日本鋼鐵前景怎麼樣

㈠ 神戶發展鋼鐵工業的有利條件

四面臨海，航運便利。
四面臨海，航運便利是日本發展銷頌鋼鐵業的有利條件，日本的鋼鐵企業基本上都建立在沿海一帶。
日本礦產資源貧乏，需要大量進口，此兆工業產虧扒鄭品需要大量出口。神戶鋼鐵企業臨港布局的主要目的是方便原料燃料的進口與產品的出口。

㈡ 中國，印度，韓國，日本，鋼鐵產業二十世紀七十年代時是怎樣的

日本鋼鐵行業在二十世紀七十年代處於世界領先水平，其大高爐冶煉技術、LD煉鋼技術、高拉速連鑄技術、精密板材軋制技術等世界領先，很多具體的技術處於原創或者技術專利、技術訣竅獨享狀態，例如外燃式熱風爐、長壽高爐技術、頂底復合吹煉技術、動態軟壓下連鑄技術等。韓國當時的鋼鐵工業剛剛起步，國家投資建設的浦項鋼鐵公司光陽鋼鐵廠採用了新一代集成技術，正在追趕日本和歐洲的鋼鐵水平。中國當時還處於比較落後的狀態，無論鋼的冶煉技術、鋼的產量、鋼的品種都遠遠不能滿足國家建設所需。國家開始醞釀建設十大鋼鐵基地，可惜只有寶鋼付諸實施了，冀東鋼鐵基地、山東鋼鐵基地等都腹死胎中。不過鋼鐵工業大發展的時代開始了。當時印度的鋼鐵工業不值一提，米塔爾還沒有形成氣候。

㈢ 日本汽車鋼材怎麼樣

每次拆開日本菜刀，菜刀愛好者總會問我哥，什麼是青岡？白剛是什麼？綠皮書到底是什麼意思？

由於很多朋友都想清楚製作日本刀的材料(鋼材)，今天就用一篇文章來透徹分析一下這件事。

最常見的日本菜刀(刀片刀)

最常見的西式菜刀(雙刃刀)

鋼（はがね）HAGANE

在日本人的概念中，鋼一般是指含碳量為0.04 ~ 2%的鐵合金。也叫碳鋼，日語叫碳鋼。

一般來說，有兩種碳鋼用於製造刀具，即JSI(日本工業規范)規定的SK材料和日立金屬製造的賴安鋼。

通過去除SK材料中的雜質，可以得到賴安鋼。賴安鋼經過不同程度的加工，可以得到「黃紙」、「白紙」、「綠紙」、「超級綠紙」。這些鋼材。

鋼(易生銹的材料)

黃色:從SK物料中除去一些雜質後得到的產品。硬度(HRC) 58 2。

日本鋼鐵

鋒利度可以接受，因為淬火的很好，所以價格比較便宜。主要用於家用菜刀。

日本鋼鐵打磨刀

白紙:將2號黃紙中的雜質盡可能清洗干凈後得到的產品。雖然鋒利度很好，但擾橡是磨刀不會很費力。這是一種優良的碳鋼。它的結構與山城使用的玉剛非常相似。硬度(HRC)60±2。

白皮書

白志剛二號

按含碳量增加可分為1號、2號、3號，含碳量越高，硬度越高，韌性越低，即越脆。恰恰相反，恰恰相反。主要用於高級寶鼎(高級日式菜刀)，是緩告旁喀左料理人眼中最受歡迎的一種。

白皮書一號:能體會到極致的犀利，同時也更難淬煉，所以製作人更少。日本能熟練使用白一鋼鍛造菜刀的偽造者屈指可數。

奔白勺志剛No.3

第二號白皮書

綠皮書。2號白皮書中加入了鎢和鉻兩種元素，大大增加了其耐磨性。簡單來說，刀的鋒利度會更持久，鈍化速度會變慢。硬度(HRC)60±2。

青岡2號

根據含碳量的增加分為超級、1號、2號三種，其中超級綠紙鋼特別添加了更大量的鉻和鎢，其HRC(硬度)達到了驚人的67左右。毫不誇張地說，它是碳鋼中的硬度之王。

小哥哥在大阪刀店買了一個超級綠的紙帶。

青一號

二號紙與牛刀

與黃紙、白紙相比，綠紙更貴，所以多用於高檔菜刀。而且因為硬度比較高，耐磨，也增加了磨刀的難度。

刀具並不意味著一味的增加硬度。並不是說硬度越高越好。保持一定的韌性，讓刀更鋒利，同時有效防止刀刃崩刃。所以在選擇菜刀的時候，想要韌性好，就必須犧牲硬度，選擇含碳量較低的材料。如果想要鋒利耐磨，就要選擇含碳量較高的材料。

