日本買機票在哪裡買便宜

『壹』 去日本的機票怎麼買最便宜去日本的機票怎麼買

暑假期間，肯定是有很多的小夥伴們會選擇去日本遊玩，今天小編就來和大家說說關於日本遊玩的時候要買的機票問題，大家都可以了解一下，現在我們就一起去看看相關的一些攻略吧。

國內飛往日本的航線基本上被_、東、南、海四大航及日本的日航、全日空所壟斷，相當於是地區保護主義(只允許兩國的航司互相飛)。但由於航空聯盟的存在，則延伸出超多的玩法：

1、全日空(ANA)，日本最大的航空公司，星空聯盟成員之一，也是全球唯八的五星航空之一，且連續5年獲得最高5星評價，擁有全球最大的波音787機隊。而通過全日空的里程票，2W里程加少量的稅費即可完成國內任意城市往返直達日本的機票(只要這個城市有相關航線)，相比於上海、北京出發動輒4、5000元的直達航班，成本低到難以想像;

備註：

1)、全日空里程的來源通常是通過SPG按沖碧20000:25000的比例兌換，及全日空里程有贈送活動時通過IHG酒店C+P(Cash+Points)的方式兌換，成本約1200元/萬里程。

這個時候不免又想起當初加持招行百夫長的時候，成本能降到400元/萬里程，甚至更低，最終拿下國內任一城市往返日本的機票成本不到千元，這可是五星航空啊，可是從上海、北京直飛都得4、5000的價格啊，哎

2)、全日空里程兌換中美、中加的往返商務艙擁有無與倫比的優勢，而且還是兌換星盟環球套票最不二的選擇。

2、日航(JAL)：日本的載旗航空，寰宇一家成員，落寞過一段時間被全日空超過，但依然是一家高品質航司，機型、服務、餐食皆枯差屬一流。日航里程又是一個逆天的存在，7段停留政策簡直神器，國內往返日本2W里程，神級操作甚至可以國內-日本-香港-東南亞-回國2W5里程搞定，而且每個地方都可以停留;

備註：日航里程獲取渠道少，SPG可按2W：2W5的比例兌換，以及浦發日航聯名卡15:1兌換里程(現在只能線下申請)，去年很多老司機通過浦發紅包活動，1個月就能無損賺到一張日本的機票，現在依舊是張神卡。

3、英航(BA)：英國頭牌，歐洲區域性霸主，寰宇一家創始成員之一，號稱「短途之王」，玩法最簡單：點對點，上海往返日本15000里程，寰宇一家成員日航執飛，中日航線性價比更超日航、全日空;

備註：英航里程來源有招行百夫長每年5萬(之前20萬)，獲取成本超低，約250元/萬里程，其它SPG兌換，或更實惠的萬豪大禮包(難獲取);以及英航賣分促銷時，約有900元/萬里程，這是大部分沒判皮人都能獲取的渠道，也很值。

4、亞萬(CX)：位於香港的國泰航空，全球唯八的五星航空之一，寰宇一家創始成員之一，除大陸四大航司外，國人玩的最多的里程計劃，最新政策下，單程可停留，新一代「短途之王」，國內絕大部分城市到日本2W里程往返，星盟的國航或寰宇的日航執飛(因國航持股國泰，故國泰里程可兌換國航，日航則是因為二者同屬寰宇一家聯盟，聯盟內可代碼共享，里程兌換)，國航燃油稅高，最佳性價比是兌日航，若有轉機的話另說;

備註：亞萬因為國人里程獲取渠道多：招行經典白5W/年、中信易卡5W/年、交行優逸白18W/年、交行白麒麟30W/年，廣發臻尚白3W/年，以及其它中信國泰和亞萬聯名卡、渣打、花旗、匯豐、上海農商行等等。故玩法最成熟，而其最具性價比的是：

1)、國內1W、1W5里程內通過國航、深航構建單程開口往返(補一張附近城市的高鐵票);

