日本有哪些發展場

⑴ 日本機場有哪些

1、成田國際機場：成田國際機場（英語：Narita International Airport，日語：成田國際空港，IATA：NRT，ICAO：RJAA），中國常稱東京成田國際機場，位於日本國千葉縣成田市，西距東京都中心63.5千米，為4F級國際機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場。

機場西北距札幌市市中心約40千米，西北距千歲市中心3千米，西南據苫小牧市中心17千米，為4E級國際機場、軍民合用機場。新千歲機場位於日本國北海道千歲市與苫小牧市交界處，西北距札幌市市中心約40千米，西北距千歲市中心3千米，西南據苫小牧市中心17千米。

⑵ 日本有哪些國際機場

日本國際機場如下：

1、東京羽田國際機場，又稱東京國際航空港，位於日本東京都大田區東南端，是日本最大的機場，俗稱羽田機配攜渣場；

2、東京成田國際機場，又稱成田機場，1978年建立，隱飢位於日本關東地區，培悄是日本最大的國際航空港，東京成田國際機場年旅客吞吐量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第三；

3、名古屋中部國際機場，又稱中部機場，位於日本愛知縣名古屋市以南的常滑市，是日本第三座填海造陸的機場；

4、大阪伊丹國際機場，又稱伊丹機場，是日本關西地區的主要國

⑶ 日本機場有哪些啊

日本機場有東京國際機場、成田國際機場、大阪國際機場。

一、東京國際機場

東京國際機場，或稱羽田機場，中國常稱東京羽田國際機場，位於日本國東京都大田區東京灣多摩川河口左岸，西北距東京都中心17千米，為4F級機場、國際航空樞紐、日本國家中心機場、日本最大機場。

據2020年7月綜合消息顯示，東京國際機場共有3座航站樓，T1航站樓面積29.26萬平方米，T2航站樓面積18.23萬平方米，T3航站樓面積26.80萬平方米；國際航空貨站面積6.63萬平方米，民航站坪設近機位74個；共有4條跑道，均為60米寬，長分別為3360米、3000米、2500米和2500米。

⑷ 去日本的機場有哪些

機場介紹

作為世界上交通最為發達的國家之敏基一，日本的機場也格外亮眼，有著現代化的設施和周到的服務。目前，日本共有28個主要機場，涵蓋了全國各個地區。

關東地區機場

位於東京關東地區的成田機場是日本最大的國際機場，也是全球最繁忙的機場之一。另外，東京還有一個受歡迎的機場是羽田機場，相對於成田機場更加方便，是日本國內最繁忙的機場之一。除此之外，還有商務機場神戶機場和茨城機場等。

關西地區機場

關西地區的大阪國際機場是日本第三繁忙的國際機場，也是關西地區最主要的機場。同時，神戶機場橋畢謹也是關西地區的機場之一，定位於商務機場，是最近幾年新開發的機場之一。

中部地區機場

名古屋機場是中部地區的主要機場之一，位於名古屋市內，非常方便出行。此外，還有富山機場和新潟機場等，服務著周邊地區的乘客。

東北地區機場

日本東北地區的宮城機場，是2000年新開發的機場，目前服務著該地區的乘客。青森機場也是東北地區的機場之一，提供著非常方便的機場出行服務。

九州地區機場

福岡機場是九州地區規模最大的國際機場，提供著非常完善的服務。宮崎機場和長崎機場也是九州地區的機場之一，分別服務著宮崎和長崎地區的乘客。

結語

總體來說，日本的機場都是現代化且規模較大的，乘客可以放心享受其提供的服務和設施。無論數廳你是出差還是旅遊，日本的機場都會給你帶來愉悅的體驗。

⑸ 日本有哪些國際機場

日本機場

第一類:
東京國際機場（羽田機場）
成田國際機場（成田機場）
中部國際機場（中部機場）
大阪國際機場（伊丹機場·大阪機場）
關西國際機場（關西機場）

第二類:
北海道:新千歲機場、旭川機場、稚內機場、釧路機場、帶廣機場、函館機場。
東 北:仙台機場、秋田機場、山形機場。
中 部:新潟機場。
近 畿:八尾機場。
中 國:廣島機場、山口宇部機場。
四 國:高松機場、松山機場、高知機場（高知龍馬機場）。
九州島:福岡機場、新北九州島機場、長崎機場、熊本機場、大分機場、宮崎機場、鹿兒島機場。
沖 繩:那霸機場。

