日本航空服務行業怎麼樣

㈠ 日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪個比較好

我個人習慣做JAL，但是ANA不論是服務還是機內餐飲悄雹皮都要比JAL好一些（個人感肆談覺ANA好吃）。另外，ANA的空姐都比較年輕（可能飛北京和上海的JAL空嫂比較多？）
但是，JAL的服務、餐飲水平絕對不像樓上啟差說的那樣，跟ANA沒有太大差別。

歧視？怎麼可能有。這種全球性服務行業，只要有一起投訴，名譽就完了。JAL和ANA的服務絕對都很好，不論是商務艙還是經濟艙。

㈡ 日本航空乘務員有提供什麼服務

日本航空的服務是很好的！絕大部分的航班提供個人娛樂系統，並有中文！
飛機上乘務員的服務一般是先發飲料（涼的）緊跟著是一頓晌仔飯，之後會有熱的飲料如咖啡，或者型謹舉酒類，還會有免稅品的卜碧出售。

㈢ 日本空姐轉行當巫女，日薪最高1萬日元，該行業有前景和發展嗎

受疫情影響，日本航空公司的航班持續減少，出現人手富餘情況。為了解決這個問題，同時也為減輕新年參拜高峰期人手不足的問題，日本航空派出30多名空姐到福岡縣的宗像大社擔任臨時巫女工作。

不少網友認為此舉有一定社會貢獻，擔任服務工作的空姐轉行做巫女肯定業務能力更強。但也有網友持反對意見，認為這種做法讓巫女失去了神聖感和敬畏感。

另一種是宮廷神社所屬的巫女

主要是在宮廷中釀酒、彈奏樂器、解說神意等等，就相當於古代的占卜師，如果有野心的話，完全可以走到權力的巔峰。

不過，現在科技如此發達，怕是宮廷這條路堵死了，但是在神社裡當一名正式巫女也是不錯的。

對此，你有什麼想說的呢？歡迎在評論區告訴我。

㈣ 日本航空機務工資待遇

好。
1、工資方面。日本航空機務的工資折雀搜合人民幣為9000元，工資水平高，頃首歷待遇更好。
2、休息方芹友面。其休息時間為上5休2，休息時間多，工作壓力小，所以好。

㈤ 日本航空公司的服務理念

日本是一個航空客運業比較發達的國家，擁有大小航空公司數十家，競顫巧爭也十分激烈。各航空公司都重視服務，形成了一整套以乘客為中心的服務體系。但航班延遲、取消而導致乘客滯留的情況也時有發生。日本各航空公司在處置這類問題時，體現的是為乘客著想的服務理念。
一旦出現特殊情況，日本各航空公司首先及時、准確地發布相關信息。無論什麼原因，航班不能按時起飛或降落到目的地，航空公司都會在最短的時間內通過各自的網站和售票網點發布信息，使乘客能夠迅速而又准確地掌握各自需要的信息，及時調整行程。
依照日本國內法律和國際慣例，日本航空公司事先會發布一旦出現航班延誤或取消等特殊情況時，航空公司和乘客各自所應承擔的責任和費用。乘客通過互聯網或在售票點購票時就會了解到相關規定。發生這種情況時，航空公司會嚴格按照承諾為乘客提供滿意的服務。乘客一般也會按自己的情況分別作出選擇，因此雙方很少發生爭執信余。
在氣候和非航空公司管理所及等不可預測的客觀原因導致飛機不能起降和乘客長時間滯留時，航空公司會在第一時間內向乘客發布准確的信息，並按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費用由乘客自己承擔。在安排好住宿前，該公司免費提供飲食。如果是由於航班調度和飛機機械故障等航空公司本身的原因而發生上述情況時，則由航空公司承擔乘客的全部食宿費用。
無論是正常情況下還是遭遇特殊情況，在乘客要求茄坦鍵更改航班或退票時，日本的航空公司都能從乘客的利益著想來解決問題。
此外，在對航班發生延誤、變更、取消等情況的處理上，日本的航空公司都能與機場方面通力合作，各司其職，各負其責，盡最大可能滿足乘客的要求。

