日本p1反潛機多少錢

A. P1，p3c，P8反潛機誰強，排下名，來個點評

第一p8，第二p3c，第三p1

B. 空軍運9反潛巡邏機近日進入東海，這種軍機先進成度在世界上屬於什麼位置

要想衡量一個國家是否是海上強國或者是大國的標志是它的反潛能力。

一個國家的反潛能力決定了這個國家的海軍上限。所以在藍星上，每個世界海軍強國都有一款屬於自己的大型反潛機，比如美國有P8反潛機，歐盟成員國的英法擁有大西洋反潛機，俄羅斯有伊爾-38N反潛機，甚至我們鄰國的日本也擁有美國P3C改機和仿製而來的P1反潛機。

而作為正在崛起的海軍強國，我國也有屬於自己的反潛機王牌——運9反潛機。

美國p8反潛機

所以世界先機的反潛機，在航程、航電系統和電子水平上的優點，也是我們需要趕超的學習的目標。當然空運9作為螺旋槳反潛機實際上改機的空間不算太大了，後期的噴氣式反潛機才是未來反潛巡邏機發展的趨勢的所在。

C. 目前世界上最先進的反潛機是什麼型號

P-3C獵戶座 P-3系列反潛機：全球最先進固定翼反潛偵察機 反潛戰在美國海軍的海上作戰中佔有極為重要的位置。冷戰結束以後，美海軍的海上戰略進行了重大調整，將主戰場由遠洋轉變為沿海地帶，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。美海軍的反潛平台由空中、水面和水下三大部分構成。其中，P-3系列反潛機是空中反潛的主力軍。 P-3C偵察機由美國洛克希德馬汀公司研發製造，雖然P-3A反潛機早在1962年即已服役，但在歷經多項改進之後，P-3C反潛機至今仍是全球最先進的固定翼反潛偵察機。以最先進的P-3CUpdateIIIAIP為例，機上配備有全球定位系統、AN/APS-137B（V）5搜索雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1（V）先進信號處理系統、以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉導彈、兩枚小牛飛彈和48個聲納浮標。波音P-8A海神 2004年6月15日，美國國防部宣布，波音公司的以波音737為藍本設計的 新一代海上巡邏機方案戰勝了洛克希德·馬丁公司提交的P-3C改進型方案，贏得了價值3.8億美元的合同，為美海軍生產新一代多任務海上巡邏機(MMA)。這使得歷時4年的龐大武器競標活動最終塵埃落定。最終的方案定格為波音737-900機翼加波音737-800機身方案，同時武器吊艙的位置也移至機翼後部。在主機艙內有5個以上的工作站，並裝有兩個自動翻轉式浮標投放器。4-6個機翼外掛點可掛載空地導彈和無制導火箭。內置武器艙內還可掛載魚雷、深水炸彈和水雷。綜合機載設備將優先考慮海上巡邏任務。伊爾-38山楂花 伊爾-38型機是蘇聯「伊留申」飛機設計局以伊爾-18型民航機為基礎，研製開發的反潛機，於1970年開始裝備部隊。伊爾-38型機翼展37.42米、機長39.6米、機高10.16米、最大起飛重量為63500千克、最大巡航速度595千米/小時、最大航程7200千米。頭下部有大型雷達罩，尾部為磁 探測器。三人制駕駛艙，機身中部為作戰艙，乘員10-12人，裝備4台AИ-20N渦輪螺槳發動機。該型機機翼前後的機身下部為前後兩個武器艙，可攜帶RGB-1、RGB-2、RGB-3聲納浮標，AT-2魚雷和深水炸彈，其雷達對大型艦艇的探測距離達到250千米。俄羅斯反潛機 上世紀50～60年代，冷戰使美國和蘇聯都不遺餘力地發展軍事力量。