日本什麼工業發達

① 日本發展最好的產業是什麼產業

日本三大產業：

1、70年代以後，汽車業取代了鋼鐵業成為日本的支柱產業

2、年產值230萬億日元的日本第二大支柱產業：動漫

3、電子產業日本是世界上數字媒體產業最發達的國家之一,成為日本目前三大經濟支柱產業之一

TDK過去幾年的營收數據

一方面，TDK通過收購InvenSense、ICsense 和Chirp Microsystems，壯大感測器陣容。其中是一家在2003年成立的新創公司，是加速度計、陀螺儀、電子羅盤及麥克風等MEMS感測器市場領導企業，具有擴展性非常好的CMOS/MEMS平台，並且曾是蘋果（Apple）的主要供應商之一。在被TDK收購後，依賴於其CMOS/MEMS平台技術本身，他們將能合作開拓無人機、VR/AR以及自動駕駛汽車等領域的市場。

專攻ASIC開發與供應，以及客制化IC設計服務ICsense總部則位於比利時魯汶，公司擁有歐洲規模最大的無晶圓廠（Fab-independent）設計團隊，核心專業能力包括感測器與MEMS介接、高壓IC設計、電源與電池管理等，為汽車、醫療、工業與消費性市場研發並提供客制化的ASIC解決方案，這會是TDK業務的一個很好的補充；

Chirp Microsystems則是高性能超聲波3D感測器解決方案的提供者，他們的產品相比現有技術尺寸更小、功耗更低。能為AR/VR（增強現實、虛擬現實），以及智能手機、汽車、工業機械以及其它ICT（信息和通信技術）等市場提供廣泛的應用。

另外，TDK還和高通合作成立RF360，布局RF前端市場。

從上文我們可以看到，以以上廠商為代表的日本廠商正在為汽車電子、物聯網、感測器和5G等技術和市場蓄勢。而我們知道，在經歷了PC時代、智能手機時代之後，以上領域正成為全球半導體廠商關注的重點。其他無論是高通企圖收購NXP、NXP收購飛思卡爾，還是英飛凌收購IR，軟銀收購ARM，都是瞄準這些目標而來。而日本集成電路產業正在為了自己的目標在加倍努力。

② 日本的前五大產業是什麼按順序來

1、汽車產業：進入70年代以後，汽車業取代了鋼鐵業成為日本的支柱產業，汽車在日本得到普及。 占日本每年經濟比重抵達45%—50%左右，是日本的龍頭產業。

日本因為國土面積小，資源與能源貧乏，所以很謹慎開發大排量車型，日本汽車的總體特色是注重經濟實用，更加追求良好的性價比，對於節約資源和降低石油消耗的造車理念讓日本汽車先於歐美、成為節能、降耗的先行者。

2、動漫產業：年產值230萬億日元的日本第二大支柱產業，占日本每年經濟比重抵達18%—25%左右。

日本動漫對日本社會的影響非常深遠，幾乎所有當代日本人都受到過漫畫的影響，如同20世紀50年代到80年代的連環畫（小人書）對中國人的影響一樣。而且，隨著社會的發展進步，日本漫畫也隨之變化，持續影響著一代又一代人。

3、數字媒體產業：日本是世界上數字媒體產業最發達的國家之一，數字媒體產業的產值已經超過鋼鐵製造業等傳統產業，成為日本目前三大經濟支柱產業之一。占日本每年經濟比重抵達15%—17%左右。

