日本哪裡2
A. 日本的第二大城市到底是哪個大阪GDP高，橫濱人口多，到底哪個是第二
日本第二大城市是大阪
大阪市位於日本本州西部，坐落近畿平原，面臨大阪灣，面積222.47平方公里，人口266.54萬人，是日本第二大城市，也是世界前十大都市經濟體之一。大阪是一座國際化大都市，是一座綜合性的現代化工商業城市，已成為日本的經濟中心，工業生產規模及其產值僅次於東京而位居全國城市第二位，擁有以鋼鐵、機械製造、金屬加工為主的重工業和以紡織、印刷、食品、造紙和化工為主的輕工業。大阪市的商業經濟十分繁榮，全市有10萬余家各類商店。在城市的阪急區，還有繁華的地下街。無論工商活動規模或大眾運輸捷運鐵道密度均居世界前茅。
B. 日本是哪年成為世界經濟排名第二的
日本成為世界經濟排名第二，是於1968年超過西德的GDP成為世界第2位。
1、第一次世界大戰中歐洲戰場軍需激增，日本的經濟從中獲益很多，重工業在經濟地位提高。
2、同時，日本和美國同樣轉換為債權國，可是，第一次世界大戰結束後歐洲軍需驟冷使依賴外國市場的日本經濟陷入低潮。
3、1923年的關東大震災等也導致銀行信用不佳，1927年發生了昭和金融恐慌，1930年，由於解除黃金出口禁令與世界恐慌等一連串影響，日本經濟惡化。
4、第二次世界大戰中，日本的產業受到了毀滅性的打擊，日本遭遇嚴重的通貨膨脹，不過在朝鮮戰爭中，在軍需的提振下日本重工業復甦。
5、1955年開始的神武景氣做為起點後續的岩戶景氣、伊弉諾景氣接續展開，在製造業為龍頭下日本經濟快速成長。
(2)日本哪裡2擴展閱讀
低成長時代
1、1973年，全球爆發第一次石油危機，日本經濟陷入混亂，1974年經濟增長率銳減，戰後以來的經濟高成長宣告終結，主要出口產品由鋼鐵轉為汽車。
2、1970年代後，日本長期維持巨額貿易出超，而美國在貿易上長期赤字，此後，根據1985年簽訂的廣場協議，日元不得不升值而導致經濟不景氣。
3、1980年代後，因為金融環境寬松，景氣持續強勁，導致股票價格和地價大幅攀升，即泡沫經濟。
產業
1、因為日本國內市場大第三產業比較發達，使得加工貿易興盛，所以製造業也比較強。特別是工業技術在世界上屬於高水平，在眾多領域之中，是其他發達國家和開發中國家的典範，同時也是個威脅。
尤其是汽車、電子學、造船以及鋼鐵等產業在世界大戰之後有很大的成長，擁有多數世界企業。
2、技術貿易對於技術的依存性，從進口過量到輸出過量有長期性的變化傾向，工業用機器人等自動化設備的附加價值很高，到處都能看到獨自的技術開發成果。
例如日本對於工業用機器人的生產量約佔世界的七成，以及世界上所使用的工業用機器人約有六成都是在日本運作。
3、日本的工業界幾乎都是機械化，而且可以說是效率非常高的產業，此外，家庭用機器人這個概念也是由日本所提出來的。
C. 日本的地理位子位於什麼地方2
從相對位置來說，日本國是位於亞洲大陸東岸外的太平洋島國。西、北隔東海、日本海、鄂霍次克海與中國、朝鮮、韓國、俄羅斯相望，東瀕太平洋。
從絕對位置來說，位於 北緯35－45度、東經130度－145度之間
D. 日本第二大城市是哪座城市那裡的旅遊景點什麼風格
那麼，你有沒有去過日本旅遊？對日本的印象怎麼樣？你知道日本的“第二大城市”是大阪嗎？你覺得大阪人是不是跟一般的日本人不太一樣？如果以後有機會的話，你還想不想去大阪旅遊？歡迎大家留言評論哦！
E. 大家的地圖2 中日本編哪裡能下
http://psp.cngba.com/psp_yxxz/2008050534757.shtml
這是3的，新版本應該更好吧，好羨慕LZ能去日本，我還在努力自學日語中。。。
F. 日本在哪
1.范圍
日本位於亞歐大陸東端，陸地面積377880平方公里，包括北海道、本州、四國、九州4個大島和其它6800多個小島嶼。領海面積310000平方公里。國土的總面積包括各小島在內，共計377,835平方公里，其中土地面積374,744平方公里，水域面積3,091平方公里。
2.緯度位置
由於日本的島嶼呈北東向延伸得很長，南北跨越緯度約20度.
