日本空軍飛機有多少架2021年

『壹』 世界各國空軍的三代戰機數量都有多少，中國空軍的數量

應該有400多架吧，殲十基本型有40多架，殲10a有200多架，殲十b有40多架
殲10c有100架左右

『貳』 日本自衛隊有多少架飛機和坦克以及軍艦

根據2021年年底日本防衛省資料信息，日本自衛隊裝備情況如下：
陸上自衛隊約15萬人，有坦克1090輛，包括最新的10式坦克103輛，之前的90式坦克341輛，和正在被替換的74式坦克560輛。陸上自衛隊的各型裝甲車5500輛，自行火炮214門，拖曳火炮480門，火箭發射器99套，還擁有包括119架攻擊直升機在內的502架各式飛機，並開始擁有一支小型水陸機動團。
日本航空自衛隊現役5萬人，運營有800多架飛機。主力戰機有以下幾種：F-35A隱身戰機現役30架，F-15J空優戰斗機現役201架，基於F-16自產的F-2A/B現役91架。日本還擁有美製預警機18架，包括10架E-2C、3架E-2D、4架E-767空中預警機。電子戰機8架，美製加油機7架，教練機200多架。
日本海上自衛隊現役46000人，其主要任務就是防衛日本領海、導彈攔截和反潛。海上自衛隊擁有150多艘軍艦和350架各型飛機，總噸位超過了50萬噸。日本海上自衛隊的空中力量有201架固定翼飛機和145架直升機，這些飛機大部分是用於反潛作戰的。固定翼飛機中數量最多的是68架P-3C和23架P-1海上巡邏機，主要執行海上巡邏、偵察、反水面戰和反潛作戰任務，P-1海上巡邏機日本計劃購買80多架用來替換P-3C。直升機大部分都是反潛直升機包括42架SH-60J和60架SH-60K。

『叄』 抗戰日本有多少飛機

日本陸海軍在二戰總計生產了飛機66810架，
其中轟炸機14513架，戰斗機35528架，攻擊機5285架，運輸機2045架，教練機4665架，其他輔助機型4774架。

二戰期間，日本共有飛機製造廠13家，工人總數45萬人另有發動機製造廠工人25萬人，合計是70萬工人。
1942年年產量是18000架。
原料問題：美軍潛艇戰造成鋁礬土等原料供應直線下降，精煉原料告罄，工廠停工待料；日益嚴重的空襲而造成出勤率不斷降低，直至最後出勤率只有50%。到了投降前的1945年8月，偌大的日本居然月產飛機只有8架。
（這些都是後來日本的軍事機密公布而得知的）

『肆』 中條山戰役日本出動多少架飛機

樓上回答的很詳細了。筆者補充一點，參戰的是第三航空集團，因為翻譯的不一樣也有翻譯成旅團的，不過後期基本都定義為師團了。

所以正確來說是「關東軍第32、83空軍戰隊、第3飛行集團（該部屬方面軍直轄，為戰略預備隊）。」第三飛行集團建立時下轄7個中隊、5個戰隊所以是36+36+264=336架左右。

PS：日軍第3飛行集團（後來的日軍第3飛行師團）。1939年9月2日，華北方面軍航空兵團司令部改隸關東軍，原所轄部隊改編為第3飛行集團，編入華北方面軍，司令部設在北平（今北京），木下敏中將任集團長。下轄：第1飛行團，中薗盛孝少將任團長（轄獨立飛行第10中隊，獨立飛行第83中隊，飛行第90戰隊）；第旦橡3飛行團，菅原道大少將任團長（轄獨立飛行第17中隊，飛行第44中隊，飛行第59戰隊，飛行第75戰隊，飛行第16中隊，飛行第66戰隊）；獨立第21飛行隊，石川愛大佐任隊長；獨立飛行第82中隊；獨立飛行第84中隊等。9月23日，中國派遣軍編成後，第3飛行集團改歸中國派遣軍直轄。

補充：

1. 關於參戰編制與參戰飛機數量問題：

個人理解帖主的想法，所以進行一下補充。樓上說的實輪遲胡際上已經比較詳細了，比方說貼主想要的具體飛機數量：「12架戰機為一個航空中隊，36架戰機為一航空戰隊，108架戰機為一航空聯隊，324架戰斗臘攔機為一航空旅團（按照史料應為師團或集團）」。這是純理論數據，實際上日軍最常用的編制時中隊和戰隊；而航空聯隊通常是由不等的中隊和戰隊組成，所以你只要知道有多少個中隊和戰隊參戰就能知道具體飛機數量。（當然有一個前提條件，中條山時日軍侵華不久所以各部編制較為齊全，很接近理論數值）

