日本機械租賃怎麼做大做強的
❶ 介紹下日本幾個大財團發展歷程~ 以及當時日本的歷史背景。
以家族財閥為中心的三井、三菱、住友、富士四大財團是日本最早形成的壟斷財團。如今,三菱、三井、住友、芙蓉、第一勸業銀行、三和等六大壟斷財團掌握著日本的經濟命脈,控制著日本的大量公司。
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三井財團 - 簡介
三井財團(Mitsui Business Group),是日本四大財閥之一。資產總額為36萬億日元,雇員近24萬人。核心成員有24家大壟斷公司,其中銀行2家、保險公司2家、工礦企業15家、商社1家、大百貨商店1家、房地產行業1家和運輸企業2家。由這些企業組成的經理會、稱為二木會,是三井財團的最高領導機構。其中三井銀行、三井物產、三井不動產公司是財團的三大支柱企業,這三大企業的首腦人物形成最高領導核心,對外代表三井財團。除了二木會成員企業外,還有未參加二木會而參加月曜會的16家直系子公司。此外三井財團還通過貸款、持股和人事關系,控制著一批旁系公司,其中持股率超過10%的聯帶公司達114家。
三井財團歷史
三井財團的前身是由三井家族統治的三井財閥。創始人三井八郎兵衛高利於1673年在江戶(今東京)和京都開辦綢緞庄,以後兼營錢庄,從18世紀20年代起開設了以經辦銀錢匯兌業務為主的三井兌換店,成為商業資本加高利貸資本,並資助封建諸侯,替德川幕府包辦匯兌,作為御用特權商人而成為富商巨賈。
明治維新時,三井家族轉到朝廷方面,資助新的天皇制政府調度兵糧軍餉,發展成政商,得到明治政府的照顧,把持了全國的金融業。在此基礎上,1876年開設了日本第一家私人銀行三井銀行,創設了三井物產公司。1910年建立了總持股公司,基本形成了近代的三井財閥。第一次世界大戰後,三井財閥成為最大的壟斷資本集團。到第二次世界大戰結束時,三井財閥所屬直系和旁系公司及其子公司共達273家。三井財閥在此之後曾一度被解散。50年代初,由三井銀行發起成立了月曜會,接著以促進三井物產公司的合並為目的而成立了總經理一級的五日會,1960年改名為二木會,逐漸成為三井財團的統籌領導機構。50年代末,原三井財閥直系、旁系公司以企業集團的新形式集結而恢復成為大財團。
三井財團的經理會成員公司及其子公司和聯帶公司共達150多家。 三井財閥與日本其他大財團一樣,建立了龐大的產業集團。但是相對於三菱集團、住友集團,三井集團較為鬆散,也包含如豐田汽車、東芝電器等獨立性較強的公司。2001年,三井集團的核心企業櫻花銀行與住友集團的核心銀行住友銀行合並,成立了三井住友銀行。從此在金融行業誕生了三井住友金融集團。在其他一些領域,原三井財閥的公司也與住友財團的公司積極展開了合並或者合作的活動。如日本最大的海運公司商船三井就是由原住友集團的大阪商船與三井財閥的三井船舶於1964年合並而成。
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三菱財團 -簡介
三菱財閥的歷史可以追溯到岩崎彌太郎在土佐藩經營的運輸業務。岩崎彌太郎在1870年(明治3年)擔任土佐藩在大阪。
三菱財團市西區堀江設立的土佐藩藏屋敷(負責儲藏並販賣來自各地方大名的貨物的組織)中99家商會的領袖。次年,日本實行廢藩置縣,99家商會成為個人企業。於是岩崎彌太郎從土佐藩購買了三艘船隻,在1873年設立三菱商會,開始經營海運(後發展為日本郵船)和商貿(後發展為三菱商事)等業務。
