日本空軍一個編隊多少飛機

A. 二戰時一個日本飛行師團一般擁有多少架飛機

戰前編制比較一致都是230~275之間，海航和陸航有區別。開戰後就有很大差異了，比如駐扎在東北的空軍有時候一個師40多架，而另一個師竟然有1100多架

B. 求日本空軍裝備清單以及兵力部署情況

空軍編為1個航空總隊（轄北部航空方面隊、中部航空方面隊、西部航空方面隊、西南航空混成團）、1個航空支援集團、1個航空教育集團、1個航空開發實驗集團等。設北部、中部、西部、西南部四個防空區，其兵力均部署在這四大防區內。

空軍參謀部設在東京都港區赤坂（將與陸、海軍參謀部同時遷往市谷）。

航空總隊司令部、航空支援集團司令部設在東京都府中市。

空軍北部航空方面隊司令部設在三澤。在北部防空區內部署有2個航空團、2個防空導彈群、1個航空警戒管制團、1個警戒航空隊、1個基地防空群。其中第2航空團、第3防空導彈群、第1基地防空群部署在千歲，第3航空團、第6防空導彈群、北部航空警戒管制團、警戒航空隊部署在三澤。

空軍中部航空方面隊司令部和航空開發實驗集團司令部設在入間。空軍航空教育集團司令部設在濱松。在中部防空區內部署有4個航空團，2個防空導彈群、1個航空警戒管制團、1個飛行開發實驗團、1個航空救護團、1個偵察航空隊。第1和第4訓練航空團、第6航空團分別部署在濱松、松島、小松；第7航空團、偵察航空隊部署在百里；第1防空導彈群、中部航空警戒管制團、航空救護團部署在入間；第4防空導彈群、飛行開發實驗團部署在歧阜。

空軍西部航空方面隊司令部設在春目。在西北防空區內部署有2個航空團、1個防空導彈群、1個航空警戒管制團。其中第5和升此第8航空團分別部署在新田原、築城；第2防空導彈群、西部航空警戒管制團部署在春目。

空軍西南航空混成團司令部設在那霸市。在西南防空區內的沖繩島那霸市部署有第83航空隊、第5防空導彈群、西南航空警戒管制隊。

日本航空自衛隊主要由航空兵、防空導彈及雷達警戒部隊組成。編制定員4.72萬人，實有兵員4.53萬人。航空自衛隊裝備各型飛機上千架。其中有F-15J戰斗機、F4-EJ戰斗機、F-1戰斗機；運輸機主要有C-130H、YS-11運輸機、CH-47運輸直升機等。現有飛行員1800餘人吵鉛迅，戰斗機飛行員年均飛行時間160小時以上。

美國在1980年就將當時先進的F-15戰斗機出售給日本，並提供技術讓日本自行生產F-15。到目前為止，日本共有F-15戰斗機200餘架，是除美國之外裝備這型飛機最多的國家。

日本裝備的F一15分為兩型，F一15J和F—l 5DJ，其中F一15DJ是雙座教練型。F一15J相當於早期F一15C的水平。

F一15C是F一15A的改進型，主要改進在於：發動機由F100一PW一100換裝成F100一PW一220；利用內部的剩餘空間，增加了900千克的內部燃油；在機身兩側加掛保形油箱，可以多裝2200千克的燃油；最大起飛重量增加N30噸。除此之外，早期的F-15c相對於F-15A在航電設備和火控系統方面沒有什麼變化。F-15J和F15C相比，去掉了投擲核武器的能力，雷達告警設備、通信設備和電子干擾設備換成了日本專用的型號。

F-15戰斗機的氣動設計很成功，推重比高，機動性好，雖然是上世紀60年代的設計，但是時至今日仍然不落後。不過由於數字電路技術的飛速發展，F-15J在航電設備和火控系統上就顯得落後了。

