去日本機票哪裡買便宜

❶ 日本優質境內機票怎麼買便宜

大家都知道，國際航班一般都是比較貴的，這個時候我們可以選擇一些方式去購買機票可以達到省錢的目的，這就是下面小編要說的一些問題，大家可以去看看怎麼買票便宜呢。

全日空ANA

2012年，全日空針對赴日遊客推出了ANAExperienceJAPAN
Fare，外國人可以10800日元含稅每航段的價格購買全日空的日本境內航線經濟艙，這一票價幾乎相當於日本國內廉航非促銷時期的運價，卻可以乘坐的是高水準航司，對旅行者來說是一個相當不錯的優惠。

購買此票，只需要滿足一個條件：旅客為持有海外進出日本機票的非日本居民。

票價規則

5400日元：2017年3月26日起搭乘札幌出發北海道內航線(札幌=稚內、女滿別、根室中標津、釧路、函館)

10800日元：以上所述以外路線

注意事項

1.日本護照持有者但擁有海外永久居住權的人士可以購買。

2.日本進出海外的機票不限制航空公司，廉航亦可。

3.辦理登記手續時需要准備護照和國際機洞茄票備查。

4.ANA全日本航線皆適用，需提前至少3天預定，只可以在海外官網購買

5.免費行李額度為1件20公斤

6.客票不可退改，但在乘機當日在有座條件下可以向前改簽

7.兒童與成人同價，3歲以下免費

如何購買

購買的方式非常簡單，只需要在任何全日空的海外網站按正常渠道搜索預定(日本本土網站是不會出現這個價格的)

搜索經典的東京-札幌航線為例，登錄全日空官網進行搜索https://www.ana.co.jp/

直接就會出現ANAExperienceJAPANFare的價格，10800日元直接換算成688人民幣。

購買時也會提醒注意此票價的適用情況，並在下一步中填入相應的護照和出入境機票信息。

對比一下ANA日本站的價格，同樣的票至少是此票價的2倍有餘，由於此票只能在全日空海外站點購買，所以OTA是無法出此票的，喜歡用攜程的朋友注意了。

更好的一點，此票價殲此可以100%累積ANA的里程，顯示的艙位為H(屬於經濟艙中高艙位)如果累積外航，以國航為例：

H艙可以按照70%累積，這類票價的最大化用途可能要體現在札幌飛沖繩這樣的極端航線上了。這條超長航線一樣只需要10800日元的票價，而在日本國內官網則要賣到4倍的價格。

是否一定便宜?

要注意的是，假如要購買的是超短距離的航線，如沖繩那霸飛往離島石垣島這樣的跳島游，非常可能直接在日本官網買更劃算，比如沖繩飛石垣島單程只需要最低8000日元，比10800的價格是要便宜的。

另外全日空在日本有名為旅割的促銷，分為提前21，28，45，55和75天的價格。有時候價格會比外國人特惠價格更好，但是需要提前很久預定，遠不如前者的使用來的靈活，且里程累積也較差，選擇哪種就大家自己考慮了。

全日空在日本的航線十分豐富，覆蓋了大部分主要空港和航線，如果進行長距離的移動，那麼利用這么優惠的票價坐飛機是一個非常好的選擇。

日本航空JAL

與全日空一樣，大家喜愛的日航一樣有針對外國人的國內特惠票價JALJapanExplorer
Pass，甚至在使用條件上也幾乎相同。購買此票，同樣需要滿足條件：旅客為持有海外進出日本機票的非日本居民。

與全日空不同，日航的國內線票價分為了三個檔位，其中近期推出的復興東北特別票價讓前往東北六縣更為便利。

票價規則

5400日元：北海道內以及往返東北地區的航線

7560日元：往返沖繩本島與離島之間的航線

10800日元：其他航線

注意事項

1.日本護照持有者但擁有海外永久居住權的人士可以購買。

2.日本進出海外的機票不限制航空公司，廉航亦可。

3.辦理登記手續時需要准備護照和國際機票備查。

4.日航及NU，J-AIR的所有境內航班適用，需提前至少3天預定，只可以在海外官網購買

5.免費行李額度為2件23公斤

6.客票不可退改，可加價升艙(商務1000日元，頭等8000日元)

7.兒童與成人同價，2歲以下免費

如何購買

與全日空一樣，日航的特惠票價也只能通過日航官網購買。但和全日空將票價做入正常的搜索系統中不同，由於日航的中國官網只售賣中國-日本的機票，因此需要在專門的入口進行搜索。