日立金屬賴安鋼鐵公司的由來

不銹鋼材質

不銹鋼的主要成分是鐵，但當鉻含量超過10.5%時，這種不易生銹的合金鋼就可以稱為不銹鋼(SUS)。

不同的廠家有自己不同的生產工藝，所以不銹鋼的種類很多。有一些有代表性的適合做刀的材料。下面簡單介紹一下。

不銹鋼(防銹材料)

(請注意，以下排名是在走訪關西多家刀店和刀櫃三年多後得出的共同程度。前六名，普通。第七名及以後，很少聽到。)

鉬鋼:不銹鋼菜刀入門級材質。鉬和釩被添加到不銹鋼中。鉬改善淬火效果，增加強度和韌性。釩提高了耐磨性。

初學者的刀是用這種材料製成的。韌性很好，除非硬敲硬碰，很少出現崩刀的情況。但不可否認的是，與會生銹的材料相比，遇到堅硬的食材時，顯然切割起來並不順暢，甚至無法切割。而且同樣長度的柳葉，比白鋼和青鋼要重很多。初級刀用的，高端刀就看不到了。

小哥哥的入門級套裝

V 10，又名VG10(另一著名產品):武勝特鋼。碳含量為0.95-1.05%，硬度在/HRC57以上，鉻含量為14.5-15.5%，鈷含量為1.3-1.8%。

VG1，碳元素含量與鉻元素相近，硬度/HRC可達59以上。

VG10(VG1)

這兩種材料的硬度、鋒利度和耐腐蝕性都很好。西式菜刀主要用於商業和商務用途。(重點關注《西菜刀》)

以前不銹鋼雖然不怕生銹，但是鋒利度也是極度不足。然而，在武勝特鋼製造出VG1之後，「不銹鋼=不可移動」的概念被顛覆了。

小哥哥的畢業禮物，VG10，很棒的禮物。

三鋼:日立金屬製作所。0.95 ~ 1.10%，硬度/HRC 59 2。

三崗

是的，作為不銹鋼，它的硬度和碳鋼一樣，所以鋒利度和耐用性和碳鋼差不多。主要用於高級日式菜刀。

銀線丸

R2:神戶制鋼所生產的鋼材。碳含量約為1.45%，鉻含量為16%，鉬含量為3.2%，釩含量為2%，錳含量為0.5%。實際硬度為62~65HRC。

無論是抗氧友碰化還是抗磨損，都有很高的耐用性，不怕變形。它是一種高性能的高級鋼。

R2是我哥哥畢業禮物的第二選擇。

SG2或SPG2 (MC63):由武勝特鋼製造的鋼。碳含量約1.35%，鉻含量14.5%，鉬含量2.8%，釩含量2%，錳含量0.35%，鎳含量0.10%，實際硬度61~63HRC。