F-15J的座艙顯示仍然以機械儀表為主，只有一個垂直狀態顯示器，用來顯示雷達探測信和光電制導武器傳輸回來的圖像。而現代戰斗機的座艙都是以大屏幕的多功能彩色顯示器為主，可以綜合顯示雷達、導航、武器系統、飛機管理、戰場態勢等多種信息。F-15J裝備的PG-63雷達對地功能比較簡單，只有對地測距和地形測繪兩種功能。而現代戰斗機的火控雷達具有合成孔徑地形測繪、多普勒波束銳化等對地功能，可以精確發現地面目標。APG一63雷達在對空方面不具備多目標跟蹤的能力。F-15J的攻擊瞄準系統比較簡單，只能投放航空炸彈，不能發射空對地和空對艦導彈。也沒有紅外夜視導航系統，夜間AIM-7半主動雷達導彈，不能同時攻擊多個目標。沒有數字飛控系統，而是老式的模擬式控制增穩系統。

因此，日本計劃為F-15J進行升級改裝，目前正在進行飛行試驗。改進的內容主要包括： 把雷達換成APG一63V(1)：這種雷達採用了APG一70雷達的處理軟體，而處理器速度是APG一70的3倍，存儲容量是APG-70的9倍。激跡APG-63V(1)雷達基本具有APG一70雷達的全部功能，在處理速度上更有優勢，因此還有改進的餘地。這是2001年美國空軍才剛剛裝備的新型雷達。

改進原有的電子戰設備，加裝綜合電子戰系統。

加裝戰術數據交換系統，使飛機之間以及和地面指揮系統之間可以直接傳輸戰術數據。

掛載日本自行研製的主動雷達制導的AAM一4型空空導彈，此導彈技術上略遜於AIM-120導彈。

還可能給F-15助口裝被動紅外探測系統，以提高探測隱形目標的能力。

經過這些改進的F一15J，可以達到美軍現役F一15C的性能水平。

日本的攻擊機是自行研製的F-1，這種飛機載彈量小，作戰半徑短，在技術上已經過時。為了取代F-1，日本自行研製了F-2戰斗機，實際上是從F-16C戰斗機改進而來。這種飛機的外形基本與F-16一樣，但是大量採用復合材料，而且還採用了日本自行研製的有源相控陣雷達，在局部技術上不乏先進之處，但是總體戰術性能相比F-16C沒有什麼超越。日本在2004年終止了F一2的采購計劃。目前F-2一共生產了60多架，其中一半是F-2A單座型，另外一半是F-2B雙座教練型。

日本終止F一2的采購計劃，有經濟、技術和戰術等多方面的考慮。首先，這種飛機單價高達8000萬美元，而在總體性能上相對F-16C又沒有什麼超越，F-16C在目前已經為很多國家所擁有，日本繼續發展這樣一種中檔的飛機，沒有什麼技術前途，在經濟上也不劃算。其次，日本以前研製F一2是為了替換F-1和F-4EJ，而F-1的主要用途是在抗登陸作戰中執行攻擊任務，並封鎖對馬、宗谷、輕津三個海峽，所以兩個飛行隊部署在北部的三澤基地，一個飛行隊部署在西部的築城基地。從部署的位置就能明顯看出它的作戰用途。目前，這兩個基地的F一1分別各有一個飛行隊換成F-2飛機，這些F一2替代F一1已經綽綽有餘。

但是如果想在中國的沿海地區執行攻擊任務，則F一2的作戰半徑遠遠不夠。即使從沖繩基地起飛，到中國沿海也有600—800千米。F-2的帶彈作戰半徑設計指標為800千米，但這是最理想的狀況，飛機在實戰中執行攻擊任務採用低空航線比較多，航程會大大縮短，為了應付緊急情況，還要留有餘地。F-2沒有遠程攻擊能力，對於日本將來的作戰重點沒有太大用處，所以再繼續購買也沒有必要。

日本還十分重視預警機的作用，目前一共引進了13架E一2C預警機和4架E-767預警機。其中E-2C預警機已經開始按照美軍的E一2C「鷹眼2000」標准進行改進。E-767預警機和美國的E-3預警機相似。由於E-3預警機的載機波音707已經停產，所以改用波音767作為平台。

