日本地鐵怎麼坐

❶ 日本的地鐵怎麼乘

東京和大阪兩地都有以JR(日本鐵道)集團營運的環狀鐵路線(東京：山手線/大阪：環狀線)為中心的多條鐵路線。
除此以外還有多條不是JR營運的鐵路線和地鐵。

這些鐵路列車都是乘坐很方便的。它們的車票都在各車站的自動售票機處購買.
不同的營運商之間不能自動換乘。

網路上有日本地鐵地圖，可以詳細查詢。

根據起始點的價格，在自售機上投幣購買，紙幣和硬幣都可以。並且可以出發票

❷ 在日本怎麼乘坐地鐵

技巧一：地鐵線路的顏色區分法
東京的地鐵為了讓乘客能夠容易識別和區分，每條線路都標上了不同的顏色。每個車站、自動售票機上的線路圖以及地鐵車身都會用不同顏色標明。所以，出行前把站點確認好，記住線路圖中的線路顏色，跟著指定顏色走的話，在換乘時也不會搞錯了。可以先記住一些比較常用的路線顏色：【銀座線】橙色、【丸ノ內線】紅色、【日比谷線】灰色、【千代田線】綠色。
技巧二：日漢字推測路名法
的確我們可以根據顏色來區分不同的線路，但還有比它更復雜麻煩的東西，就是地鐵站里各種大型商業設施。寬敞的地鐵站里有許多商鋪，這也是東京地鐵的一大特色，比如飲食店、書店、時尚小店等等。對於那些有閑暇時間的乘客來說，不去逛逛就可惜了。但是，有許多乘客逛完後常常找不到返回的路。幸好，許多地下鐵的提示板都是用日本漢字來寫的，比如指示都廳方向的提示板上會寫「都廳方向」，中國的留學生一看就能懂。而且，一邊走就能一邊記這些漢字，即使沒學過日語，也能記住一些自己到過地方的路名了。
技巧三：文化交流——提問解決法
真要是迷路了，也不要慌。在東京地鐵站內有許多身著制服的工作人員，把要去的地方用漢字寫下來，大膽地問問路吧！

❸ 日本的地鐵，jr怎麼乘坐

日本坐火車不用實名。普通車和國內的地鐵一樣買票就上，或者刷IC交通卡進站。新干線或者特急列車要先買特別遼金券。

❹ 日本的地鐵是怎麼樣的

說到日本相信大家一定不會陌生，中國與日本的關系淵源頗深，眾所周知，日本是一個非常喜歡學習的國家，645年，日本遠渡重洋的來到中國，向中國唐朝學習，進行了大化改新。1868年，日本又向歐美列強學習，進行明治維新，迅速躋身資本主義列強行列，強極一時。二戰戰敗後，日本奉行「重經濟、輕軍備」路線，於20世紀60年代末一躍成為遠東第一大經濟強國。


日本的很多發展都領先於中國，例如鐵路方面，如今的中國高鐵聞名於世，拿下了世界上的許多高鐵訂單，作為後起之秀，中國一直有一個非常強勁的對手，那就是日本。日本的新干線是全世界第一個投入商業運營的高鐵系統，於1964年10月1日通車運營，發展到現在共有9條線路。
由此可見，日本的鐵路發展非常早，有著深厚的基礎。日本作為一個旅遊大國，吸引了許多的中國人到日本遊玩，無論是日本的文化還是美食和社會風俗，都令很多國人感到非常的新奇。日本人的出行非常依賴地鐵，尤其是上下班高峰期的時候，跟中國一樣，日本的地鐵同樣是人滿為患。


日本非常講究企業文化和形象，基本上都要求女孩子穿到膝蓋的短裙上班，這個時候去擠地鐵，不僅與人貼的很近，而且還可能遭遇咸豬手，不少的日本女性都表示自己在地鐵上經常遇到咸豬手或者是那種目光不善的人盯著自己。