簡單地說，它類似於R2粉鋼。

2 SGS Sande

ZDP189(這個，很多人都看過吧？):日立金屬製作所。不銹鋼中還有粉末鋼，硬度/HRC可達67以上，硬度超高。

根據「粉末冶金法」製造的3C-20Cr近年來非常受歡迎。

硬度，耐腐蝕性，耐磨性，耐磨性，甚至韌性都是比較頂級的。但由於其硬度高，很難開刃磨刀。

你ZDP189

Aus_ 6m:愛知縣製造。碳含量0.55 ~ 0.65%，硬度/HRC58。鉻含量為13-14.5%。

因為容易加工，適合大批量生產。主要用於便宜貨。

AUS_8 8:愛知縣製造。碳含量0.70 ~ 0.80%，硬度/HRC59。

其他部件與Aus_ 6m幾乎相同。所以也適合大批量生產。主要用於便宜貨。

殷罡:日立金屬製作所。碳含量為0.80-0.90%，鉻含量為15-17%，硬度為/HRC57以上。

同時由於添加了鉬，防銹能力極強。三德刀(日本萬能菜刀)主要用於家用。

SUS440C:美國R&D，含碳量0.95 ~ 1.20%，硬度/HRC58以上，鉻含量16.0 ~ 18.0%。

一種具有優異防銹性能的鋼。耐磨性、耐磨性、韌性好，同時可以獲得良好的銳度。這是一種平衡性很好的鋼。適合大規模生產和廉價商品。

不銹鋼名稱

以上是代表性材料，以下是不銹鋼的兩個常用名稱。接下來，將解釋其名稱的含義。

1.瑞典鋼:瑞典生產的鋼的總稱。

瑞典有1000多種鋼，包括中級鋼和高級鋼，可稱為碳鋼和特殊鋼。

2.鉬釩鋼:在不銹鋼中加入鉬和釩生產的材料的總稱。

鉬可以改善淬火效果，增加強度和韌性。釩是增強材料耐磨性和抗磨性的屬性。

3.粉末鋼:原名高速鋼，是為製造鑽頭和銑刀而研製的工具鋼。因此，添加鉻元素、鎢元素、鉬元素和釩元素，使其具有優異的抗沖擊性、耐熱性和耐磨性。

鋼是以上述「高速鋼」為主要原料，以細化鋼的內部組織為目的，採用「粉末冶金法」製成的。

在高溫下，粉末冶金法是對已經變成粉末的鋼施加壓力和熱量以燒結和固化的製造方法。

用這種方法製造的鋼材被稱為不銹鋼天花板，因為它的硬度極其罕見，這是普通不銹鋼幾乎不可能做到的。

製成的刀具刀片耐熱性強、硬度大、鋒利、耐磨。所以磨刀的難度不低。

4.大馬士革鋼:以其木紋外觀為特點，是古印度發展製造的五子鋼的別稱。

大馬士革的名字是怎麼來的？其實劍是在敘利亞大馬士革鍛造的，用的是印度製造的五子鋼，因此得名。但與此同時，以伍子鋼為基礎的大馬士革劍製造方法在1750年左右失傳。我們現在所說的大馬士革，並不是歷史上真正的大馬士革鍛造法，而是通過不同種類的金屬疊加折疊而成。經過一輪鍛造，有了特殊的紋理，這種紋理鋼就成了大馬士革鋼。大馬士革鋼的原始紋理是由於煉鋼過程中的內部結晶。