2)、國內單程開口2W里程經香港轉機到東南亞往返;

3)、單程開口洲際商務艙往返航線，距離再遠都可以，只要有航線，當然這算玩到極致了，理論可行;

4)、亞萬也是兌換寰宇一家環球套票的最佳里程計劃，18W里程即可獲得一張環球套票;

最後，日本國內交通成本高，飛機也不失為一個性價比高的交通方式，尤其是跨市旅行。而日本有專門推出針對外國人的體驗票，或者叫外國人票吧，價格固定，分為5400/7560/10800日元三檔，再遠的距離(如札幌到石垣島?)也不超過10800日元(約650元)，性價比超高，而且可以按Y艙累積1個定級航段，北海道內飛簡直刷航段利器。

『貳』 國際機票怎麼買便宜國際機票哪個網站便宜

國內航班買票的時候比較多，所以大家也是知道怎麼買票會比較便宜，下面小編要和大家說的是關於國際航班怎麼買票便宜，還有就是哪一個網站會比較便宜，大家都關注一下。

怎麼買便宜

1、利用廉價航空搜索引擎

網路時代的旅行者，要善於利用網路優勢。有一些網站，本身並非航空公司，也不負責售票，只是把最便宜的航程組合搜索出來，對比搜索結果，很容易決定去哪個航空公司買哪一趟航班，比較常用的如香港廉價航空搜索引擎www.wego.hk。因為這類網站不負責賣票，信息更真實可信。

2、請航空代理提前預訂機位

想早點下手買到便宜機票，又擔心一旦出發前簽證還沒申請成功，要退票、改簽，面臨一筆損失，怎麼辦?這時，可以選擇航空代理。

在申請簽證的同時，建議通過航空代理先把機位訂下來——訂機位是不要錢的，只要問清可保留多少天，在付款截止日前即預訂有效期內完成付款即可。在此期間，預訂的機票價格是不會變的，雖然沒有付出一分錢的訂金。同時，也不需要付出任何代價和責任，一旦行程有變，可以隨時打電話讓代理取消機位。

在請航空代理預訂機位時，順便請他們幫忙確認自己選定的日子前後幾天的價格，從中挑選票價更低的一天。

3、選在次旺季出發

選擇國際機票應避開大型節假日如聖誕節及中國春節、國慶等節假日的頭幾天。最好的選擇是次旺季，即旺季時段之前、之後的一些天。

歐洲游的旺季是天氣最好的7月、8月，具體到不同的航空公司，旺季票價所覆蓋的時間段也不同。可遵循的一般規律是：每年7月10號是歐洲機票價格全線上漲的變動期，選擇7月1號到10號之間的某一天出發，價格會相對較低。

4、利用過境免簽多玩一個目的地

由於無法提前預知某些國家的簽證能否順利辦妥，很多人不敢提前太長時間預訂歐洲機票，一般提前一個月比較常見。為了讓付出的機票錢多一點回報，建議把轉機的停靠點順便玩一下，比如從韓國轉機，可在主要行程結束後，回程經韓國時加以停留。目前不少國家都有針對過境遊客的免簽證政策，如韓國、土耳其有長達30天的免簽證停留期;在新加坡轉機，可享受當地96小時免簽證，等等。利用這些便利舉措，不僅可省卻繁瑣的簽證手續，甚至連簽證費也省了，實在是不容抗拒的聯游理由。

5、買票時問清退改簽規定

考慮到退票的可能性，建議在買票時問好退票及改票條款。退票規定及改簽手續費與購買時的價格有很大關聯，不同價格意味著不同的條款和待遇。

6、提早三個月至半年訂票

要買到便宜的國際機票，提前很重要，越早訂越優惠。通常低成本航空公司提前三個月可以拿到較優惠的價格，如果想更劃算，就要在他們進行年度大促的時候購買下一年出行的機票。如果去澳大利亞、紐西蘭或歐美等長線目的地，則要根據不同航空公司的優惠情況而定，一般提前4-6個月也足夠了。如，選擇國航提早半年預訂，由香港經停北京飛往英國等歐美國家往返含稅只要4500-5500元不等，價格很實惠。

