日本到京都多少錢

『壹』 東京到京都的車票費用大概多少錢，西瓜卡乘坐的話

如圖

如果坐新干線自由席的話是13080円。包括乗車券8210円，特別料金4870円。
其中的8210的部分能刷西瓜卡。特別料褲返金的4870円還需要去單獨買票。
（如果只買特胡團飢別料金券的話要在自動檢票機上刷一下卡並且插進特別料金券操作起來更復雜）

什麼或粗「一張西瓜卡走遍全日本」是有條件的。

『貳』 請問東京如何坐新干線去京都

可以在東京站或品川站出發，上野不能直接乘坐。

在東京站找到JR服務中心購票，去JR站的綠窗口買就可以，13080日元，從任一個JR站進站坐JR到東京站或品川站。

新干線三種速度和價格略有不同，如果到東京的話一般是開往新大阪方向，會經停京都站。

(2)日本到京都多少錢擴展閱讀：

新干線（Shinkansen）是貫通日本全國(除四國地方)的高速鐵路系統，其首條線路於1964年開通運行，不僅是當今世界上先進的高速鐵路系統，還是世界上最早進行旅客運輸的高速鐵路系統。

可以說，誕生於20世紀下半葉的日本新干線，是世界高速鐵路的先驅，和法國TGV、德國ICE、中國CRH一起，並列為世界高鐵四巨頭，為包括中國在內的其他尚未或正在發展高速鐵路的國家積累了豐富的經驗，並有償轉讓了部分技術予這些國家，以幫助其更快、更方便地發展高速鐵路系統。

新干線以「子彈列車」聞名，軌距屬於標准軌（1435mm）。除了"迷你新干線"的路段外，列車載客運行車速可達到每小時250-350公里，空車試驗速度已高達443km/h。新干線的穩定運行全靠日本成熟的高鐵調度控制技術，列車發車間隔可以縮短至5分鍾，是世界上屈指可數的幾種適合大量運輸的高速鐵路系統之一。除此之外由於全部列車都採用動力分散式設計，新干線也是世界上行駛過程較為平穩的列車之一。

2007年2月1日開始營運的台灣高速鐵路即採用新干線系統作為基礎，也是新干線技術首次向海外輸出。2006年3月，由E2系1000番台改造而來的CRH2A型列車從神戶港裝船出發前往中國青島，這是新干線技術第二次向海外輸出。

『叄』 日本交通費貴嗎日本交通費明細

來到日本旅遊，我們自然是離不開這里的交通的，但是我們一直聽說日本的交通費是很貴的，那麼這是真的嗎？如果在日本坐車需要多少錢，今天，我們就來了解一下，日本的交通每一種方式都是多少錢吧！

日本交通費貴嗎？

日本的交通費很貴的，至於多麼貴，允許小編來給大家舉個例子。

如果你是從東京到大阪坐新干線，一般用時是不到三個小時，那麼，我們需要花費的車費大約是14400日元，摺合人民幣864元左右，所以，你看貴不貴啊！但是針對遊客我們可以選擇悠遊卡啊！

日本交通費明細

東京地鐵(_京メトロ)：

成人單程普通票價種類有：170日元(起步價1-6公里內)、200日元、240日元、280日元和310日元。

兒童單程票價種類有：90日元、100日元、120日元、140日元、160日元

如果你覺得很貴的話，沒關系，我們也可以用SUIKA或PASMO交通一卡通等的IC卡，因為它們可以有少許優惠，約為165~308日元之間。

火車(東京內的JR火車的山手線YamanoteLine)：

票價相對便宜。無論乘坐山手線的內環線還是外環線，票價始終在140~260日元之間，交通卡乘坐時133~259日元之間，兒童車票以半價出售。同樣使用SUIKA或PASMO交通一卡通等的IC卡可以有少許優惠。

新干線火車(BulletTrains)：

東京到大阪(Tokyo-Osaka)：13,750日元(單程普通車廂)