各種元素的作用（枯燥內容，不感興趣可以跳過）

碳C:一種合金元素。所有必須存在於鋼中的元素，最重要的硬化元素。低碳含量使材料柔軟且有延展性，而高碳含量提高了硬度和強度。一般刀具用鋼的含碳量會超過0.5%。

鉻Cr:提高耐腐蝕性、耐磨性和淬火效果，從而提高淬透性。如果鉻含量超過10.5%，就可以稱為不銹鋼。如果加入大量的鉻，韌性會降低，磨削會變得困難。

錳元素Mn:提高淬火效果，提高淬透性、強度和耐磨性。

元素W:碳化物的一種，與鉬、釩並列，是提高抗軟化性的元素，所以能提高材料的耐磨性。當與鉻或鉬適當結合時，就會成為上述的高速鋼。

鉬Mo:作為各種合金的添加元素，能改善淬火效果，同時增加強度、耐蝕性和韌性。

釩V:最硬的碳化物之一。改善了淬火效果，增強了材料的耐磨性和抗磨性。它能製造出非常鋒利的刀刃。

題外話

不同材質的菜刀及其使用難度。

從左到右，簡單理解為從職業廚師走向家庭。

本:整把刀是由一種材料製成的。又鋒利又堅韌。前面開起來很容易，但是因為容易生銹，所以需要細心保養。

本少

材質:為了提高復合材料的強度，在鋼的外麵包裹了軟鐵，是兩種鋼的復合。常見於日本菜刀。外層軟鐵疊的層數越多，越容易顯現大馬士革(偽)紋。

夾層鋼:很好理解。就像三明治一樣，中間的鋼夾著外層的軟鐵。提高強度，有效防銹。它的特點是易刃口，不怕生銹。

合成的，三明治

不銹鋼:具有優異的防銹能力，通過調整合金成分開發了多種類型。但是銳度不怎麼樣。

鈦:質輕、防銹、堅硬。刀刃的鋒利度可以保持很長時間，但是因為比較硬，磨刀有點困難。而且沒有其他鋼和不銹鋼鋒利。

陶瓷:刀片超硬，因為不是金屬，所以不會生銹。但是因為缺乏彈性，所以比較脆弱，掉下來就會碎。

總結

如果價格相同，雖然鋼(はがね)HAGANE會生銹，但日本刀有這樣一個特點，怕生銹的材質在鋒利度、鋒利度的持久性、耐磨性等方面更為優異。當然這是一個取捨的問題，各有各的優勢。所以根據個人需求選擇合適的材料和刀具是比較好的方法。

希望這篇文章能幫助你選擇適合自己的材料，找到適合自己的刀。感謝閱讀。

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㈣ 為什麼日本也是世界重要的鋼鐵生產大國

世界鋼鐵業的生產技術中心經歷了從英國到歐洲其他國家、再經美國移交到日本的過程。到中國嶄露頭角後，鋼鐵生產產量與技術的關系發生了變化，現在，鋼鐵生產大國是中國，技術大國則依舊是日本。

鋼鐵技術的母工廠

記者隨「走近日企，感受日本」中國大學生訪日代表團訪問了日本鋼鐵業最具代表性的企業———新日本制鐵株式會社（新日鐵），參觀了那裡的君津工廠。

由於有先進的鋼鐵生產技術，新日鐵一直保持著世界鋼鐵技術母工廠的地位。在君津工廠，紅紅的厚板經過幾道軋機後，轉眼間就變成了薄板，經不遠處的冷軋工廠軋制，就加工成了汽車、家電使用的鋼板。生產能力大，但機械設備製造能力低，這是中國長期不能趕超日本鋼鐵企業的主要原因，不僅在鋼鐵業存在這樣的問題，恐怕在其他產業也大同小異。日本鋼鐵業的強大，除了鋼鐵廠本身在不斷地技術革新外，日本裝備企業的大力支持也發揮著很大的作用。

看來主要是技術的問題啊!

㈤ 日本到了二戰後期資源極度匱乏，那戰爭中的鋼鐵咋來的呢

在上世紀70年代，日本與美國、蘇聯是世界僅有的三個年產鋼在一億噸以上的國家。雖然今天日本鋼鐵產量同巔峰期相比下降了一些，但是在國際鋼鐵市場依然是絕對強者，鮮少有匹敵者，每年出口量高達3000萬噸。

二戰結束後，美國人又打了兩場大規模局部戰爭：朝鮮戰爭與越南戰爭，日本是美國軍需給養的重要基地。大量軍事訂貨刺激了日本鋼鐵工業的發展。日本政府也推行重點支持鋼鐵工業和重化學工業的政策，給予經濟補貼、貸款、減免賦稅等種種優惠條件。

日本工資水平比歐美發達國家低。資本家可以從工人身上取得較多的剩餘價值。50年代初，日本鋼鐵工人的勞動生產率為美國的四分之一，工資只及美國七分之一。當日本鋼鐵工人生產效率超過美國後，工資水平依然只有對方的60%。

