日本新干線的票怎麼買
A. 日本留學生活常見的8種列車票
【 #日本留學# 導語】現在去日本留學是很多學生的首選，對留學生來說，無論是在日本出遊還是日常出行，列車票都是必不可少的。下面就為您詳細介紹日本留學生活中常見的8種列車票。
一、日本留學生活常見的列車票-打折票商店
打折票商店購買很多張被打折的車票，然後轉售給個人，一般比普通票價低5%到10%。折扣票商店可以在大城市主要火車站附近發現。
二、日本留學生活常見的列車票-普通列車票
普通列車票包括有普通、快速、急行、特急及新干線等列車車票，它的作用只是將乘客從A地送至B地。
三、日本留學生活常見的列車票-鐵路周遊券
鐵路周遊券能使其持有人在一個選定的區域無限制乘坐火車。在日本有各種各樣的全國性和地方性的鐵路周遊券可供使用。其中最常見的是日本鐵路周遊券，但根據您的日程的不同，其它鐵路周遊券可能更合適。
四、日本留學生活常見的列車票-東海道新干線折扣優惠
日本重要新干線之一東海道新干線連接東京和名古屋、京都和大阪。下列鉛悔悄是東海道新干線可以使用的一些折扣優惠：
1、光速號早特票(10%的折扣)
這種票可以用於東京或橫濱和名古屋、京都、大阪、神戶、姬路之間或其它小站的旅行。對於光速號列車，乘客必須使用預訂的位子，並且必須在出發前至少一個星期購票。
2、光速號回聲號自由赤陽槐渣早特票(25%的折扣)
這種票可以用於名古屋和大阪之間的旅行。對於光速號或回聲號列車必須使用非預訂的位子，並且必須在出發前至少一個星期購票。
3、回聲號經濟計劃(大約25%的折扣)
在相對較慢的回聲號列車上，必須預訂位子，並且必須在出發前至少一天購票。會有贈送一罐啤酒、軟飲料或咖啡。
五、日本留學生活常見的列車票-城市周遊券
在日本許多城市，出售一種和城市周遊券類似的票，能夠在一定時期內，無限制的使用地鐵、電車、火車和公共汽車旅行。
六、日本留學生活常見的列車票-JR套票
對於任何一條大約200公前飢里長的路線，可以以十個人的價格購買十一張票(只包含基本費用)。
在一些新干線和特急路線上所選車站之間，也可以購買一套多張票，一般是四張或六張一套，通常有大約5%到10%的折扣。多張票必須在某一時間段內使用，一般是三個月之內，並且可以在兩個方向使用。
七、日本留學生活常見的列車票-JR往返票折扣
對於任何一條單程超過600公里長的路線，可以以10%的折扣購買往返旅行車票(只含基本車費)。在一些新干線和特急路線上所選車站之間，也可以購買往返旅行車票，通常有大約10%到15%的折扣。
八、日本留學生活常見的列車票-旅遊套餐
旅遊套餐對個人或團體旅客提供大折扣的交通住宿一系列服務。它們由鐵路公司，以及日本境內外的旅行社提供。但許多信息只用日文表示。
B. 國內日本jr車票怎麼買
之前，我們去日本的時候，我們一般都會需要乘坐日本的JR，那麼，乘坐JR是需要買票的，可以一般都是需要在日本買票，現在可以在國內買了，我們今天就來了解一下怎麼在國內困襲買票吧！
國內日本jr車票怎麼買
日本國家空升旅遊局近期發布可在海外通過網路購買JR車票的JR-WESTONLINETRAINRESERVATION服務開始日等詳細內容發布通知。
1.服務開始日期
一般車票(對號入座(指定席)、不指定座位(自由席):2019年3月26日(星期二)
面向訪日遊客專用商品(JR-WESTRAILPASS等):2019年5月21日(星期二)
2.接受預約地區及銷售商品
一般車票
上圖中地區內的一般車票(對號入座(指定席)、不指定座位(自由席)
新干線北陸新干線、東海道及山陽新干線、九州新干線、上越新干線、
東北新干線(僅限部分區間)
特快：JR西日本、四國、九州、東海地區及部分東日本地區的當地原有路線特快
面向訪日遊客專斗尺老用商品
JR-WESTRAILPASS(關西地區鐵路周遊券、關西廣域鐵路周遊券、關西廣島地區
鐵路周遊券、山陽山陰地區鐵路周遊券、山陽岡山地區鐵路周遊券、廣島山口地區鐵路周遊券、岡山廣島山口地區鐵路周遊券、關西北陸地區鐵路周遊券、北陸地區鐵路周遊券)
西遊紀行瀨戶內地區鐵路周遊券
ICOCAHARUKA
計劃將在服務開始後不斷擴大銷售商品種類。
3.應對語言
英文、中文(簡體字、繁體字)、韓文
4.預約及取票流程參照
5.面向訪日遊客專用商品相關信息
使用資格
面向持有日本國以外的政府發行的護照、且持有相當於短期逗留在留資格的遊客發售
發售價格參照
日本的櫻花季已經來了，如果要去日本就快點購買這個JR車票啊！
C. 去大阪，東京住在新宿附近，請問去哪裡買新干線的車票
新宿JR車站的綠窗口就可以買新干線的票，用新干線的票從新宿進站，市裡面這段JR不用單獨買票。
D. 請問東京如何坐新干線去京都
可以在東京站或品川站出發，上野不能直接乘坐。
在東京站找到JR服務中心購票，去JR站的綠窗口買就可以，13080日元，從任一個JR站進站坐JR到東京站或品川站。
新干線三種速度和價格略有不同，如果到東京的話一般是開往新大阪方向，會經停京都站。
(4)日本新干線的票怎麼買擴展閱讀：
新干線（Shinkansen）是貫通日本全國(除四國地方)的高速鐵路系統，其首條線路於1964年開通運行，不僅是當今世界上先進的高速鐵路系統，還是世界上最早進行旅客運輸的高速鐵路系統。
可以說，誕生於20世紀下半葉的日本新干線，是世界高速鐵路的先驅，和法國TGV、德國ICE、中國CRH一起，並列為世界高鐵四巨頭，為包括中國在內的其他尚未或正在發展高速鐵路的國家積累了豐富的經驗，並有償轉讓了部分技術予這些國家，以幫助其更快、更方便地發展高速鐵路系統。
新干線以「子彈列車」聞名，軌距屬於標准軌（1435mm）。除了"迷你新干線"的路段外，列車載客運行車速可達到每小時250-350公里，空車試驗速度已高達443km/h。新干線的穩定運行全靠日本成熟的高鐵調度控制技術，列車發車間隔可以縮短至5分鍾，是世界上屈指可數的幾種適合大量運輸的高速鐵路系統之一。除此之外由於全部列車都採用動力分散式設計，新干線也是世界上行駛過程較為平穩的列車之一。
2007年2月1日開始營運的台灣高速鐵路即採用新干線系統作為基礎，也是新干線技術首次向海外輸出。2006年3月，由E2系1000番台改造而來的CRH2A型列車從神戶港裝船出發前往中國青島，這是新干線技術第二次向海外輸出。