東京到京都(Tokyo-Kyoto)：13,600日元(單程普通車廂)

東京到仙台(Tokyo-Sendai)：10,590日元(單程普通車廂)

東京到廣島(Tokyo-Hiroshima)：18,050日元(單程普通車廂)

公交巴士：

日本巴士公交車分為兩種，一種是從前門上車，另一種是從後門上車。

乘車費用的計算也是不一樣的

從前門上車：乘車費是同一費用到達終點，比如東京都23區內運行的大部分路線的公交。從前門上車後在司機旁邊的付款箱內付費或使用IC卡(Suica,PASMO)，公交巴士成人票價約為210日元，兒童110日元。

從後門上車：從後門上車，到達目的地，對照在司機頂上螢光幕顯示的車票號碼和您的車票號碼後付款下車。

的士：

在日本打車是最方便的交通方式，但是比較貴，大家自行考慮。一般來說，起步價(2公里內)660日元，兩公里後就按每274米增加80日元。過了晚上11點，所有的計程車費上浮30%。

好了，綜合來說，日本的交通費用還是很慶檔貴的，但是日本為了舉粗來這里的遊客考慮，大家可以買周遊_，還可以買悠遊卡，都很有優惠正差鎮，而且很方便的。

『肆』 日本東京到京都的新干線是否非常貴

不知道這個5000是說的什麼貨幣，要是人民幣，建議你們把他牌子拆下來砸旅行社人臉上。
簡單點說吧，東京到京都的新干線，分時段不同（早7點前便宜），分車型不同（新干線有3種車型），單程在11000日元到14000日元，兒童如果不超過小學，同時坐指定席，是半價，不坐指定席坐自由席一般是免費，兒童很小父母抱著，也是免費，所以最多也就是個半價。即使2個全價票，一共不到30000日元只有2000多人民幣。
不知道這個日本鐵路周遊卷指的什麼，日本鐵路確實分季節，分路線有些特別價格，但是東京到京都屬於繁忙線，適用的優惠不會多。
長途是便宜，單程一般5000日元左右，也就是一個人400多人民幣，但是時間也長啊。而且還帶著2歲的孩子，設施，方便程度，舒適程度，怎麼也比不上新干線啊。既然花錢來日本玩了，就不要省小錢。

『伍』 日本大阪如何去京都做新干線嗎多少錢大概多久呢

大阪到京都坐列車的話有三種方式： 1、新干線，在新大阪站上車，到京都，大概15分鍾左右，價格在90元人民幣左右 2、JR列車，也可以在新大阪JR線上車，到京都，大概1小時不到，價格在50元人民幣左右 3、近鐵列車，具體要看你酒店住在哪裡了。時間和JR列車差不多，價格也差不多的。

『陸』 日本JR票價問題（請看圖片）hakata 到京都的票價是多少呀

基本票價為9560，也就是 乘坐慢車的話，是這個價格，
後面的Express Ticket 11840，是指加急費用，
也就是 你乘坐的 特快列車 等於 慢車費用+加急費用。

剛剛查詢了一下，
新干線價格 等於 運賃：

片道14,700円（乗車券9,560円 特別料金5,140円)

特快列車 等於 運賃：

片道9,710円

這里粘貼網頁，會被屏蔽，
你自己 查詢一下 日本亞胡網站 左側 有一個[路線]欄目，
打開以後 輸入 出發地 和 目的地，然後在下面的 交通工具選擇你需要的，
就會 顯示6條左右的 價格。我沒有看到 你上圖 顯示的 價格。

『柒』 在日本坐新干線買票可以刷銀聯卡么，從東京到京都來回票多少錢

可以刷銀聯卡。

如果是坐JR新干線のぞみ的話，東京到京都的單程票價是12,710円（乗車券7,980円 特別料金4,730円)，來回就是25,420円，差不多人民幣要1千5百多