㈥ 日本的鋼鐵業從何時崛起

案例3 日、美鋼鐵業的競爭

日本鋼鐵業從第二次世界大戰後到80年代，取得了巨大的發展。鋼產量由1950年的500萬噸，增至1980年的15000萬噸。長期以來，美國的鋼鐵廠家一直以其高勞動生產率聞名於世，隨著日本鋼鐵產業的崛起，美國受到了極大的沖擊。不過直到60年代中期，美國仍領先於日本。當時，美國鋼鐵企業每萬人小時平均產鋼7噸，而日本只有5噸，但是此後10年日本鋼鐵企業的勞動生產率為每萬人小時產鋼9噸，而美國只有8噸。
鋼鐵企業職工工資增長率，日本比美國高出2．5倍，但是每噸鋼成本的工資含量日本為45美元，低於美國的47美元。美國的鋼鐵廠家從60年代初期就受到日本方面越來越大的威脅。日本人通過自己的努力使本國鋼鐵廠家的競爭能力勝過美國，日產鋼鐵源源不斷地出口到美國，對美國鋼鐵企業產生了巨大的沖擊，在美國鋼鐵企業的壓力下美國政府不得不出面控制對日本鋼鐵的進口。
日本鋼鐵企業的競爭優勢源自何處？有人從以下方面進行了分析：
一、 是低工資優勢。日本鋼鐵企業在第二次世界大戰後到70年代初一直擁有相對於美國的低工資優勢，特別是第二次世界大戰後一段時間，日元暴跌，日本職工工資平均為美國的四分之一。日本鋼鐵企業充分認識到並利用這一優勢，注意擴大生產規模降低成本，提高了產品在世界市場上的競爭能力。
二、 二是在全球范圍選擇進口廉價原材料。日本雖是資源貧乏的國家，但在70年代初，能源危機之前，原材料價格便宜，日本企業可以在全球范圍選擇進口優質而價廉的礦石、煤炭、石油等原材料，並建成了世界最大的海底倉庫。
以上兩個原因是否充分解釋了日本鋼鐵企業的崛起了呢？
70年代以來，日本企業原有的一些優勢實際已經丟失或減弱。從1957年到1975年，日本鋼鐵企業單位勞動時間的工資費用提高了8倍，而同時期美國僅提高了2倍，戰後以廉價勞動力為武器而取得競爭優勢的日本鋼鐵企業，原來的「武器」越來越不頂用了。為了維持日本鋼鐵企業的成長，只要有可以降低成本的機會，日本企業從來不放過。舉例來說，50年代末，美國和日本均相繼建成了一批容積為 2000立方米的高爐。10年以後，日本相繼建成了一大批容積超過5000立方米的超大型高爐，而美國新建的高爐沒有一座超過4000立方米，且數量也不多。
1982年，日本的高爐600超過2000立方米，而美國超過2000立方米的高爐不足10％。從1951年到1970年20年間，日本鋼鐵界建成了12個從煉鐵到煉鋼流水作業的鋼鐵廠，所建成的鋼廠在當時均是世界上規模最大的。美國在1951年後僅建成了兩個從煉鐵到煉鋼流水作業的鋼鐵廠，不僅數量少而且規模也小。美國新建的兩家連續作業鋼鐵廠所生產的粗鋼，僅佔美國全年粗鋼總產量的5％。而日本新建的12家連續作業鋼鐵廠所生產的粗鋼，占日本全年粗鋼總產量的75％以上。 日本鋼鐵企業降低成本的再一個途徑是盡可能地採用先進技術。如在生產工藝技術方面採用了純氧頂吹技術、連續澆鑄技術，在管理方面則廣泛地應用計算機提高工作效率，這兩方面的技術都帶來了大量的成本節約。
合理的生產布局是日本鋼鐵企業獲得低成本優勢的又一源泉。日本考慮到原料進口和產品出口的特點，廠址選擇傾向於靠近海港，不少工廠都建在海港內，以降低運輸成本。例如，日本鋼管公司建設的世界上最大的鋼鐵廠——扇島鋼鐵廠，即是建在人工造的小島上。該小島系從1971年開始填海而成。
石油危機之前，日本煉鋼投人的主要能源是石油。石油價格成倍上漲後，日本鋼鐵企業立即著手改變能源技術結構，用煤炭代替石油並與採用新技術實現企業的技術改造相結合，從1974年到1980年，日本國內所有鋼鐵企業，全部實現用煤炭代替石油。日本企業為此花費了大量投資，但同時卻建成了佔全國生產能力80％的節能型連續澆鑄系統。日本的煉鋼能耗比歐美國家都低。
日本的鋼鐵企業在順應環境的變化和不斷提高企業和競爭能力方面，不愧作為日本和世界企業的典範。但是，由於全球性鋼鐵需求的下降，全球經濟結構的變化，加上興起的發展中國家也擁有先進的技術和廉價勞動力的優勢，日本的鋼鐵企業也不可避免地面臨了嚴峻的挑戰。為對此作出反應，日本的川崎制鐵公司、於1986年6月設立了「川崎技術研究」部門，從事新事業開發。該部門的方針為「制敵搶先」，只要能搶在其他企業之前上市的商品，都可能成為開發對象。川崎公司時常利用進習、研修方式改變幹部的觀點，強化其應變能力，如1984年的研修論題就是：「世界鋼鐵業的興衰與公司的應對之策」。 根據上述情況，請回答下列問題： 1、從1950年到1980年30年間，日本的鋼產量：
A．提高了30倍 B．增長了29倍
C．翻了30番 D．以每年1倍的速度在增長
2、日本在50年代至70年代建成的12個鋼鐵廠的生產能力普遍比美國新建的鋼鐵廠大，說明日本鋼鐵業在追求：
A．降低鋼鐵生產的機會成本
B．降低鋼鐵生產的運輸成本
C．鋼鐵生產的規模經濟
D．鋼鐵生產的技術進步
3、以下哪種資源條件對日本鋼鐵業的發展約束最大：
A．自然資源 B．勞動力資源
C．資本資源 D．企業家才能
4、鋼鐵行業屬於何種類型產業：
A．勞動密集型 B．資本密集型
C．知識密集型 D．高新技術型
5、80年代初以前，日本鋼鐵業的競爭戰略屬於：
A．低價格戰略 B. 差異化戰略
C．海外市場集中化戰略 D．新事業開發戰略
6、全球性鋼鐵需求開始下降，說明世界鋼鐵業處於壽命周
期的哪一階段：
A．成長期 B．成熟期 C．衰退期 D．投入期