此後,三菱商會將總部遷至東京,改名為三菱汽船會社和郵便汽船三菱會社等。該公司的核心業務是海運業,當時將外國公司和中小型運輸企業逐漸掃除,取得了日本海運業的壟斷地位。然而,不滿於三菱的壟斷和專橫的涉澤榮一和井上馨等人為了對抗三菱,從政府獲得資金,與其他反三菱勢力合作,在1882年7月成立了共同運輸會社,從1883年開始經營海運業務。三菱希望通過降價來打敗共同運輸,但是由於後者獲得了政府的支援,同樣採取降價策略進行對抗。經過兩年間慘烈的價格戰,三菱公司的實力受到嚴重打擊,甚至到了瀕臨破產的邊緣。當時的政府認識到這種不正當競爭的危害性,於是介入兩者的競爭,通過斡旋,將三菱公司與共同運輸進行平等合並,在1885年成立了當時世界上最大的運輸企業「日本郵船會社。三菱財閥雖然失去了其核心產業海運業,但是依然通過人事掌握了日本郵船的經營實權。1885年彌太郎去世後,其弟岩崎彌之助繼承了財閥的經營大權。岩崎彌之助將公司改名為は三菱社,並將1881年收購的
三菱財團高島煤炭和1884年租借的國營長崎造船所(後發展為三菱重工業)作為財閥的核心產業,試圖東山再起。
此後,財閥不斷擴大煤炭和采礦業的范圍,並在1887年從政府收購了長崎造船所,不斷擴展造船業。還在1885年收購了第一百十九國立銀行,開始向金融業延伸。1887年設立了東京倉庫。
根據1893年頒布施行的日本商法,三菱社改組為三菱合資會社。同時,彌太郎的長子岩崎久彌就任三菱合資的第三代總裁。當時公司設立了總務、銀行、營業、煤炭、礦山、地所等各個部門,實行分權體制,另外也擴大了長崎造船所,還設立神戶、下關造船所、麒麟啤酒等企業,進一步擴大了財團的經營規模。
1916年(大正5年),彌之助的長子岩崎小彌太擔任第四任總裁。財團廢除了部長制,根據行業設立了擔當事務理事。
1917年,成立了三菱造船、三菱造紙,1918年成立了三菱商事、三菱礦業,1919年成立了三菱銀行,1920年三菱造船分化為三菱內燃機製造和三菱電機等子公司。此後,隨著日本不斷發動戰爭,國內的軍工產品需求激增,三菱的產業獲得了空前的發展。
二戰結束後,根據聯合國的方針,日本財閥全部被迫解散。三菱重工業、三菱化學等都被分割成三個公司。當時正病危的小彌太宣稱「我們最大限度地盡了國民的義務,回顧過去,並沒有什麼慚愧的事情。」。然而,此後三菱財閥的各家公司依然藕斷絲連,1954年(昭和29年),三菱財閥的主要企業的總裁和董事長等人為了互相交流信息和聯絡感情,開始成立三菱星期五會等非正式組織。
與戰前以三菱總社為核心的三菱財閥不同,戰後三菱系列的各家公司之間成立了平等的三菱集團。然而該集團的凝聚力比其他財團要更為緊密。尤其在日本經濟高速成長期,三菱集團內的核心企業為日本的重化學工業發展做出了很大的貢獻。
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住友財團 - 財團介紹
早在16世紀時,住友家族因在四國島上開創並經營一座銅礦而日益發展壯大,成為日本官方指定的供銅商,主要服務於當時日本一些極具實力的名門望族,其中包括在1603—1868年間統治日本長達200多年的德川幕府。當時,該家族的掌門人自豪地宣稱,住友商社是全球最大的銅出口商。
住友財團 - 財團歷史
19世紀中葉,日本市場逐步對西方開放,住友商社也更為廣泛地在冶鋼及煉鋼等領域發展起來。到20世紀初,住友家族已經迅速發展成為日本國第三大金融財閥。本世紀30年代及第二次世界大戰期間,一些頗具政治影響力的壟斷集團成為日本軍國主義的主要追隨者,住友財團也不例外。在此期間,住友財團的家族集中化更加明顯,該財團的大部分產業都集中到了住友家族手中。到1937年,住友家族的第16代傳人已經掌
