日本飛行員有多少

㈠ 二戰時期日本海航十大王牌飛行員

日本

到1941年12月7日珍珠港事件時，美日進入全面戰爭，日本已經涌現出數禪核十名戰斗機王牌。其中最出名的是在菲律賓、荷屬東印度群島、新幾內亞和所羅門戰場駕駛A6M2「零式」戰斗機的海航飛行員坂井三郎、西澤廣義和太田俊夫。

瓜達爾卡納爾島作戰行動結束許多日本海航王牌飛行員的生涯，包括坂井三郎，他在擊落60架飛機後，於1942年8月7日受重傷。太田俊夫（34架）在10月21日擊落了第34機飛機後被美海軍陸戰隊第212戰斗機中隊的弗蘭克C.特魯里（6架）擊落。從此，日本航空實力逐步下降，其命運不可逆轉。

到1944年，日空軍能繼續作戰的老手已經為數不多，日軍王牌中的王牌西澤廣義1944年10月25日在萊特灣上空擊落了第87架飛機後，第二天從菲律賓宿務島前往呂宋島的過程中賀睜掘被擊落身亡。珍珠港事件以前，岩本澈三在中國擊落14架飛機，是海航在中國戰場早正第一王牌，到二戰結束時他大約擊落80架飛機。坂井三郎雖然瞎了一隻眼，但繼續作戰，又擊落四架飛機。另外陸航部隊在二戰的第一王牌是64戰斗機聯隊的穴吹智，在中國和緬甸戰場擊落51架飛機，他大部分時間駕駛中島公司生產的Ki-43飛機。

㈡ 中途島日軍到底損失了多少飛行員

最大的損失就是4艘航母，已經伴隨著航母的損失的戰略進攻能力。中途島之後，日本海軍再也沒有達到過6艘正規航母共同行動的程度。
飛行員只有飛龍號損失慘重，另外三艘沒死多少，死於空襲的日軍飛行員只有20人。整個海戰日本飛行員損失不到四分之一
日本被摧毀的艦載機是248架，不算水偵
算上水上飛機的飛行員，日本一共損失121名，4CV的艦載機飛行員就有460人
美軍損失飛行員200多
望採納

㈢ 日本侵華日軍有多少人

有近200萬人。

全國抗戰爆發後，中國軍隊與日本侵略軍進行了數次大規模會戰，到武漢會戰結束，基本穩定了戰局。進入相持階段後，又先後與日軍進行了十多次會戰，並派遣遠征軍入緬作戰，沉重打擊了日本速戰亡華的迷夢。

抗日戰爭中，中國國民政府軍兵力最高時達500萬人。

抗日戰爭期間，在華日軍人數最多時有近200萬，協助日軍的中國「偽軍」最多時超過100萬（整個抗戰期間「偽軍」總人數約為210萬）。

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抗戰時期中日軍事力量對比：

1937年，盧溝橋事變爆發的時候，因為中日之間的實力相差懸殊是非常驚人的。

從經濟基礎角度看，日本每年的工業產值相當於60億美元，中國當年的經濟產值也就13.6億美元，日本當年的鋼產量是580萬噸，而中國當年的鋼產量只有4萬噸。

日本當年煤的產量是5070萬噸，中國是2800萬噸。中國那麼多的煤，只有日本的一半多一點。日本的石油儲備169萬噸，中國的石油只有1.31萬噸。

銅呢，日本是8.7萬噸，中國只有700噸。飛機，日本每年可以造1580架，當年就能造這么多，中國一架也造不了。

大口徑的火炮，日本當年生產了744門，中國連一門也造不了。日本當年造了330輛坦克，中國一輛也造不了。汽車，日本當年造了9500輛，中國也是一輛造不了。

軍艦，日本當年生產的軍艦是52400噸，中國一噸也造不了，也就是說當世界進入這個機械化軍事時代的時候，中國居然不能生產任何一種機械化時代的主戰兵器，坦克、飛機、軍艦、大炮都不能造，那麼無論是經濟形態、技術形態還是軍事形態，日本都已經遙遙領先中國一個時代。

具體到雙方軍事實力的直接對比，我們可以看到差別就更大。盧溝橋事變以前，中國海軍，中華民國的海軍兩萬五千人，裝備艦船是66艘，分為巡洋艦、輕巡洋艦、運輸艦、練習艦、魚雷艇等等，總噸位只有57608噸。

而日本海軍截止到1937年，它擁有艦船285艘，總排水量達到115萬噸，比中華民國的海軍整整多了110萬噸，日軍的海軍編成是12.7萬人，當時的編成，有4搜航空母艦，航空母艦是6.9萬噸，將近7萬噸。