進入後，需要先將航程信息，護照信息和出入日本的航班全部填好才可以進入下一步購買，相對還是比較麻煩的。

進入到下一步後，便可以看到可以選擇的航班信息和時間了：

由於是東北地區特惠，所以可以享受單程5400日元的優惠價，摺合人民幣353元

對比一下，日航日本網氏顫迅站的價格，也是該票價的2倍多了，且靈活度還不如ExplorerPass。和全日空一樣，日航的這種優惠票價也提供了100%的里程累積。

JALGLOBAL
CLUB，簡稱JGC，是日航JMB之外的一項獨立計劃，簡而言之，加入了JGC俱樂部後，可以享受寰宇一家藍寶石權益，同時每年只需要花費5000里程便可保級，相當於一份終身的日航高級會員資格。

而加入JGC，需要會員在同一歷年內(1月至12月)搭乘日航集團航空公司的認可航班，累積至少50,000
點飛行點數，或搭乘最少50次認可航班並累積15,000點飛行點數。

目前日航對日本地區內的航線進行雙倍飛行點數(FLYON
POINT)的優惠，100%累積下，從東京-石垣島/沖繩這最長航線可以一次至少累積2500左右的FOP，那麼只消20次就可以達成JGC會員了，當然這需要10次往返可能會非常疲憊，但有心人可以設計更合理的行程來實現周遊日本的同時拿到日航終身高級會員資格，更多人把這項事業成為JGC修行。這樣的MR確實辛苦但成本最低只需要5位數，得到的里程又可以換2趟日本往返機票，實在是MR(Mileage
Run，刷航段)中的經典CASE。

回到比價的環節，剛才比較了東京-青森的價格，同理，東京-石垣島(10800日元單程)，那霸-宮古島(7500日元單程)都是JALJapan
ExplorerPass的適用范圍。對於希望探索日本境內的旅客來說，這是一個非常劃算的優惠票價，千萬別再從OTA上訂日航和全日空的國內線客票啦。

境內航線的妙用

關於境內航線的用處，再補充一些情況，用具體例子來說明。

1.上海-青森

假如直接搜索上海-青森的往返機票，那麼可以看到(此處用攜程搜索，比價後和官網無差別)

需要轉機1次，價格需要4000元。

而如果換一種思路，搜索上海-東京的機票。

那麼三種典型的票都出現了，廉航Peach，紅眼全日空和正常全日空。無論哪一種，加上日航往返青森700元的國內線特惠票價後都可以比原來便宜不少，早到搭早班機，玩到搭晚班機，羽田機場本身轉機就要提行李出來，就不一定追求聯程票了。

2.北京-沖繩-離島北京-東京-離島

假如去沖繩跳島玩，機票的選擇也十分有趣。如果走傳統的方式從北京飛那霸再飛離島，機票的價格大概是4000左右(不打折就是這樣，攤手)，然後再算上往返離島的票，以單程7500日元的日航特惠價算大概在1000人民幣左右，總價5000。

先飛東京，然後藉助全日空和日航的特惠價飛石垣島或者宮古島，那麼成本在3800元左右。當然，直飛沖繩的機票可能不會這么貴，這里舉一個例子作為引子，同理的還有去北海道滑雪飛札幌(國航用高價票把北京-札幌直飛壟斷了)，給大家查票時一個更多元化的方法。

3.北京-東京-札幌-沖繩-石垣島-東京-北京

這里則用一個極端的例子來使用外國人特惠票，利用2000多的北京-東京票價加上四段日本國內票價，大約總共4000出頭就可以一次玩遍日本的最北與最南，這樣的行程絕對是只能乘飛機的。

另外在一些地區，可能JR
PASS也不錯，但是火車有時速度還是較慢，比如東京到廣島總共要耗費5個半小時，而飛機只需要1個半小時，乘坐飛機單程只需要10800日元，很可能比火車又便宜又方便。

廉價航空

日本有多家廉價航空，經營的航線和特色皆不相同購買廉航機票，要注意行李額度，退改簽政策，更要在大促時購買(如果不大促，可能會和上面提到的外國人特惠票價差不多，可以比較比較)

此處羅列一下幾家廉價航空

1.JetstarJapan捷星日本：主要BASE東京成田、大阪關西，規模較大

2.Peach樂桃航空：主要BASE是大阪關西、東京成田、沖繩，規模較大

3.SkymarkAirlines天馬航空：主要BASE是東京羽田、沖繩、福岡、札幌、神戶，規模較大

4.AirDo北海道國際航空：主要飛東京往返北海道各地的航班

5.VanillaAir香草航空：主要BASE是東京成田，航線有到北海道，沖繩，大阪，九州

6.SolaseedAir：主要BASE是九州，東京，沖繩

7.StarFlyer：主要BASE是東京羽田，航線多飛九州

❷ 去日本的機票怎麼買最便宜去日本的機票怎麼買

暑假期間，肯定是有很多的小夥伴們會選擇去日本遊玩，今天小編就來和大家說說關於日本遊玩的時候要買的機票問題，大家都可以了解一下，現在我們就一起去看看相關的一些攻略吧。

