日本大久保華人街在哪裡

『壹』 華人在日本哪個地區比較多！

以下日本的地區華人多

1。東京都 （最多）
2。橫濱市
3。琦玉縣
4。千葉縣
5。大阪市

『貳』 日本大久保是什麼地方

大久保是東京都新宿區的町名。

『叄』 日本哪裡聚集中國人最多~

1 橫濱中華街
2 池袋（因中國物產店--知音店總部在池袋）
3 銀座（中國觀光客，購物的聚集地）

『肆』 日本新大久保地區是韓國人為主的多文化民族區，求地區歷史簡介。

新大久保是山手線的站名 而以新大久保車站為中心的商業街叫百人町
因為是韓國領事館的所在地 所以周邊聚集著大量的韓國料理店

新大久保站的歷史

1914年（大正3年）11月15日 - 國鉄の駅（山手線所屬）が開業。旅客営業のみ。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鉄分割民営化によりJR東日本の駅（山手線所屬）となる。
2001年（平成13年）
1月26日 - 新大久保駅乗客転落事故発生。この直後に乗客が転落した時のための待避スペースがホーム下に新設される。
11月18日 - ICカードSuica供用開始。
2009年（平成21年）1月23日 - みどりの窓口がこの日で営業を終了。
その他 新宿百人一隊発祥の地。

百人町的地理及歷史

地理 かつて戦前は東京有數の高級住宅街として、戦後は「音楽の町」「楽器の町」として知られていたが、現在は新宿區內で最も外國人居住者の多い場所であり、韓國人向けの店舗が多い職安通りがある百人町は、大久保と合わせて関東最大のコリア・タウンといわれている。周辺に韓國や中國をはじめタイ、ミャンマー等のアジア諸國の料理店・雑貨店といったエスニックの要素が顕著であることで有名な街であるが地理的に新宿の繁華街から連続しており、各種オフィスも多い。現在も黒澤楽器店本社のほか復數の楽器店やライブハウスが存在しており、「音楽の町」の命脈は保っている。他に一般住居や各種専門學校が多く集まる、あるいは歌舞伎町に近い地區にはラブホテル街が立ち並んだりといった色々な顏を持つ街でもある。一丁目に新大久保駅、大久保駅がある。歌舞伎町を挾嫌喚拆んで、他に、駅周辺は住居にラブホテル・専門學校などが混在している。駅周辺以外は住宅街であり建て替えの済んだ都営住宅や高層マンションが建つ。このほかに舊大久保町としての區域には新宿六丁目・新宿七丁目や歌舞伎町二丁目も含み、牛込地區の余丁町も江戸時代は大久保村であった。

歴史
コリア・タウンとなる前は、新宿界隈とともに「音楽の町」「楽器の町」として知られていた。終戦直後、戦地から復員した人々が新大久保駅付近に楽器修理店を出したことが契機となり楽器店が増加。音楽関系者が集まる町となっていった。1950年代から1960年代には歌聲吃茶やジャズ吃茶が多い町として知られた。1960年代後半にはライブハウスが増え、當時のグループ・サウンズ・フォークソングブームの発信源となった。1967年には百人町にて黒澤楽器店が創業。しかし1980年代以降は「若者の町」としてあらゆる流行の発信源となった原宿・渋谷に圧倒されるようになり、「音楽の町」としては衰退。1990年頃のアマチュアバンドブームにも乗り遅れた。しかし現在も黒澤楽器店本社のほか復數の楽器店やライブハウスが存在しており、「音楽の町」の命脈は保っている。

終戦後は日雇い労働者や在日朝鮮人などが空き地や山手線・中央・総武線のガード下を不法佔拠して住みつくようになり、現在の大久保界隈の元になるバラック街が形成された。1950年代には済州島四・三事件や朝鮮戦爭の影響で朝鮮半島から逃れてきた朝鮮人が流入。現在のようなコリア・タウンが成立した。1950年にロッテ新宿工場が操業を開始すると、僱用を期待した本國の朝鮮人や在日朝鮮人などが更に集まった。簡易宿所も増え、1960年代には一時東京では山谷と並ぶ寄せ場となっていた。

1970年代頃からエスニック料理店や韓國・朝鮮雑貨店などは少數ながら點在していた。韓國で海外旅行が自由化された1980年代末以降、いわゆるニューカマーの韓國人の住民が増え始め國際化・グローバル化の影響で1990年代以降韓國・中國・フィリピン・タイなど周辺アジア諸國関連の店舗や留學生向けのアパート・日本語學校などが増加した。バブル期には東南アジア出身の「ジャパゆきさん」や出稼ぎのイラン人の姿もよく見られた。近年の韓流ブームも相まって、エスニック系の店を訪れる日本人も増えている。マスメディア等では観光名所を紹介する視點から職安通りや大久保通り沿いに軒を連ねる韓國・朝鮮系商店などが紹介されることが多いが、いずれも基本的には大久保界隈の在日朝芹棗鮮人が生活物資を手に入れるための店である。1990年代以降のドヤ街の労働力鏈核需要の低下により大久保の日雇い労働者・ホームレスは減りつつあるが、現在も簡易宿所は復數存在している。またかつての簡易宿所の中には建物を改築して格安ビジネスホテルやラブホテルに業態変更した宿も多い。

1946年に都市計畫決定された都市計畫道路補助72號線の建設が現在も行われているが職安通りから大久保通りを経てロッテ新宿工場西側・東京都清掃局新宿中継所南側までの區間、つまり山手線・西武新宿線の東側に隣接する大久保界隈のみが未整備である。戦後の不法佔拠等の影響により土地の権利関系が復雑化しており、また新大久保駅付近には計畫に反対し土地買収に応じない地権者がいるため予定地の區畫整理事業は停止している。新宿區が取得した予定地は未利用の更地となっているほか、荒廃した建物が少なからず殘っている。2001年5月には新大久保駅近くの線路沿いに存在した舊簡易宿所建物から不審火が発生し半焼。間もなく治安・防災上の観點から一部の廃屋が撤去された。

1972年に百人町三丁目・四丁目地區が東京都から広域避難場所指定を受けたことから1984年、新宿區は「百人町三丁目・四丁目地區整備計畫」の構想を発表し1990年に計畫決定。防災上の観點から木造住宅の建て替え・建築研究所跡地の防災公園化（新宿區立百人町ふれあい公園）・狹隘な路地を解消し新たに街路やポケットパークを整備する等の都市防災不燃化促進事業が行われた。現在ほぼ完成している。