㈥ 日本航空公司和全日空航空公司相比哪個好

多年前，前者一直是老大，1986年發生的空難事件，一架飛機就摔死了 520 人，4人生還，一蹶不振很多年，巨額虧損，股票都停牌了。ANA趁機趕超至今

㈦ 日本亞洲航空破產，日本航空業在未來幾年業績會有所提升不

我覺得很難提升，流行病在當前社會造成重大變化之後，航空業的發展取決於消費者是否願意登機，而搭乘飛機的前提是飛行安全，明年實際上非常重要，這取決於是否可以制備疫苗並將其運送到各個地方，可以重新建立飛行的信心，一般來說，褲尺疫苗的開發周期將長達8-10年，在這方面說實話，航空公司等待的時間不長，特別是國際航空公司。

你不能指望政府每天提供補貼，補貼不是長期的解決方案。關鍵是從你自己的開發功能開始，從機場的角度來看，我們仍然必須重返航空業，必須建立一個良好的機場平台，並通過該平台整合各種資源以創造價值，該平台越有影響力，外部人想要訪問的越多，它就越有價值，該平台的維護和構建非常重要，依靠這個平台，你還可以在產業鏈擴展中做些事情。

㈧ 全日空怎麼樣

問題一：全日空航空和日本航空哪個好一點。具體各好在哪。以及虎航和酷航呢兩者對比。還有非洲 斯里蘭卡 泰國這 我給你對比一下全日空航空合日本航空吧：首先，全日空航空公司是全亞洲最大的航空公司之一。公司旗下幾乎全部為波音系列的大飛機！只有14架空客A320-200型飛機。全日空航空公司也是世界上最安全的航空公司。他們的飛機至今沒有發生過一起重大的空難事故。而且全日空航空公司創立的也比較早 經濟也是亞洲名列前茅的！再說一下日本航空：日本航空公司簡稱JAL，也同樣是全亞洲最大的航空公司之一。但是JAL比全日空成立的要早。但是經濟情況卻沒有全日空航空公司景氣。2010年1月19日，日本航空公司和旗下兩個子公司19日下午向東京地方法院申請破產保護，從而進入由日本 *** 主導的破產重組程序。這是日本歷史上金融業外最大的破產案。但是JAL卻擁有的波音747客機的數量是全世界最多的！但是這些都不重要。主要看的是安全性和服務！所以你要是來日本最完美還是選擇全日空航空（ANA）！祝你旅途愉快

問題二：全日空航空的點評 ANA是日本私營的航空公司，說真的特別佩服全日空能把當初一個只有幾架小直升機的公司經營到全日本第一航空！而且工作人員都認真負責，做事謹慎；由於自己老在機場做接待，所以有所目睹--我們公司的客人由於忘帶一些若乾的小物件在飛機上，全日空地勤人員都幫我們仔細尋找，而且竟然都找到了，還主動通知我們！客人行李壞了也都很負責的幫助協調善後事宜，不像咱國內某些公司來回的踢皮球啊！查詢電話也保持暢通，基本每次打過去人家都能給你很詳盡的回答。特別要說的還有一點，就是全日空的空姐真的特別有禮貌，飛機上我不知道如何，反正我看人家在機場出關的時候都會主動讓行給走在她們前面的客人，而且都會帶上微笑鞠躬回應；有次我們的客人因為走路不穩差點摔倒，一位空姐主動過來幫忙攙扶，挺感動的~~還有某次看見一個旅客推著行李車不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但沒有生氣，還主動和那位乘客微笑說沒事的，搞的那位乘客也很不好意思，連說對不起，可人家空姐一直笑著，走的時候還給乘客鞠躬~~，反正沒看見哪位空姐對上來搭話的乘客冷眼相對的~真溫暖啊！要是咱國內某些千金估計一頓數落可少不了！！！
算起來我們公司客人可是全日空，日航常客了，不過對比...更多ANA是日本私營的航空公司，說真的特別佩服全日空能把當初一個只有幾架小直升機的公司經營到全日本第一航空！而且工作人晌哪員都認真負責，做事謹慎；由於自己老在機場做接待，所以有所目睹--我們公司的客人由於忘帶一些若乾的小物件在飛機上，全日空地勤人員都幫我們仔細尋找，而且竟然都找到了，還主動通知我們！客人行李壞了也都很負責的幫助協調功後事宜，不像咱國內某些公司來回的踢皮球啊！查詢電話也保持暢通，基本每次打過去人家都能給你很詳盡的回答。特別要說的還有一點，就是全日空的空姐真的特別有禮貌，飛機上我不知道如何，反正我看人家在機場出關的時候都會主動讓行給走在她們前面的客人，而且都會帶上微笑鞠躬回應；有次我們的客人因為走路不穩差點摔倒，一位空姐主動過來幫忙攙扶，挺感動的~~還有某次看見一個旅客推著行李車不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但沒有生氣，還主動和那位乘客微笑說沒事的，搞的那位乘客也很不好意思，連說對不起，可人家空姐一直笑著，走的時候還給乘客鞠躬~~，反正沒看見哪位空姐對上來搭話的乘客冷眼相對的~真溫暖啊！要是咱國內某些千金估計一頓數落可少不了！！！
算起來我們公司客人可是全日空，日航常客了，不過對比一下，全日空可比日航強的太多了！首先全日空在機場捨得花錢，拿北京空段汪港來說，所有ANA客人下機都會享受專用行李通道（也就是行李轉盤都是你這一班飛機上的）這樣可以避免客人誤拿錯行李了，其次客人出關速度也相對很快，估計ANA拿的都是近機位吧！日航就一般了，行李是宴燃碼混用轉盤，通關速度也慢，地勤服務態度也挺那什麼的，反正不爽！出關辦手續的時候全日空也會安排若干服務人員引領辦理，帶客人的導游就省事多了~~直接讓人家幫忙就OK，呵呵。還有如果你想查詢某位客人的登機情況，兩家也是截然不同，全日空會很主動幫你核實，日航就不行，還特不耐煩，有時候還騙你~~真長了見識了！
總之對比來看，全日空還是很優秀的公司！