1954年，世界上第一艘核動力潛艇「鸚鵡螺」號加入美國海軍潛艇部隊。它以及隨後列裝的「北極星」彈道導彈核潛艇的出現，使蘇聯感到了巨大的威脅。蘇聯一方面加快發展自己的核潛艇部隊及海基彈道導彈，同時要求反潛力量將美國的核潛艇消滅在其潛射彈道導彈的射程以外。當時蘇聯主要的遠程反潛力量是「別-6」和「別-12」岸基反潛機，在航程、載彈量、續航時間、反潛能力上都無法滿足需要。因此，1963年2月,蘇聯部長會議下達了研製「圖-142」遠程反潛機的命令，由圖波列夫設計局在「圖-95P」轟炸機的基礎上設計製造。「圖-142」於1968年6月18日首飛，首批「圖-142」於1970年5月在海軍航空兵部隊投入試用。從此，「圖-142」飛機擔負起了在世界各大洋上打擊美國核潛艇的重任。運8反潛巡邏機 運8作為國產最大的運輸機，一直是中國軍方改裝各種特種飛機的首要載機，又出現了運8新的特種飛機的照片，表明運8高新工程型號在持續擴在之中。 從照片里運8尾部那粗大的尾錐來看，筆者認為這是傳聞已久的運8反潛巡邏機——中國第一款專業固定翼反潛機。因為這個尾錐是磁探儀，是反潛飛機區別其他飛機的最主要的外部特徵，中國海軍也迫切新型反潛飛機來提高對中近海的反潛和海上巡邏能力。從圖片來看，運8反潛巡邏機採用了六葉螺旋槳，這表明其是基於運8高新工程第三種載機改進而成。運8高新工程第三類載機是中國陝西飛機公司根據新世紀運8發展及特種機改裝的要求，研製的新一代中型戰術運輸機。日本p1反潛機 2013年3月，日本國產的P-1巡邏機正式部署到厚木基地。P-1不僅是使用世界最先進技術的巡邏機，還可以搭載反艦導彈和對地導彈，擁有可與轟炸機媲美的能力。中國海軍可能會將其視為「天敵」。P-1全長38米，翼展35.4米，高12.1米，整體尺寸大於P-3C。P-1的起飛重量達到79.7噸，遠大於P-3C的56噸。而且，P-1的機內空間和起飛重量尚有餘地，將來還可以搭載新的武器和機載設備。P-1裝備4台日本國產的F7-10型渦扇發動機，單台推力6.1噸。採用4發設計不僅可以提高發動機發生故障或中彈受損後的飛機生存概率，還能夠在一定程度上節省燃料。 P-1的重要特點是在世界上首次在大型飛機上採用光傳飛控系統(FBL)，在飛控系統中用光纖代替了電纜，不僅減少了受到電磁干擾的影響，還可以節省機載電力。以強有力的發動機和飛控系統為保障，P-1是世界上飛行性能最好的巡邏機。其巡航速度達到每小時833公里，實用升限達到13520米，不僅遠超過P-3C，也超過了美國的下一代巡邏機P8。這使得P-1可以更快到達任務區域，而且可在任務區域滯空更長時間。P-1搭載有採用主動相控陣技術的HPS-106型搜索雷達，該雷達不僅在機首整流罩內安裝有天線，還在前起落架艙門附近安裝有側視天線。該雷達不僅有對海搜索、導航、氣象和對空警戒等工作模式，還具備合成孔徑工作模式，可在高空發現潛艇的潛望鏡。其搜索距離雖然尚未公布，但考慮到其打算與美軍P8巡邏機聯合作戰，P-8所用的APY-10雷達數據可供參照：最大對海搜索距離為200海里，對潛望鏡搜索距離32海里，可同時搜索跟蹤256個目標。在聲吶方面，P-1可搭載被動式和主動式聲吶浮標，以及用於測量海中雜音和探測大深度目標的聲吶。P-1還裝載有日本國產的HQA-7型音響處理裝置，可以分析各種聲音信號。這一先進的處理裝置不僅可以提高應對靜音潛艇的能力，還可以降低乘員的工作強度。