日本在東北留下多少種

Ⅰ 日本投降後，留在東北的十萬日本女人結局怎樣

日本投降後，留在東北的十萬日本女人，一部分輾轉回國，一部分就留在東北，與當地的東北人組建了家庭，重新生活。

在日本投降後，除了一大部分日本投降人員之外，還有很多人日本僑民都滯留在我國。之後，日本投降人員陸續被遣送回國，但是在東北還有一大部分日本僑民滯留在我國，特別是有近10萬的日本女人，她們大多都是喪偶，孤苦無依。那麼，這些遺留在東北的10萬日本女人最後的結局如何呢？今天，我們就一起來探究這段鮮為人知的歷史。

後來，這10萬日本女人自願或者迫於生計選擇與當地人組建家庭。這些日本女人性格溫順，深受東北老爺們的稀罕，家庭比較美滿，逐步融入我們的社會，以東北為家，現在成為了我們的一員了。

• 結語

戰爭是殘酷的，輸贏的雙方最後都是受害者，特別是戰爭中女人更是深受其害。勿忘歷史，以史為鑒。遠離戰爭，珍愛和平。

Ⅱ 中國有日本人在戰爭時留下的血脈嗎

在中國的東北，河北，遺留有戰後留華的日本人群體，一戰後留華的日本人資料

當時留在中國東北的日本人分這么幾種情況:

一、日本軍人。

二、軍屬軍夫，這個一般被忽略，日軍的軍屬意思不是家屬，而是軍隊里的文職人員，比如護士，廚師，力工等等。

三、日本移民。

1932年到1945年戰敗這段時間，日本在東北大舉移民，城裡有駐軍及家屬，商人，農村有開拓團。到1945年蘇軍進攻前夕時，在東北的日僑約在160萬人以上，此外還有70多萬日本關東軍。除去關內，在東北有數據一共是237.4萬日本人。

蘇軍來後，日軍被殺8--11萬人，另有60萬日軍被抓去蘇聯當勞工，有一部分跑回國，剩下一小部分沒有被蘇軍搜捕到的日軍，軍屬軍夫，商人等。這部分人因為怕被指認出來，多換上便裝隱姓埋名留在中國。這部分的數字可能17萬人之間。

這些日本人已經在東北生活了十幾年，在日本老家反倒沒有什麼牽掛了，有的商人，不但全家都已在這里連產業也都在這里，他們不願意回到日本去。 至於日本女性，尤其是年紀較輕的婦女，日本宣布投降後，基於生活所迫爭先恐後嫁給中國人。幾乎不管什麼條件，只要年齡相差不多就行。據統計光復後兩個月內嫁給中國人的日本婦女達11萬多人。

1946年，在美國蘇聯幫助下，開始大規模從葫蘆島開始遣返日本僑民，最終遣返的數字是151萬，而來東北的日本人有237萬人，說明至少有幾十萬的日本人就這樣留在了中國。

這和戰後日本政府的統計數字部分吻合了。

戰後，日本政府統計在國外作戰戰亡數字時，發現有17萬---20萬失蹤人口。既沒有回日本也不能證明已死亡，被列為失蹤人口。我認為這些人都留在了東北。

經多年後，如已20萬的基數計，經繁延，現在應有150萬---200萬有日本血統的中國人在我們中間。

Ⅲ 日本人當年在東北留下多少種

在東北，如果你不去刻意追蹤歷史的話，日本並沒有太大存在感，但要是主動去尋找，你會發現日本的痕跡無處不在。

寫這個主題的時候，我想起來，在我身邊還有一點和日本有關的事。

我大舅姥爺，也就是我姥姥的哥哥，收養過一個日本孤兒，是個女孩。小時候我去他家，在櫃子上的鏡子相框里看過那個小姑娘的照片。

我記得她是一個人站著，是靠著還是把著一棵樹，具體姿勢長相記不太清楚了。這個日本姑娘後來離開了中國。

我聽家裡人說，她回到日本後，還會寄錢過來給我大舅姥爺。

電視劇《小姨多鶴》劇照
關於日本遺孤的事，有一部電視劇講過，是孫儷主演的，叫《小姨多鶴》。

據統計，當年日本撤退後，留在中國約有5000名孤兒。

這些孤兒大都是被稱為「日本開拓團」的後代，也就是日本向東北地區的先遣移民，將近20萬人。

而按計劃，日本要用20年的時間，向東北移民500萬人。

20年！500萬人！

真是不敢想像，如果日本不那麼貪婪，妄圖鯨吞整個東亞，在那時部分國家已經承認偽滿洲國的情況下，我們的近代史會是怎樣的走向。

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日本當年在東北確實是下了狠勁的，這一點在東北的鐵路網建設方面體現得最為直觀。