4、情色產業，占日本每年經濟比重抵達13%——20%左右。眾所周知，日本的情色產業，在戰後幫助日本度過了一段經濟低迷期。

5、電器製造業，占日本每年經濟比重抵達4%—11%左右左右。

(2)日本什麼工業發達擴展閱讀

日本經濟的大致發展：

回顧日本的經濟發展史，可以清晰地看到一條從「成功」轉向「失落」的曲線。

二戰以後，日本經濟率先復甦，突飛猛進，曾一舉躍升為世界第二經濟強國（2010年被中國超越）。

1985年，日本經濟進入泡沫化階段，20世紀90年代初泡沫破滅之後，日本經濟一蹶不振，陷入「失落年代」，至今仍未能完全走出來。

1868年～1945年屬於明治維新後的崛起階段。

經過1894年的甲午海戰和1904年的日俄戰爭，日本獲得了大量的戰爭賠款，並從殖民地、半殖民地攫取了大量的資源類產品，成為西方國家中的後起之秀。

第一次世界大戰以後，日本的工業在國民經濟中的比重達到56.8%，從農業國轉變為工業國。但在1929年～1933年的大危機中，日本同樣受到巨大打擊，工業生產降幅超過35%。

在此背景下，日方開始宣揚對外擴張理論，並走上了擴軍備戰之路。

從1931年入侵我國東北到1937年發動全面侵華戰爭，再到1941年挑起太平洋戰爭，日本的戰爭費用直線上升，國債余額從1930年的62億日元增加到1945年底的1439億日元。戰爭最終拖垮了日本經濟，到1945年戰爭結束，日本經濟已經到了崩潰的邊緣。

1946年～1985年屬於戰後經濟復興及高速增長階段。這個階段可以分為三個時期：

1946年～1955年為戰後經濟復興時期。戰後，日本在美國佔領當局的「間接統治」下，推進了解散財閥、農地改革、勞動立法等一系列民主改革，完成了從戰時統治經濟向政府主導型市場經濟的轉變，這被稱為日本自明治維新以來的「第二次大改革」。

1946年採取的「傾斜生產方式」起到了非常重要的作用。這一方式將經濟重建重點放在煤炭、鋼鐵的擴大生產上，通過兩者的循環增產，階段性地帶動其它產業發展。

1951年爆發的朝鮮戰爭為日本經濟起飛帶來了機遇，大量的戰爭特需使日本工礦業明顯活躍起來，經濟觸底反彈。1951年日本與美國簽訂《舊金山和約》，宣告美國對日本全面軍事佔領時期的結束，日本取得主權國家地位。

1953年日本加入國際貨幣基金組織和世界銀行，1955年又加入關貿總協定（現為世界貿易組織），以二戰戰敗國身份回歸國際社會。到1955年，日本的所有經濟指標已全面恢復或超過戰前水平。

③ 日本什麼資源豐富

日本森林和漁業資源豐富。

日本自然資源貧乏，除煤炭、天然氣、硫磺等極少量礦產資源外，其他工業生產所需的主要原料、燃料等都要從海外進口。

但是，日本森林和漁業資源豐富，森林覆蓋率占日本陸地面積的69%，是世界上森林覆蓋率最高的國家之一。北海道和日本海是世界著名的大漁場，盛產700多種魚類。

日本的經濟：

日本工業高度發達，工業結構向技術密集型和節能節材方向發展。主要部門有電子、家用電器、汽車、精密機械、造船、鋼鐵、化工和醫葯等，工業產品在國際市場上具有很強的競爭力。

主要工業區大都集中在太平洋沿岸，主要形成了京濱、阪神、中京、北九州4個主要的工業區。機械工業一直處於重化學工業的中心地位。

日本工業集中於幾個工業區的方式發展，例如關東地方和東海地方，東京和福岡之間。一個狹長型的工業地帶擁有亞洲最悠久的工業史。許多產業在日本高度發展，包含消費性電子、汽車、半導體、光纖、光電、多媒體、影印機、高級食品。

④ 日本主要工業區是什麼

日本工業主要集中在日本太平洋沿岸城市群。

日本的五大工業區有京濱工業區（東京，橫濱），名古屋工業區（名古屋為中心），阪神工業區（大阪，神戶），瀨戶內海工業區（瀨戶內海沿岸）和北九州工業區。日本的工業分布被稱為「臨海型」工業布局。主要的工業城市有東京、大阪、神戶等。