在武器方面，P-1可以攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈，以及ASM-IC和AGM84等反艦導彈，甚至還可以掛載AGM-65「小牛」空對地/空對艦導彈。機身內彈艙可掛載8枚魚雷，兩側機翼下共有12個外掛點。P-1的服役可以大幅提高日本海上自衛隊的反潛和對海巡邏能力。中國成為日本的重大威脅，且中國正在迅速加強潛艇力量，總規模達到60艘。自上世紀90年代以後，中國還在不斷提升潛艇質量，新型潛艇更加安靜，且日本尚未對新型號積累足夠的音響資料。P-1能夠探測到P-3C無法探測到的聲響，例如魚雷發射管蓋開合的聲音，以及操舵聲音等，還能夠處理更廣域頻率上的噪音。這有助於應對中國的「商」級、「元」級等新型潛艇。而且，P-1不僅可以用於反潛戰，還能夠在島嶼防衛作戰中發揮巨大威力。例如，如果對方企圖登陸日本島嶼，就將使用登陸艦艇。航空自衛隊的ASM-1等反艦導彈主要是對付大型軍艦所用。要對付登陸艇，只能使月具備激光制導功能的JDAM炸彈等有限手段。在此情況下，P-1可以掛載8枚AGM-65空地導彈，以其特有的較快速度抵達戰場，採用「殺雞用牛刀」的方式殲敵於海上，防止敵方建立灘頭陣地。作業方式 反潛機的作業方式是在一定范圍的區域之內（固定規劃或者是隨任務需要指定），利用機上攜帶的設備，配合其它飛機，水面艦艇或者是陸上單位，進行持續的監視和搜索。由於反潛機可以在短時 為P-3C反潛機安裝聲納浮標 間之內涵蓋相當大的海域面積，這個階段的搜索會以磁異探測儀找出可能有隱藏潛艇的小面積區域。接下來則是投放以被動聲納為主的聲納浮標到水面，投放的數量和型態則會根據搜集到的情報和可疑目標可能存在的地區而異。這些聲納浮標會將聽音器放到預先設定好的深度之後，接收水面下的聲音訊號，透過海面上的天線傳送回反潛機上。反潛機在釋放每一個聲納浮標之前會為他們設定編號，釋放之後也會紀錄下當時的座標，這些資料會輸入到機上的控制系統，當其中一個浮標傳回訊號的時候，反潛人員就能夠透過顯示幕了解是哪一個浮標傳送回來的資料。如果浮標是屬於可以被動定位的系統，聲音訊號的大致方位也可以一並顯示。根據聲納浮標搜集到的情報，反潛機可以釋放更多的浮標，縮小偵測的面積，並且進一步確認可疑目標的位置，移動速度和航向。由於一架反潛飛機攜帶的聲納浮標數量有限，加上聲納浮標的電力持續時間也不長，在施放的時候需要良好的規劃，才有辦法逐步縮小監視的范圍。反潛直升機可以利用滯懸停留在空中，利用這項特性，反潛直升機還可以利用沉浸聲納協助搜索和追蹤。直升機會在接近海面的高度，將沉浸聲納放入水面下監視可疑的訊號。由於沉浸聲納的靈敏度比 在SH-60直升機下放的就是沉浸聲納 聲納浮標要高，偵測的效果也比較好，但是無法在同一時間於多地點搜索訊號與定位，這是反潛直升機的一項特點。當可疑的訊號透過被動聲納標定與持續追蹤之後，反潛機可以根據當時的狀況和環境採取不同的行動：利用機上的反潛魚雷或者是深水炸彈攻擊水面下的目標、利用主動聲納（聲納浮標或者是沉浸聲納）取得更精確的位置，深度等資訊，同時告訴水面下的目標，他們已經被找到並且監視當中，或者是在不驚動目標的狀況下繼續追蹤。基本武裝 二戰時期的反潛機因為經常會遇到潛艇是在海面或者是非常接近海面的深度，常見的武裝包括各種槍炮，炸彈，深水炸彈等等。反潛機也可以攜帶水雷對潛艇可能活動的海域進行封鎖，算是另外一種型態的反潛。近代的反潛機面對核子動力或者是有呼吸管的潛艇，除了深水炸彈以外，常見的武裝以有導引能力的魚雷為主，另外可能攜帶反艦導彈攻擊浮出水面准備發射反艦，彈道或者是巡航導彈的潛艇。