握了財團股本總額的90%之多。
日本戰敗後,各財閥在美國的限制下紛紛解體而改組成為企業集團。住友家族在日本政治經濟上的影響力也大大削弱。但是,隨著戰後日本經濟的復甦,住友財團又東山再起,日益發展壯大。從那以後,住友商社更加廣泛地參與國際間金屬、機械、石油、化工、食品及紡織等領域的貿易活動,成為住友財團的核心企業及日本四大貿易商之一 。
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富士財團 - 簡介
富士財團正式成立於1966年,目前由30家左右的大企業組成。日本人稱富士山為「芙蓉之峰」,所以富士財團又稱芙蓉財團,該財團在日本製造業、商業和金融業等各重要領域有較大的影響力。其核心企業有富士銀行、日產汽車、日本鋼管、札幌啤酒、日立、丸紅、佳能以及日本生產軸承最大企業日本精工及農業機械最大廠家久保田等。以紡織業起家的丸紅商社是日本的大型綜合商社,是世界最大的商貿企業之一。富士財團的經理會稱「芙蓉會」。
富士財團 - 發展歷史
安田家族原是明治維新時代的特權商人,以經營錢幣兌換起家。1863年,安田善次郎以25萬兩黃金為資本,在東京開辦「安田屋」錢庄,發展順利。1879年,安田經政府批准後,以錢庄為基礎創辦私營安田銀行,並逐步向紡織、建築、鐵路交通等領域擴展,形成了包括一批企業的經營集團。1912年,安田又組建起「安田保養公司」的持股公司,從而初步形成了在日本經濟中有較大影響的安田財閥。
1923年,雄心勃勃的安田善次郎一次吞並了10家銀行。至30年代初,安田財閥已擁有包括14家銀行、12家工商企業以及6家保險公司的大型財團。1952年日美條約簽訂之後,三井、三菱等財團積極恢復,而安田集團則恢復較晚。一直到1960年底,才以富士銀行(即安田銀行)為首,開始集合「二戰」前的安田集團所屬企業,組建起「芙蓉開發」組織;1966年正式成立「芙蓉會」集團組織。芙蓉會以富士銀行為核心,共同投資先後創辦了中小企業研究中心、芙蓉航空服務、芙蓉綜合租賃、芙蓉海洋開發、芙蓉情報中心、芙蓉石油開發等企業,增強內部聯系,表現出強有力的集團行為。
富士集團的核心企業是安田善次郎創辦的富士金融企業,包括富士銀行、安田信託銀行、安田火災海上保險、安田人壽保險。富士集團所屬工商企業中有相當多的巨型企業,其支柱企業是鯰川義介的日產康采恩。鯰川義介的日產康采恩包括日產汽車公司、日立製作所、日本油脂等77家企業
❷ 日本豐田管理是如何實行JIT准時生產方式的
准時生產方式(Just In Time簡稱JIT),是日本豐田汽車公司在20世紀60年代實行的一種生產方式,1973年以後,這種方式對豐田公司渡過第一次能源危機起到了突出的作用,後引起其它國家生產企業的重視,並逐漸在歐洲和美國的日資企業及當地企業中推行開來,現在這一方式與源自日本的其它生產、流通方式一起被西方企業稱為「日本化模式」,其中,日本生產、流通企業的物流模式對歐美的物流產生了重要影響,近年來,JIT不僅作為一種生產方式,也作為一種通用管理模式在物流、電子商務等領域得到推行。
在20世紀後半期,整個汽車市場進入了一個市場需求多樣化的新階段,而且對質量的要求也越來越高,隨之給製造業提出的新課題即是,如何有效地組織多品種小批量生產,否則的話,生產過剩所引起的只是設備、人員、非必須費用等一系列的浪費,從而影響到企業的競爭能力以至生存。在這種歷史背景下,1953年,日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產和批量生產的特點和優點,創造了一種在多品種小批量混合生產條件下高質量、低消耗的生產方式即准時生產。准時制指的是,將必要的零件以必要的數量在必要的時間送到生產線,並且只將所需要的零件、只以所需要的數量、只在正好需要的時間送到生產。這是為適應20世紀60年代消費需要變得多樣化、個性化而建立的一種生產體系及為此生產體系服務的物流體系。
