日本最臭的島是哪裡

① 世界上十大最臟的海灘

當你想到海灘度假時，白色的沙灘、涼爽的海水和燦爛的陽光讓我們大多數人感到興奮。體驗美麗的海岸線和晶瑩剔透的海水是你在任何受歡迎的海灘目的地都會期待的，對嗎？不幸的是，世界上每個海灘都是不同的，我們即將去看看一些遊客較少的海灘。以下是來自世界各地的10個最臟的海灘。

10.納科索海灘--日本

2011年，一場海嘯摧毀了日本所經過的一切，使日本陷入癱瘓。日本的福島可能是受災最嚴重的一個城市。這座城市的許多核設施被拆除，向附近的海灘釋放出放射性物質。多年來，納科索海灘一直被官員們視為「禁區」。直到最近才播出了一場公關活動，展示了孩子們在這個曾經被禁止的海灘的水域里快樂地玩耍。雖然看起來一切似乎都很清楚，但許多人選擇避免未來可能顯現出來的不必要的風險。你會允許自己在放射性水域游泳嗎，即使是在一場重大災難發生7年後？

9.布萊克浦海灘-英國

布萊克浦被認為是英國最受歡迎的海灘之一，擁有許多美麗的海灘。它們每年吸引了600多萬遊客，這種受歡迎的後果讓所有的海灘都變得令人不快、骯臟，完全無法進入。這些海灘的大多數遊客都是年輕的派對愛好者。

這些人不太關心周圍環境的福利，留下了碎玻璃瓶、壓碎的罐頭、垃圾、食品容器，甚至還有注射器。最惡心的是，他們還會在酗酒和其他活動後留下嘔吐物。這導致許多海灘因水質不佳而關閉，不對游泳者開放。

8.淺水灣-香港

從遠處看，香港淺水灣看起來是一個你願意花大價錢購買的豪華度假勝地。走近一些，你可能會發現你的眼睛欺騙了你。盡管海岸線上到處都是高檔酒店和高檔公寓，但海灘卻完全相反。從附近的建築工地流出的水使水變臟，助長了藻類的生長，反過來又導致水發臭。這也會損害周邊海域的生態系統。你還會發現垃圾和塑料漂浮在海岸線上，這對那些去海灘放鬆游泳的人來說不是很受歡迎。但這個海灘最糟糕的地方是;有傳言說，海灘上的沙子之所以呈灰色，是因為海灘內外的許多抽脂診所的脂肪。因此，這個地區被稱為「淺水灣」。

7.西石油海灘-巴厘島

巴厘島絕對是你想到海灘度假時最先想到的地方之一。但蓬勃發展的 旅遊 業正在迅速摧毀這個天堂般的島嶼所提供的原始環境。尤其是位於庫塔和雷吉安之間的水明漾海灘地帶，是最臟的海灘之一。盡管這里有頂級的餐廳、酒店和酒吧，但該地區仍受到農業徑流、工業廢水、污水甚至城市周邊垃圾的污染。附近農場使用的化肥也給遊客和當地人帶來了危險。由於廢物和污染管理不善，當局發現很難應對沖上海岸的大量垃圾。

6. 菲利浦灣港-澳大利亞

作為一個巨大的島嶼，澳大利亞可能是世界上最好的海灘熱點。沿著海岸線有一些最著名的海灘;你很難想像這個國家還擁有世界上最骯臟的海灘。維多利亞州的菲利普灣港是迄今為止最糟糕的。100多年前，當該地區因發展而發生巨變時，300多條排水渠被安裝進海灣。因此，在該地區的海岸看到了大量的塑料袋;每周都有幾十個注射器，碎玻璃和其他垃圾。因為這些污垢，細菌和藻類的積累也會上升，導致水散發出惡臭。准確地說，每年有超過8億的垃圾直接流入墨爾本的菲利浦灣，無論垃圾被丟棄在哪裡，最終都會進入菲利浦灣港。

5. Doheny州立海灘-加利福尼亞州

加州是沖浪者的天堂，而南加州則是全球沖浪者的天堂。不幸的是，Doheny州立海灘已經不再像以前那樣吸引人了。直到最近，這個海灘被認為是「南加州沖浪者的海灘」，由於許多不同的原因，它已經成為一個更危險的地方。首先，海鷗的糞便讓水變得很不舒服。然後是來自周圍城市地區的徑流，對水的污染更嚴重。最後，海灘的位置也會吸引污染物、垃圾和廢物。從海灘採集的水樣多次不符合國家標准。政府還被迫豎起指示牌，警告遊客不要到水裡去。