日本是世界最大的工業國之一。日本的重工業包括金屬工業、機械工業、化學工業；輕工業包括紡織工業、食品工業、制葯業、紙和紙漿及其他工業。1997年機械工業占工業總生產的44．7％，金屬佔12．4％，食品佔10．9％，化學佔10．3％，紡織佔2．8％，其他佔18．9％。

工業地帶

日本有京濱、中京、阪神三大工業地帶。以前日本的大工業地帶還包括北九州工業地帶，稱為四大工業地帶，但是上述三大工業地帶已遠遠超過了北九州工業地帶的規模。

京濱工業地帶機械工業發達，出版、印刷業繁榮，川崎和橫濱有很多石油精煉所。

中京工業地帶主要以機械工業為主，特別是汽車工業發達。陶瓷等制窯業也主要集中在該地帶。

阪神工業地帶金屬工業發達，紡織工業比率較高。

1997年日本工業生產額3,265,157億日元，其中三大工業地帶的生產額達1,275,961億日元。在1997年全國工業生產中，京濱工業地帶的生產佔14.0%，中京佔13.9%，阪神佔11.3%。

⑤ 日本的三大支柱產業是什麼

日本是一個高度發達的資本主義國家。其資源匱乏並極端依賴進口，發達的製造業是國民經濟的主要支柱。科研、航天、製造業、教育水平均居世界前列。此外，以動漫、游戲產業為首的文化產業和發達的旅遊業也是其重要象徵。
日本三大支柱產業：
1、汽車產業：日本第一支柱產業佔領日本每年經濟比重抵達45%—50%左右。
2、動漫產業：日本第二支柱產業佔領日本每年經濟比重抵達18%—25%左右。
3、數字媒體產業：日本第三支柱產業佔領日本每年經濟比重抵達15%—17%左右。
日本工業高度發達，工業結構向技術密集型和節能節材方向發展。主要部門有電子、家用電器、汽車、精密機械、造船、鋼鐵、化工和醫葯等，工業產品在國際市場上具有很強的競爭力。主要工業區大都集中在太平洋沿岸。
日本的科學研發能力位居世界第二，應用科學、機械、及醫學等領域尤為突出。每年的科研經費達1300億美元，高居全球第二。日本在電子、手機通訊、低耗能環保車、機械、工業機器人、光學、化學、半導體和金屬等多項領域具世界領先技術且屢獲殊榮。日本的工業用機器人產量佔世界一半以上。
主要進口商品有：原油、天然氣等一次能源、食品、原材料等；主要出口商品有：汽車、電器、一般機械、化學製品等。主要貿易對象是中國大陸、美國、東盟、韓國、中國台灣、中國香港、德國等。日本對華出口減少，是造成貿易逆差的主要原因之一。

⑥ 闡述日本工業分布的特點及其原因

日本主要工業區大都集中在太平洋沿岸，主要形成了京濱、阪神、中京、北九州4個主要的工業區。日本工業高度發達，工業結構向技術密集型和節能節材方向發展。主要部門有電子、家用電器、汽車、精密機械、造船、鋼鐵、化工和醫葯等，工業產品在國際市場上具有很強的競爭力。機械工業一直處於重化學工業的中心地位。

製造業：

日本工業集中於幾個工業區的方式發展，例如關東地方和東海地方，東京和福岡之間。一個狹長型的工業地帶擁有亞洲最悠久的工業史。許多產業在日本高度發展，包含消費性電子、汽車、半導體、光纖、光電、多媒體、影印機、高級食品。

礦業：

因日本屬於火山活動多發地域，所以埋藏的礦物資源種類豐富。在第二次世界大戰之前，礦業比較發達。但到了戰後，對礦業危害的環境對策，以及從業人員的安全對策造成生產成本大幅增加，導致了行業衰退。仍在出產的有：成本較低的可以露天挖掘的石英、石灰石，以及純度高，有國際競爭力的金、銀、石油、天然氣等。