❺ 在日本東京怎麼坐地鐵，怎麼區別快車和慢車

日本的地鐵和城軌以及新干線是聯通的。東京的地鐵非常復雜，同時也非常便利。

在東京坐地鐵，一是人多，東京都地區人口高密度，地鐵人流密度大；二是准時，最突出的就是地鐵，城軌以及鐵路，包括新干線之類，進站和出站時間很精確，不差一分。

在東京都為方便坐地鐵，隨身攜帶一張西瓜卡是必要的。東京很多的地鐵公司是私營的，每個公司推出自己的優惠卡，但是西瓜卡大部分地鐵都可以坐，好處是節省了購票時間，避免身上攜帶大量的零錢，特別是硬幣。

鐵路乘坐比較復雜，有些日本本地人都不一定全搞明白，下載個地鐵運行app，雅虎出的，還挺方便，大家搜搜。APP上輸入起點和終點，會把幾種換乘交通方案提供給你，自己選擇。而且另一大用處就是計算票價，票價顯示後，就可以在各個自助售票機投入紙幣和硬幣，列印出車票。

尤其要注意的是地鐵和鐵路之間都可以零換乘，一定注意指示標記。另外如果買的是通票的話，在出站過閘機時一定問清楚，需不需要走人工通道，別讓閘機把你的車票給吞了，下一段車程沒法坐。

還有快慢車比較好分辨，就是在車頭與車尾位置以及車身都會用led屏顯示特急，急行，普通等字樣，一般不會上錯車的。

❻ 日本地鐵怎麼買票

在日本買地鐵車票的途徑，有兩種：

（一）從地鐵入口外面的「自動售票機」購買車票。

（二）從地鐵入口外面的「人工窗口」購買車票。

日本地鐵的自動售票機的使用方法(液晶顯示屏，觸屏選擇)：

1、首先選擇「地鐵車票的種類」。

A：車票（きっぷ）

B：可以換乘不同線路的車票（連絡券）

C：一日券（一日乗車券）

D：相當於中國的一卡通（PASMO、SUICA）

2、在自動售票機的上方有線路圖，標有到達各個車站的票價：

A：選擇票價

B：選擇車票的張數

C：可以往投幣口投入硬幣，也可以從紙幣口插入紙幣，還可以從IC卡口插入IC卡

D：確認，買票。

(6)日本地鐵怎麼坐擴展閱讀：

發展歷史

前身

東京地下鐵公司的前身為1941年依據"帝都高速度交通營團法"成立的帝都高速度交通營團(又稱為營團地下鐵;經營的路線通稱為營團線)。在此之前，原本是由最早開業的"東京地下鐵道"與後來開業的"東京高速鐵道"兩間公司，各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運轉，最終藉由收購股份的方式，將兩間公司合並，並協同當時的東京市，以及其他私鐵業者共同投資，組成特殊交通法人--"營團"。

戰後

戰後，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省(今國土交通省)認為:營團地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業體，且為戰後復興所需，因此應予存續。2004年4月1日，為因應行政組織改革而正式公司化(由政府與東京都共同出資)並改為今名(經營的路線也隨之改稱)，並以2007年達成完全民營化為目標。

❼ 日本地鐵怎麼做

酒店離難波站很近，1從關西機場站乘坐南海空港線空港急行前往難波站なんば 。推薦這條線路，雖然比下面一條慢9分鍾到達目的地，但是花費只需要920日幣，耗時49分鍾。2從關西機場站乘坐南海空港線前往 難波站なんば。 花費1430元日幣，耗時41分鍾

❽ 在日本怎麼搭乘地鐵有幾個步驟如果一個站有好幾條線上面有沒有羅馬音標注，比如難波座底下會寫nan

事先查好坐哪條線、幾點幾分來車。日本不管電車還是地鐵每個站名都有羅馬音標注

❾ 急！！！求日本東京地鐵線路

做地鐵的話，到不了。橫濱沒有tkme 的車站，可以做副都心和東橫線或者湘南新宿