4.傅家莊海灘-中國

我們都知道中國人口眾多，所以你只能想像它的海灘。遺憾的是，你不必想像，傅家莊海灘給了我們我們需要知道的一切。每天都有成千上萬的人來參觀這個海灘，這使得它受到了嚴重的污染。這個海灘不僅過於擁擠，而且垃圾的數量也讓人難以承受。如此多的人湧向海灘，幾乎沒有任何空間躺在沙灘上，甚至享受游泳而不撞到另一個人。但是，如果這沒有讓你卻步的話，海灘上也缺少廁所。大約每1萬人就有1座廁所。也就是說遊客們在你周圍的水域里做生意。你需要注意的是，這個海灘不是度假或與家人度假的完美地點。

3.馬倫達海灘-印度尼西亞

如果你能在一英里外就聞到海灘的味道!你可能想要遠離它的沙灘。位於印度尼西亞的馬倫達海灘是世界上最臟的海灘之一。但也是最受歡迎的一種。距離雅加達北部不遠的這個海灘，幾十年來一直被評為最臟、最容易被消化的海灘。這個海灘上的海潮和風流把周圍海灘上的每一盎司垃圾、廢物和垃圾都卷了進來，令人驚訝的是，這些海灘也一樣臟。在這個海灘周圍發現的工廠將石油和廢物自由地排放到本已渾濁的海水中。盡管這個海灘像個巨大的垃圾場。但它也是許多當地人和遊客最喜歡的地方。很難找到去海灘的路，除非你以前去過並且知道怎麼去那裡，否則你會很惱火。來訪的家庭應該密切關注他們的孩子，以避免出現不必要的危險。

2.海南海灘-多明尼加

多明尼加是一個美麗的加勒比海灘目的地。但該地區有一處海灘應該不惜一切代價避開。聖多明各的海納海灘不僅骯臟而且極其危險。這個海灘的沙子和水被發現含有極高水平的鉛。來自非法 汽車 電瓶廠;鉛不僅對海灘造成了傷害，也對生活在Bajos de Haina的人們造成了傷害。有了「多米尼加切爾諾貝利」這個名字，該地區的許多人和遊客僅僅是在參觀海灘或周邊地區時就受到了鉛中毒。

果阿甚至在這個名單上，這將是最令人驚訝的。撇開山頂不提，這個曾經宏偉的度假勝地現在被認為是世界上最糟糕的海灘。每年有250多萬遊客湧入這座城市;人們只能想像留在沙灘上的垃圾、垃圾、污水和廢物。數千個破碎的玻璃瓶，來自周邊發展中地區的污水，燃燒的塑料，來自許多采礦地點的徑流，以及附近所有酒店的廢棄物，已經把果阿從天堂變成了瘟疫。另一個導致變質的原因是自由漫遊的牛在海灘和水裡扔下它們的糞便，這對人類來說不安全。這就是你應該避免的10個最臟的海灘。所以，下次你計劃和家人或朋友去海灘度假時，一定要做好調查，避免去上面提到的地方。

② 東京灣，臭水灣

據《參考消息》報道，在7月26日舉行的東京奧運會鐵人三項男子組比賽中，多名選手在游泳比賽後出現嘔吐的狀況。

一時間關於東京奧運水質的討論成了網路上的焦點。《福克斯新聞》、《紐約郵報》以及《今日俄羅斯》等多家媒體都用鐵人三項選手賽後嘔吐的標題和照片對此事進行了報道。

此前，包括朝日新聞等日本媒體在內的多國媒體就曾稱， 東京灣舉辦公開水域游泳和鐵人三項等比賽的地方， 聞起來「好像廁所的味道」，是「臭水灣」，或者「聞起來不太像是水質 健康 的感覺」。法新社指出，自從2019年一次鐵人比賽因大腸桿菌水平太高，賽事被取消後，東京灣的台場水上中心水質問題就一直受到質疑。

很多網友懷疑選手嘔吐的原因是賽場「水質太差」，還有一些日媒認為是天氣太熱。 目前官方還沒有給出解釋。

作為世界著名灣區的東京灣，究竟有怎樣的故事？

文 | 古月一刀

本文轉載自微信公眾號「看世界雜志」（ID：ksj-worldview），原文首發於2019年4月25日，原標題為《東京港城故事》，不代表瞭望智庫觀點。

1 不平坦的「開港路」

在東京的不動產領域，有一條長長的鄙視鏈，23個區各有自己的位置。什麼千代田區具有皇族氣質啊、新宿區魚龍混雜啊、文京區居民涵養很高啊等等，每個區都有特色， 但閃耀在鄙視鏈頂端的，始終會有「港區」。