第一類為國際機場。

⑹ 日本近代有哪些時期

日本の近世
安土桃山時代（1573年 - 1598年）【明，即所謂「織豐時代」，織田信長和豐臣秀吉時期】
江戸時代（1603年 - 1868年）【明末、清】

日本の近代-現代
明治（1868年 - 1911年）【同治朝、光緒朝、宣統朝】
大正（1911年 - 1926年） 【北洋軍閥時期】
昭和（1926年 - 1989年） 【國民政府、中華人民共和國】
平成（1989年 - ） 【第三代領導人至今】

由於日本有大量的歷史遺跡和文物，政治、 文化也牽涉到日本的歷史，了解日本的歷史，才能更好地了解日本本身。作為日本的鄰國，中國人很有必要清楚日本在過去兩千中的所作所為。有的歷史可以忘卻， 有的歷史是絕對不能抹到的,這也是我們不惜篇幅的原因。同時日本的歷史正是對「一衣帶水」這個成語的最好詮釋。

近代(19世紀-戰前)

受美國逼迫恢復了國際間的交往，天皇重新掌握政權並實行「明治維新」。為了趕上各國，以工業為中心，對發展產業實行了獎勵政策。自1889年頒發「明治憲 法」以後，隨著日本近代天皇制的確立和中央集權的資本主義國家的形成，為了進一步加強統治，明治政府在教育改革中，力圖將近代教育納入以宣揚忠君愛國、綱 常倫理以及日本神道主義精神的軌道，這就把日本的教育改革引上了為軍國主義政治服務的歧途。

1929年的世界性經濟危機爆發，日本走上了通往軍國主義的道路。

日本的近代天皇制政權經歷了幾個不同的歷史階段。從天皇的更替來看：1868年～1911年為明治時代，是睦仁天皇當政的時期；1912年～1925年為 大正時代，是嘉仁天皇當政的時期，從1926年起為昭和時代，是裕仁天皇在位的時期。現今天皇是明仁，年號平成。

明治維新開始不久，此時的日本迫不至今及待地走上侵略擴張的道路，給其周邊的朝鮮、中國等國家帶來深重的災難。

1894年對中國發動了"甲午戰爭"，侵佔了台灣和澎湖列島。1904年進行日俄戰爭。1910年侵佔朝鮮半島。後來參加第一次世界大戰，攫取了德國在太 平洋上的島嶼和在中國的特權。1931年發動了"九·一八"事變，侵佔中國。1944年12月發動太平洋戰爭。

中、美、英三國於 1945年7月26日發表促令日本投降的《波茨坦公告》。1945年8月6日和9日，美國向日本的廣島和長崎投擲原子彈，8月9日，蘇聯紅軍正式參戰，迅 速擊潰日本關東軍，給日本帝國主義致命的打擊。8月15日，日本天皇向全國廣播，宣布接受《波茨坦公告》。9月2日在美國軍艦「密蘇里號」上，日本簽字無 條件投降。

現代(戰後至今)

1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發。1952年4月28日，「舊金山和約」和《日美安全條約》同時生效，盟國對日本的全面軍事佔領宣告結束，盟國佔領機 構取消，日本被締約國承認為獨立國家。美國軍隊根據《日美安全條約》繼續駐在日本。美國對日本保持著半佔領地位。正由於朝鮮戰爭，日本獲得了戰後經濟增長 的最初動力，並在美國軍事保護下，一心一意地發展經濟。

1959年，池田勇人內閣登台執政。為了穩定政局，緩和國內矛盾，增強日本的經濟實力，池田表示要實行「新政策」，對內要為「國民經濟的繁榮」和「社會福 利的增長」而努力，對外要「丟掉從屬於美國的屈從思想」，「對一切國家都採取睦鄰友好政策。」到1971年，日本國民生產總值由1960年的430億美元 增加到2184億美元。日本的國民生產總值1966年超過法國，1967年超過英國，1968年超過聯邦德國，成為僅次於美國的資本主義世界「經濟大 國」。

日本經濟在1973年受到國際性石油危機的沖擊，增長速度放慢，轉入「穩定增長」時期，但增長率仍然是主要資本主義國家中最高的。

1972年9月25日，日本總理大臣田中角榮和外務大臣大平正芳訪問中國。9月29日，中日兩國總理和外長發表《聯合聲明》，宣布兩國在和平共處五項原則基本上建立和平等友好關系，結束兩國之間的戰爭狀態，正式恢復邦交。

進入九十年代，日本為泡沫經濟付出長達十年經濟疲軟的代價。這種狀態將持續進入新的世紀。