日本車為什麼好

A. 為什麼全球賣的最好的家用車，為什麼總是日系車

雖然目前中國部、日本部、德國部等部門可以平分國內汽車市場的大蛋糕，但世界上仍然存在日本車。根據海外權威媒體最新銷售數據，2020年全球銷量最高的10款車型中，日系車占據6席。讓人深思的是，在剩下的四個席位中，除了美國皮卡大市場貢獻的福特F系列、雪佛蘭Silverado、RAM皮卡外，只剩下大眾途觀。這意味著在傳統家用車領域，日系車在世界上的地位絕對是主導的。當然，這六款全球銷量排名前十的日系車在中國也賣得很好。特別是卡羅拉、Sylphy、CR-V也是中國的常客。這讓我們開始思考為什麼日系車會受到全世界消費者的歡迎。

至於德系車，喜歡用新技術，發動機也是渦輪增壓的。這種發動機動力強勁，行駛時會有很強的後推感。但是這種技術成本高，結構復雜，出了問題就要花很多錢。而且德系車前期強，後期弱。就拿大家最熟知的大眾和豐田來說，豐田的車開幾十萬公里都能不大修，但是大眾的車開了5、6年之後，會有一些小毛病出現。所以買了一輛車就是奔著長期使用或者開到報廢的人，都會把日系車排在前頭。

B. 為什麼說日系車好

日系重經濟耐用，再者就是近乎變態的質量控制把關，只採用成熟可靠的技術，即使有些落後，所以故障率極低。 一般車都是家用，所以對家家用車而言日系車比較實用。

C. 為什麼現在的日系車，銷量變得越來越好

其實怎麼說呢，青菜蘿卜各有所愛，豐田皇冠，凌志，英菲尼迪這幾款日系車都很豪華，德系車的話，大眾比較經濟實用吧，豪華商務車主要奧迪，歐美車一般二十萬左右的內飾也豪華了。雖然最近幾年，韓系車在中國市場越來越不受待見，但是我還是想說，現代的車其實不錯，尤其是發動機和變速箱技術，動力性能和變速箱的平順性，在合資車里其實不差，但是現代的車這幾年變得越來越平庸，越來越沒有特點，最後的標簽只剩下高性價比合資車，而日系車口碑還是不錯的。

D. 為什麼有些人說BBA問題多還難修，日本車質量最好

首先，題主問題中所說的確實是現實，在小毛病控制方面，日系車整體表現確實要優於德系車，而堅持選擇德系車尤其是BBA（賓士、寶馬、奧迪）的消費者也仍舊居高不下，尤其是豪華品牌車型，即便是日系裡表現最佳，多款車型加價的雷克薩斯，與BBA的銷量也仍然存在較大差距。

綜上：汽車工業經歷了幾十年的高速發展和充分競爭之後，已經形成了較為固化的車系陣營和品牌形象，這是市場經濟自由競爭下自然而然的結果，德系和日系算是目前全球汽車工業的頂尖「俱樂部」，技術儲備、造車經驗已經不必再多言，各自有各自的優缺點，選車時根據自己的實際需求選擇即可，沒必要上綱上線。

E. 都說日系車皮薄，為何它的銷量卻能那麼好

因為日本的汽車的質量確實是非常好的，而且日本的汽車的價格相對其他的汽車來說比較便宜，所以才會得到其他人的歡迎的，我認為日本汽車的優勢確實是非常明顯的，我本人在未來的一段時間內也打算購買一輛日本的汽車，確實是有很好的體驗的感覺的。

我身邊的很多朋友其實都認為日本的汽車具有非常明顯的優勢，而且日本的汽車能夠在社會當中得到歡迎，確實是有一定的道理的，日本的汽車的皮確實是非常薄的，但是日本的汽車所用的材料的硬度是非常高的，所以才會擁有很好的評價。

其實我們在購買汽車的過程當中，最看重的就是汽車的體驗感，任何汽車的體驗感如果可以的話，市場對於汽車的認可度肯定是非常不錯的，日本的汽車的體驗感確實是非常好的，所以對於日本的汽車的評價才會如此的好，而且市場對於日本的汽車也是非常認可的，這是因為有很好的體驗感，才會讓客戶舒舒服服的去購買的。

我現在所知道的只有這三個方面了，而且我本人也親身的感覺到了日本的汽車確實是有以下三個方面的優勢的，我認為日本的汽車在經過幾十年發展的過程當中，已經成為了市場上主流接受的汽車品牌了，而且在美國擁有非常大的知名度，並且在美國的市場當中也是非常受歡迎的，既然在全世界都受歡迎，那麼說明日本的汽車確實是有非常優秀的地方存在的，否則也不可能受到如此大的歡迎。