這個集合了東京鐵塔、高級住宅、高級寫字樓、外國使館、高端 時尚 前線的區域，擁有六本木、御台場、赤坂、青山、白金等眾多知名街區，被稱為「東京的東京」。

「你住在哪裡？」是港區居民最喜歡回答的問題之一。 當港區人裝作漫不經心地說出「港區」一詞後，以日本人喜歡極力配合的勁頭，港區人將收獲一組自帶「哇你真有錢」聲效的誇張表情包。

為何港區如此受到富人的喜愛？ 這就不得不說到，港區所背靠的東京港和整個東京灣。

大家都知道，東京的原名叫「江戶」。所謂江戶，直譯過來就是「江の入り口」（江的入口），在日語中「江」可表示海、湖，「江戶」就可理解為港灣、入海口的意思。當時的江戶，位於作為武藏國與下總國分界的隅田川的河口西側。這個隅田川，就是匯入今東京灣的主要河流。

在日本都城尚未遷移的時候，江戶地區最富裕、貿易最活躍的地方，正是這一片臨近港口的地區。 當年商人的 社會 地位不高，因為物流與交易的便捷住在這里。而今，富商、名人仍然願意聚集在此，則是東京港數百年來發展的結果。

1456年，扇谷上杉氏的家臣太田道灌開始修築江戶城，在位於江戶前島的平川河口建築小型港口，名為「江戶湊」，此乃東京港的前身。「江戶湊」落成後，許多庶民在碼頭附近買賣大米、鮮魚和葯物等日常用品，促進了該地區的貿易。1612年，德川幕府改建江戶湊，並在該地建造大型碼頭。

德川幕府末年，隨著《美日修好通商條約》的簽訂，神奈川縣東部的橫濱港順利開港，迅速作為生絲貿易港、商業港、客運港、工業港得到發展，在短時間內就具有了國際港的規模。 橫濱一時間搶過了江戶的風頭，江戶未能開港。

的確，論港口開設的自然條件，橫濱優於東京。橫濱入海口水很深，天然適合大型船隻停靠，而彼時的江戶入海口水位較淺。於是乎，橫濱通「國際」，江戶通「國內」這樣的印象，就逐漸確定下來。

到了明治時期，考慮到背靠東京灣的首都竟然沒有港口實在是不像話，「東京開港」終於被政府提上議程。 隅田川入海口的整備工作隨之展開，月島與芝浦成了港區的第一片人造土地。

真正使東京港快速建成的，是1932年的那場關東大震災。地震令陸上交通一度癱瘓，尚在初步發展中的東京港，頓時成了當時的交通運輸樞紐。為了利用水道運輸物資，政府全力開港，挖掘水道、清理泥沙、人工造地，先後建成了日之出、芝浦、竹芝三大碼頭。 歷經9年建設，東京港終於在1941年迎來新生。

然而好景不長，1941年12月，日軍偷襲珍珠港的行為直接引燃了與美國的太平洋海戰。東京港被美軍接管後，基本上就停運了。 才剛出生就被斷了奶，東京港命運多舛。

邁入美蘇冷戰時期，日美逐漸轉變為盟國。之後日本經濟不斷飛升，帶來旺盛的物流需求，東京港開始發揮出它真正的實力。20世紀60年代末，集裝箱物流革命席捲了世界范圍內的主要港口， 後發的東京港敏銳地感知了這一潮流，率先把港口裝備上了對應集裝箱的設施。

一方面，東京商業區與港口工業區距離近，外面的零部件剛被運過來就上了流水線，剛組裝好產品就能擺上貨架，形成了生產—消費—再生產的良性循環，也令日本製造品開始在全球具有成本競爭力。

另一方面，集裝箱運輸將東京港與太平洋彼岸的美國消費市場，以及中東的能源供應和澳大利亞、印度、巴西的鐵礦石緊密聯系起來。尤其是從跨太平洋海運線路來看，東京灣相比關西地區具有近水樓台先得月的優勢，東京港又比橫濱港更接近日本的經濟中心。 所以，進出東京港的遠洋船舶越來越多。

1998年起，東京港終於超過橫濱港，外貿集裝箱吞吐量達到日本首位。其擁有海域面積5453 公頃，陸域面積1080公頃，內外貿碼頭共計24個，泊位總數為115個。其中，集裝箱碼頭4個（大井、青海、品川、台場），集裝箱泊位16個。如今， 東京灣西岸的橫濱港，經常被視為東京的外港。

2 從港區到灣區

站在東京塔上遠眺，夜幕下的城市霓虹閃爍，車水馬龍，房屋如火柴盒一樣鱗次櫛比地安插在城市中，令人過目難忘。

依託東京港區形成的東京灣區，縱深80公里，為東西兩側的房總半島（千葉縣）和三浦半島（神奈川縣）所環抱，通過兩個半島之間狹窄的浦賀水道和西鄰的相模灣，與太平洋相連。 周邊的城市有機地融合在一起，堪稱世界上人口最多、城市基礎設施最為完善的第一大都市圈。