㈦ 日本鋼鐵工業中心變化的原因

主要原因是日本礦產資源缺乏，工業臨海分布便於利用便利的海運，進口原料，出口工業產品，最終造成了日本現階段的工業布局。
日本主要工業區大都集中在太平洋沿岸，主要形成了京濱、阪神、中京、北九州4個主要的工業區。日本工業高度發達，工業結構向技術密集型和節能節材方向發展。主要部門有電子、家用電器、汽車、精密機械、造船、鋼鐵、化工和醫葯等，工業產品在國際市場上具有很強的競爭力。機械工業一直處於重化學工業的中心地位。
拓展資料
製造業：日本工業集中於幾個工業區的方式發展，例如關東地方和東海地方，東京和福岡之間。一個狹長型的工業地帶擁有亞洲最悠久的工業史。許多產業在日本高度發展，包含消費性電子、汽車、半導體、光纖、光電、多媒體、影印機、高級食品。
礦業：因日本屬於迅悔源火山活動多發地域，所以埋藏的礦物資源種類豐富。在第二次世界大戰之前，礦業比較發達。但到了戰後，對礦業危害的環境對策，以及從業人員的安全對策造成生產成本大幅增加，導致了行業衰退。仍在出產的有：成本較低的可以露天挖掘的石英、石灰石，以及純度高，有國際競爭力的金、銀、畝態石油、天然氣等。
科技業：20世紀80年代日本確立了「技術立國」戰略，日本的科學研發能力位居世界前列，應用科學、機械、及醫學等領域尤為突出，日本政府把電子技術、生物技術和前咐新材料技術列為國家的3大支柱產業技術，並把3大支柱產業的關鍵技術細分為16項。每年的科研經費達1300億美元，高居全球第二。