科技業;

20世紀80年代日本確立了「技術立國」戰略，日本的科學研發能力位居世界前列，應用科學、機械、及醫學等領域尤為突出，日本政府把電子技術、生物技術和新材料技術列為國家的3大支柱產業技術，並把3大支柱產業的關鍵技術細分為16項。每年的科研經費達1300億美元，高居全球第二。

服務業:

日本的服務業，特別是銀行業、金融業、航運業、保險業以及商業服務業佔GDP的最大比重，且處於世界領導地位，首都東京是全國第一大城市和經濟中心，世界金融、航運和服務中心之一。日本有世界資產最龐大的銀行郵儲銀行，三菱UFJ金融集團、瑞穗金融集團和三井住友金融集團在世界金融界具有舉足輕重的地位。東京證券交易所是僅次於紐約證券交易所的世界第二大證券交易所。

文化業:

日本的文化產業在音樂、電影業、動漫產業、出版業、廣告業、體育用品產業、旅遊業、教育培訓業等方面都取得了長足的發展。

外貿業：

外貿在國民經濟中占重要地位。日本從20世紀50年代開始確立了貿易立國的發展方針。「入關」後，日本開始取得和其他締約方同樣的平等地位。按照關貿總協定中的最惠國待遇的基本原則，同大多數國家和地區進行自由貿易，為日本對外貿易規模的不斷擴大創造了有利的國際市場條件。此後，日本對外貿易迅速增長，主要貿易對象為美國、亞洲國家和歐盟國家。

拓展資料：

日本的交通：

日本交通運輸業發達，已形成以海運為主，海、陸、空密切結合的現代化交通運輸體系。國際航運中，貨運以海運為主；客運以航空為主。國內客運以鐵路和公路為主；貨運以公路和海運為主。日本擁有龐大的海洋船隊，與世界各地都有航線相通。著名的海港有東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶等。

首都的羽田機場和成田機場是日本的空中大動脈，在2008年世界機場服務質量的排名中，東京羽田機場位列第一，函館、福岡、大阪、關西、北九州、那霸的機場都是日本的空中交通樞紐。日本航空、全日空、北海道國際航空、天馬航空（SKY）是日本四大航空公司，是日本空中交通的重要標志。

日本的陸路交通大部分依賴地鐵、輕軌、鐵路等軌道交通，日本鐵路的客運服務始於1872年，包括JR和私鐵在內的鐵道的總運行距離為27929公里，新干線是日本的高速鐵路客運專線系統，以「子彈列車」聞名。2015年，運送旅客人數達到240億人次。

參考資料來源：網路--日本

⑦ 日本第三大產業是什麼

日本經濟三大產業是數字媒體產業。

日本國內第三產業比較發達，使得加工貿易興盛，所以製造業也比較強。特別是工業技術在世界上屬於高水平，在眾多領域之中，是其他發達國家和開發中國家的典範，同時也是個威脅。尤其是汽車、電子學、造船以及鋼鐵等產業在世界大戰之後有很大的成長，擁有多數世界企業。技術貿易對於技術的依存性，從進口過量到輸出過量有長期性的變化傾向。工業用機器人等自動化設備的附加價值很高，到處都能看到獨自的技術開發成果。例如日本對於工業用機器人的生產量約佔世界的七成，以及世界上所使用的工業用機器人約有六成都是在日本運作。日本的工業界幾乎都是機械化，而且可以說是效率非常高的產業。此外，家庭用機器人這個概念也是由日本所提出來的。

日本三大產業：
1)70年代以後，汽車業取代了鋼鐵業成為日本的支柱產業,
(2)年產值230萬億日元的日本第二大支柱產業：動漫
(3)日本是世界上數字媒體產業最發達的國家之一,成為日本目前三大經濟支柱產業之一

參考http://ribendili.ke.com/article-10732.html