問題三：全日空航空怎麼樣，是否安全 全日空是連續很多年被評為五星航空的航空公司，飛行安全系數以及服務體驗都是很高的。

問題四：有木有人坐過全日空的飛機去日本啊？怎麼樣 我以前就在全日空工作過，日本的航空公司只有日航和全日空兩家大公司，服務都不錯的，每個座位都有獨立的影視系統可以挑選自己喜歡的電影看。不錯的！

問題五：國航准點率怎麼樣? 整體感覺和全日空比如何？ 具體一點。 100分 落地取行李，出機場1個小時左右

問題六：請問全日空的待遇如何？謝謝 如果是上海支店強烈建議不要應聘相當辛苦加變態薪水比同地區也沒有優勢。其他地區倒還不錯。沈陽北京大連成都之類的蠻輕松。

問題七：日本航空（Japan Airlines）和全日空（All Nippon Airways）哪個比較好 我個人習慣做JAL，但是ANA不論是服務還是機內餐飲都要比JAL好一些（個人感覺ANA好吃）。另外，ANA的空姐都比較年輕（可能飛北京和上海的JAL空嫂比較多？）
但是，JAL的服務、餐飲水平絕對不像樓上說的那樣，跟ANA沒有太大差別。

歧視？怎麼可能有。這種全球 *** 行業，只要有一起投訴，名譽就完了。JAL和ANA的服務絕對都很好，不論是商務艙還是經濟艙。

問題八：全日空為什麼比捷星日本貴那麼多 捷星聽都沒聽說過,拿什麼跟全日空比,全日空波音大飛機坐著穩定感好不晃,托運和手提行李公斤數多.服務好,飛機餐.飛中國航線多,貴有貴的道理,
樓上說就像春秋航空,春秋的飛機小像玩具一樣晃動感強,沒有飛機餐,托運行李公斤少,線路就那麼幾個,

不過我同學上海人,從來都是只坐春秋,因為到上海實在是很方便,我等不是上海的人回家還要轉機轉火車,當然不會選春秋.線路少是最大的不便

問題九：去日本為什麼要選擇全日空，有什麼優勢 就是價格的區別吧，日本航空的質量都差不多，樓主看看出發那天哪家便宜就做哪家就行了。

㈨ 日本航空如何有誰能點評一下～

自從1985年出過一次重大事故之後飛機保養得都不錯
服務也不錯

㈩ 日本在世界地位航空工業含金量高嗎

日本在全球航空工業中占據著相當重要的地位，其含金量李陵也是相當高的。日本的航猛運空工業擁有技術和製造業的領先哪知戚優勢，具有世界級的研發水平，發展出了一系列先進的航空技術，其產品在全球擁有良好的市場口碑。此外，日本航空工業也是一個具有巨大吸引力的市場，全球多家航空公司和航空製造商都在爭相進入這一市場，以獲取更多財富和增加自身的影響力。