我家在黑龍江的東部，每次出遠門，都要走從佳木斯到哈爾濱的鐵路，這條鐵路叫綏佳線，是偽滿時期修的。

在2018年哈佳快速鐵路通車之前，它是哈爾濱直接通往黑龍江中東部唯一的鐵路。

而東北未通高鐵的一些邊境地區，比如中俄邊境的黑河、密山、虎林，中蒙邊境的阿爾山，還有中朝邊境的臨江和集安，幾乎都還延續著偽滿時期的鐵路格局。

1945年東北地區鐵路網

2020年東北地區鐵路網

1950年全國鐵路網
對比日本撤離前和現今東北的鐵路線，以及建國初期全國的鐵路分布圖可以很明顯地看到，當時東北的鐵路網相較其它地區密度高很多，所以在基建這一塊，不能否認，日本確實為東北打下了很好的基礎。

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除了東北內部，中朝跨境的鐵路，也大多是在偽滿時期所建。

中朝邊境的城鎮，從北邊的圖們、開山屯、長白、臨江到南邊的集安、河口、丹東，都有通向對岸的大橋.

除了長白和臨江，其它地方又有鐵路橋，這和中俄邊境至今為止只有一座橋（黑河的中俄黑龍江大橋已經建設完畢，但還未通車）的情況形成了鮮明的對比。

集安鴨綠江大橋
在中朝邊境旅遊，跨江的鐵路橋一般都是個景點。

能作為景點，除了大橋本身所具有的時代感，站在高處還可以俯瞰一橋連兩國，感受國境線處奇妙的距離感。

在圖們的日光山上，可以清楚地看到兩座大橋架起圖們江兩岸的城市風光，只是大橋稍顯冷清；

另外因為戰亂，有的大橋橋頭還有碉堡，有的大橋在朝鮮戰爭時期被美國炸成了斷橋，顯得有歷史的滄桑感。

圖們江兩岸
日本當年在中朝之間修這么多的鐵路，一方面是為了快速將東北的資源運回本國，另一方面是想打造「滿鮮一體化」，也就是我們經常調侃的那個「大東亞共榮圈」中的一部分。

抗戰結束75年了，現在再來看「滿鮮一體化」，這不正是如今很多人翹首以盼，期待著可以盤活東北經濟的方式嗎：

等朝鮮改革開放，從丹東修一條高鐵直抵首爾，又可以從琿春由圖們江出海到日本，直接打通東北經濟發展的任督二脈，再加上中日韓自貿區，東北瞬間飛黃騰達。

當然以上暢想和日本的「滿鮮一體化」，在形式途徑和本質上是完全不同的，但是從表象和結果上，確實追求的都是「一體」和「共榮」。

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除了鐵路，日本在東北還有宏大的偽滿洲國都城建設計劃。

新京，也就是長春，是那時偽滿洲國的首都，日本人當年擬了個《大新京都市計劃》。

這份計劃借鑒了巴黎的城市發展模式，想要把長春打造成50萬人口規模，風格上接近澳大利亞堪培拉的花園城市。

這是個野心很大又很精細的計劃，從城市的道路、排水系統到公園綠地和城市建築樣式等等，涉及城市生活的每一處細節，都做好了安排。

待到日本撤離前，長春也確實部分實現了《大新京都市計劃》，據說那時長春已經成為亞洲第一大都市，在人口規模和城市建設上都超越了日本本國的首都東京。

新京地圖
作為偽滿洲國的首都，長春自然是保留了很多日本的痕跡，街頭上無處不在日式風格的建築。

最顯眼的就是新民大街上的「一院四部一衙」，這種建築風格被稱為「滿洲式」也叫「興亞式」，是偽滿時期出現的一種特殊的建築樣式。

簡單來說，就是蓋著中式或日式「大屋頂」，同時摻雜西式風格的建築。

關東軍司令部

現代主義風格建築
除了這些原味的古建築，還有後來借鑒「滿洲式」建築形態，通過裝飾、色彩和材料沿襲街區的歷史環境，新建設的政府辦公類建築。

長春的日式建築除了「滿洲式」風格，還有大量的現代主義建築，而且這種風格不是僅僅局限在偽滿時期，長春的新建築或多或少仍然延續著這種風格，比如居民樓、商場和一些公共類建築等等。