【准時制核心思想】
在准時制生產方式倡導以前,世界汽車生產企業包括豐田公司均採取福特式的「總動員生產方式」,即一半時間人員和設備、流水線等待零件,另一半時間等零件一運到,全體人員總動員,緊急生產產品。這種方式造成了生產過程中的物流不合理現象,尤以庫存積壓和短缺為特徵,生產線或者不開機,或者開機後就大量生產,這種模式導致了嚴重的資源浪費。豐田公司的准時制採取的是多品種少批量、短周期的生產方式,實現了消除庫存,優化生產物流,減少浪費目的。
准時生產方式基本思想可概括為「在需要的時候,按需要的量生產所需的產品」,也就是通過生產的計劃和控制及庫存的管理,追求一種無庫存,或庫存達到最小的生產系統。准時生產方式的核心是追求一種無庫存的生產系統,或使庫存達到最小的生產系統。為此而開發了包括「看板」」在內的一系列具體方法,並逐漸形成了一套獨具特色的生產經營體系。
准時制生產方式以准時生產為出發點,首先暴露出生產過量和其他方面的浪費,然後對設備、人員等進行淘汰、調整,達到降低成本、簡化計劃和提高控制的目的。在生產現場控制技術方面,准時制的基本原則是在正確的時間,生產正確數量的零件或產品,即時生產。它將傳統生產過程中前道工序向後道工序送貨,改為後道工序根據「看板」向前道工序取貨,看板系統是准時制生產現場控制技術的核心,但准時制不僅僅是看板管理。
【對生產製造的影響】
1.生產流程化
即按生產汽車所需的工序從最後一個工序開始往前推,確定前面一個工序的類別,並依次的恰當安排生產流程,根據流程與每個環節所需庫存數量和時間先後來安排庫存和組織物流。盡量減少物資在生產現場的停滯與搬運,讓物資在生產流程上毫無阻礙地流動。
「在需要的時候,按需要的量生產所需的產品」。對於企業來說,各種產品的產量必須能夠靈活地適應市場需要量的變比。眾所周知,生產過剩會引起人員、設備、庫存費用等一系列的浪費。避免這些浪費的手段就是實施適時適量生產,只在市場需要的時候生產市場需要的產品。
為了實現適時適量生產,首先需要致力於生產的同步化。即工序間不設置倉庫,前一工序的加工結束後,使其立即轉到下一工序去,裝配線與機械加工幾乎平行進行。在鑄造、鍛造、沖壓等必須成批生產的工序,則通過盡量縮短作業更換時間來盡量縮小生產批量。生產的同步化通過「後工序領取」這樣的方法來實現。 「後工序只在需要的時間到前工序領取所需的加工品;前工序中按照被領取的數量和品種進行生產。」這樣,製造工序的最後一道即總裝配線成為生產的出發點,生產計劃只下達給總裝配線,以裝配為起點,在需要的時候,向前工序領取必要的加工品,而前工序提供該加工品後,為了補充生產被領走的量,必向再前道工序領取物料,這樣把各個工序都連接起來,實現同步化生產。
這樣的同步化生產還需通過採取相應的設備配置方法以及人員配置方法來實現。即不能採取通常的按照車、銑、刨等工業專業化的組織形式,而按照產品加工順序來布置設備。這樣也帶來人員配置上的不同作法:彈性配置作業人數。降低勞動費用是降低成本的一個重要方面,達到這一目的的方法是「少人化」。所謂少人化,是指根據生產量的變動,彈性地增減各生產線的作業人數,以及盡量用較少的人力完成較多的生產。這里的關鍵在於能否將生產量減少了的生產線上的作業人員數減下來。具體方法是實施獨特的設備布置,以便能夠在需求減少時,將作業所減少的工時集中起來,以整頓削減人員。但這從作業人員的角度來看,意味著標准作業中的作業內容、范圍、作業組合以及作業順序等的一系列變更。因此為了適應這種變更,作業人員必須是具有多種技能的「多面手」。