2. 關於我們所說三百餘架飛機偏多的問題：

貼主說的沒錯，日軍不可能出動300多飛機。但是貼主忽略了戰役編制中的一個細節，擁有200多架飛機的第三飛行師團在戰役編制中隸屬於方面軍預備隊。也就是說主戰力量是兩個航空戰隊約70架飛機，後面第三飛行師團只有在需要時參戰。所以考證真實飛機數量的關鍵就是第三飛行師團的參戰飛機數。這只有戰術級記錄才能看到，所以我們無法給出詳細數據，相信絕大部分軍事愛好者都難以落實吧。

『伍』 我想知道日本現在服役中的所有軍用飛機資料

日本戰機主要由以下三個部分組成：一是F15J，大約有200多架；二是F2，大約有60架左右；三是F4，大約也有200多架。
從技術水平和戰力看，F15J是F15A的日本生產型，主要增加了航程，換裝推力更大的發動機，機動性有所提高，而其火控系統未見有所改進。而F15A用美軍自己的說法，是一種「每磅機重都是為了空戰」的制空優勢戰機，因此，作為F15A的仿製生產型F15J目前同樣也只能用於空戰。而且由於其火控系統是七十年代技術的產物，因此在超視距空戰中只能使用AIM7麻雀中距半主動制導空空導彈，一次只能射擊一個目標。鑒於F15J的性能現在已經落後，而且美國出於其對日本一貫作法，拒絕向日本提供AIM120C、D型中距主動制導空空導彈，日本計劃改進F15J火控系統，並整合以日本自製的中距主動制導空空導彈，使之成為一型具有對空、對海、對地作戰能力的多用途戰機。但實現這個計劃有相當難度，其中最主要是如何將日本的中距導彈整合進美製火控系統，因而實現這一計劃尚需時日。
F2是日本以F16C為技術參照和基礎研發的一款典型的三代半多用途輕型戰機，與F16C相比，最大的進步是以日本自製的有源相控陣火控雷達更換了美製脈沖多普勒火控雷達。這一進步使F2的先敵發現、多目標同時打擊以及電子戰能力有了較大提高。但F2畢竟只是一款輕型戰機，它的作戰半徑有限，在實戰條件下，若不進行空中加油，其作戰半徑也就800~900千米左右。而且，雖然它的火控雷達能夠在更遠的距離上發現並鎖定空中敵對目標，但由於其日本自製中距空空導彈有效射程遠遠低於火控雷達鎖定目標的距離，反而可能使它的火控雷達優勢成為不利因素——整合了先進雷達告警裝置的敵方戰機，在遭敵方雷達鎖定的同時也會發現對方的存在，並可以利用對方戰機火控雷達鎖定目標距離與其空空導彈有效射程之間的距離差和時間差，發射主被動雷達制導的遠程、超遠程空空導彈循敵機發出的雷達波射向對方戰機並將其擊落。
F4鬼怪式戰機是美國六十年代末七十年代初的技術為基礎研發的多用途戰機，在技術層次上屬於典型二代戰機。無論從其火控系統、飛控系統、中、低空機動性、作戰半徑看，都已經相當落後。盡管日本可以依仗其先進的電子技術改進它，但它畢竟是一種落後的平台，繼續進行大投入改進的價值已不大。該型戰機和60多架F2主要構成日本空軍的對地打擊力量
可見，日本屬於比較現代化的三代或三代半戰機也就280架左右。它們分別是F15J、F2。二代戰機200多架，主要是F4改進型。

『陸』 二戰日本總共生產生產多少飛機

1、日本在二戰中生產了65000架左右的飛機，但損失也同樣巨大，太平洋戰爭前期，日本每個月損失大概500架飛機，到了1944年，變成了每個月2000架。整個太平洋戰爭中日本共損失飛機5萬多架。

2、二戰時期日本在1943-1944年每年生產飛機超過兩萬架，日本自己的數目更大，但是在實戰中，日軍基本上都是兩位數出動，馬里亞納總共用了600架，從此日本就沒有過成編制艦載機，台灣一戰調動了300-500架，東南亞立即就空虛，萊特灣戰史記錄剩下的不過200左右。