以即將到來的國慶為例，如果計劃在此期間出遊，起碼要在5月份就開始著手訂票了，若要達到性價比最高，建議出發時間比法定放假時間提前卜褲三天，回程則推後三天。

以亞洲航空飛往曼谷的航班為例，9月25日前出發，單程含稅最低為448元，10月10日後返回的航班可低至單程含稅399元。可見，只要在假期上稍搜弊備微騰挪一下時間，就可以買到更低價的機票，同時讓長假變得更長，而這一前提就是做好計劃。

7、利用國際機票的「開口程」

低成本航空公司的優勢不只是價格，最吸引人的是他們可以選擇從不同目的地進出，從而獲得比常規往返程更優惠的價格，即所說的「開口程」。比如想去馬來西亞吉隆坡和沙巴玩，可以遵循：廣州-吉隆坡-沙巴-廣州的路線，這樣就可以省去一段不必要的飛行，且能降低成本。而傳統航空公司只有在同時預訂往返程時才會有更便宜的價格，因而常見的路線是：廣州-吉隆坡-沙巴-吉隆坡-廣州，行程周折，且會多支出一段飛行的費用。

對廉價航空來說，不管選擇飛幾段，單程的價格是相同的，也就是說，如果前往某地往返票價為1000元，則去程或回程都只需500元，不會因為只訂了單程而付更高的價錢，因而少飛一段就可以節省一些金錢和時間。

8.低成本航空公司不允許退改簽

廉價航空的促銷信息可以通過公共平台輕松獲得，但很多人以為低廉的票價只是一些公司促銷的噱頭，實際不然。

不過，低成本航空沒有退票和改簽服務，如果到時飛不了，機票只能作廢，但可以退稅費。通過發郵件或打世毀電話，航空公司將把稅費退還給訂票人。

9、搶購0元機票

作為旅行者，首先應想好要去哪裡旅遊，只有確定了目的地之後，才能經常關注該目的地所在國家的航線。

僅就廉價航空來說，各種促銷活動是非常多的，其中最令人嚮往的莫過於0元機票。搶購並不復雜——在微博上看到通知後，直接登錄其官方網站(之前已在該網站注冊為用戶)，選擇要出發的時間、目的地，下訂單付款即可。

國外一些非廉價航空公司有時也會有促銷，只是促銷的力度和頻率相對低一點，且一般是在當地旅遊局進行旅遊推廣活動時推出。這部分促銷的航線可能只是針對某一地，如日本旅遊局最近主推札幌，從中國前往札幌的日本航空公司會給出非常優惠的票價。

10、利用旅遊搜索網站比價

怎樣知道選定的機票價格是最便宜的?最好藉助一些專門的工具，如通過天巡(Skyscanner)等旅遊搜索網站進行比價。

以天巡為例，其可提供全球一千多家航空公司的上百萬條航線的即時在線比較，並提供了靈活的搜索選項，通過這些選項可以瀏覽一個月甚至一年內的航班價格，綜合多種方案，作出最實惠的選擇。

11、0元機票仍需交稅費

要說的是，0元機票不等於一分錢不花，實際上仍需支付稅費，而國際航線的稅費通常不低。具體來說，不同國家有不同的標准。而一些廉價航空推出的0元機票，出發的時間往往是凌晨，對於這些，都要有所預計。