東京灣區人口高達4100萬，占日本全國人口的1/3。2010年，灣區實際GDP為198兆日元，占日本GDP總量的38%，相當於義大利全國的GDP。

200年不到，東京灣從物流中心蛻變為全球頂級灣區，這其中有很多給人啟示的地方。

東京港最初水淺，制約了物流的發展，政府就開始填海造陸，讓碼頭伸向深水區。 隨著城市化加速，東京港口的填埋也愈發劇烈。到今天，你在東京灣能夠踏上的接近海洋的土地，90%以上都是人工海岸線，總填海面積超過了250平方公里。

土地有了，交通也要解決。 除了東京港和橫濱港，東京灣還擁有千葉港、川崎港、橫須賀港和木更津港四港口。這些港口由所在地區對應的機構分別管理，會不會造成港口間的惡性價格競爭，增加不必要的資源內耗，同時降低整個東京灣的國際競爭力呢？

意識到這個問題後，日本運輸省港灣局提出《東京灣港灣計劃的基本構思》，通過頂層設計將上述港口有機整合，形成廣域港灣來與世界其他港口競爭。

六大港口與羽田、成田兩大國際機場及東海道等新干線一起，構成了東京灣與日本及全球主要城市之間的海陸空立體交通網。

去過東京的人，往往會對其復雜的電車線路圖印象深刻。這些讓人望而生畏的復雜路線，背後卻是精密的網路布局。 東京灣地區的交通體系，成為各國軌道交通規劃爭相學習、研究的對象。

產業是區域經濟的核心競爭力。 東京向西南發展出京濱工業地帶，向東發展出京葉工業地帶。京濱、京葉兩大工業地帶，分別向環抱東京灣的兩側延伸。這里集中了鋼鐵、有色冶金、煉油、石化、機械、電子、 汽車 、造船、現代物流等產業，成為全球最大的工業產業地帶。

這種布局將工業地帶與東京主要城區的大體量人口，進行了一定的隔離。城區主要發展金融、研發、文化、大型 娛樂 設施和大型商業設施等。

3 城若「芬芳」，人口自來

東京灣區的成功，也是城市化飛速發展的結果。 更確切地說，位於東京灣的首都圈，走的是「大城市化」路線。

大城市化的一個重要特徵，是城市人口規模的巨大化。2015年在全球超大城市中，排名第一位的東京（東京大都市圈）常住人口已經多達3800萬人。 在城市化浪潮中，東京與周邊的神奈川、埼玉和千葉三縣已渾然一體，構成東京大都市圈，其人口規模穩居世界第一。

而1900年東京人口150萬，在世界上還只排第七位。50年後，雖然經歷過戰爭轟炸，人口還是猛增到1128萬。再之後，東京大都市圈人口繼續膨脹，在1985年達到3000萬。此後人口增速放緩，但還是在2015年達到約3800萬。

這30年來全球化發展非常快，東京的外國人越來越多。 由於少子高齡化，日本也成為了移民門檻較低的發達國家。有的來留學，有的來求職，有的通過跨國結婚，有的通過勞工引進，紛紛在東京住下來。

整個東京灣區（首都圈），擁有260所以上的高等教育機構，注冊大學生人數超過120萬。其中京濱工業地帶就有慶應大學、武藏工業大學、橫濱國立大學在內的知名研究型高校。

大規模的人口聚集與大規模的產業交流，使得整個東京灣充滿了活力與生機，同時也帶來了所謂的城市病。 不過，當東京大都市圈人口達到一兩千萬時，人們曾驚呼大城市病不得了。但當其人口達到3000萬甚至接近4000萬時，其大城市病反而沒那麼明顯了。至少，你在人口如此密集的東京，看不到其他大城市常見的堵車。

原因在於，東京提高了高密度人口聚集下的管理、運營能力，從規劃、基礎設施建設到日常管理水平和能力，都在不斷提高。

同理，東京灣在開發建設中，曾造成了嚴重的環境污染。戰後，東京灣沿岸成了工業大會戰地區，鋼鐵、化工、造船等重污染企業將廢水廢料排入東京灣，林立的大煙囪則讓東京看不到藍天。大規模填海造地，也帶來了對自然環境的破壞。 而經過30多年的治污努力，東京灣才水變清，魚兒回遊，天空變藍，港區也重新回到安靜、怡人的生活環境。

從碼頭到港區再到灣區，從江戶到東京再到首都圈，東瀛島鏈上本州島上的入海口，就這樣成為了全球首屈一指的都市圈中心。

庫叔福利