水上飛機母艦2艘，3.1萬噸，戰列艦9艘，27萬多噸。重型巡洋艦12艘，輕型巡洋艦21艘，驅逐艦102艘，潛艇59艘，練習艦1艘，一個練習艦就有1萬噸排水量。

潛水母艦5艘，還有布雷艦、海防艦、炮艦等等，一大批的軍艦還在建造。其中在建造的兩艘戰列艦，就是後來名動天下的「大和」號和「武藏」號。

一艘軍艦的排水量就在7萬噸，也就是說日本一艘軍艦的排水量相當於整個中華民國海軍海軍的噸位，這就是雙方當時海軍的差距。

在抗戰爆發的時候，當時民國空軍能夠投入作戰的飛機，只有200餘架，能執行任務的飛行員只有600多人。

可是日本呢？每年生產飛機是1500多架。戰略後期進入極限動員以後，日本每年能生產飛機一萬到兩萬架。

當中日進入全面交戰以後，日本的海陸軍航空兵總共有飛機2700架。它還有艦載飛機，大量的艦載飛機。

陸軍戰鬥力差距就更大了。從人口上看，當時我國是四億多人。熟悉戰爭史的讀者都知道，自從拿破崙戰爭以後，各國實行的都是平時少養兵，節省經費，多儲備預備役的兵力。當時中國正好相反。

平時養兵，民國的時候養兵170萬，四億多人的一個國家，養兵170萬。當時國民黨的現役的步兵是182個師，還有46個獨立旅，騎兵9個師，加上還有6個獨立旅、炮兵4個旅等等。

當時中國的預備役，只有150萬人。以當時中國人口數量這么大，可是只有這么少的預備役的部隊，說明動員能力非常差。

那我們再看日本，盧溝橋事變發生的時候，日本的人口為九千萬，日本把它統計的是多少人呢？大概是9000萬人左右，日本當時養的常備軍38萬人，變成17個常備師團，4個混成旅團、4個騎兵旅團，還有5個野戰重炮兵旅團、3個戰車聯隊、16個飛行聯隊，還有一些守備部隊等等。

日本有一個規定，就是凡是17歲到40歲之間的男子必須服兵役，也就是說戰爭一旦發生，它可以動員的參戰的兵力達到一千萬人。

其中受過軍事訓練，可以迅速形成戰鬥力的人，最後達到將近450萬。它前面28萬人，到最後侵華戰爭爆發的時候，迅速補充了幾百萬人。

日本，當時的軍事動員體系，已經達到了世界一流水平，效率極高。日本可以利用朝鮮到華北的鐵路網，而且它掌握了太平洋，特別是西太平洋的海軍優勢，把兵員運到中國，運到朝鮮，很快就能輸送到中國的腹地。

當時有一個統計，就是它從朝鮮每星期可以運兩到三個師，從朝鮮運到滿洲，每星期運兩個師。在華北戰場，日軍可在開戰的八到十天，由本土直接運來兩到三個師團。

在沿海戰場，日軍第一梯隊用兩到三個師的投入，就要一個星期。而後呢，再續加同樣的兵力，八至十天，非常快。

一個中國將領曾對日本有這樣一個判斷，事實上在後來的戰場發展中，就是這個樣子。它的動員能力甚至還超出了中國政府的預見。

再就是在兵員的訓練上，同樣中國和日本的軍隊存在非常大的差距。當時中國的士兵大多數都是文盲，黃仁宇寫過《萬曆十五年》，他在抗戰的時候，當排長，據他的記錄，他就發現了基層的軍官，連點名的花名冊都點不了，不認識字。

平時就更談不上研究戰術了，打仗全憑血氣之勇，憑冷兵器時代那種動員，那種激勵士氣的方法。進攻的時候呢，以密集的隊形蜂擁蟻附，像螞蟻、像蜜蜂一樣。可是一旦失敗，就各自逃散，完全沒有戰術。

單就射擊訓練來看，當時一發子彈的價值，在中國相當於7斤半大米，或者是35個雞蛋。所以平時，由於這個東西如此昂貴，軍隊在訓練當中，捨不得打子彈，一發子彈射出，七斤半大米就沒有了，只能是空槍射擊，這就導致後來軍事訓練素質非常低下，槍法不準，在戰場上就體現出來了。

由於中國連續失去了兩次工業革命的發展機遇，以至於抗日戰爭，乃至 戰爭中的中國軍隊，只能是以農業時代的生產力和戰鬥力，對抗工業時代的生產力和戰鬥力。

而不得不承受戰場上人員慘重的損失。當然，這場戰爭中國取得了勝利，這種勝利主要是精神的勝利、信仰的勝利、民族團結的勝利和東方智慧的勝利，而不是憑借我們自己強大的工業力量和技術力量，而不是直接的物質上的軍事實力。

因為歷史的欠賬，一再錯失社會變革和軍事變革的機遇，在清朝付出累累白銀和山河破碎的代價之後，為了保家衛國，中國人民又付出了累累的白骨。這是我們永遠應該銘記的教訓。

工業基礎薄弱，人口軍事訓練基礎差，經濟力量弱小，好多年輕的戰士連飯都吃不飽，就要上戰場，凇滬會戰中，國軍經常是上去一個師，基本被打光，然後再補一個師，可以說是人肉盾牌。

中日戰爭中，中國的優勢是人多，幅員廣闊，地大物博。能夠經得起時間換空間的戰略部署，縱深比較長，日本拖得越久越對他不利。

再就是中國人用血肉之軀抵抗敵人的機槍大炮，前仆後繼，英勇無畏的精神，也出乎了日本人的預料。

參考資料來源：網路——抗日戰爭