為什麼日本車耐用

❶ 經常聽到日系車皮實耐用，為什麼日系車耐用呢

日系車皮實耐用，這裡面的“皮實”其實就是不愛壞的意思。“皮實”一詞在民間的含義也是耐用的意思。

例如用在人身上:張三從小就“皮實”……，這裡面的皮實的含義就是【身體好、抵抗力強、不愛感冒、很少得病】也就是指身體健康程度，很少生病。身體【抵抗力】要比一般人強一些，又比如大家在冬季穿同樣多的衣服、但是有些人就會凍感冒了，但是“皮實”的人就不會感冒。還有一個含義就是身體的【耐力】，比如大家干一樣多的工作，大部分人會覺得累，需要休息一段時間。而“皮實”的人干同樣多的活不會覺得特別累，別人休息的時候他可能跑到一邊玩去了！

可以看出來，一輛車是否皮實耐用，取決於廠商的出發點。想要皮實一點，那麼採用更成熟的技術(技術老舊)、減少無謂的功能(降低零件數量)，尤其是電子系統盡量簡潔，整車零部件成本不要過分控制、保證零部件質量，那麼這樣造出來的車子都是【皮實耐用】的。例如入門級車型:大眾的捷達/桑塔納，現代伊蘭特等車型也同樣皮實耐用，與日系車不分上下。

❷ 日系車的穩定性，耐用性，為什麼德系車做不到

日系車的質量表現普遍優於德系車，無論是海外J.D.POWER的數據，還是國內各種統計網站的數據，都能看出來日系車質量表現要比德系車更要出色。雖然並不是絕對，但基本上是市場上公認的事實。

其實，有一個最有說服力的可靠性報告，日本人從來不提，因為這個報告對日本人不利。這個報告是ADAC(全德汽車俱樂部)的可靠性報告，ADAC在歐洲有幾千萬會員，擁有從一般保障到飛機、機場設施，為會員提供全方位服務，其中一項是為會員提供施救服務，比如故障拋錨拖車，ADAC根據自己的故障拋錨拖車這樣的一手客觀數據統計，得出的可靠性結論，還是德國車更好。

❸ 日系車那麼耐用，保養也便宜，為什麼駕

一般來說，需要進行一下維護保養，以確保車能正常使用，增加使用壽命：
1、車身底部的保護塗層是否損壞。
2、更換燃油濾清器和火花塞。
3、檢查多楔帶，必要時予以更換。
4、發動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換。
5、發動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規定力矩擰緊。
6、制動軟管是否老化、損壞,制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏。
7、燃油系統各連接處是否老化、損壞,是否出現松動或磨損。
8、檢查前、後車架與車身連接的橡膠件及橡膠軸承是否損壞，是否產生永久性變形。
9、左右控制臂鉸鏈、後軸鉸鏈是否損壞、失效。
另外，汽車每行駛兩年或50000公里必須更換制動液，並檢查制動報警系統和制動助力器。對於手動變速器車輛，每行駛12個月或50 00公里要更換變速器齒輪油。裝備自動變速 器的汽車應時常檢查變速器齒輪油，每行駛30 000公里時應更換齒輪油一次。
這些保養維護項目僅供參考，具體車型請按照車輛維修手冊為准。

❹ 日本車耐用還是德國耐用

那得看是汽車還是摩托車，如果說汽車的話，還是德國的汽車耐用，德國的車是質量的代名詞，如果說摩托車，日本的本田，鈴木，雅馬哈那都是非常好的，我的叔叔在九二年買了一輛本田摩托，用到零二年的時候，及其本身沒什麼問題，只是因為樣式跟不上時代的潮流了，所以換了，要不還能用五年，我叔叔家是在農村，路況不是很好，所以日本的摩托是非常好的

❺ 為什麼說日系車好

日系重經濟耐用，再者就是近乎變態的質量控制把關，只採用成熟可靠的技術，即使有些落後，所以故障率極低。 一般車都是家用，所以對家家用車而言日系車比較實用。

❻ 為什麼日本車在中國口碑那麼好這是為什麼

日系車特點耐用省心，省油，汽車大件技術成熟等，給中國消費者留下的印象，符合中國消費觀念。

❼ 為什麼德國車的使用壽命比日本壽命長

你使用的可能是國產的日本車，就是是生產廠在中國。真正的日本車比德國車耐用得多了，日本車少毛病，正常保養使用的情況下，能用20年。日本車要求的是節省能源為主，德系則要求安全性不在乎成本，正常來說德系車是耐用的，那是因為成本在那裡，德系車跟日系車同一級別來說成本都要比日系車高出很多。

❽ 日系車耐用嗎

日系車和國產車沒可比的。非要比的話，前者是坦克，後者華麗的老人代步車。
日系車很人性化，很耐用。尤其是純進口日系車質量更沒得說，10年內基本不用考慮維修問題。國產車小毛病倒是真不少，異響、漏油、報警是常見病。

❾ 日產車都有哪些優點它是不是非常耐開

油耗低，燃油經濟性好，由於大部分日系車商對內燃機的熱效率研發十分投入，日系汽車不僅油耗低而且耐用、後期維護費用相對較低，所以日系發動機很受人們追捧。CVT的工作原理造就了日系車燃油經濟性好、動力性好、舒適性好、操控性好、終身免維護、有害氣體排放少、成本低等優勢。同時CVT也有缺點，那就是有可能會造成變速箱產生異響。

這源於日系廠商對新技術的投入很大，並且深挖傳統內燃機的升功率和熱效率。代表技術有本田的VTEC，豐田的VVT等這樣的氣門控制技術，同樣也有小型渦輪增壓技術和混動技術等。舒適性和綜合使用成本均表現優異，省心省油省錢，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且維修保養和零配件費用相對低廉，也正是因為做到了這些才有了今天的一線地位。

❿ 日系車的質量為什麼那麼好

關於日系車，我們會想起「一日本田終生本田」的本田車企，我們會想到「開不壞的豐田」，有路必有豐田車的豐田廠，還有執著於轉子發動機的「東瀛寶馬」車企馬自達，還有在技術方面頗有建樹的尼桑，還有鈴木，還有五十鈴，還有雅馬哈，還有三菱，還有川崎等等的日系車企。日系車在世界汽車史上擁有非常重要的地位，扮演者很重要的角色。在這個激烈競爭的時代，日系車為什麼能夠出類拔萃，占據這么重要的席位呢?原因很簡單，質量好。但是，為什麼日系車的質量為何如此好呢?讓我給您道來。

日系車的質量好，節油皮實，故障率低給我們就下了很好的印象。但這並不意味著其他車系就差很多。現在車企與車企之間的差距不斷縮小，曾經高油耗的美系車今天的油耗水平不會比日系車差很多。追求操控的寶馬車也在向舒適性靠攏。追求舒適性的尼桑日產也有了一定的運動性。日系車質量固然好，但質量好的車系不只有日系車。