波音767的續航力、內部空間都比波音707大，所以E-767比E-3可以多安排乘員，空中指揮能力更強，續航力也長。E-767裝備的是AN/APY-2型雷達，和E-3C上的雷達是一樣，比早期的E-3上的AN/APY-1型雷達要先進，主要是對海控測功能更好。

日本航空自衛隊的地空導彈群全部裝備「愛國者」防空導彈。已經在東京地區部署了「愛國者」導彈的改進型PAC一2型，正在引進最新的PAC一3型，這種導彈具有攔截戰術彈道導彈的能力。配合金剛級驅逐艦上的「宙斯盾」系統以及「標准一3」導彈，將構建一個比較完整的戰區導彈防禦體系。由此可以看出，日本航空自衛隊將充當美國在東亞的防空前鋒的角色。

航空自衛隊在冷戰時期主要承擔國土防空的任務。以F-15戰斗機為外層防禦，中遠程防空導彈為中層防禦，野戰防空導彈、高炮為內層防禦，構成了一個看似嚴密的防空網。不過日本國土面積狹小，沒有戰略縱深，機場、雷達站和指揮系統很容易被對方摧毀，戰時補充能力也較差。所以日本在作戰上主要依賴美國的支援。

日美空軍在作戰上的分工是：日軍主要負責防禦作戰，美軍主要負責進攻作戰。日本 航空自衛隊的主要任務就是防禦蘇軍的首輪空襲，為美軍贏得部署時間。而美國在1978年就同意向日本出售當時最先進的F-15戰斗機，並允許日本自行生產200多架，說明美國希望日軍具有較強的防空作戰能力，能夠承擔「首當其沖」的角色。

這個分工在當前的形勢下被延續下來。美軍戰斗機在東亞和西太平洋地區的分布基本呈現如下特點： 在韓國和日本北部主要部署攻擊機，比如F-16，另外F-117也進行訓練性的部署。這是第一線基地，主要擔負對朝鮮、俄羅斯和中國淺近縱深的攻擊作戰任務。

在沖繩部署F一15戰斗機和E-3預警機。這是第二線部署，主要承擔奪取制空權的任務。將來在戰時還可能進駐F一22戰斗機。

在關島部署B一52戰略轟炸機和巡航導彈，今後還可能部署B-2轟炸機，主要承擔戰略空襲任務。

按照飛機的作戰半徑，由近到遠，層次十分清晰。

C. 日本空軍有多少架飛機

航空自衛隊裝備各型飛機1000架左右。其中F-15J戰斗機186架、F4-EJ戰斗機111架、F-1戰斗機73架，F-2A/B戰斗機60架；運輸機90架，主要有C-130H、YS-11運輸機，CH-47運輸直升機等；T-1初級教練機36架、T-2高級教練機48、T-3初級教練機36架、T-4中級教練機126架；預警、偵察、電子干擾、救護飛機約75架、主要有E-2C預警機，RF-4E/EJ戰術偵察機（26架），EC-1電子干擾機，YS-11E（L）、T-2、T-4教練機等。現有飛行員1800餘人，戰斗機飛行員年均飛行時間160小時以上。 謝謝採納

