日本祭本自行車怎麼樣

㈠ 日本祭本自行車QF一26配件有買嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-24

㈡ 日本自行車都有什麼牌子大概都什麼價位有捷安特嗎

日本的禧瑪諾（shimano）作為自行車零件的馳名品牌在全球已聞名遐邇。

首先我想告訴你，捷安特也好，美利達也罷，都是中華人民共和國台灣省的品牌，並不是日本品牌，只是捷安特跟美利達的大部分平配件是採用日本禧瑪諾的。

日本製造的自行車並不是很出名。恕我孤陋寡聞了。

價格看具體型號的，美利達最高端的車將近十萬，低端車一千多。

㈢ 在日本好點的山地車多少錢啊很貴嗎為什麼日本動漫里自行車不不怎麼樣

日本不太喜歡這類的東西
如果你真的要想知道多少錢的話，你就先看看我們國內專業的山地車要多少錢，然後在想想日本的物價...就知道大概多少錢了~

㈣ 有人買過日本大久保自行車車子壽命怎麼樣抗壓性如何容易變色嗎

如果是日本進口的或者是直接從日本的買 價格不菲，但是貨真價實，我之前買過一兩，是8年前買的。每天上學都騎著，到現在了，還是特別的好騎，就閘修過一次，從材料到騎的感覺 都完全舒適。

不知道你想買的是什麼型號的，小心現在騙子比較多。
如果是真貨的話 個人也比較喜歡的話，可以玩玩得。

㈤ 日本助力車怎麼樣值得一買嗎

750的品質好？別搞笑了

不推薦這車，就是輛工程樣車

榮威550，說白了現在還是輛工程試驗車，的確它的配置很多很有吸引力，又有撥片換檔又是數字化，但它缺乏最重要的市場考驗，而且許多功能並不實用！而且看著車的按鍵布局很不人性化，腳踏板有共振等小毛病，說明這款車還是有一定缺陷的。而且對於剛設計不久的底盤就干採用長軸距，我認為是存在一定安全隱患的，雖然軸距長空間大，但安全系數會下降，雖然對提高高速直線穩定性有些幫助，但軸距應與車身長度成正比。至少那麼多的德國車，日本車在家用車內都不敢妄自拉長軸距，尤其德國車，這對汽車的過彎能力和整體剛性都非常重要，安全性會提高。再說550雖然號稱按5星級標准設計，但它的安全就一定是5星？沒有測試，廣告不能說明問題。榮威的品牌來自英國river（羅孚），羅孚被上汽收購後，旗下的羅孚75被改成榮威750，但我認為極不成功，為了國人所謂的舒適，拉長軸距，調軟懸掛，而放棄75本來優良的操控性，變成了一輛索然無味的「豪華車」，華而不實的內飾用料好卻做工不好，還不如南汽的MG7，同樣是75改，卻有一定的原汁原味。我不看好上汽的榮威品牌，它太向那些安逸的因素妥協了，失去了汽車本來應該具有的趣味！

當然值得指出的，550的整體水平是值得肯定的，顯示了上汽的實力，只是有些細節上比如還用液壓轉向助力，1.8T發動機不先進（215的峰值扭矩來得太晚，感覺沒速騰和寶來那個1.8T好，更比不上明銳的1.8TSI），感覺車並不應該太看重娛樂什麼的舒適性配置，車本身才是最重要的。感覺550定價偏高，但如果十分支持國產那就買吧。

㈥ 日本finiss折疊變速自行車質量好嗎

這個品牌是歐美品牌在日本銷售的,在中國OEM,國內基本不賣的,如果有也是些裝櫃裝不開甩下來的成品,品質都是按照國際標准+日本變准生產製作的,我這么清楚是因為我是OEM工廠的員工,希望採納,謝謝!

㈦ 看見一日本自行車。不知道啥么牌子。說知道二手的賣家要價680 值得嗎 買來放假 上班騎騎

樓主,這是日本普利司通，英文名叫BRIDGSTONE，你可以上官網看看它的商標標志,跟你這個是一樣 的。
普利司通汽車輪胎比較，在日本國內的普利司通自行車，也是最有名的品牌之一，其產銷量是日本自行車的第一名的。而且產品走大眾化路線，講究實用耐用，日本的街頭，隨處可以見到普利司通的自行車。在中國的二手日本車市場，具有近百年歷史的普利司通的老車，是最常見的。在天津或東北，很多車友都喜歡收藏60年代的普利司通，因為那個年代，日本的工業是最強盛的，自行車的做工也是最講究的。近來在中國大陸的常州與天津都建了普利司通工廠，生產鋁合金架為主的內三速自行車，其中外銷型很多是用皮帶傳動的，外形也相當的不錯。但是質量與以前的普利司通鋼車相比，自然是差了一個層次。
買的時候注意一下:仔細觀察車前叉靠近前輪螺絲母的上方，應該是圓形鋼管被壓平的部分，如果有掛眼圈的圓形小孔就別買，要買沒有小孔的車。 日本車一般使用禧馬諾變速器，產地有：日本、新加坡、馬來西亞、中國等，日本原裝貨最好！日本車圈有餐具鋼、合金鋁兩種材料類型，前者較好。最好的鋼圈是普利斯通公司生產的，其他品牌也很好。日本車圈造型精美，做工考究，標識字跡清楚，小心假冒貨顏色較黃，字跡模糊。日本自行車燈分為摩擦車燈和感應車燈兩種，後者較前者貴，但最好的日本車只有摩擦車燈。感應發電機一般有：禧馬諾、三洋、普利斯通、三菱等品牌，部分產品是新加坡貨和國產貨，購買時應注意產地標識。感應燈罩品牌和發電機品牌基本相同，塗有銀色噴漆，且帶有紅色字母的燈罩一般為國產貨。
但是樓主,我還是建議你不要買皮帶傳動這種五花八門的自行車,本來就是二手貨,而且是日貨,一旦壞了就沒法修,因為皮帶套在三腳架中,不能像鏈條那樣可以斷開再接,皮帶不能接!!!!!!
另外,舊車買回來清理保養要花費1-2天的人力和30-200元左右的財力,可不劃算.

㈧ 折疊自行車啥牌子好特別是日本的品牌

那要看你居住在那裡啦。
如果是在中國，原裝進口的真正外國製造的自行車，
價格是一萬元上下起步，進口幾萬元的也正常。
如果是購買從廣西走私進來的日本自行車，
就要注意了，如果是普通24寸或26寸不變速的舊自行車，
大約是300元人民幣上下。
折疊自行車，日本生產少，一般是中國生產了出口到日本去的，那質量就無需介紹了。真正日本生產的自行車，要挑選不銹鋼車圈的才容易判斷是日本本土生產的，只要認出不銹鋼材質的特徵就有把握了，日本不銹鋼車圈可能能被磁鐵吸住，要認清色澤，要區分鍍鎳、鍍鉻電鍍層。日本完全不生產生銹鐵圈，至於鋁圈就不好判斷那裡生產的了。
這種日本本土生產的折疊車，舊貨賣到800元人民幣是正常地，一定比24寸、26寸普通車貴一倍。
台灣產、大行牌、日本在國內合資廠做的車，真是不行啊，這是行家的共識。

㈨ 祭本自行車中國還在銷售么

http://www.smt-bike.com/index_c.htm
銷售，他公司大部分都是在日本銷售。但在中國也有銷售。
你可以致電他們客服。

㈩ 祭本自行車生產捷安特嗎

肯定沒有也不會 也許是買來參考的樣品