只是這種影響逐漸式微，在一些不太被注意到的地方顯露出來。

長春街景
東北F4城市，哈長沈大，除了哈爾濱，另外三個在城市建築風格上都是受日本影響較重。

不過雖都是受日本影響，但由於建築藝術的發展，沈陽和大連與長春的「日式」建築長得不太一樣。

沈陽和大連作為早期滿鐵附屬地的大城市，從1904年日俄戰爭之後到1931年偽滿洲國建立，日本建築師在當地的建築活動引入的主要是西方古典主義風格和「擬洋風」，也就是模仿的西式建築類型。

所以從外形上相較受俄羅斯影響的哈爾濱，對於沒有建築知識的人來說，可能看不出太大區別。

沈陽火車站

大連民政署
而在偽滿洲國建立之後，受現代建築思潮影響，日本建築開始發展出具有自己特點的近現代風格，再加上考慮到東北地區的政治社會現實，建築要兼顧當地的歷史和文化，所以在長春就出現了前面所說的中日洋混合的「滿洲式」風格和現代主義風格建築。而這兩種形式的建築，在沈陽和大連很少見。

長春偽滿時期的現代主義風格建築
所以對於建築愛好者，在東北除了可以看到俄國人帶來的西方建築，也可以一窺日本建築發展史。

...

偽滿時期，東北發展得確實不錯，不過這建設不是為了東北和東北人民，而是為了更好地殖民和更方便快捷地掠奪資源。

還記得我前面說的那條從佳木斯到哈爾濱的鐵路嗎，那條鐵路很有意思。

按理說佳木斯作為黑龍江東部最大的城市，與省會哈爾濱之間的鐵路，其修建的目標應該是盡量最短最快。

可是這條鐵路，卻反其道而行之，放著松花江平坦的谷地不走，它竟然從三江平原上的佳木斯繞進了小興安嶺的大山裡，而且沿途經過的站點除了綏化都是些小城鎮。

以前我一直不理解設計人員的腦迴路，後來知道是日本人修的，我就明白了。

之所以火車要拐進小興安嶺，是為了那裡的森林資源，而鐵路到佳木斯後又修到鶴崗，又因為那裡有煤礦。

綏佳線
日本人當年修鐵路，主要目的不是改善當地交通，方便人員往來，而是哪裡有資源鐵路就到哪裡，

所以本溪、阜新、撫順、遼源、吉林、鶴崗、雞西這些產煤產鐵有水利資源的地方都通上了鐵路。

本溪的本溪湖煤鐵礦，是中國現存最早的煤鐵廠礦遺址，廠里有個亞洲現存最早的煉鐵高爐，這是日本人早早就看上的地方。

從1905年日俄戰爭時期，日本人就在這里進行了煤礦開采，後來又采了鐵礦，設立了公司，也就是現在本鋼的前身。

本溪湖煤鐵礦遺址
在阜新和撫順都有大型的露天煤礦，不同時期在規模上輪流當過亞洲之最，它們也都是日本人開發的。

每年冬季吉林市的松花江畔都會出現霧凇，這個霧凇的締造者其實也是日本人。因為日本當年在松花江上游修了一座豐滿水電站，水電站冬季放水，水汽上升掛在樹上，就形成了霧凇。