國內飛往日本的航線基本上被_、東、南、海四大航及日本的日航、全日空所壟斷，相當於是地區保護主義(只允許兩國的航司互相飛)。但由於航空聯盟的存在，則延伸出超多的玩法：

1、全日空(ANA)，日本最大的航空公司，星空聯盟成員之一，也是全球唯八的五星航空之一，且連續5年獲得最高5星評價，擁有全球最大的波音787機隊。而通過全日空的里程票，2W里程加少量的稅費即可完成國內任意城市往返直達日本的機票(只要這個城市有相關航線)，相比於上海、北京出發動輒4、5000元的直達航班，成本低到難以想像;

備註：

1)、全日空里程的來源通常是通過SPG按沖碧20000:25000的比例兌換，及全日空里程有贈送活動時通過IHG酒店C+P(Cash+Points)的方式兌換，成本約1200元/萬里程。

這個時候不免又想起當初加持招行百夫長的時候，成本能降到400元/萬里程，甚至更低，最終拿下國內任一城市往返日本的機票成本不到千元，這可是五星航空啊，可是從上海、北京直飛都得4、5000的價格啊，哎

2)、全日空里程兌換中美、中加的往返商務艙擁有無與倫比的優勢，而且還是兌換星盟環球套票最不二的選擇。

2、日航(JAL)：日本的載旗航空，寰宇一家成員，落寞過一段時間被全日空超過，但依然是一家高品質航司，機型、服務、餐食皆枯差屬一流。日航里程又是一個逆天的存在，7段停留政策簡直神器，國內往返日本2W里程，神級操作甚至可以國內-日本-香港-東南亞-回國2W5里程搞定，而且每個地方都可以停留;

備註：日航里程獲取渠道少，SPG可按2W：2W5的比例兌換，以及浦發日航聯名卡15:1兌換里程(現在只能線下申請)，去年很多老司機通過浦發紅包活動，1個月就能無損賺到一張日本的機票，現在依舊是張神卡。

3、英航(BA)：英國頭牌，歐洲區域性霸主，寰宇一家創始成員之一，號稱「短途之王」，玩法最簡單：點對點，上海往返日本15000里程，寰宇一家成員日航執飛，中日航線性價比更超日航、全日空;

備註：英航里程來源有招行百夫長每年5萬(之前20萬)，獲取成本超低，約250元/萬里程，其它SPG兌換，或更實惠的萬豪大禮包(難獲取);以及英航賣分促銷時，約有900元/萬里程，這是大部分沒判皮人都能獲取的渠道，也很值。

4、亞萬(CX)：位於香港的國泰航空，全球唯八的五星航空之一，寰宇一家創始成員之一，除大陸四大航司外，國人玩的最多的里程計劃，最新政策下，單程可停留，新一代「短途之王」，國內絕大部分城市到日本2W里程往返，星盟的國航或寰宇的日航執飛(因國航持股國泰，故國泰里程可兌換國航，日航則是因為二者同屬寰宇一家聯盟，聯盟內可代碼共享，里程兌換)，國航燃油稅高，最佳性價比是兌日航，若有轉機的話另說;

備註：亞萬因為國人里程獲取渠道多：招行經典白5W/年、中信易卡5W/年、交行優逸白18W/年、交行白麒麟30W/年，廣發臻尚白3W/年，以及其它中信國泰和亞萬聯名卡、渣打、花旗、匯豐、上海農商行等等。故玩法最成熟，而其最具性價比的是：

1)、國內1W、1W5里程內通過國航、深航構建單程開口往返(補一張附近城市的高鐵票);

2)、國內單程開口2W里程經香港轉機到東南亞往返;

3)、單程開口洲際商務艙往返航線，距離再遠都可以，只要有航線，當然這算玩到極致了，理論可行;

4)、亞萬也是兌換寰宇一家環球套票的最佳里程計劃，18W里程即可獲得一張環球套票;

最後，日本國內交通成本高，飛機也不失為一個性價比高的交通方式，尤其是跨市旅行。而日本有專門推出針對外國人的體驗票，或者叫外國人票吧，價格固定，分為5400/7560/10800日元三檔，再遠的距離(如札幌到石垣島?)也不超過10800日元(約650元)，性價比超高，而且可以按Y艙累積1個定級航段，北海道內飛簡直刷航段利器。