日本淺草橋租房多少錢

A. 日本的JR是高鐵的意思嗎 請問這高鐵線能直接到達京都嗎 價錢 耗時多久 還有這高鐵線能在淺草

JR是日本鐵道公司的簡稱，有普通列車和新干線兩個系統。從東京站可以坐新干線（高鐵）到達京都，單程價錢13080日元，每天有多個班次，上午10點開始每隔10分鍾發一趟，耗時2小時17-38分鍾。新干線不能在淺草橋直接搭乘，從淺草橋坐JR總武線到秋葉原，然後換乘山手線到東京站內進新干線檢票口。

B. 從日本東京都淺草橋到琦玉縣怎麼去大概多久

從淺草橋到埼玉縣，路線還比較復雜，需要換乘 2次。
到淺草橋站搭乘開往 西馬込 的淺草線（粉色）， 6站後在新橋站下車；在站內往南步行18米，搭乘開往前橋的東海道本線（橙色，要坐在前面車廂，因為部分車廂會分離開往其他方向），4站後在浦和站下車；步行14米，乘電梯下到1樓，步行50米，走樓梯上2 樓，向西南前行，沿過道樓梯下行，到左側的浦和站西口搭乘開往 志木駅東口行的 志01 路巴士，3站後在県庁前（埼玉縣）下車。

C. 日本什麼古錢幣最值錢

其實那邊的古錢幣一般都是從這邊流通過去的，比如說永樂通寶什麼的，比較有地方特色的就是大判和小判，金幣當然值錢

由於歷史原因在中國專職收藏對日本錢幣的收藏家不多，大家普遍不感冒．．．．．．在日本也有很多收藏錢幣在大家，由於歷史原因中國有很多珍稀的錢幣在他們手裡．

在銅錢的眾多分類中又一個奇特的錢幣，那就是日本銅錢，同樣是圓形方孔，同樣是漢字你能分辨出哪些是日本錢嗎？咱們就一起來認識認識吧。

日本擁有自己的文字，為什麼要在自己的貨幣上使用漢字呢？

這不得不說說日本與中國歷代的從屬關系。

在歷史的很長一段時間內，日本都是中國的附屬小國，官方文字，正經制度都是照搬中國的，日本一切的官方文件一律用漢字書寫，這個傳統保留到了今天。這就是為什麼日本錢幣上的文字是漢字了。不得不說日本這個民族還是很愛學習的，但做了2000年中國的附屬國，這份優越感是哪來的。閑話不多說了。說到日本錢，就不得不說一個重要的錢幣，那就是永樂通寶。日本一支考古隊曾經在埼玉縣蓮田市的一處戰國遺址中，發現了超過26萬枚古錢幣。這些古錢幣中，就有鑄造於15世紀的明代「永樂通寶」。

日本鑄造的永樂通寶

永樂通寶在日本的流行程度超乎想像，當時日本局勢動盪，無法造出高質量的銅錢，所以乾脆就直接用永樂通寶。日本一些領地上甚至出現了採用永高制，年供以永樂錢為主。永樂通寶鑄工精湛，整齊劃一，質量上乘，所以永樂通寶在日本比較多。

江戶初期又製造了慶長通寶和元和通寶。1636年以後，製造了寬永通寶。 寬永通寶 銅一文錢是最普遍的，寬永通寶可以說是藏友手中最多的日本錢了。除銅一文錢以外，還有黃銅，精鐵的四文錢，鐵的一文錢。

天保通寶仁孝天皇天保6年（1835年），在江戶淺草橋場村金座鑄造。橢圓形，輪廓內孔與普通錢相同，幣面天保通寶四字直書，背孔上有當百二字，孔下鑄金工花押。有四文通用的文久天寶，也有十文通用的寶永通保。但在1835（天寶6年）製造了一百文通用的天保通寶。

江戶時代的大判江戶時代的大判：慶長大判。是後藤四郎兵衛用大判座製造的，才慶長大判到萬延大判五種。在帶著錘眼的表面，寫上水墨字樣「拾兩後藤」和花押。因為大判是贈答和禮儀上用的，所以畫著水墨畫。所謂十兩是重量有十兩，也就是四十四匁左右，而不是價格，但是實際是只有七到八兩左右。

慶長、元祿金幣除了以上，還有一些皇朝銭，比如和同開珎。

和同開爾

長年大寶 仁明

長年大寶

饒益神寶 清和

饒益神寶

琉球通寶

此外還有日本大正、昭和、明治時期發行的機制幣、銀幣，以及日偽時期在我國發行的貨幣。

要謹記一點，外國貨幣不屬於我國貨幣體系，除了幾個別品種外，在中國這些外幣是根本不值錢的，如果你碰到了不認識的書上也沒有的文字或年號，不要竊喜以為碰到了大珍，先搞清楚是不是外國的再說。