D. 日本軍隊的動員能力十分強大，這是為何

日本軍隊在二戰中因為戰敗導致國內不允許組件軍隊，所以日本自衛隊就成立了。不允許組建軍隊那我國家治安總要維護的吧，日本估計也有一個「戰略忽悠局」。日本自衛隊向外傳出的新聞從來都是自衛隊完全不行，組織懶散，訓練無力的樣子。但是災難的來臨就暴露了日本的野心，訓練鬆散怎麼可能有那麼強大的動員能力。日本面對災難的應急反應值得我們學習研究。日本的法律意識之強，是日本動員能力的根本。日本的完備立法和財政保障奠定了國家動員能力的基礎。在日本的國家動員體系中，最有力量的不是感人的口號，而是完備、務實的立法。用法律動員民眾，既可培養民眾依法行事的習慣，又可使法律不斷修改，更加貼近現實的要求。在最涉及民眾身家性命時展現法律的力量，大大提高了國民守法的意識，提高了國家動員的強制性和效率。此外，日本政府還在經濟上對培養國家動員能力提供保障。以防災為例，在今年3月結束的2005財政年度，日本的防災預算為2.53萬億日元，約合200多億美元。這種經濟支持力度在世界各國恐怕都是十分少見的。

E. 現在日本的獵潛飛機從p3c升級為p1。發現潛艇的能力大大提升。我們國家能不能發展打擊獵潛機的能力。

是這樣的，日本升級反潛飛機載機，走的實際上是美國用波音737作為載機，將P3升級為P8的路子

由於載機的速度更快，機動性更好，可以在更短的時間內趕到現場，壓縮潛艇逃逸時間，增加攻潛的成功率

實際上就可以看出，改善的是載機，壓縮了反應時間

明確了這個，就清楚了，實際上發現潛艇的基本設備並沒有太大的改變，還是使用磁異探測儀、哂納浮標，發現潛艇的能力並沒有本質性的提升

其次，潛艇有沒有可能打擊反潛機

可以，德國在2000年前後曾推出了使用光纖制導的百眼巨人，用來對付反潛機和直升機

從目前的狀態上看，國內已經有了類似的反坦克武器，把技術移植過去難度不大

但是，潛艇最大的優勢在於隱蔽，否則即便擊落了反潛機，也會被對方盯上，在隨後的攻擊中迅速完蛋。對付反潛機還是要依靠空軍、海軍的協調

F. 為什麼說反潛機是潛艇的最大剋星

1、反潛機的搜素范圍大且搜索速度快。潛艇一般都是水底下活動，速度通常在每小時幾節左右。而反潛機的速度每小時可以達到數百公里，要比潛艇的速度快得多。所以反潛機可以在短短一小時的時間里就搜索完上千平方公里甚至更大的海區。

2、反潛機的搜索手段很多，而且探測效果也很好。反潛機可以利用掃海雷達探測、聲吶浮標探測等多種探測手段對海區進行探測。一架反潛機可以同時攜帶幾十或者上百個聲吶浮標來對海區進行探測。這樣就大大加大了探測的效率與成效，從而使得水裡的潛艇「無所遁形」。

3、反潛機的安全性高。反潛機由於是在空中飛的，所以不用太過擔心會被水裡的潛艇攻擊到。因為目前世界范圍內的潛艇是不具備攜帶防空導彈的功能的。所以對於反潛機來說，潛艇是毫無威脅力的。

歐美俄日很注重反潛機的發展，特別是陸基反潛機航程遠作戰半徑大，滯空時間長。

如美國的P3C反潛機，P8反潛機，俄羅斯伊爾38反潛機，日本P1反潛機，中國高新6號。

反潛機不僅僅可以反潛，還能進行電子偵察，反艦作戰等。

G. 日本P1反潛機上的XF7-10發動機怎麼樣啊

這個發動機是用美國的高空台進行實驗的。推力只有不到5噸。前段時間還發生過四台發動機同時熄火的險情。相對而言，中國的太行目前僅僅是不能用在單發的殲十上而已，雙發的殲十一還是沒有問題的。說明太行很不可能兩台同時熄火，日本可以做到四台同時熄火。這就是所謂日本精密的科技。太行推力高達13噸，屬於大推。日本心神上的屬於小推，推力5噸，跟我們的太行中間還隔了個中推。我們是爺爺，他們是孫子。我們的運20將來用的是大渦扇，推力也達到13噸。目前實驗已經接近尾聲。可靠性絕對比日本的要高。

