普拉多在日本賣多少錢

⑴ 豐田普拉多為何在中國價格虛高

豐田普拉多在日本的售價是330萬日元，摺合成人民幣的話大概在19萬人民幣左右。要知道國內的普拉多隨隨便便就是四五十萬的樣子，國產的一汽豐田普拉多不久前停產了，估計原因也是銷量太少賺不到錢。為什麼國內的普拉多就可以賣這么高的價格呢？

今年豐田普拉多已經停產，作為一款情懷之車，作為一款硬派越野車，如果它的停產，導致很多朋友感慨萬千。以後也只能買到平行進口的版本，可以預見的是，進口版本的車型肯定會在價格上有所上漲，包括之前停產版本的二手車價格也會有所浮動。

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⑵ 豐田普拉多在國外只賣十幾萬，到了國內卻賣大幾十萬，憑什麼

就要賣這么貴才能體現它的價值，開起來有面子。在國內生產，就不應該有關稅！普拉多3.5應該在三十萬合理。關鍵是沒有像普拉多的車型和它競爭。

如果沒有稅保護，國內車企全得關門，不光汽車，其他製造業也相對稅高，這就是曹德旺等企業搬到國外的一個原因，曹老說雖然美國人工要貴得多，但是去掉稅，在美國生產的玻璃比國內成本降低6-7%。

總是保護國產品牌，他們也不思進取。眼裡看的都是利潤，應該給他們發最後通牒，稅一點一點降。十年或者五年內降完。那會我就不信他們會像現在這樣。

其實很多買車的人不一定懂車，很多一部分人買都是為了面子，我一個朋友花了六十多萬買的霸道，又不是跑越野就是市區走走，油耗又高，我坐過幾次，感覺也不是很舒適，但是他說，沒辦法，做生意，為了面子才買的，相信很多國內的人也是為了面子買的吧，因為我在加油站上班，看到來加油的霸道，斯巴魯，車都乾乾凈凈的保養得很好，這些車不都是越野的嗎？

⑶ 新款普拉多在日本正式上市，約合24萬人民幣，你期待嗎

豐田普拉多靠著強悍的越野能力，以及高性價比成為了眾多消費者不二的選擇，但遺憾的是目前豐田普拉多在國內僅僅只有少量的存貨，由於沒有國六版本，所以面臨著無車可賣的狀況。而且國內普拉多的生產線已經被徹底關閉，市面上汽車越來越少，那麼難道普拉多就要和我們說再見了嗎？以後只能買二手的了？

總體而言，這一次全新改款的普拉多其實改變的地方還是比較多的，外觀變得更加的運動，動力更加的強勁，而且在安全配置上面普拉多得到了空前的升級，安全性以及駕車的舒適性也都得到了大范圍的提升，使得消費者對於普拉多擁有了更多的良好用車體驗。

⑷ 為什麼日本賣20多萬的豐田普拉多，國內卻賣到了近50萬

根據豐田日本官網的信息顯示，普拉多的最入門版本的價格是363600日元，按照目前的匯率大概為23.8萬元人民幣，而國內2019款普拉多的廠商指導價為49.48萬-50.48萬元。兩者的差價達到了接近26萬元，國內的售價可以在日本買兩個普拉多。為什麼普拉多的日本和國內的差價這么大？普拉多是不是「智商鑒定車」？

目前，國產版本的普拉多已經停產，想要買這款車的人只能去選擇進口版本了，不知道花40多萬買進口版本的人會不會覺得這錢花的更值一點呢？一代神車的沒落，讓人不勝唏噓，但是未來，隨著車市競爭更加激烈，這樣的事情或許只是個開始。

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⑸ 2.5L自吸+CVT，新款普拉多在日本上市

近日，豐田在日本市場發布了全款普拉多車型。新車基於TNGA架構打造而來，同時還將採用全新的動力組合。

而目前新款普拉多在日本的售價分別為普通版362.1萬日元（摺合人民幣約24萬元），BlackEdition版本售價426.1萬日元（摺合人民幣29萬元），隨著RCEP（區域全面經濟夥伴關系）簽訂，如果普拉多再度引進國內，售價有望在30萬元。