霧凇
可以說東北的資源型城市背後幾乎都有日本的影子，而這個影子所帶來的不是城市的發展和生活的富裕，而是極其慘痛的歷史。

整個東北有15個萬人坑，日本當年每開個煤礦，每建個大型設施，都會帶來一個萬人坑。

前面所說的，阜新、遼源、鶴崗、雞西這些煤礦城市以及帶來霧凇的豐滿水電站附近，都有一個堆著中國勞工遺骨的大坑。

我現在寫的所有日本在東北的遺跡，這背後都是中國勞工的累累白骨。

阜新萬人坑遺址陳列館

日本為了保護自己的殖民成果：無限的勞力和侵佔的資源，以及准備下一步入侵蘇聯，在中俄蒙邊境修了大大小小十幾個軍事要塞。

這其中規模最大最出名的是虎頭要塞和東寧要塞。

日本關東軍要塞分布圖
虎頭要塞，整個工程全部挖在完達山中，規模巨大。走在裡面，就像是一座城堡，起居室、盥洗室、醫務室等等一應俱全。

可是內部的環境極其陰冷潮濕，只是在裡面呆了一會兒就很不舒服。無法想像當時修建要塞的勞工是何等的艱辛。

而伴隨著這樣一項大的工程完工，就又會誕生一個萬人坑。

虎頭要塞
說到日本殖民時期對中國人的殘忍，我想到東北還有一個日本的痕跡，位於哈爾濱平房區的731細菌實驗室。

我早就聽說過這里，可是一直沒去。後來上學時的日本教授島本來哈爾濱，想要我陪他去看一下，我這才去了。

731
當時教授和他老婆兩個人在每個展區都認真地觀看，我在前面快速的掃了一圈就出去了。

不舒服，特別的不舒服，感覺心口像壓著一塊石頭，悶得喘不出氣。

過了很長時間，島本教授才參觀完。

我坐在車上的副駕駛，看著他們和博物館的工作人員寒暄鞠躬了好一會兒，才一路小跑的回車里來。

他們進車的一瞬間，我就感覺氣氛有些尷尬，我剛想說，看完了，那咱們走吧。

島本教授就從後面碰了下我的肩膀，跟我和司機說，對不起，他老婆也連聲說對不起。

他這一說，我更尷尬了，我不知道是該回答，沒事，沒關系，還是it』s ok，似乎什麼回答都不合適。

後來我回頭尬笑了一下，但是確切說了什麼不記得了。

逝世者名單
那時是2013年，中國的GDP早就超過了日本。

雖然我成長在中國經濟艱難爬坡的時代，也經常接受各種抗日的宣傳教育，可是在我心裡，並未把日本當作一個還似曾經那樣的大國，想要報復他，需要他道歉，因為道歉是強者對弱者的安慰，而此時的我們已經不需要了。

所以日本在東北的遺跡，無論是任何事物，任何形式，我很高興，我們終於可以坦然面對，實事求是，而不用戰戰兢兢，帶著鐐銬起筆。

Ⅳ 日本在東北到底藏了多少寶物

日本當初在東北搶奪了很多的財寶，他們把這些財寶就藏在了東北。而等到戰爭結束了之後，依然有很多日本人在東北去保護那些財寶。日本對於中國的不友好早在14世紀的時候就已經開始了，那個時候日本曾經多次來到中國進行侵犯。後來在1894年，日本就設下了一個圈套，發動了甲午的戰爭。在這個戰爭結束以後，對於當地的老百姓有著很大的傷害，因為那個時候清朝是很腐敗的，並且也無能，就簽了很多不平等的條約。那麼日本人到底藏了多少財寶呢？我們一起來了解一下當時的情況吧。

謎團到現在是否能解開

老兵到最後也沒有願意說出當時藏有寶藏的地點，所以到現在為止，這依舊是一個很大的謎團。但是在這方面我們也沒有放棄，一直都在進行搜索，可是還是沒有任何的進展。總之那個時候日本在東北的土地上搶奪了非常多的財寶，然後又把他們藏了起來，而這些財寶全部都是文物，他們的價值是沒有辦法用金錢去衡量的。文物的丟失無疑是我們國家非常大的一個損失，在未來的道路上，希望可以將這個謎團給解開，而當初受辱的時刻，我們一定要謹記。

Ⅳ 日本在東北藏了多少東西呢

中國的東三省是一塊非常肥沃的土地，這里不僅面積遼闊，而且還擁有大量的礦產資源，因此在20世紀30年代的時候，東北地區遭到了日本的猛烈進攻。從時代背景來看，日本進攻中國有兩個原因。第一是因為日本的經濟發展需要大量的礦產資源，而日本的資源匱乏，必須通過戰爭的方式解決問題。第二則是因為那時候的中國比較混亂，沒有一個統一的政權，給人的感覺比較好欺負。

此後日本侵略者藏匿在東北境內的寶藏陸續被我國百姓挖掘出來。阿爾山裡面的寶藏，也被我國搜尋了出來，裡面的東西全部上交給國家。不過大家普遍認為，目前發現的寶藏，並不是所有的東西。在東北的地底下，還有更多的寶藏等待後人去挖掘。

