日本車能開多少年

1. 日本車子幾年報廢汽車

沒有幾年報廢這樣的規定，日本人一班車開到10萬公里 就換了 ，很多都開不到這個公里數。
日本車每兩年要車檢一次，這個車檢如果過不去，車就不讓上路了，這個算是個標准吧。但是日本人的車基本不會開到這個程度的，車也不貴，早早就換了。

2. 日系車能用幾年不用大修

日系車一般五年之內不需要大修。五年後不好說。國內日系故障率和德系差不多，稍微少一些。但是日系不能出毛病，一出毛病很難修好，很多提前報廢

3. 為什麼日系車可以開十年以上，而國產車卻開不了幾年

一個靠品質做生意，一個靠吹牛做生意，當然差距大了

4. 日本車的報廢年限是幾年

國家汽車報廢標准
國家汽車報廢新標准根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》 ( 國經貿資源 [2000]1202 號 ) 和公安部《關於實施＜關於調整汽車報廢標准若干規定的通知＞有關問題的通知》 ( 公交管 [2001]2 號 ) 精神， 1997 年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：
1 、 9 座 ( 含 9 座 ) 以下非營運載客汽車 ( 包括轎車、含越野型 ) 使用 15 年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗 2 次，超過 20 年的，從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。
2 、旅遊載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過 lO 年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗 4 次；延緩報廢使用的 9 座以上非營運載客汽車每年定期檢驗 2 次，超過 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗 4 次。
3 、營運大客車的使用年限調整為 10 年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過 4 年：延長使用期間每年定期檢驗 4 次。
4 、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續 3 次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件 (GB7258-1997) 規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5 、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限 (8 年 ) 報廢。
6 、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知》 ( 國經貿經 [1997]456 號 ) 和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》 ( 國經貿經 [1998]07 號 ) 執行 ( 註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於 1 ． 8 噸小於等於 6 噸的載貨汽車 ) 。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》 ( 公交管 [2000]183 號 ) 執行。
7 、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行。

5. 全新本田車可以開多少年

你看看那些跑出租的車都跑了多少公里了，那還是8年。換在私家車跑那麼多你算算需要幾年就是幾年了。計程車都是幾百萬公里

6. 日本汽車發動機能開多少年

發動機一般是按公里數計算年限的
現在的汽車，保養的好，50萬公里是沒問題的

7. 日本的汽車究竟能開多少年

一般來講10年或者10萬公里。這是指各種零件配合磨合都很好的狀態。這以後就開始零件老化等等，但不是完全不能開。修修補補再開十年或10萬公里也可以。

8. 我想買個日本合資車，一般正常保養、壽命可以開幾年！是不是日本車的皮薄容易生銹！經不起折騰！

一般正常保養，而且不會出現什麼大的事故，一般十幾年沒有問題的，總體上比國產的要好一些，質量最好的就是德國和美國的車。車的皮薄厚沒有多大的關系，主要是外部的烤漆不破壞就沒有關系，如果真的破壞了張綉了，厚三分之一也會銹壞的。車的質量好壞主要有兩大部分，一發動機 二是底盤。

9. 日本車能開多少年

好好保養的話，一般開不壞的，你經常聽說德系某品牌經常修發動機的，你聽說日本牌子修發動機的多嗎？