3、其中不到40%是戰斗損失，剩餘的是在訓練或運送過程中損失掉的。美國在太平洋戰爭中損失的約27000架飛機也一樣，戰斗損失40%，非戰斗損失60%，不過美軍的戰斗損失里一大半是被地面炮火擊落的。

(6)日本空軍飛機有多少架2021年擴展閱讀：

二戰日軍規模：

1、整個二戰的規模覆蓋了亞洲、歐洲、非洲，前後共有60多個國家和地區被捲入到了這場戰爭中，全世界共有20多億參加了這次空前絕後的戰爭。

2、據戰後統計，整個二戰期間作戰的面積高達2200萬平方千米。戰爭中全世界大概有9000萬多人付出了生命，並造成了5萬多億美元的損失，這是到目前為止人類最大的一場世界性的戰爭。

3、軍在中國戰區投入的兵力大概在400萬左右，在其他戰區投入的兵力估計在800萬左右，據美軍公布的數據顯示僅戰後美軍遣散的日軍人數就高達740萬人，在加上那些在戰爭中死去的日本士兵。保守估計日本在整個二戰期間，在亞洲各大戰場總共投入的兵力將超過1200萬人，遠遠超出了日本戰前的估計。

參考資料來源：

網路-第二次世界大戰

網路-大日本帝國

『柒』 日本二戰有多少架飛機

日本二戰有飛機66810架。

『捌』 日本現有多少架戰斗機

日本航空自衛隊共擁有805架飛機（包括直升機），其中作戰飛機374架，包括77架F-2（其中包括在大地震中被毀的18架F-2B，隸屬於第21訓練中隊，這其中有12架已經無法修復而報廢，F-2的計劃采購數量是94架，包括4架原型機）、202架F-15J/DJ、94架F-4J/EJ和26架RF-4E/EJ. 另外自衛隊還擁有二百餘架T-4、T-400和T-7教練機、百餘架各型運輸機、4架767加油機、4架E-767和12架E-2預警機，但不允許擁有轟炸機和攻擊機，理論上只能進行國土防空任務。

『玖』 2021中國現役總數戰機多少架

2021中國現役總數戰機多少架有1571架。根據最新的《世界空軍2021》的統計數字顯示中國的戰斗機數量位居世界第二位，首次超過了搏備戰斗機1531架的俄羅斯。而中國空軍落後於俄空天軍，屈居世界第三。

『拾』 日本有多少架第3代戰斗機

新的中期防衛年度，日本自衛隊准備引進每架造價高達238億日元的空中加油機/運輸機。航空自衛隊要求能用空中加油系統為最多8架飛機加油。該飛機還能搭載200名乘員或承載4輛集裝托運的小型卡車。

引進空中加油機後，日本航空自衛隊的F－2戰機在進行空中加油後，整個朝鮮半島、大部分亞太國家和地區都將處於其作戰半徑之下。不僅如此，航空自衛隊的4架E－767空中預警與控制機在進行空中加油後可持續飛行24小時。飛機上搭載的E－3早期預警系統對高空目標探測距離達780公里，對低空及水面目標為400公里，可同時跟蹤600個目標，處理300~400個目標，並可同時指揮數百架戰機執行空戰任務。日本自衛隊新近購買的C－130運輸機在進行空中加油後，可執行戰略任務，將部隊和物資投送到全球任何地區。

第3代戰斗機數量將達386架

2000年10月3日，日本自製的第一架F－2戰斗機降落在三澤基地，成為進駐航空自衛隊的第一架F－2戰斗機。F－2戰斗機以美國的F－16戰斗機為發展原型，除了提升引擎性能、增大主翼面積以提高迴旋性能外，還採用一體成形的復合式材料及許多最先進的高性能電子儀器，一架戰斗機的製造成本高達120億日元，幾乎是美國F－117隱形戰機的兩倍，堪稱日本「歷史上最貴的戰斗機」。目前，日本航空自衛隊擁有F－2戰斗機32架，到2005年，將增加到65架。

日本航空自衛隊還是亞洲惟一擁有F－15戰機的國家。該型機專門用於空戰，日本現有190架，到2005年將增加到210架。日本航空自衛隊還裝備了F－4E J改進型戰斗轟炸機。原有的125架F－4E J已有111架完成了現代化的改裝。這樣，到2005年，日本航空自衛隊第3代先進戰斗機的數量將達到386架。