深圳日本通運的待遇怎麼樣

A. 一個日本普通職工的月工資是多少

30萬日元，合人民幣2萬不到。

B. 雙日深圳待遇怎麼樣

雙日深圳待遇整物宏體良好。
根據雙日香港有限公司深圳代表公布的公司歷年工資為15000-20000之間，待遇有五險一金，固定節假日休假，周末雙休，年終獎，整體待遇良好。
雙日株式會社，是日本具有代表性的綜合商社之一，在世界各地發揮著豐富多樣的機能。長期以來，為振興產業、提高各國人民的生活水平作純螞拍出了貢獻，尤其與中國做羨建立了密切的合作關系。

C. 日本it工資一般多少

日本it工資為30萬日元一個月。日本IT行業的基本工資就在30萬日元一個月，日本的工作比較穩定，大公司基本不裁員，所以工資一直沒有太大的變動。日本IT行業他的崗位大分為上下游、運營和維護以及銷售，上有工程設計的藍圖，繪制流程圖，使用IT語言進行編程，最後經過反復的測試和調試形成產品。近年來，日本IT行業中的咨詢顧問、系統咨詢顧問和數據科學家都備受關注。在日本IT部門的運營階段，銷售和咨詢工作涉及到與他人的大量互動，包括公司內外部的運營及維護。在日本IT部門的維護階段，項目經理就發揮了重要的總用，他們必須具有高超的溝通能力。

D. 國內的日企工作待遇如何

松下 （大連）， 應屆生基本工資5k ，15薪，還有幾百塊的補助(記得是3百多），帶薪年假15天（包含日本的夏休）， 去日本出差機會還是轎遲蠻多的， 加班有加班費（平日1.5倍，周末雙倍，節假日三倍）。薪資算上加班費和年終獎還湊和（我第一年項目特別忙每月加班費2k左右）。工會隔三差五發派帆轎些電影票購物卡啥的。就像其他答主說的一樣 日本講究按部就班 ，思維也比較固定，每天有純日語的早會，跟日本人開會也要日語（日語在公司很重要）。只要進去了塵肆除非有重大事故不然不會辭退，當然混著不能升職，工作一年半工資漲一千，不是混日子的話，工作四五年過萬應該也沒問題。

E. 我想問一下，做物流那個部門的加班多啊，我過半個月要去外國做物流了，我想多加班，（日本通運物流）

運作部-----也就是貨廠管理和車隊管理部門加班會很多

F. 長途貨車司機這個崗位，薪資水平怎麼樣

「你開大卡車。我聽說你賺了很多錢。一年有幾十萬。」「我真羨慕你們這些卡車司機。一腳油門下去，運費就付了」。在很多人眼裡，開卡車不僅賺錢，而且利潤豐厚。但其實卡車司機收入挺好的，不是暴利，賺的也只是辛苦錢。最常見的問題是，為了趕時間，司機沒有時間停下來好好吃飯。大部分都是在公交車上吃泡麵或者啃麵包，哪怕是小便。

工資方面，日本卡車司機月薪25萬日元左右，實際工資會根據不同的年齡和資歷進行調整。除了基本工資，公司還會給員工提供各種補貼，包括住房補貼和交通費。日本卡車司機正常每周工作40小時，加班有加班費；出色的工作表現將得到相應的獎勵。德國卡車司機月薪2500歐元左右，高薪可以達到3000歐元。按照月薪2500歐元來算，大概是18000元左右，看似很多，但以德國的物價來說，其實屬於德國中下水平。

G. 在日企工作怎麼樣

問題一：在日企工作是什麼樣的感覺？ 我現在在上海一家中日合資企業做營業擔當，做五休二，一天8小時，從不加班，感覺挺好的。不知你從哪得到關於日企的歪門邪道的東西，日企到底怎麼樣，不試空清試光聽別人說怎麼行呢。日企對日語水平要求真的不高，只要日常對話可以就行，悲哀的是現在很多的學生雖然考出一級了卻根本不會說，另外在做外貿中英語是會經常用到的，所以也不可落下啊。祝你好運。