2.生產均衡化
生產均衡化是實現適時適量生產的前提條件。所謂生產的均衡化,是指總裝配線在向前工序領取零部件時應均衡地使用各種零部件,生產各種產品。為此在制定生產計劃時就必須加以考慮,然後將其體現於產品生產順序計劃之中。在製造階段,均衡化通過專用設備通用化和制定標准作業來實現。所謂專用設備通用化,是指通過在專用設備上增加一些工夾具的方法使之能夠加工多種不同的產品。標准作業是指將作業節拍內一個作業人員所應擔當的一系列作業內容標准化。
生產中將一周或一日的生產量按分秒時間進行平均,所有生產流程都按此來組織生產,這樣流水線上每個作業環節上單位時間必須完成多少何種作業就有了標準定額,所在環節都按標準定額組織生產,因此要按此生產定額均衡地組織物質的供應、安排物品的流動。因為JIT生產方式的生產是按周或按日平均,所以與傳統的大生產、按批量生產的方式不同,JIT的均衡化生產中無批次生產的概念。
標准化作業是實現均衡化生產和單件生產單件傳送的又一重要前提。豐田公司的標准化作業主要是指每一位多技能作業員所操作的多種不同機床的作業程序,是指在標准周期時間內,把每一位多技能作業員所承擔的一系列的多種作業標准化。豐田公司的標准化作業主要包括2個內容:標准周期時間、標准作業順序、標准在製品存量,它們均用「標准作業組合表」來表示。
3.資源配置合理化
資源配置的合理化是實現降低成本目標的最終途徑,具體指在生產線內外,所有的設備、人員和零部件都得到最合理的調配和分派,在最需要的時候以最及時的方式到位。
從設備而言,設備包括相關模具實現快速裝換調整,例如,豐田公司發明並採用的設備快速裝換調整的方法是SMED法。豐田公司所有大中型設備的裝換調整操作均能夠在10分鍾之內完成,這為「多品種、小批量」的均衡化生產奠定了基礎。
在生產區間,需要設備和原材料的合理放置。快速裝換調整為滿足後工序頻繁領取零部件製品的生產要求和「多品種、小批量」的均衡化生產提供了重要的基礎。但是,這種頗繁領取製品的方式必然增加運輸作業量和運輸成本,特別是如果運輸不便,將會影響准時化生產的順利進行。合理布置設備,特別是U型單元連結而成的「組合U型生產線」,可以大大簡化運輸作業,使得單位時間內零件製品運輸次數增加,但運輸費用並不增加或增加很少,為小批量頻繁運輸和單件生產單件傳送提供了基礎。
人員而言,多技能作業員(或稱「多面手」)是指那些能夠操作多種機床的生產作業工人。多技能作業員是與設備的單元式布置緊密聯系的。在U型生產單元內,由於多種機床緊湊地組合在一起,這就要求並且便於生產作業工人能夠進行多種機床的操作,同時負責多道工序的作業,如一個工人要會同時操作車床、銑床和磨床等。
【人力資源准時制方式的必要性】
實現人力資源的准時制至少可以給企業帶來以下3個方面的好處
1.減少人員維護成本。企業對內部員工不但要長期支付工資、福利等成本,而且要不斷投入培訓費用以提高和維持員工的各項技能。使用准時制人員,雖然可能一次性支出較大,但從長遠觀點看能節省很多成本。
2.不斷吸收外部信息。通過准時制方式隨時吸引外部人才的加入,能加強企業與外部的交流,及時取得各種有價值的信息,尤其是一些技術發展趨勢方面的情況,往往從其他渠道難以得到。