㈧ 日本鋼鐵企業排名及年產量

煤、鐵是重工業的來源，而且在近代工業發展史上，世界許多主要鋼鐵工業中心，例如英格蘭中部一些地區，美國五大湖-賓夕法尼亞州，德國的魯爾區以及前蘇聯的克里沃羅格-頓巴斯等地，最初全是環繞「煤鐵復合體」建立而成的。
美國的俄亥河畔的匹茲堡，常被譽為美國的「鋼都」。通常在縱盯迅橫交錯的水道上可以架著200多座鋼鐵橋梁，而且在河濱聳立著美國鋼鐵公司大廈。這所大廈由鋼鐵構成，一共64層，高達256米，是1970年建成的。而牆壁表面嵌有該公司出產的赤褐色鋼板，閃閃發光，因此成為鋼鐵的標志。
匹茲堡的鋼產量大約佔美國鋼鐵總產量的1/5，並且圍繞磨螞鋼鐵工業逐漸發展了電器、機械、航空器材、煉鋁以及軍火和船舶製造等工業。自從19世紀末以後，美國鋼鐵公司向來都是世界上產量最大的鋼鐵企業之一，最高年產量高達3000萬噸。直到20世紀70年代，它才被日本鋼鐵公司所超過。
自從1974年以來，前蘇聯一直都是世界上產鋼最多的國家，並且也是世界上鋼產量始終保持大約1億噸的國家。
新日本鋼鐵公司屬於日本最大的鋼鐵公司，而且也是當前世界上最大的鋼鐵公司。它總共擁有室蘭、君津、東京、名古屋、八幡、大分等大約10個鋼鐵廠。此外，大約還有39家海外子公司。從1983年開始，這個公司的銷售額大約為116.06億美元，而且資產額為158.75億美元。
君津廠是位於東京灣東南部的千葉縣的鋼鐵廠，是經過填海建造而成的。這個廠規模十分大，而且佔地面積多達100萬平方米，年產鋼可以達到1000萬噸。其中一座4號高爐體積高達4900立方米，日產鐵可達1.1萬噸；鋼板車間全自動化，並且幾十米長的鋼板會沿著1200米多長的傳送帶快速運轉；而且專用碼頭能夠停泊大約25萬噸級巨輪。
世界上大約有2000立方米的大型煉鐵高爐就有130多座以上，其中，日本就多佔了78座。而且世界上大於4000立方米的大型高爐總共有21座，其中僅在日本就有15座。而且體積在5000立方米以上的超大型高爐，只有新日本鋼鐵公司大分制鐵廠的2號高爐以及日本住友金屬工業公司鹿島鋼鐵廠的3號高爐。大分制鐵廠的2號高爐大約處於瀨戶內海邊，是在1976年10月投產建成，體積大約5070立方米，而且日產生鐵12 000噸，它是目前世界上最大的高爐。
全世界年產超過500萬噸的大型鋼鐵廠就有50多家，年生產能力大於1000萬噸的特大型鋼鐵廠就有7家，它們是日本鋼管公司福山鋼鐵廠以及俄羅斯馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司、日本川崎制鐵公司水島廠以及烏克蘭克里沃羅格鋼鐵廠、義大利塔蘭托鋼鐵廠、日本君津鋼鐵廠。福山鋼鐵廠年生產能力高達1600萬噸以上，成為全世界上規模最大的現代化鋼瞎則埋鐵聯合企業。
日本的鋼產量雖然居於世界第二位，可是它的鋼鐵工業的技術水平以及勞動生產率和出口競爭能力，已經大大超過美國以及前蘇聯而位居第一位。日本鋼鐵的出口量大約佔全世界的1/3以上，而且是世界最大的鋼鐵出口國。

㈨ 日本地震對不銹鋼市場有什麼影響

日本地震引發的核能危機似乎有蔓延趨勢，超市裡的碘鹽都搶光了，在此提醒您不要盲目恐慌，多看消息，冷靜判斷。核輻射如此，不銹鋼亦是如此，了解全方位的信息總是件好事。

據了解，受日本地震影響銅、鋁等金屬最近在感嘆：都是商品，怎麼差距那麼大呢？讓它們作此感嘆的正是獨具一格的鋼材，讓人頗為意外的是，盡管全球對日本地震的恐慌不斷加劇，滬螺紋鋼期貨價格本周以來卻不跌反升。最離奇的是，螺紋鋼期貨還不斷出現減倉。其實從國際市場看，鋼材價格的前景並不好。鋼鐵現貨平台——西本新干線就預計，日本地震可能會使得全球鐵礦石需求受挫，因為在這次地震中，日本至少五家大型鋼廠暫停了生產，並且停產時間可能長達六個月。新日本制鐵等三家鋼鐵製造商位於東京灣的五個煉鋼廠都遭到了結構性的破壞，並且短期內無法恢復，同時這些煉鋼廠的碼頭設施也都無法運營。假設這些煉鋼廠停產六個月，那麼海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求。此外，據該平台掌握的資料，包括日本電工、東京鋼鐵、太平洋金屬、新北海鋼業、清水鋼鐵、日本冶金等多家企業也遭遇不同程度的人員和電力設備的損失。