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⑹ 普拉多在只賣十幾萬，為什麼在國內卻多出三倍

大家對於一汽豐田的普拉多或多或少的了解一點吧，這輛車絕對是每個男人心中的夢想。而這輛車在日本本土的售價喜330萬日元，也就是19萬人民幣左右，出去一些利潤和開支的話，製造一輛普拉多，僅僅需要10萬元，那麼為什麼到了國內，豐田普拉多的價格卻翻了1倍呢？

關於收稅的問題，不少網友展開了激烈的討論，有些人說不該收那麼多的稅用，但有些人說就應該收稅，如果不收稅的話怎麼保護國內的車企呢？不保護車企，國內汽車工業怎麼振興？沒有了自己的汽車工業，那麼日本只需要花10萬元照的汽車那麼賣給你可能就要100萬了

⑺ 新款普拉多在日本市場上市 約合人民幣24萬元

近日，豐田在日本發布了新款普拉多，新車搭載2.8T四缸柴油引擎，起步價為362.1萬日元，約合24萬元人民幣。

內飾方面，新款車型在內飾布局上並沒有發生什太大的變化，一切以實用為首要前提。在配置上，新車配備了最新的豐田安全駕駛套件，其中包括前碰撞安全預警系統、車道偏離預警、車道保持系統、道路標志輔助以及前車啟動通知系統等。

動力方面，新車搭載一台2.8T四缸柴油發動機，最大功率204馬力，傳動匹配6AT變速箱。

總結，此次在日本發售的新款普拉多，在科技配備上進行了升級，大大的提高了行駛中的安全性，優化了用車體驗。（作者：GZC）

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⑻ 豐田普拉多在國外只賣十幾萬，為啥到了國內卻敢賣60萬

豐田普拉多在日本的售價是330萬日元，摺合成人民幣的話大概在19萬人民幣左右。要知道國內的普拉多隨隨便便就是四五十萬的樣子，為什麼國內的普拉多就可以賣這么高的價格呢？
有相關數據分析，其實在日本本土生產一台普拉多的費用大約在10萬元人民幣左右，生產一台汽車的成本實際上並不高。成本10萬塊，加上稅費，豐田的利潤以及其他的運營等費用，日本普拉多賣19萬的價格。單車利潤的話應該在1~2萬元左右。

⑼ 僅需24萬元，豐田新款普拉多日本上市，配2.8T發動機

隨著普拉多在國內的停產，以及因為排放標准不夠高，平行進口車難以進來的緣故，豐田普拉多未來可能將要在國內汽車市場「絕跡」一陣子，這也導致了當前國內的普拉多「存貨」價格暴漲，很多地方的庫存車輛都在加價銷售。所以從這一點上來看，普拉多可能將是國內汽車市場第一款需求旺盛但是受制於排放、排量規則而被迫離開的車型。不過普拉多作為一款享譽全球的越野車產品，在國內市場遭遇了瓶頸，但是在日本本土及其他排放、排量規則相對比較寬松的國家和地區，新款車型依然在持續輸出！

新款普拉多搭載一台2.8T柴油發動機，最大馬力204匹，峰值扭矩450N·m，整體來說，柴油發動機在功率方面，很難和同等排量的汽油發動機，但是在扭矩層面，這台2.8T柴油機還是相當強悍的，尤其是超高的扭矩，對於越野來說，還是相當給力的。

總體而言，新款普拉多在整體產品力層面有了較大提升，不管是2.8T柴油車型還是2.5L汽油車型，盡管動力方面相比於3.5L、4.0L汽油機有了較大幅度的下滑，但是整體的安全性配置有了比較大幅度的提升，當然還有就是在價格方面更有親和力。大家也都知道，2.8T柴油車型通過官方渠道進入國內市場的可能性不大，我們還是更希望2.5L汽油車型能夠有機會重新引入國內市場。

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⑽ 豐田普拉多酷路澤在日本和美國分別賣多少錢

摘要 豐田普拉多 ( 參數 | 詢價 ) ，越野圈裡的「神車」一枚！與其說是普拉多，不如稱它為霸道，這樣大家聽著也更順耳。日本市場上普拉多定價350萬日元，約合人民幣23萬元，最高配也不過30萬。美國市場上沒有霸道，但是有豐田4Runner，這台車被稱為美版霸道，起售價33000美元，約合人民幣23萬元。中東版實際上起售價更便宜，人民幣不到20萬元，但是國內中東版霸道動輒四五十萬，甚至60萬，這到底是為什麼呢？