為什麼日本的車不臟

㈠ 日本轎車有什麼優缺點

日本車最大的優點就是省油耐用；最大的缺點就是車殼薄輕，安全性低。
優點：
1、省油，燃油經濟性好。由於大部分日系廠商對傳統內燃機的升功率研發都十分投入，不僅僅是油耗低，而且耐用和維修費用低，所以日系車更多是改進自然吸氣發動機。
2、發動機水平高

。日本在發動機上的科技含量相對較高，表現在靜音，相對低油耗的高動力，最後就是日系車的發動機壽命也確實更長，新車和老車油耗動力偏差不大，發動機磨損小等特點這都是公認的。
3、變速箱水平高

。日本變速箱目前也是民用世界領先的，無論是大眾的低端Polo高爾夫還是德系的其他品牌高端車，變速箱都是日本愛信精機公司生產的。

4、舒適性高。

日系車的舒適性高是公認的，以日產為代表的車，其座椅更被稱為「移動中的大沙發」。
缺點：
1、外形

車殼。由於日系大部分車造價較低，所以在材料選擇也比較低廉。所以在外觀上看起來就並沒有高檔感。

2.安全

性能。日系車的車身普遍較輕，大部分都採用了較薄的鋼板，一旦發生碰撞，車內司機以及乘客的人身安全很難得到保障，所以安全也是讓人望而卻步的原因之一。

㈡ 日本,台灣,澳門等國的路上為什麼那麼干凈

1和氣候有一定汪橘鉛的關系，日本是一島國，海洋性氣候是使得它的空氣濕度大，不會有揚沙。台灣困好和澳門靠近熱帶，而且也臨海，氣候濕熱
2當然伍兄和公民的素質有關啦

㈢ 為什麼日本公路上連水泥車也一塵不染

今天偶然在論壇上看到一個網友在兩年前發的帖子，略有感慨和不解，寫下來和大家討論一下。

這哥兒們在2015年從寧波去日本玩，在日本街頭被震驚了一番，原因很簡單，他感慨：日本路上跑的車真是太干凈了！

這哥兒們還發了幾張圖片上來，佐證他看到的車到底多麼干凈。可以看到，路上跑的水泥車，大卡車，客車無一例外的一塵不染。

說實在的，我沒去過日本，對日本及其民族性的印象大多數是從書上（《菊與刀》）別人的口中得知。雖說我們和這個鄰居有深深的糾葛，但無論是誰，在談起日本時，對「干凈」、「拘謹」、「禮貌」、「一絲不苟」，這些形容詞幾乎不會否認。

那麼這究竟是不是真實的日本呢？至少從這個帖子上看來，是能從一個側面反映問題的。

在我們印象中，從工地和貨場開出來的卡車，運土車，水泥車都是一副灰頭土臉的，久而久之我們就形成了思維定式：工程車不就該是這樣嗎？

因此，我們難以想像日本人竟然能把工程車養護得如此之好，甚至可以這么認為：工程車在日本得到了合理的尊重。相反，他們當然會認為，日本以外的工程車都世界太臟了吧？！

不少人總愛把這一類問題歸咎於素質。但其實，素質只是對一兩代人的教育問題（素質教育才提出多少年呢？）。我想追問的是，是否應該說成思維模式的問題呢？是否正因為對工作的隨意，在態度上非常鬆懈，致使對生產工具、掙錢的傢伙毫無敬畏之心？換句話說，如果一個司機像感恩一個工作夥伴一樣對待自己的車，那麼他會容忍自己的車臟兮兮的？

當然，這完全也有可能是制度設計問題，也許有業內人士知道日本工程業是否有規定上路的工程車應該滿足某種外觀清潔度的標准。這就涉及到社會管理層面的問題，當然如果深究的話還是一個群體對待生活對待工作的態度問題。

我所知的是，在日本，一批新的公交車上路之前，會有一個類似敬神的宗教儀式。可想而知，這種對職業和職業工具的敬畏之心將會根植於每個從業者身上，伴隨始終，那麼也就有了一道非常強大的道德底線：不僅應該在工作上尋求精進，對同事和生產工具也應該心存敬畏，否則就會吃苦頭。

這里並無意做出任何中外比較，畢竟很多方面存在太大差異。但本著向任何優於自己的人學習的態度，借鑒一下別人的做法和心態也未嘗不可，不要求成為社會共識，也希望意識到這些問題的人能夠從自己身邊的事情做起。

*大家是否有類似的經歷，也歡迎在下方留言，或有任何理性的見解分享。我會摘取在下一篇文章進一步討論。

㈣ 為什麼懂車的人不買日本車日本車為什麼變態的耐用

原因如下：
技術上分析來看，日系車其實在發動機的結構等方面是不如歐洲車系精妙。這正是因為日系車通常只會把經過多次實驗驗證中寬明的技術投放到量產車上。另外大部分日本車都比較側重於家用，例如豐田凱美瑞、日產天籟等車型都是主打舒適和平順，而很多懂車的人都喜歡開賣告車、玩車，所以對日本這些讓人「無欲無求」的車提巧扒不起興趣。

㈤ 日本汽車多久保養一次，保養汽車全過程

日系車的保養費用還是比較便宜的！沒有說哪個車系的車保養相對頻繁的！一般的車都是每5000公里做保養！

日本車主跟我國車主的做法天壤之別。他們十分留意清潔自個的車，隔三差五就會把自個的車整理一遍。這是他們保護養護自個的車的體現。
因此，在日本街頭看到的汽車一般時時刻刻都是堅持著面目一新的姿勢。似乎滿街跑的都是新車。在日本人的觀念中，汽車要常常清潔才是對車子最佳的養護，而現實也的確如此。
常常定時整理自個的車，不僅對汽車養護方面能起到極好的作用，首要的即是能讓自個的車堅持一個很潔凈清潔，簇新的狀況。不至於讓自個的車看起來臟兮兮的，開出去也像開著一輛很老舊的車。
所以說，要想汽車養護得好，就得經常的清潔打理自個的車。這么不僅對車好，開出去也有體面，何樂而不為呢。千萬別再想著「車洗多了會壞」，這不過是車主們給自個的懶散，怕麻煩找的託言罷了。

㈥ 日本車普遍耐用是為什麼

起初由於島國資源缺乏，日本的汽車必須講求環保性，耐用性，而在泡沫經濟之前80年代末90年代初日本的性能車也到了一個能撼動國際性能的地步，這些都全靠工匠精神，其實日本的燃油車技術不如歐洲等國家復雜精妙，但日本卻能在一些細節上做功夫化繁為簡,

同樣的化繁為簡還在車身安全上，相對於歐洲美國瑞典等國家的「皮實」主義，日本的汽車更注重緩沖力，在乘客的安全的前提下用更輕的材料去製造能保護乘客的結構，才是日本人想要的，其實斯巴魯已經是目前世界上安全性能領先的牌子了。