此外，很多廉價航空近年開始支持支付寶付款。如去年宿務航空還只能用國際信用卡支付，今年可通過支付寶直接付款，靈活的支付方式，能讓搶票速度更快。

哪個網站

1.巧妙搭乘廉價航空進行跨洲際旅行

如果出發地與目的地同在一個地區，如同屬歐洲或亞洲，則有很多廉價航空可以選擇，他們的機票價格非常有優勢。除了亞洲人比較熟悉的亞航、捷星、虎航等，在歐洲，也有瑞安、易捷、捷藍等大量的廉價航空公司(這些航空公司的官網通常是英文版)。

跨洲際飛行的廉價航空產品很少，尤其是從國內出發的遠程航線，基本上沒有廉價航空公司在運營，但可以通過恰當的中轉來實現搭乘廉價航空的省錢計劃。如從國內去澳大利亞，可選擇虎航，先飛新加坡，再從新加坡轉飛澳大利亞，這樣的中轉方案，兩段機票總價可比澳航及南航在廣州直飛墨爾本等城市的價格便宜許多。

去歐洲目前在國內沒有廉價航空可選，但可通過提前預訂傳統航空公司產品的方式，做好連接，盡可能省錢。

要提醒的是，廉價航空的停靠站點未必是想去的目的地，如虎航從新加坡只可直飛澳大利亞柏斯，而非墨爾本、悉尼。

2.擅選跨洲際飛行中轉地

亞洲和歐洲的廉價航空航線並未連接到一起，因而如何訂票及選擇在何處中轉很考驗功夫。不僅要找出從亞洲前往歐洲的最佳連接點，還要確認中轉落機與再出發是否在同一機場(很多廉價航空公司往往不在該國主要機場起降，一旦機場不一致，可能牽涉入境、簽證等問題)。

如何選擇跨洲際長途飛行的中轉地?最好中轉地也是可玩的目的地，比如想去歐洲，則以伊斯坦布爾為中心，土耳其有眾多廉價航線可選，從國內出發先到伊斯坦布爾再進行中轉，可以順便暢游土耳其，一舉兩得。

3.關注航空公司官網根據目的地選擇更有優勢品牌

關注並經常瀏覽低成本航空公司的官方微博及網站。低成本航空公司：亞洲航空、宿務太平洋航空、虎航及捷星航空。對嚮往東南亞風情的旅遊愛好者來說，可以通過這些航空公司慢慢體驗相關國家的各種迷人景觀。

不同的低成本航空公司在價格上有所不同，根據目的地的不同，可以選擇更有優勢的航空公司，它們往往是當地品牌，如，要去馬來西亞和泰國，選擇亞洲航空是最劃算的;去新加坡，選擇虎航和捷星航空是最劃算的;如果去菲律賓，選擇宿務太平洋航空最劃算。

和低成本航空經常做促銷吸引客人不一樣，傳統航空公司通常只在一些冷門航線上做促銷。微博、微信以及各種網站、論壇，都是獲取相關信息的渠道。另外，可以注冊成各大航空公司的會員，這樣他們會定期提前發放關於促銷信息的郵件。這種注冊非常簡單，填寫個人姓名和電子郵箱就可以了。

4.提前做計劃一舉兩得

和傳統航空公司相比，低成本航空的唯一區別就在於票價越低，意味著出行的日期越遠。比如亞洲航空的大促，通常800元可以買到廣州飛吉隆坡往返含稅機票，但出行的日期可能在明年的4月以後。對此，很多人認為這樣長遠的計劃很難確定時間，但換個角度去想，給自己制定一個明年的假期計劃，提前做好准備和攻略，不但能在性價比上獲勝，對自己的工作和生活也是很好的規劃。

5.微博留意促銷信息

只有第一時間獲知航空公司的優惠活動，才能保證搶購到足夠低價的國際機票。

航空公司的促銷信息通過各個渠道發布出來，其中社交網路渠道相對更可靠，如以前的Facebook、Twitter，現在的微博、官網等。由於大家不會天天守著官網，即使成為會員可以時常收到他們的郵件，有時也會有延遲。因而更高效的方式是關注各大航空公司的官方微博。