D. 日本國防的兵力與裝備

總兵力：24.25萬人(現役，編制員額27.38萬人，滿員率為88.6%)。陸軍15.25萬人（滿員率84.7%)；海軍：4.41萬人(滿員率95.8%)；空軍4.59萬人(滿員率96.5%)；預備役4.8萬人；准軍事部隊：1.2萬人，隸屬海上保安廳。
陸軍武器裝備：坦克和裝甲車輛：約2160輛；火炮：約5390門。導彈：岸對艦導彈約60枚；反坦克導彈約650枚；陸航飛機：約490架。
海軍武器裝備：海軍各型艦艇156艘。水面艦艇130艘；潛艇：常規潛艇17艘；海航飛機390餘架。
空軍武器裝備：空軍各型飛機約870餘架。作戰飛機：420餘架；支援保障飛機：450餘架。導彈：空對地導彈若干枚；空對空導彈若干枚；防空導彈發射裝置126餘部以上。
准軍事部隊武器裝備：各種船艇：約510艘；各種飛機62架。
2006年7月，最後一批從伊拉克歸來的日本自衛隊隊員回到東京。
2006年11月30日，日本朝著所謂「正常國家」的方向邁出了實質性的一步。當天日本眾議院以高票通過把防衛廳升格為「防衛省」的相關法案。法案規定，自明年1月開始，防衛廳不再隸屬於內閣，而升格為「防衛省」，即通常所說的國防部。從此，日本自二戰以來一直受到嚴格限制的防衛部門，將與世界上大多數國家一樣，成為國家「部級」單位。在不少日本人看來，像別的國家一樣設立「國防部」是日本成為「正常國家」的重要標志，但用日本媒體的話說，這意味著這個國家「軍事的味道將會突然增強」。日本的這一變化不可能不引起世界的關注和警惕。
麻生又提發展核武
11月30日美聯社發表了一條醒目的新聞，標題為《日本有能力製造核武器》。報道稱，日本外相麻生太郎當天在國會說，日本已經掌握製造核武器的技術，雖然現在還沒有計劃做這件事。他還強調，擁有最低限度的防禦武器並不是憲法第九條不允許的，和平憲法並沒有禁止日本擁有核彈。

E. 中條山戰役日本出動多少架飛機

樓上回答的很詳細了。筆者補充一點，參戰的是第三航空集團，因為翻譯的不一樣也有翻譯成旅團的，不過後期基本都定義為師團了。

所以正確來說是「關東軍第32、83空軍戰隊、第3飛行集團（該部屬方面軍直轄，為戰略預備隊）。」第三飛行集團建立時下轄7個中隊、5個戰隊所以是36+36+264=336架左右。

PS：日軍第3飛行集團（後來的日軍第3飛行師團）。1939年9月2日，華北方面軍航空兵團司令部改隸關東軍，原所轄部隊改編為第3飛行集團，編入華北方面軍，司令部設在北平（今北京），木下敏中將任集團長。下轄：第1飛行團，中薗盛孝少將任團長（轄獨立飛行第10中隊，獨立飛行第83中隊，飛行第90戰隊）；第旦橡3飛行團，菅原道大少將任團長（轄獨立飛行第17中隊，飛行第44中隊，飛行第59戰隊，飛行第75戰隊，飛行第16中隊，飛行第66戰隊）；獨立第21飛行隊，石川愛大佐任隊長；獨立飛行第82中隊；獨立飛行第84中隊等。9月23日，中國派遣軍編成後，第3飛行集團改歸中國派遣軍直轄。

補充：

1. 關於參戰編制與參戰飛機數量問題：

個人理解帖主的想法，所以進行一下補充。樓上說的實輪遲胡際上已經比較詳細了，比方說貼主想要的具體飛機數量：「12架戰機為一個航空中隊，36架戰機為一航空戰隊，108架戰機為一航空聯隊，324架戰斗臘攔機為一航空旅團（按照史料應為師團或集團）」。這是純理論數據，實際上日軍最常用的編制時中隊和戰隊；而航空聯隊通常是由不等的中隊和戰隊組成，所以你只要知道有多少個中隊和戰隊參戰就能知道具體飛機數量。（當然有一個前提條件，中條山時日軍侵華不久所以各部編制較為齊全，很接近理論數值）

2. 關於我們所說三百餘架飛機偏多的問題：

貼主說的沒錯，日軍不可能出動300多飛機。但是貼主忽略了戰役編制中的一個細節，擁有200多架飛機的第三飛行師團在戰役編制中隸屬於方面軍預備隊。也就是說主戰力量是兩個航空戰隊約70架飛機，後面第三飛行師團只有在需要時參戰。所以考證真實飛機數量的關鍵就是第三飛行師團的參戰飛機數。這只有戰術級記錄才能看到，所以我們無法給出詳細數據，相信絕大部分軍事愛好者都難以落實吧。