埃爾法在日本賣多少錢

A. 豐田埃爾法在日本賣多少錢

我說的都是完全購買下來的價格。最低配大約21w，8座。運動版汽油高配37w，運動版混動最高配48萬，這是7座的。最頂配4座的，100萬。價格都是RMB。

B. 簽署了RCEP後,進口豐田阿爾法是不是就能便宜了

實際上即便簽署了這個協議、豐田埃爾法的價格會有一定的下降，但絕對不會有太大的變化；豐田埃爾法在日本的入門版本車型售價為380萬日元、換算25.萬元咱們的貨幣，但請記住這入門版本25元的埃爾法我們是不會引進的，就和大多數進口車引進一樣、經銷商只引進中高配置（部分車型直接引進頂配），所以價格自然就貴了！

平心而論咱們引進的進口車基礎配置太高、只會引進中高配，所以這起步價格自然就被拉起來了，總說國外的埃爾法便宜、但那便宜的埃爾法和五菱大麵包子有什麼差異？所以要看到關鍵點、那就是配置是否一樣，比較國內外車子價格要建立在同款、同版本、同配置的情況下；就像天津港的平貿車便宜，可為什麼便宜呢？舉一個簡單的例子，在天津港能找到沒有天窗是陸巡、而在4s店天窗是陸巡的標配，所以進口車價貴除了綜合稅率高之外，高配置及高定位也是關鍵，所以即便有了rcep協議、埃爾法也很難變得便宜，引進的都是頂配車、怎麼可能便宜？

C. 埃爾法為什麼在中國是日本的4倍

因為阿爾法在中國比在日本更受歡迎。

D. 從日本進口一輛埃爾法需要多少錢

埃爾法是豐田旗下一款純進口的商務MPV，發動機為3.5L的動力總成，官方指導價是，77.20-86.4萬元，目前在售的車型有，2018款3.5L，275馬力的豪華版，官方指導價是，80.90萬元，2018款3.5L的尊貴版，官方指導價是，86.40萬元，再就是2018改款3.5L的301馬力，豪華版的官方指導價是77.20萬元， 2018改款3.5L的301馬力，尊貴版的官方指導價是82.30萬元，以上是豐田進口埃爾法的市場售價，僅供參考

E. 在日本賣20萬的豐田埃爾法，在國內為什麼會賣到百萬

豐田埃爾法，這款車在國內的售價，還是比較昂貴的。但是在日本，僅僅售賣20萬，之所以會出現，這樣的情況，是因為在國內，如果買這款車，全部到位的話，全款也要七八十萬。再加上一系列的，相關稅費，加一起就高達百萬。並且這款車，雖然價格昂貴，但是在市場上，供不應求。所以很多人，或者是4S店，都需要加價，才能購買到，豐田埃爾法。對於懂車的人群來說，這款車型，售價超過百萬，也是非常正常的。

F. 豐田埃爾法，多少錢一輛

本月初才幫客戶提的2020雙擎尊貴，原指導價87萬，加價24萬5，說實話，這車一路從浙江開回安徽的400多公里路程，乘坐感受確實很好，但是開著很一般，也別指望有什麼駕駛體驗日本本土這款保姆車也就30萬左右，進入國內即便有高額關稅落地上百萬的價格更談不上什麼性價比，基本都要加25-30萬左右，至於為何賣這么貴，或許我們得看看市場，一開始看到最多的就是很多公眾明星之類的乘這車，慢慢的就進入大眾視野，隨之而來的銷量也讓豐田嗅到了商機，一路瘋狂漲價購買力卻絡繹不絕，誰讓咱國內人多呢

這車值不值得買普通人說了也不算，對我而言，多數豐田車值得買，但普遍不值那個價錢！最重要的一點，這車的安全性沒比常規MPV好到哪裡去！有點說不過去，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

G. 掛閃電標的麵包車是什麼車多少錢

閃電標的麵包車是埃爾法
其前面的標志從熟悉的牛頭標變成了阿爾法是豐田的豪華MPV—埃爾法的專屬車標，有不少車友稱其為閃電車標。車標據說是由阿爾法拉丁字母演變而來的。
豐田埃爾法在日本本土市場上分為兩個不同版本的配置、價格、內飾完全相同，不過由於各自都有著高級車定位，所以採用了專屬車標。埃爾法有著其他車沒有的安全性以及舒適性。

H. 在日本賣20多萬的豐田埃爾法，為什麼在中國能賣到100萬的天價

埃爾法一直讓人吐槽的是加價行為，動輒二三十萬的加價。但沒有辦法總共配額就那麼多，有客戶的店沒有配額找同行調貨，一樣要加錢，不然人家憑什麼給你，所以最終落地要一百二十萬左右。由於車身長，V260的第三排空間要比埃爾法大很多。現在V260也有很多商家把他作為一款商務定製房車的底盤，通過內部的一些裝修，做到個性化定製，整車的豪華度和私密度提升了太多。

先來說天津港，天津港進口的埃爾法基本來自德國，德國與日本有貿易互惠政策，購買德國進口的埃爾法相對便宜。德國埃爾法價格在35萬左右，賣給中國會加10萬，加上關稅等價格在70萬左右。國內的埃爾法比起日本本土還是要貴不少的，不過日本本土的埃爾法可選擇餘地更大，售價跨度也很高。

I. 在日本賣20萬的豐田埃爾法，在國內為什麼會賣到百萬呢

因為日本賣20萬的豐田埃爾法是丐中丐版本，豐田埃爾法的定價在日本是20萬到50萬區間，當然，進口到我國賣到幾百萬還是屬於貴了的。接下來，我們就仔細來看一下這個問題。

總的來說，因為豐田埃爾法在國內很受歡迎，再加上我國針對進口汽車的關稅比較高，最後再加上豐田有意控制產量，導致國內市場的豐田埃爾法供不應求，還要加價購買，這么一套下來，落地價超過百萬是很正常的。

J. 國內高達百萬，日本頂配40來萬，埃爾法為何會被神化

埃爾法在日本的價格區間為320萬日元-704萬日元左右，摺合人民幣下來約在20.5-45萬元，目前日本普通正式員工的平均月收入約在32萬日元，若非正式員工平均月收入約在21萬日元，以埃爾法低配為例，算下來，大部分日本人在1-2年之間的收入，就可以購買。由於高舒適性以及實用性，價格也並不昂貴，埃爾法這類型的MPV，在日本街頭是非常常見的車型。

在想要購買埃爾法的那些明星、老闆們眼裡，只要能買到就好了，錢不錢，無所謂的，他們有的是。僅僅是那加價的30萬對於我們來說，可能都是攢了N久的一套房子的首付，但對他們來說只是一個數字而已。所以說到底，加價的行為，也是被消費者給慣出來的。