Ⅵ 有很多人都說東北人有不少都是日本鬼子留下的種，這是真的嗎

不是

Ⅶ 日本人在東北藏了多少寶貝呢

在九一八事變之後，東北就淪為了日本的殖民地，日本在這里進行了長達14年的統治。而在日本統治東北期間，他們曾對我國的資源和財富進行大肆的掠奪，他們為了儲存這些物資，還在東北地區修建了大量的軍事基地，以藏匿這些資源和財富。那麼，日本在東北到底藏了多少寶貝？日本老兵說漏嘴：全藏在這，沒人能找到。在東北境內，遺留著很多日本統治時期建造的軍事基地，這些基地都是日本徵用了大量勞動力所建，其間藏匿著很多他們搜刮而來的寶物和資源。

在經過挖掘後發現，這個洞中藏匿的全都是一些軍事裝備，大部分都是俄造軍械，其性能相當優良。除此之外，人們還在洞中發現了大量物資，而這些物資足以裝備一個相當精良的部隊。之後有日本老兵來華訪問時也不小心說漏了嘴，他詢問廟子山的開發情況，而在人們將發現的情況告知他後他才恍然大悟，慚愧說到：還以為全藏在這，不會有人找到。

Ⅷ 日本侵華戰爭在東北留下大量遺民，為什麼我國少數民族沒有日本族或者大和族

我覺得在中國一個民族要得到確認，需要以下幾個條件：
1.有相對固定的聚居地
2.有一段不短的歷史
3.有相對較多人口的聚居族群
4.有自己獨有的語言
對照來看，日本遺民未能滿足上述條件。尤其是歷史太短。
而中國的俄羅斯族最早的遷入時間是在18世紀，在19世紀和俄國十月革命前後最多，那時俄國政局動盪，許多俄羅斯貴族和貧民湧入中國境內避難，從此定居。
京族先民大約在16世紀初陸續從越南的塗山（今越南海防市附近）等地遷來中國的，最早遷來我國的京族先民距今已有近500年的歷史了。
朝鮮族是東北亞主要民族之一，長期以來在中國東北或是聚居或是與其他民族雜居。
因此，如果200年後，日本遺民還能在中國繁衍、聚居，並保持血統傳承，那時才有可能會確認一個和族。但這種可能性不大。世界民族正在走向融合。

Ⅸ 據說當年關東軍在東北留下了很多種，真假罵人的別來，只是問問

這種事情我很久以前曾經聽一個黑龍江朋友說起過。
即使是戰爭時期敵對的兩國，也不排除雙方有相愛的可能。尤其是1931年後淪陷了十四年的東北，很多人都是在日本學校自覺或不自覺地被奴化教育。日本人娶中國太太的事很常見。這些日本人的後代大部分都回到了日本。
還有一部分人的命運國內極少提起。就是當年關東軍為了切斷抗日聯軍與民眾的關系，大肆推行「集團人圈」政策。被監禁在人圈內的婦女被日軍強奸，因奸成孕的不在少數。中國人沒有辦法反抗，就採取當年蒙元王朝時的辦法，將孽種摔死。
我記得看過一篇文章，一位當年的受害婦女沒有下得去手，將孩子養大。結果在以後的日子裡，無論是這位婦女還是這個孩子，都遭受了極大的痛苦。

Ⅹ 日本在東北藏了多少寶物

寶物肯定是藏了，但具體有多少這就不好說了，作為土生土長的東北人，而且還是牡丹江地區出生的人，可能對於日本gui子在東北乾的勾當，體會的更加深刻一些吧，結合我知道的傳說，來列舉一些故事給各位，無論真假，聽個樂呵就好。

第二個故事就是關於731部隊遺址的，這事發生在黑龍江，據說有位大爺在地里幹活，一不小心挖到了一個像炮彈一樣的陶瓷罐子，管子冒出一些氣體熏到了他的腿，他的腿從那開始就爛，我看到這個事情的時候已經是幾十年後了，大爺的腿都露出骨頭了，可見他曾經遭受的痛苦。我說這些並不是要激化中日兩國的矛盾，而是想通過這些我自己都不確定的故事，來告訴各位，銘記歷史，勿忘國恥（圖片來自網路，雖然很想找一些匹配的圖，但很多洞口都已經封了，找不到實際的圖片了。