日本97款尼桑巴寧麵包車多少錢

『壹』 最新尼桑藍鳥多少錢啊

價 格： 19.98-25.53 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4660/1695/1415mm
排 量： 1998.0 cc 原產地： 亞洲
理論油耗： 6.9 升/百公里
優 點：
缺 點：
綜合評分：6.0
外 觀：5.5 內飾：5.6 操控：5.6 安全性：5.6 油耗：5.6 品牌：8.0

NISSAN新藍鳥系列介紹
風神汽車有限公司是東風汽車公司、台灣裕隆汽車製造股份有限公司(裕隆集團為台灣第一大汽車製造廠，其市場佔有率高達51％）、廣州京安雲豹汽車有限公司等共同組建的，由東風汽車公司控股的三資企業。在與合作夥伴日本日產自動車株式會社簽署了技術許可基礎協議下，風神汽車有限公司現階段將生產經營NISSAN 2升級轎車及其發動機，包括風神藍鳥車種車種，後續還將陸續增加CEFIRO風度，吉普車，多功能麵包車等先進車種以豐富產品線。
風神轎車發動機系採用最先進的三合一超強雙模式雙孔電腦噴射技術、DCHC、16氣門、2.0公升發動機146匹馬力，是國內2升級發動機中馬力最強勁的機型，配置的高科技ECCS電腦引擎集中控制系統，為各種駕駛路況提供最精確的持術數據，充分發揮引擎高性能的潛力，達到經濟、省油的日的。風神採用了最新的轎車技術??多連桿的前懸吊，提供很好駕駛平穩衡感；柔性副大梁平衡桿可以抵稍來自車輪的震動。即使通過凹凸水平的路面，也能將顛簸程度感降到最小，在轉彎及變換車道等橫向移動時，仍保持很好的平衡性。

『貳』 這是日產的那款麵包這是日產的那款麵包車，名字叫什麼那年的應該有20年了吧，當年多少錢

這個不是日產的，是豐田小霸王 3Y發動機， 廈門金龍組裝過一款懷擋設計。

『叄』 尼桑藍鳥高配置多少錢

答案

價 格： 19.98-25.53 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4660/1695/1415mm
排 量： 1998.0 cc 原產地： 亞洲
理論油耗： 6.9 升/百公里
優 點：
缺 點：
綜合評分：6.0
外 觀：5.5 內飾：5.6 操控：5.6 安全性：5.6 油耗：5.6 品牌：8.0

NISSAN新藍鳥系列介紹
風神汽車有限公司是東風汽車公司、台灣裕隆汽車製造股份有限公司(裕隆集團為台灣第一大汽車製造廠，其市場佔有率高達51％）、廣州京安雲豹汽車有限公司等共同組建的，由東風汽車公司控股的三資企業。在與合作夥伴日本日產自動車株式會社簽署了技術許可基礎協議下，風神汽車有限公司現階段將生產經營NISSAN 2升級轎車及其發動機，包括風神藍鳥車種車種，後續還將陸續增加CEFIRO風度，吉普車，多功能麵包車等先進車種以豐富產品線。
風神轎車發動機系採用最先進的三合一超強雙模式雙孔電腦噴射技術、DCHC、16氣門、2.0公升發動機146匹馬力，是國內2升級發動機中馬力最強勁的機型，配置的高科技ECCS電腦引擎集中控制系統，為各種駕駛路況提供最精確的持術數據，充分發揮引擎高性能的潛力，達到經濟、省油的日的。風神採用了最新的轎車技術??多連桿的前懸吊，提供很好駕駛平穩衡感；柔性副大梁平衡桿可以抵稍來自車輪的震動。即使通過凹凸水平的路面，也能將顛簸程度感降到最小，在轉彎及變換車道等橫向移動時，仍保持很好的平衡性。

『肆』 東風日常尼桑出來麵包車了

nv200 十萬1.6L

帥客8萬也是1.6L

都在一個4S店裡賣。

『伍』 我想購買一輛尼桑巴寧麵包車，從哪裡可以找到啊

報廢車廠。

『陸』 日產尼桑巴寧好還是豐田小霸王好

一、現在這兩款車早就停產了，現在有交易的都是二手車，沒有價格，何來性價比？
二、兩款車都是麵包車款，如果同是進口版的話，總體質量都都差不多，都挺好的，同是十幾年的車，底盤跟車身都很耐用，結構也都很好。
三、94年後在九江組裝過一批車，叫萊福小霸王，外觀，內飾，底盤，發動機全部都是用了豐田小霸王的款式。所以從後期的保養上來講，尤其是零配件的選購上，小霸王要比巴寧方便很多，選擇也多，經濟性也強很多。
四、小霸王型號YR21，採用豐田3Y化油器的發動機，是比較老款的發動機，但使用率非常廣泛，但是油耗就比較大了，百公里約13-15升油，非常耗油。但是駕駛操控性能以及視野卻是非常好的。
五、如果是按照兩款車型對比，綜合評價還是選擇豐田小霸王。
以上希望可以幫到你吧。

