日本空姐體重多少

1. 日本空姐曾經「高不可攀 可現在的情況是怎樣的呢

日航空姐很難做，成了眾所周知的事實。不只待遇越來越差，據日本媒體報道，由於日航載客量大幅減少，因此還要求空姐在機內售貨方面力求表現，互相競爭，以提高營業利潤。有時空姐還要配合公司的宣傳，站在機場或東京街頭發廣告傳單拉客。

有人說日航的盛衰就像日本經濟的縮影，日本泡沫經濟崩解後，經歷了失落的10年，許多人還一味緬懷過去的榮景，但畢竟由儉入奢易，由奢入儉難，苦難要得以平息，仍須很長的調適期。
許多日本人對日航擺脫不了揮霍無度的官營色彩，對政府竟要用國民的稅金去解救日航而感到氣憤。不過，大多數日本人對日航還是感情深厚，許多人期待日航能重新站起，日航空姐的臉上能再度展現驕傲自信的笑容。

曾經「高不可攀」
日航成立於1951年，當年甄試第一代空姐時曾經造成轟動，15個空姐名額吸引了1300人上門應征，自然要求的條件也很高。應征的標準是身高158公分以上，體重約50至55公斤，還要看容姿、儀態、知識和語言能力。

當年，日航空姐的起薪是月薪3萬日元，是當時一般大學畢業的社會新鮮人的兩倍。在出國不易的時代里，能因工作關系飛往世界各國是非常讓人羨慕的事，連電視台都搶著空姐熱推出電視連續劇《空姐物語》，至今還讓日本中年人津津樂道。

上世紀80年代是日航的黃金年代，當時20歲的空姐年收達700萬日元，30多歲的空姐年收入可逾上千萬日元，是當時上班族女職員的3至5倍。對那時的許多女孩而言，日航空姐是一心嚮往又高不可攀的職業。

日本人談起航空公司，首先想到的都是日航，因此盡管日航近年來經營惡化，連空姐都改以契約社員的方式聘用，薪資也大不如前，但許多女孩仍「執迷不悟」，看中日航的老招牌和名聲而甘於降格以求。
我已經定好去日本的機票，准備解救日本空姐於水火之中。