日本4s店都有哪些車

『壹』 日本車有哪些品牌

1、豐田Toyota：豐田採用日本當地本土化名稱，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。

(1)日本4s店都有哪些車擴展閱讀：

豐田汽車資料擴展

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

參考資料:網路-豐田網路-本田網路-雷克薩斯網路-因菲尼迪網路-鈴木

『貳』 日本的汽車4S店叫什麼名字

自動車ディ—ラ—

『叄』 在中國日本車系有哪些品牌

平日里我們看到的汽車派系之爭，歐系車不服日系車，日系車不服美系車，自主車不服各系車，反正誰都不服誰。就拿日系車來說，以前人們嘲笑它皮薄；前年的高田氣囊事件不管三七二十一也甩鍋給日系車；去年底又曝出一連串日企造假；今年初又有本田機油門。日系車差點被其它派系笑到臉黃。
那麼日系各個品牌在國內是什麼評價？漫哥綜合網友的意見，簡單歸結如下，可能不準確，僅供談資。
1、豐田
首先是老大哥豐田，技術一流，混動技術獨步天下。產品皮薄餡一般，勝在經濟耐操，故障率不低但4S店多，維修技術也成熟，成本低廉。早期的豐田做工、用料等方面比較差，近年有所好轉。底盤技術一般，軟綿綿缺乏支撐感，操控質感的營造相對遜色。

2、本田
本田在技術上有很大造詣，經濟環保等方面做得較好。但近年曝出的丑聞較多，不少國內消費者已經路轉黑。產品定價策略牛掰，既不會有太高性價比，但又保留足夠誘惑力。舒適性一般，發動機噪音大。優點是比較可靠，沒什麼致命缺點。

3、日產
日產車銷量不錯，移動大沙發的舒適性並非浪得虛名，在發動機技術也有發言權，性能車更被國內青睞。但老司機都吐槽國內車型毫無誠意，偷工減料，降配坑消費者。質量也麻麻地，大大小小的車主投訴維權時有聽聞。可靠性相對還是較低。

4、馬自達
馬自達在安全、節能、駕駛樂趣、外觀、技術、品質上都保持高水準，近年的創馳藍天技術更把節能推向一個新高峰。轉子技術目前雖然毫無用武之地，但卻給馬自達樹立了良好的技術宅形象。只可惜高傲的馬自達沒符合國內消費者，尷尬的空間表現讓車盲避而遠之。

5、三菱
三菱的基礎部件是不錯的，如發動機、渦輪增壓器等在國內很暢銷。至於產品，做工粗糙，毛病稍多，價格還貴；優點是安全、性能、油耗表現不錯。但營銷跟不上，抓不住消費者的胃口。公平地講，三菱比日產好多了，但不懂賣貨能怪誰？

6、斯巴魯
斯巴魯給人印象一個是性能車，一個是小眾，一個是貴。作為進口車，價格貴還能理解，關鍵是保養貴、維修貴、零部件貴。亮點是斯巴魯的水平對置發動機和左右對稱全時四驅技術，另一個在水平對置有造詣的是保時捷。

7、鈴木
鈴木小車形象根深蒂固，優點是價格低，省油，性價比高；缺點是小，放在以前是很吃香，但隨著國內消費者追求大車面子，鈴木小車就越來越邊緣化了。

『肆』 豐田、本田、日產在列，國內外多家日系車企停產，會帶來哪些影響

近期受新冠疫情影響，汽車工業的確遭受了很大的沖擊性，乃至就連一向在供應鏈管理層面盡量「自力更生」的日系車企，也不可避免遭受新冠疫情的牽涉。現階段做塌，世界各國已有好幾家日系車企公布一部分停產，那麼是否代表著汽車4S店又能趁機價格上純答圓漲了？

不僅是流行的日系車企，就連一直以「小而美」著稱的馬自達，它的日本本土工廠也是有停產計劃。那麼此次由於新冠疫情影響，世界各國許多日系車企都迫不得已一部分停產，你覺得他們的終端設備價錢會漲嗎？假如你最近恰好准備購車，你覺得終端設備價錢相較以前漲了沒有？

『伍』 5萬豐田小轎車哪款好求推薦

豐田目前是沒有裸車能到5萬的小轎車的，最便宜的就是致享、致炫和威馳這三款車型，但是這三款車型的廠商指導價也是在6.88萬元起，也就是最低配的車也得6.88萬，並且這三款車的優惠力度幾乎沒有，最多也就兩三千塊就很大面子了，所以你想買五萬的豐田小轎車是不可能的，只能稍微添點錢考慮一下致享和致炫和威馳。

內飾方面兩個差距也不是很大，有的司機說，兩款車幾乎就是一樣的，如果不自己看看可能都分辨不出內飾方面有什麼差別。區別比較大的可能就是內部空間上了，因為威馳屬於三廂車，而致炫屬於兩廂車，這差距還是很大的，畢竟中間有一箱的差距呢，但是致炫的後座是可以放倒的，威馳是不可以的，所以如果拉貨，致炫可能還能便捷。