H. 反潛機的日本p1反潛機

2013年3月，日本國產的P-1巡邏機正式部署到厚木基地。P-1不僅是使用世界最先進技術的巡邏機，還可以搭載反艦導彈和對地導彈，擁有可與轟炸機媲美的能力。中國海軍可能會將其視為「天敵」。
P-1全長38米，翼展35.4米，高12.1米，整體尺寸大於P-3C。P-1的起飛重量達到79.7噸，遠大於P-3C的56噸。而且，P-1的機內空間和起飛重量尚有餘地，將來還可以搭載新的武器和機載設備。
P-1裝備4台日本國產的F7-10型渦扇發動機，單台推力6.1噸。採用4發設計不僅可以提高發動機發生故障或中彈受損後的飛機生存概率，還能夠在一定程度上節省燃料。
P-1的重要特點是在世界上首次在大型飛機上採用光傳飛控系統(FBL)，在飛控系統中用光纖代替了電纜，不僅減少了受到電磁干擾的影響，還可以節省機載電力。
以強有力的發動機和飛控系統為保障，P-1是世界上飛行性能最好的巡邏機。其巡航速度達到每小時833公里，實用升限達到13520米，不僅遠超過P-3C，也超過了美國的下一代巡邏機P8。
這使得P-1可以更快到達任務區域，而且可在任務區域滯空更長時間。
P-1搭載有採用主動相控陣技術的HPS-106型搜索雷達，該雷達不僅在機首整流罩內安裝有天線，還在前起落架艙門附近安裝有側視天線。該雷達不僅有對海搜索、導航、氣象和對空警戒等工作模式，還具備合成孔徑工作模式，可在高空發現潛艇的潛望鏡。其搜索距離雖然尚未公布，但考慮到其打算與美軍P8巡邏機聯合作戰，P-8所用的APY-10雷達數據可供參照：最大對海搜索距離為200海里，對潛望鏡搜索距離32海里，可同時搜索跟蹤256個目標。
在聲吶方面，P-1可搭載被動式和主動式聲吶浮標，以及用於測量海中雜音和探測大深度目標的聲吶。
P-1還裝載有日本國產的HQA-7型音響處理裝置，可以分析各種聲音信號。這一先進的處理裝置不僅可以提高應對靜音潛艇的能力，還可以降低乘員的工作強度。
在武器方面，P-1可以攜帶魚雷、深水炸彈、航空炸彈，以及ASM-IC和AGM84等反艦導彈，甚至還可以掛載AGM-65「小牛」空對地/空對艦導彈。機身內彈艙可掛載8枚魚雷，兩側機翼下共有12個外掛點。
P-1的服役可以大幅提高日本海上自衛隊的反潛和對海巡邏能力。中國成為日本的重大威脅，且中國正在迅速加強潛艇力量，總規模達到60艘。自上世紀90年代以後，中國還在不斷提升潛艇質量，新型潛艇更加安靜，且日本尚未對新型號積累足夠的音響資料。
P-1能夠探測到P-3C無法探測到的聲響，例如魚雷發射管蓋開合的聲音，以及操舵聲音等，還能夠處理更廣域頻率上的噪音。這有助於應對中國的「商」級、「元」級等新型潛艇。
而且，P-1不僅可以用於反潛戰，還能夠在島嶼防衛作戰中發揮巨大威力。例如，如果對方企圖登陸日本島嶼，就將使用登陸艦艇。航空自衛隊的ASM-1等反艦導彈主要是對付大型軍艦所用。要對付登陸艇，只能使月具備激光制導功能的JDAM炸彈等有限手段。
在此情況下，P-1可以掛載8枚AGM-65空地導彈，以其特有的較快速度抵達戰場，採用「殺雞用牛刀」的方式殲敵於海上，防止敵方建立灘頭陣地。

I. 是日本的P1反潛機先進還是美國的P8好這兩者的技戰術性能都怎麼樣詳細點

在動力系統上，P-1裝備了4台由川崎重工自行研製的F7-10渦扇發動機。%D%A%D%A美國不是專門給日本研究航空發動機，因為P-1之前日本裝備的是美國的P3-C反潛巡邏機，美國出口給日本的肯定帶的是原廠發動機。%D%A%D%A另外，美國其實在武器工業上一直限制日本的發展，無論從陸軍還是海軍、空軍的核心裝備都是「美式」的。宙斯盾系統、愛國者3導彈、標准3導彈、F2戰斗機的發動機都是美國的。

J. 日本的P1與美國的P8反潛機哪個更先機

自衛隊內部對於開發國產機一事並非具有共識。外購派與國研派在計劃進行前後拉鋸甚久；外購派的主張最早是採用波音757為母體改造成反潛機，後來看到P-8海神式海上巡邏機研發計劃，便轉向推動與「美國共同開發P-8」的方針。該派系在石破茂擔任防衛大臣時代活動最為積極，因石破茂本人對P-X案立場是反自研飛機一派。直到P-1服役的現在，日本輿論中仍有如清谷信一這類民間軍事名嘴質疑國產機效益的意見，這類人認為現在國外P-3有許多廉價的延壽方案，對這架單價200億日幣的反潛機是否必要仍有著詆毀發言。