問題二：日企待遇怎麼樣 國內日企薪水待遇如何 日企待遇怎麼樣之一：關於薪水
總的來說，日企的起薪和其他企業相差不是很大。
不管是日企中的大企業還是中小企業，剛開始大多不可能有很高的工資，應屆生剛畢業起薪的話一般在3000-5000元左右。如果你還有一些特別技能或者證書的話，比如說軟體知識或者機械知識之類，這類專門職業的日企待遇如何呢？這樣薪水會稍微高一點。另外，就是銷售部門的薪水要比較高，大致要比其他職位高出1000元左右。
日企比國內企業和歐美企業更注重新入員工的人才培養，那麼，日企待遇如何呢。一般來說，個人能力比較強的話，工作幾年後也能升到一兩萬的薪水。同樣的職位，同事之間的薪水相差不是很大，有5年以上工作經驗的員工，如果在行業內跳槽，一般都可在主任以上級別，非銷售部門的都可以拿到一萬以上的薪水。日企的僱傭一般比較穩定，壓力也不算大(銷售部門除外)。如果你幹得不算很差，一般不會炒你的魷魚。
日企待遇如何之二：關於福利待遇
日本的福利待遇，看公司規模大小和公司的制度多少有些許差別。
一般來說大企業的起薪要比中小企業的薪水要少，因此大企業的福利待遇就要做的比一般的小企業要好。除了獎金與交通補貼，還有包括住房補貼、單身宿舍、伙食補貼、交通費、帶薪休假等等閉虧氏各種福利措施，也都非常周到。一般在日本工作到退休，會給你一份巨額的退休金，這個數額有的大企業甚至可以高達數千萬日元。這樣就保證了公司員工在退休以後仍然有生活上的保證
日企不管規模大小，一般在福利方面做得都比較正規，都有日企薪資福利專員 來專門負責。日企一般福利是和日本看齊，五保都是有的，正規的公司一般都會算加班費。日企的假期也不算少，所有的公司都有雙休日。一般還有15天左右的帶薪年假(可以每個月休一天)，每個月有一天帶薪病假，這樣的待遇還是不錯的。很多日企在國內已經被中國本土化，因此也不像日本有加班的習慣。
很多人都會問： 日企工資高嗎 ？上面的就是日企待遇如何的簡單介紹，但並不是所有轎散的日企都是如此，只是部分國內日企。日企待遇如何相信大家也有所了解了，但從數字來看還是可以的。無論是日企還是國企，大家都不可只在乎金錢，例如日企待遇如何就不僅僅是金錢的問題，大家要綜合考慮做出選擇。
除此之外，日企所提供的獎金、住房補貼、伙食補貼、交通費、帶薪休假、能力培訓等福利措施非常周到，很多日企還給日語人才額外發放語言補貼。因此日語人才往往比其他同等職場人士月薪至少高出500到1000元。

問題三：請問日企怎麼樣？ 說到日企，很多人都會覺得日企里加班多，規矩多。其實，日企收入穩定、管理規范、福利健全等都是其吸引人才的魅力所在。盡管日企里有加班的傳統，這也算是日企文化的一部分吧，也都是會有相應的薪酬補貼（大概是1.5倍到2倍）。關於日企待遇，大概對日企各個職位的統計如下：
日企中的普通員工年收入約為3.2萬元
主管的職位日企主管的收入約為盯.8萬元
經理及以上的職等段中，日企經理的平均年收入為12萬元
技術人員的平均年收入為4.8萬元除此之外，日企所提供的獎金、住房補貼、伙食補貼、交通費、帶薪休假、能力培訓等福利措施非常周到，很多日企還給日語人才額外發放語言補貼。因此日語人才往往比其他同等職場人士月薪至少高出500到1000元。因此，日企中的理工科職位，為了更高的薪酬以及爭取海外研修的機會，通常也會選擇學習一些日語，而且日企是十分鼓勵這一點的。為了滿足更多日企員工的這一需求，連邦日語專為在職人員開設商務日語課程，無論你是何種日語水平，在連邦日語一定能找到適合你的日語課程。

問題四：請問下在日企工作怎麼樣？ 日期工資挺高的。那是因為工作時間長。
總體來講比國內企業要規范。
但是很累。本著多勞多得的模式。不過精神非常壓抑。可以體會一下。