3.海陸位置
日本海岸線全長33889公里,水域面積3,091平方公里。
日本位於亞歐大陸東端，屬於亞洲，是一個四面臨海的島國，自東北向西南呈弧狀延伸。東部和南部為一望無際的太平洋，西臨日本海、東海，北接鄂霍次克海，隔海分別和朝鮮、中國、俄羅斯、菲律賓等國相望。
4.氣候分布
日本深受黑潮、親潮等洋流影響，海洋性氣候明顯，一年四季溫差很小。日本大部分國土屬溫帶氣候，但由於日本的島嶼自西南向東北延伸得很長，南北跨越緯度約20度，因此全國各地的氣候仍然有很大的不同，可分為六個氣候區，分別是：
北海道氣候：北海道不受梅雨的影響，降雨量較日本其他地方為少。夏季短暫且涼爽；冬季漫長而寒冷。
日本海側氣候：范圍為本州島西部海岸地區。冬季受西伯利亞高氣壓所控制，吹西北風。同時由於暖流對馬海流在冬季通過日本海而帶來大量水汽，因而常有豪雪。夏季降水較少，有時因焚風而會出現異常高溫。
中央高地氣候：典型的內陸性氣候。冬寒夏涼。冬季與夏季及晝夜之間溫差很大。降雨量少
太平洋側氣候：包括了本州東海岸、南四國和九州大部分地區。夏季受東南季風影響，梅雨強台風多。冬季則降雪較少。
瀨戶內海式氣候：包括了山陽地方、北四國、近畿與九州局部地區。這里天氣常是晴天，降雨量少，不時遭受旱災之苦。
南西諸島氣候：范圍為琉球群島。這里屬亞熱帶氣候，夏季炎熱冬季溫暖。降雨量大。夏季常受台風吹襲。
G. 所謂的日本2區是什麼
總共有幾個區？分別在哪裡？
一區：美國、加拿大、東太平洋島嶼區。
二區：日本、歐洲、西亞、阿拉伯半島、埃及、南非、格陵蘭。
三區：台灣、南韓、東亞地區。
四區：中南美洲、澳大利亞、紐西蘭、南太平洋島嶼。
五區：非洲、印度半島、中亞、蒙古、原蘇聯地區。
六區：中國大陸地區。
專門賣動漫的嗎？還是有其他什麼東西？
這些僅限於正版，或者針對電影盜版的一些版本和字幕來說
動漫的話，盜版基本不分。除非是相對來說比較好的版本啦^_^
這些區是誰規定的？
正版商。。。具體的上面的回答得很具體了^_^
H. 為什麼日本這么2！
日本鬼子陰險狡詐，偷襲美國珍珠港就是例子；並且將中國的領土鉤魚島竊取、霸佔，目前又搞出所謂的「國有化」企圖據為己有；你看他們傻嗎？
I. 日本東京的成田機場與羽田機場有什麼不同嗎哪個離市區近
東京羽田國際機場距東京市區16公里，而成田機場距東京市區68公里。羽田國際機場離市區更近。
1、地理位置不同
成田機場位於東京以東的千葉縣境內，距離東京市區約65公里。羽田機場位於日本東京都大田區東南端，多摩川河口的左岸，距離市區16公里。
2、客貨運輸規模不同
在旅客運輸規模方面，2017年成田機場旅客吞吐量為3862.3萬人次，其中國際旅客佔比達到80.5%。羽田機場的旅客吞吐量為8526.3，其中國際旅客佔比為19.8%，國際旅客增長率高於國內旅客增長率。從國際與國內旅客佔比可以看出，成田機場與羽田機場，近五年來，已經逐步打破一個機場定位國內、一個機場定位國際的運輸格局。兩個機場已逐步嘗試國際、國內同時發展。
3、航線網路布局不同
成田機場共有150個通航點，其中日本國內航點19個，國際航點數量為131個。羽田機場通航點數量為89個，其中日本國內航點49個，國際航點40個。羽田機場日本國內航點平均日航班頻次為10.2，國際航點日航班頻次為2.7。成田機場國內航點平均日航班頻次為3.9，國際航點日航班頻次為1.8。
成田機場航線網路特點為，國際網路覆蓋范圍遠高於羽田機場，但是航班密度弱於羽田機場。成田機場日本國內航線網路無論從厚度還是密度方面，都與羽田機場相差懸殊。
(9)日本哪裡2擴展閱讀：
日本其他地區機場簡介：
1、大阪關西國際機場
常通稱為大阪關西機場或簡稱（大阪）關空，是一座由3個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪灣東南部的泉州近海離岸5千米的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。
2、名古屋機場
是跨越愛知縣小牧市和春日井市的日本的機場。雖然名古屋的中心(簡稱為「日本中部國際機場」)在技術上是日本的第三個水上機場(在幾段中是第二次)，但2005年的開放是大阪關西之後的最高水平，因為它服務於名古屋周圍人口密集的日本中部(「中部」)地區。
3、神戶機場
神戶機場（日文：神戸空港、英文：Kobe Airport，國際航空運輸協會代碼：UKB，國際民航組織代碼：RJBE）是一座於日本兵庫縣的機場。
神戶機場位於大阪市西面26公里、神戶市市中心8公里處，屬於日本地方管理的機場，於2006年2月16日起開始營運。該機場的管理機構是國土交通省大阪航空局神戶機場事務所和神戶機場。
4、九州浮動機場
九州島是日本兩個浮動機場的所在地。 而北九州是一個只有真正的日本狂熱愛好者的城市，這個充滿鮮花的隧道是許多日本愛好者的首選。長崎機場在這份名單上是獨一無二的，因為它建在島上的至少一部分在建造之前就已經存在了。另一方面，北九州機場，就像2006年開放的神戶機場一樣，是建在一個白手起家的島嶼上。
J. 日本第二大城市是哪個
日本第二大城市、重要工商業城市、水陸交通中心、著名歷史古城、大阪府首府——大阪，位於本州島西南部，座落在淀川下游兩岸的大阪平原上，瀕臨大阪灣，面積208平方公里，人口300餘萬，市內河道縱橫，水域面積占城市面積的1/10以上，河上1400多座造型別致的大小橋梁將整個市區連為一體，既有「水都」之稱，又有「大阪八百八橋」的說法。
http://www.phoenix-legend.cn/asia/001/416.html