日本為什麼建江島大橋

1. 請問日本的江島大橋為何這么陡它對人民自身有益還是有害請簡述您的觀點，謝謝。

我認為這跟日本的社會制度有很大的關系。在日本土地是老百姓的，不是國家的。想拆遷那是要花很大一筆預算的，即便預算夠老百姓也未必會走。設計師也想建很長的引橋，但是出於上述原因不可能完成。橋，必須要建。所以在盡可能節省空間的情況下設計出江島大橋。什麼是人權？這就是。再舉個例子，二戰時英國要修一個臨時機場。要佔用一個老太太房子，那個老太太死活不同意，最後只能放棄機場。很多人指責這個老太太，但丘吉爾站出來說：我們打這場仗就是為了公民更好的生活，我們沒有權利讓他們犧牲什麼。在建江島大橋時設計者動了很多心思，比如橋面瀝青永搞摩擦性的，瀝青下有加熱系統防止結冰。這個橋一方面體現了日本建築科技發達，一方面體現了人權。我認為很有創意。

2. 日本的「死亡之橋」，到底有多奇葩

日本的這座「死亡之橋」是非常奇葩的，它的陡峭程度令人無法想像，很多人都不敢開車從這座橋上走，如果一不小心就會發生安全事故的話，那這樣子就得不償失了。

很多人因為不敢在這座橋上過，就會選擇繞很遠的路到達目的地，光是看著就嚇出一身冷汗，哪裡還敢把車過去，這不是作死嗎。在這座橋上發生車禍的概率也是非常高的，這座橋還吸引了各地的遊客來嘗試，有一些司機為了證明一下自己的車技慕名而來，正所謂不作就不會死，我覺得大概說的可能就是這些人了吧！

3. 日本的「江島大橋」被稱為最「奇葩」大橋，它到底「奇葩」在哪裡

因為日本的這座橋實在是太陡峭了，所以又被稱為「死亡之橋」，大家說它奇葩也正是因為這個，因為沒有任何一座橋會被製造成這種樣式。日本的「江島大橋」因為一張照片而火遍整個網路，引起全世界的人的廣泛關注，還有不少自認自己是老司機的人，紛紛跑去這里證明自己的車技，這其實是跟江島大橋的特殊構造有關。

那麼，為了保證橋下可以通過5000噸級的巨型貨輪，所以他們就別出心裁把橋設計成這個樣子。至於為什麼不加長，從而降低坡度，那麼就要問問當時的負責人和設計者了，反正我們是搞不懂的。

4. 日本的江島大橋，為何被說是最奇葩的建築

中國人在基建事業上取得了很大的成績，這是許多國家都達不到的高度。中國人建設的橋梁設計的中規中矩，非常符合標准，適合車輛通行。與中國設計師不同的是，日本的設計師腦洞大開，想像特別豐富，設計出了一座最奇葩的橋梁，這座最奇葩的橋梁就是日本的江島大橋。

如果距離這座橋很遠拍攝側面景緻，是看不出這座橋有多陡的，只有親自到橋上去看，才能夠感受的到。如果站在橋頂眺望橋下的景緻，可以觀賞到碧水東流，壯麗波濤。特別是在黃昏，站在橋頂觀賞日落，那景色美不勝收。

如果有時間到日本去旅遊，除了去看櫻花和寺廟，別忘了看看江島大橋。