問題五：日企的薪水和待遇怎麼樣 企待遇：關於薪水 總說企起薪其企業相差 管企企業企業剛始能高工資應屆剛畢業起薪般3000-5000元左右些特別技能或者證書比說軟體知識或者機械知識類類專門職業企待遇何呢薪水稍微高點另外銷售部門薪水要比較高致要比其職位高1000元左右 企比內企業歐美企業更注重新入員工才培養企待遇何呢般說能力比較強工作幾能升兩萬薪水同職位同事間薪水相差5工作經驗員工行業內跳槽般都主任級別非銷售部門都拿萬薪水企僱傭般比較穩定壓力算(銷售部門除外)干算差般炒魷魚 企待遇何二：關於福利待遇 本福利待遇看公司規模公司制度少些許差別 般說企業起薪要比企業薪水要少企業福利待遇要做比般企業要除獎金與交通補貼包括住房補貼、單身宿舍、伙食補貼、交通費、帶薪休假等等各種福利措施都非周般本工作退休給份巨額退休金數額企業甚至高達數千萬元保證公司員工退休仍保證 企管規模般福利面做都比較規都企薪資福利專員 專門負責企般福利本看齊五保都規公司般都算加班費企假期算少所公司都雙休般15左右帶薪假(每月休)每月帶薪病假待遇錯企內已經本土化像本加班習慣 都問： 企工資高 面企待遇何簡單介紹並所企都部內企企待遇何相信家所解數字看論企企家都乎金錢例企待遇何僅僅金錢問題家要綜合考慮做選擇 除外企所提供獎金、住房補貼、伙食補貼、交通費、帶薪休假、能力培訓等福利措施非周企給語才額外發放語言補貼語才往往比其同等職場士月薪至少高5001000元

問題六：在日企工作工資待遇高么 回中國

問題七：日企待遇怎麼樣 200分 網路搜索的都不靠譜。我哥哥就在日企，軟體開發專業。就不說個別的專業了，整體來講日本企業的工資是比國內的要高出30%~50%左右，但是工作時間特別辛苦，節奏很緊張。而且日本的消費水平真的很高，一碗面就要60多人民幣。管飯的很少。但生活環境來講，日本非常干凈，可以說一塵不染。

問題八：在日企工作是一種怎樣的體驗 從管理來說，
日企比一般的企業管理嚴格，各種規章制度很細，而且執行力很強，稍微犯錯就面臨處罰，工作能力比遵守制度要低一級，
工作強度比較大，不是單指工作時間，而是競爭壓力和分派的任務，
待遇福利方面比國企要好點吧，比起歐美的外資企業要差點，
關鍵是不自由，太枯燥。

問題九：在日企工作真的不好嗎？ 見仁見智拉，個人認為日企有好的雞面：培養良好的工作習慣，標準的作業流程，一絲不苟的認真態度如果學習到是很好的
不好的方面：要求嚴苛標准很高，論資排輩什麼的比較嚴重，福利待遇肯定不算最好的

問題十：外企（特別是日企）在招聘時一般會有怎麼樣的要求？ 幾乎所有的日企招聘時都會有日語能力的要求，想在日企里擁有更大的個人發展空間，具備一定的日語能力是基本條件。而日企的高級管理層大多為日本人，也非常需要精通日語和熟悉日本商務習慣的人才來充實一般管理層及輔助性管理工作。所以日語能力考或者是素有日語托業之稱的J．TEST，成了大多數有志於進軍日企者必須面對的第一關。此外在日本，語言工資是很流行的。很多公司會要求中方員工參加日語能力考試，通過二級水平的，月薪上浮50元，通過一級能力考的，月薪上升100元。而日企文化則比較鼓勵員工在職學習，進入公司之後，個人的語言能力通過學習達到一定級別之後，薪水再按級別上調。因此，對於想進日企和要往上發展的日企職員來說，通過能力考試是最直接、最明確的證明方式。
語言＋專業最受歡迎
在日資企業的招聘廣告中，日語能力1級或日語能力2級以上是最為常見的語言要求。然而，手持日語二級甚至一級證書者並非就能滿足日企所需。
實際上，具有語言和專業雙重背景的人才最受日企歡迎。拿日企里生產調度一職來說，一般HR（人力資源）希望從事這個職位的人能夠既懂日語，又對技術工藝和生產管理有所了解，而且要八面玲瓏，會和人打交道。但由於日語專業出身的人都只懂語言不懂技術；招聘技術上過硬的員工又不具備語言這一條件，所以有些企業只能一個職位招兩個人，一個懂語言，一個懂技術。因此，技術過關，又有語言能力的高級人才成為目前日企的稀缺品。
此外，日企里不同崗位對日語人才語言能力的要求不同。營銷崗位與管理崗位對日語能力要求最高，一般都要求具有日語一級或相當水平，口語流利。一般技術崗位和其他崗位，對日語能力要求稍低，一般只要求具有日語二級水平。對於技術性特別強的緊缺人才，則只要能看懂相應的日文資料即可。
在日企里，即使是中國員工，彼此之間也經常用日語交流。因為日資企業的管理人員以日籍人員居多，在這種環境中不用日語交流難以開展工作。雖然日企一般都要求員工須具備二級以上日語水平，但專業性較強的崗位，對日語水平的要求略有寬松，一般能夠利用日語進行日常交流即可。而一些以日語為基礎的工作，特別是需要和日方領導或雇員溝通的職務，則明確要求日語的交流能力，如需要跟本社聯系的財務部門的人員。要從事翻譯、涉外導游、外事接待和商務洽談等工作，最好擁有日語口譯資格證書