3.集中力量於核心職能。實踐證明,"大而全,小而全"的企業結構是效率低下的,目前出現的虛擬化管理的趨勢,就是要把企業內部的部分職能逐漸分離出來,由社會或其他組織承擔,從而使企業把非核心因素排除在企業組織之外,集中力量於企業的戰略核心環節。我國進行的企業剝離部分社會職能、高校後勤社會化等一系列改革都體現了這種要求。
【人力資源准時制方式的可行性】
在計劃經濟體制下,人力資源管理的准時制方式是絕不可能實現的,但是隨著市場經濟的深入發展,准時制方式已成為可能,並且將發展成為一種常用的重要的方式。
1.隨著人才市場的發展和完善,人員流動性增強,人才素質提高,從而對外部人才的可獲性增強。眾多的獵頭公司、人才中心、咨詢公司等都是可以利用的渠道,通過與這些公司的長期廣泛聯系,企業可以在需要的時候很容易地得到需要的人才,使准時製成為可能。尤其在我國,勞動力資源豐富的特點為企業採用准時制方式提供了資源保障。
2.用人制度的改革為JIT的實施提供方便。企業與個人之間新型的勞動合同關系消除了終身制的種種弊端,使得企業在用人方面擁有更大的主動性和靈活性。通過簽訂勞動合同,企業可以決定員工的聘用、待遇、績效以及辭退等問題,也可以事先確定員工的服務時間,從而保證了准時制的順利實施。
3.從國外經驗看,准時制在人力資源管理中有著廣泛的應用。在國外,早已出現的人才租賃公司為企業聘用准時制人員提供了幫助。據統計,美國約有20%的中小企業都採用人才租賃的方式,而人才租賃正是准時制一種主要方式。
【准時制人員的對象】
按照準時制的基本思想,企業中的任何人員都可能成為准時制管理的對象,只要企業出現人員需要,就要做到准時制。根據企業中各類人員的特點和作用,我們可以把准時制管理的對象分為兩大類:
1.企業迫切需要的核心人員。一般來講,企業的核心人員包括決策人員、管理人員、研究開發人員以及業務開發人員等等。這些核心人員決定了企業的綜合競爭力,對於企業的生存和發展起著關鍵性的作用,他們是企業不可或缺的力量。因此,如果需要這部分人員,就必須及時補充,做到Just In Time.比如,由於業務擴展或人事變動,企業急需業務開發人員,人力資源管理部門就應當做到使所需人員及時到位,否則,將影響企業業務的開展。
有人認為,企業核心人員是企業的中堅力量,不應屬於"隨叫隨到"的准時制人員。這是對准時制本質認識不清的結果,准時制要求在需要的時候提供需要的人員,並不涉及這種需要的時間長短。既然出現了對核心人員的需要,就應當使核心人員准時到位。盡管這類人員是企業長期需要的,而且也相對穩定,但其最初加入企業應當是Just In Time.
2.企業暫時需要的人員。這類人員雖然不構成企業的核心力量,但是他們的可獲性將直接影響企業各項工作的順利進行。這類人員可以是一些急需的專門人才,如產品開發人才、項目開發人才,因為這類人才只為特定產品或項目服務,企業沒有必要長期擁有,因此可採用准時制方式臨時僱傭,尤其對於一些中小企業,自身的技術力量不強,不能吸引或保留高層次技術人才,通過准時制方式獲取外部人才將是一種理想的選擇。另外,企業暫時需要的人員也可能是一些臨時性或季節性工作要求的輔助人員,比如偶爾出現的貨物運輸、季節性的工作量增加,都需要使用准時制人員。由於這部分人員類型多、變動頻繁,因此進行准時制開發的工作量相對較大,必須有科學詳盡的准時制人員規劃。
【准時制人員的規劃】
准時制技術的一個重要特點就是嚴格的計劃,為了適時地滿足企業對人員的需要,同時又要消除人員的閑置,即不能靠大量"庫存"來滿足變動的需求,必須做好准時制人員的規劃。一般應根據行業的商業周期或季節性規律,科學預計企業業務的發展變化對人員需求的影響,尤其是對臨時需要人員的影響。