F. 日系車的質量為什麼那麼好呢

日系車的質量為什麼那麼好呢？日系車專利多，但是在新車運用上卻非常謹慎，很少貿然的使用全新的技術，最極端的表現就是變速箱的運用，今年是2018年，但是絕大多數日系車企仍然抱著AT以及CVT變速箱不放手，原因就是日企認為雙離合的不穩定性以及不可靠性不值得被推廣，發展到現在也只有寥寥無幾的幾家企業使用雙離合變速箱。當然，我們還可以從日系車對渦輪增壓認知度上分析出來。對更加先進的技術，日系車謹小慎微。

小結：德系車崇尚更極致的操控，大環境下產品的可靠性不如日系車，但是駕駛感受沒得說，而相比之下日系車更崇尚穩定性，強大的電氣化技術加持下，使得整車的可靠性有不錯的表現。

G. 為什麼說日系車好

日系重經濟耐用，再者就是近乎變態的質量控制把關，只採用成熟可靠的技術，即使有些落後，所以故障率極低。 一般車都是家用，所以對家家用車而言日系車比較實用。

H. 為什麼現在買日系車的人這么多，日系車有什麼優勢

日本汽車的質量應放在美國，德國，法律和世界上最多的日本汽車佔主導地位，這是日本汽車質量的最強大的證據。關於日本汽車的優勢，他們擁有自己的認識，而不是日本車主，不必描述。

事實上，更換幾輛車是好的，但我從來沒有想買一天車，而不是一輛卡車，而是一個日本國家。畢竟，我們對日本過度仇恨，但這里留下了國家或情感因素，只有事實。

然後為什麼我們現在覺得越來越多的人，這是一種歷史原因。

I. 日系車的質量為什麼很好

汽車在現如今已經成為了家庭里的必需品，而隨著需求的增加，汽車的品牌可以說是種類繁多，讓人目不暇接。而最近幾年呢，日本車的銷量可以說是非常的不錯，那麼，日本車為什麼銷量會很好呢？

這個問題其實非常的簡單，主要是因為日本車的質量非常的不錯，所以說呢，質量帶動了銷量。而日本車的質量好在哪呢，下面就來具體的說一下。

先說日本車的發動機，眾所周知，發動機可是汽車的核心，是汽車的心臟，一輛車的好壞主要就看發動機的好壞。可以說呢，日本車的發動機都是非常的不錯的，包括本田，豐田，馬自達，雷克薩斯等等。發動機都是世界一流的，可以說在數據上比德國大眾等汽車要好的多。所以日本車在發動機上是有一定的優勢的。

然後呢，再說日本車的底牌還有變速箱，可以說日本車的底盤做的也是不錯的，不會像德國車一樣總是減配，而且調校不好。日本車開起來走比較顛簸的路面是沒什麼問題的，盡管比法國車似乎稍有不足，但是總體表現還是沒有問題的。而變速箱更是日本車的強項，畢竟連大眾還有國產車都在使用日本的愛信變速箱，所以日本的變速箱絕對是非常的優秀的。

再說日本車的安全設備，沒錯，日本車確實存在車身比較薄，而且只要是承受撞擊，車身就會非常的慘烈。但是，盡管車身會出現問題，裡面的駕駛員還有乘客卻一般都會安然無恙。畢竟日本車全系都是六個安全氣囊，還有就是各種安全設備也都是配備齊全的。之前聽說有司機帶著全家人從五米高的橋上掉下來，開的是日產軒逸，車直接就報廢了，但是司機乘客都是安然無恙的。

日本車從幾個方面都表現不錯，所以說日本車質量很好。

J. 日本車為什麼質量那麼好

日本車好，並不是一時三刻的功勞或個別企業的成果，也不是日本汽車工業屆獨特的地方，而是日本整體工業水平發展到一定程度以及日本企業品質觀念整體較高，經歷幾十年市場競爭達到的國家成果。

日本工業產品幾乎沒有不是高品質的，這是一個國家質量觀念以及競爭的結果，中國工業企業幾乎沒有多少時間真正在市場中完全參與過競爭，計劃經濟時代按計劃生產，一切都由國家這個巨人統一計劃生產、調配資源，不存在競爭，企業就沒有動力生產高品質，高品質是長年堅持一種信念的結果，中國企業沒有過這種過程，也就不可能有這種信念，也就不可能有高品質。