總的來說，這三款車買啥都行都沒問題，就看你個人喜歡了。

『陸』 日系車優缺點有哪些

我相信你看到在主幹道上做的比較多的車應該是日系車。中國人為什麼喜歡買日系車，還是全世界的人都喜歡買日系車？它的優點和缺點是什麼？

1.性能價格比

在中國的大多數家庭中，購車的意圖傾向於日常使用，因此10-20萬元左右的汽車變得流行起來。

在這個價位的汽車中，似乎只有大眾可以選擇購買德系車，但未來用汽車燒油的風險會很高；國內買不夠面子；日系車的選擇更加豐富。豐田、本田、馬自達不僅大家熟悉，而且口碑也不錯。

由於日本資源緊缺，各大日系品牌瘋狂開發節能減排技能，使得日系車普遍採用小排量發動機，省油安靜，非常適合家用。

而且日系車省油，這也是全世界公認的。

2.品牌

豐田、日產、本田等。，最著名的日系車，被很多車企視為追趕模板，都是全球汽車品牌。而且他們控制下的成功車型也不在少數，比如卡羅拉、Sylphy、思域，這些車型都是大家熟知的，有幾十年的發展歷史。

目前汽車市場競爭壓力巨大，推出了很多新車。但大多數消費者還是更喜歡一些知識淵博、用戶數量多、口碑傳頌野播好的車型，這也是日系車受歡迎的原因之一。

3.安全

歐洲的E-NCAP、日本的J-NCAP、美國的IIHS是世界上標准最高的三個碰撞測試，日系車的成績總是名列前茅。

相信很多人都聽過「破不了的豐田」這句話。其實不僅僅是豐田，日系車整體基礎裝配質量都很出色，這源於日本嚴格的生產管理體系和工業水平。這里誕生了許多世界級的汽車製造工廠，標准化的管理也保證了產品的最終質量。

豐田總是被人拿出來，也是因為豐田工廠的機械化水平和系統管理比較突出。除了只生產必要數量產品的品牌理念外，豐田對庫存數量的警惕和控制非常襲敬嚴格，一般沒有積壓，生產線管理處於國際領先水平。

再看看本田。道格師兄想起不久前刷知乎時看拍櫻慎到的一則新聞。說本田在零部件運輸方面有落地原則。如果運輸過程中零件全部掉在地上，直接報廢，即使運輸人員蹲下系鞋帶把東西放在地上，也要報廢！

正是日本廠商這些近乎變態的小細節，造就了如此偉大的品牌口碑！

看到這，估計有人會說「日系車碰撞後車身損壞嚴重」「車一旦碰撞就像報廢一樣」。那麼道格就要問你了，車重要還是人命重要？

在碰撞過程中，日系車通過車身的變形來吸收能量，從而減少對車內人員的傷害。換句話說，汽車的損壞會很大，但乘客的安全會更有保障。但是，保證安全最重要的前提是安全駕駛，不要輕易把生命交給鐵板。

4.後期維護

日系車和其他車，比如德系車，進入中國的時間差不多。但目前日系車在國內汽車保有量中所佔比例較大，所以日系車的零部件供應商很多，零部件隨處可見。所以汽車有問題，任何汽修店都可以處理，也不比去專門的4S店維修貴。

而且大部分維修人員也表示，從豐田到本田，再到馬自達、斯巴魯、三菱等日系車，如果打開蓋子或者看看車底，所有的零件都是清晰的標記，一目瞭然，新手也可以簡單的修理，除了個別車齡超過十年的車輛，基本上不會出現嚴重的漏油、漏水情況。

結構簡單，維修非常方便。從維修成本來看，日系車在後期維修上確實更劃算。

我們來說說日系車的缺點:

1.從表面上看，日系車大多看起來比較便宜，因為成本比較低，所以選材比較便宜，看起來也不夠好看。很多大老闆會選擇德系車，日系車一般適合家用而不是商務。

2.安全，為什麼日系車省油，因為輕，哪裡輕，就是鈑金薄，有些日系車尾部沒有防撞梁。如果發生嚴重碰撞，車里的乘客更容易受傷。但我們沒有開車去撞車。

3.抵制日貨。在愛國主義的影響下，大多數中國人對日系車不感興趣。甚至在幾年前的激烈示威遊行中，也有人沿路砸日本車。因此，日語這個詞也是一個劣勢。

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『柒』 日系車都有哪些品牌哪個在國內賣得最好

三個日本汽車品牌（豐田，本田，日產）宣布2017財年第三季度的財務報告（4月1日至12月31日）。根據中國市場的表現，應該是日產的財務報告更明亮，但實際上，去年中國最好的日產是三個日本品牌下降的唯一利潤。

▲賣得良好，不等於高利潤

▲總結

我們都知道，一家公司擁有足夠的利潤來支持研發，保持良性發展。然而，日產現在基於價格，在利潤下降急劇下降的情況下，還應削減研發成本。在原始技術的情況下，沒有優點，減少研發的成本無疑將陷入惡性循環。如果有三個日本汽車品牌之一落下，提交人認為這將是日產。

『捌』 日系車都有哪些品牌

日本車品牌實在是眾多。

日系車這些年在國內持續火爆，通過汽車銷量數據，我們發現進入十強的汽車無一例外全是日系。

日本汽車品牌主要有以下幾個:豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、雷克薩斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、謳歌ACURA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU，光岡。

『玖』 南京是沒有一家日企嗎那南京有沒有例如豐田 本田等日本車的4S店呢

暈··南京有日企，也有豐田本田的4s店！也有很多日本車，日本的東西！