規劃中,首先要確定準時制人員可能擔任的工作清單,清單內容包括工作說明,工作所需的技能、知識,工作所需的方法、工具、設備,工作的質量要求,工作所需的培訓時間及鑒定合格的標准等。然後根據工作清單,採取各種方式如提前招聘、租賃、兼職、顧問等,預先約定準時制人員,一旦需要就立即通知他們前來工作。如果是短期人力需求,工作結束後相應的准時制人員也結束臨時聘用。
為保證准時制人員規劃的順利實施,應當建立詳細的人才資源信息庫,記錄所有可以利用的外部人力資源,比如兼職人員、轉換工作中的人士、精力充沛的退休人員、可以租賃的人才、自由職業者等等,並保持與這些人員的長期聯系。人才庫應當包括人員的特點、技能、愛好、聯系方式、薪資要求等方面的信息,以便為企業預約准時制人員提供參考。
在人力資源開發與管理工作中,准時制既是一種技術,更是一種思想。它要求人力資源管理部門著眼於企業實際需要,周密計劃、嚴格控制,既不能出現人員短缺,也不能有人員的閑置,這是一項非常困難而又很有意義的工作
❸ 日本是一個服務至上的國家,日本有哪些讓人大開眼界的奇葩租借服務
日本是一個服務至上的國家,日本有哪些讓人大開眼界的奇葩租借服務?
日本的現代租賃業是1963年8月借鑒美國經驗,從美國引進的制度。在這里幾十年的發展中,日本的租賃業發展趨勢一直比較成功並逐漸構成了各種各樣的租賃。
度假旅遊結伴旅遊的時候大家都會選擇租輛車,日本的汽車租賃公司許多,並且不論什麼名車匯都可以隨意選,價格也足以讓年青人接納。有時間家裡來了好朋友,棉被不夠的時候,便去租一套,用完還回去,既干凈又不用自己洗。在這里各式各樣的租借服務中,有兩項令人大開眼界的租借服務想與大家分享一下。
一、山羊出租服務
當初僅有25歲石井裕一,身邊有位女性是單親母親。由於離異家庭的緣故,很多的私人幼兒園將這位媽媽避而不見。這時候他就想:如果做一個租賃家人的業務流程,是否能讓日本社會發展越來越公平一些?因此,FamilyRomance應時而生。
當然,為了安全起見,石井裕一也做了一些要求,例如消費者是不可以和「藝人」有除開揮手以外的肢體接觸的,也不準消費者和員工私底下單約。並且為了讓「演員們」更專業,一個演員同一時間范圍最多飾演5個人物角色。
在這兒你能能租到好朋友、爸爸媽媽、弟兄、姊妹,就連親威都義無反顧。他是專業演員,服務通過專業培訓,是為了可以為客給予必要的服務。那麼我在什麼時間需要找這個公司呢?
對於遇到了困難,要想自我反思的時候,需要有人把自己罵醒的人。由專業的承擔教育的工作人員來進行適當的教導,直至讓自己能敢於面對不成功。自然收費標准也不便宜,一個人需要10000日元(約630元),效果怎麼樣,來看只有親身體會了!
從朋友,朋友,親朋好友,到父母的各種各樣人物角色都可以代演。總數從一名到百餘名都可以申請。關鍵會提供招待、來助興、演說等幾種服務!總之要想如何繁華就可以如何繁華,想怎樣催人淚下就怎樣煽情,讓自己變為一場婚姻生活的導演!
里邊最貴的服務便歸屬於親人扮演了。這需要演員們有更強修養和表演。當你和你父母關系不好的時候,你的戀人又想拜會你父母,這時候就需要有人來飾演自身父母,盡管原因有多種多樣,可是提供的服務就是營造出和睦開心快樂的家族關系。當然,除了這些服務,也會提供好朋友飾演,大管家飾演,活動觀眾們飾演等幾種服務。
看了這各式各樣的日本「奇葩」的出租服務,也許你也會有這樣的要求呢?我相信伴隨著時代的發展,人們對出租的要求一定會更為細分,相信不久的將來,中國也會出現各式各樣「奇葩」的出租服務,朋友們,不妨可以去體驗體驗!