日本鋼鐵工業所需的原料、燃料幾乎全銷卜亂靠進口，日本鋼鐵聯盟披露的相關資料顯示，其平均海上運距在6000海里以上。按照2011年1月份的數據來看，日本出口鋼材347.3萬噸中的82%是在亞洲市場，按照歷史數據解析來看，其中韓國占據日本出口目標市場份額約25%的出口量，中國占據日本出口目標市場份額約15%的出口量，其他東南亞國家占據日弊帶本出口目標市場份額約35%的出口量，歐美市場占據日本出口目標市場份額約5%的出口量。而日本鋼鐵產業布局的第一個特點是大的工廠均建在沿海，絕大部分鋼鐵聯合企業集中在由京濱、阪神、中京、瀨戶內海、北九州五大工業區形成的太平洋帶狀區域，該區域鋼鐵生產量曾佔全日本的87.3%，消費量佔83.9%。地震、海嘯對海運的影響也將使得短期工廠開工率和原料需求下降。該機構稱，如果停產周期假設成立，對於礦商而言，每個月約有350萬噸鐵礦石銷路要面臨新的選擇，這對緩解全球鐵礦石供應無疑是有幫助的。

但需要注意的是，地震對鋼材價格的影響也較為局限，日本在礦山本身就有股權投資，因而礦價對下游產品的沖擊力有限。在日本1/4的國土面積受地震沖擊後，反而會增加一部分基礎設施建設剛性需求，因此也不能對全球鐵礦石供應的改善抱太高期望，同時鋼材價格還有可能出現「結構性堅挺」。西本新干線信息部經理盛志誠表示，地震或將增加國內鋼材出口增量的預期。面對亞洲周邊的訂單，國內供應商要有所警覺，適當調高報價是理所當然的。具體來說，部分中端鋼材產品，國內具備一定的替代競爭性的，例如熱軋板卷、中厚板材、不銹鋼、鍍鋅鋼板、冷熱軋寬幅帶鋼等產品，這個領域中國產品的質量、數量上，應該都能基本滿足市場需求。此外，部分高附加值鋼材價格會持續高位。如2010年日本出口數量達600萬噸的特殊鋼材，再例如鋼軌、板樁、部分型鋼產品、微型軸承用鋼等等，由於部虧檔分技術要求及工藝先進性，國際市場價格維持高位是可以理解的。

以上估計的准確度還要看日本鋼鐵工業到底會受到多大程度的影響，目前掌握的情況看，JFE（由原來的日本鋼管和川崎制鐵合並起來的日本第二位的鋼鐵企業）在千葉市內的工廠在地震中發生了火災，住友金屬的鹿島制鐵所也停產了。但具體到建築用鋼材等品種，本次地震可能不會帶來太多利好，日本此前該類鋼材的進口數據都基本可以被忽略。「所以投資者一定要對鋼材的反彈保持謹惕，地震絕非做多螺紋鋼的理由，滬螺紋鋼價格2月至今的多數時間維持單邊下跌，本周的漲勢說不定只是個補漲，資金在恐慌時入駐前期弱勢品種。」一位分析師稱。盛志誠也稱：「地震不足以改變國內螺紋鋼等建築用鋼供需格局，只能說中國潛在的出口預期在增加，相關商貿企業應注意調整出口報盤價格。」

㈩ 中國鋼鐵產量佔全球56%，日本僅5%卻能掌握全球定價權，憑啥

2020年我國的鋼材產量高達13.25億噸，產量佔到了全球67%，其間粗鋼產量高達10.53億噸，在全球商場中的比例抵達56.5%，鋼材每年可為我國賺取將近400億美元的貿易順差，是我國對外出口的支柱性工業之一。

比方在1995年，日本的三大航運公司之一的商船三井就在我國成立了子公司，開始為我國鋼鐵工業供給運送服務，2004年商船三井就跟上海寶鋼簽署了20年的運送協議，2007年再一次簽署長期承運協議，很快日本的另一大海運巨子川崎汽船也在我國拓展業務，沙鋼跟川崎汽船也簽署了10年期的運送合同，爾後武漢鋼鐵、首鋼均與川崎集團簽署長達10年以上的運送合同。

而當時，我國本國的海運公司競爭力都遠不如日本三大海運巨子，甚至我國最大的海運巨子我國遠洋都節節敗退，甚至讓我國遠洋年度巨虧72億。