H. 日通國際物流（中國）有限公司薪資待遇怎麼樣呀

日通國際物流有限公司中國有仔蠢限公司深圳分公司
海運部 | 海運操作 | 2001-4000元/月念碧陪

日通國際物流（中國）有限公司上海分公司(日本通運株式會社子公司)
行政管理部慧春 | 人事專員 | 4001-6000元/月

I. 深航空乘待遇怎麼樣

空姐 深航空姐工資有多高
1、初級乘務員（初級安全員）：基本工資2000元，小時費39元/小時，過節費500元*4次；2、正式乘務員（安全員）：基本工資2150元，小時費65元/小時，過節費1000元*4次，年終獎8600（包括補助）；3、高級乘務員（高級安全員）：基本工資2450元、小時費70元/小時，過節費1000元*4次，年終獎9000（包括補助）；

4、帶班乘務長（資深安全員）：基本工資3000元，小時費82元/小時，過節費1000*4次，年終獎12000元（包括補助）；5、過夜費：國內100元/天，國際40美元/天；6、月飛行80-90正常100%小時費，超過90拿105%，90-100拿110%，超過100拿130%小時費，暑運春運小時費150%；

7、總工資（按每月飛行80-100小時計算）乘務員：7500元-13800元（國航：6700元~19100元鉛激）；乘務長：11700元-16300元（國航：16700元~22000元）。
深圳航空公司好嗎，在國內算不錯的嗎？在深航當空姐待遇怎麼樣，一個月工資多少？
已經是國航的了。我一個朋友是深航的機長

25萬元找關系做深圳航空的空乘值得嗎？深圳航空工資待遇怎麼樣？有沒有深航的大神回答槐姿襪下。
還不如拿來投資
深航的待遇好嗎 空姐年薪多少
深航是深圳航空，作為一個南方的航空公司，對待員工就比較非人性化，所以導致每年從深航跳槽的人都很多，雖然換了老總，但是員工待遇還有待考察，對員工比較好的是海航，工資高 福利好，我本人是南航的，南航的待遇也就一般，因為要爭五星級，所以待遇方面在好轉，空姐的工資也是多勞多得的，每個月飛的多就拿得多，工資是按每小時算的
深航東航做空乘人員那個待遇好
這里應該沒人知道，如果有認識的內部人問問最好，如果沒有還是直接投遞簡歷，獲得面試機會，再向面試官了解相關情況
深航 誰知道深航工資一個月能拿多少
恩，稅後，深航的工資很低的，還是別來深航了。深航已經是全民航界工資最低的，在哪都比深航拿得多。
深航為何空姐都辭職？工資太少 工作累
請問南方航空深圳分部怎麼樣？？我明年就要去培訓了，好擔心會遇到一樣的情況。
深航廈航空姐哪個待遇好
個人認為是廈航。

其次是國航。

深航不了解。

其實空姐飛起來之後，一般都不在乎掙多少錢了，真的。

就希望排班可以排到中國班（外航）。

希望可以多休息。

待遇即使有差距也不大。多掙錢還要多飛呢，半斤八冊盯兩。
深航待遇怎麼樣啊
250小時之前 見習乘務員 1100底薪 無小時費 滿250小時 1100+30元/小時 滿600小時 1000+35元/小時 滿1200小時 1100+40元/小時 乘務長 45元/小時
深航空乘本科生和專科生待遇是否一樣
不是，可以是大四或者專科大三的學生，但沒有畢業證無法簽署正式合同，只有取得畢業證後才可以轉為正式工。 公眾微信」空乘招聘「