『柒』 尼桑是天籟嗎

尼桑也叫日產。
「NISSAN」的日文漢字就是「日產」。事實上，如果你是南方人的話，你可以用你的方言來對比其發音的相似度。
"尼桑"是"NISSAN"的譯音.
其中「日產」是NISSAN在中國的官方正名。
在非漢字文化圈市場上都是統一用"NISSAN"英文.（已經廢除漢字的韓國和越南也使用NISSAN。）
日產汽車公司創立於1933年，是日本的第二大汽車公司，是日本三大汽車製造商之一，也是世界十大汽車公司之一。也是第一家開始製造小型Datsun轎車和汽車零件的製造商。該公司除生產各型汽車外，還涉足機床、工程機械、造船和航天技術等領域，是一個龐大的跨國集團公司。日產公司創立於1933年，其前身是戶姻鑄造公司和日本產業公司合並的汽車製造公司。1934年開始使用現名「日產汽車公司」。日產公司的總部現設在日本東京市，雇員總數近13萬人，現任總裁卡洛斯·戈恩。日產公司的汽車產品分實用型（即貨車、小型客貨車和四輪驅動車）、豪華型轎車和普通型轎車。實用車的品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等。幾十年來，日產汽車公司的技術與產品受到全世界消費者的喜愛。
日本市場上銷售的轎車車型有：總統（president/プレジデント）、西瑪（cima/シーマ）、風雅（fuga/フーガ）、天籟（teana/ティアナ）、藍鳥軒逸（bluebird sylphy/シルフィ）、騏達（tiida latio/ティーダラティオ）、天際線（skyline sedan/スカイライン）
微型車型有：note、cube、march、micra
性能車型有：GT-R、天際線（skyline coupe）、fairlady Z、Murano、X-Trail、Dualis
MPV車型有：Elgrand、presage、serena、lifesta、wingroad、caravan silkroad
美國市場上銷售的車型有：VERSA（微型車，等同騏達於頤達）, SENTRA（微型轎車）, SENTRA SE-R（性能取向的型號）, ALTIMA (全尺寸房車，分轎跑和轎車型號), MAXIMA（豪華房車，09款改為全尺寸性能豪華車）, ROUGE（crossover）, MURANO（SUV）, X-TRAIL（SUV）, QUEST（MPV）, ARMADA（SUV）, PATHFINDER（SUV）, FRONTIER（皮卡）, TITAN（皮卡）, 350Z/370Z（跑車）, GT-R（超級跑車）
公司可年產汽車320萬輛。日產最早的汽車名叫達特桑，只有貨車。1952年日產從英國奧斯汀引進A40小客車製造技術，開始了技術引進和吸收的艱難創業。60年代裡，日產汽車公司已經消化吸收了英國技術，設計出了自己的達特桑小汽車並進入美國市場。整個60年代，日產全身心投入產品質量和新技術開發之中，不僅獲得權威的「戴明質量獎」，而且在海外建立了第一家分廠——墨西哥分廠，此時日產汽車產品已經達到相當高的技術質量水平。本世紀70年代，日產汽車大量湧入美國市場，日產汽車公司進入飛速發展期，並在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之一。日產汽車公司標志，圓表示太陽，中間的字是「日產」兩字的日語拼音形式，整個圖案的意思是「以人和汽車明天為目標」。日產汽車公司現已成為全球最成功、最具活力的汽車製造商之一，目前正在計劃在中國大力發展業務。日產在中國市場早已家喻戶曉，自1972年首輛公爵車出口到中國後，日產一直致力於擴大在中國的生產和銷售業務。目前，日產的一些車型已經由不同的中國合作夥伴來生產，而且日產在中國的客戶群也在不斷壯大。
1984年，根據中國政府七五期間導入小型商用車製造技術的政策，日產與中國政府簽署了技術和貿易方面的協議。根據該協議，日產為一汽提供了Atlas和Caravan的本地製造技術。一汽在1993年年初開始了小型貨車和麵包車的本地化生產。
1993年3月，日產與鄭州輕型汽車公司組建了合資企業，並達成了技術支持協議。雙方建立的合資企業鄭州日產汽車有限公司於1995年10月開始生產皮卡。1999年，該公司開始生產和銷售全新的皮卡。
2000年8月，日產與東風集團公司的風神汽車有限公司簽訂了在中國生產藍鳥汽車的技術使用協議。2001年，藍鳥的本地產量已經達到了18，505台。
2003
此外，日產還在北京和廣州建立了銷售和服務培訓中心，旨在提高售後服務的質量。截至2002年5月底，日產在中國已經擁有了42家授權服務中心和27家零部件授權代理商。
1994年6月，日產汽車(中國)有限公司在香港成立，目的是加強銷售和市場營銷活動。該公司現在正在中國建立一個銷售網路基礎，為未來市場的進一步開放作好准備。2002年4月份，日產公司總部設立中國事業室，該部門直接對日產首席執行官負責。
2003年6 月9日 日產汽車公司和東風汽車公司（中國）合資成立東風汽車有限公司
2003年6月16日，東風日產乘用車公司(東風汽車有限公司乘用車公司)成立，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止國內汽車行業合作規模最大、合作領域最廣、產品最全的合資項目。東風日產乘用車公司自誕生之日起，就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。東風日產旗下現擁有天籟、TIIDA（騏達/頤達）、軒逸、駿逸、驪威、逍客等多款暢銷車型，2005年更以160％的行業第一增速被業界譽為「東風日產年」，2006年東風日產以203,537台的銷售業績，被譽為超越年，2007年12月31日，東風日產乘用車公司以銷售271915台車的成績，進入全國乘用車銷量十強，名列第七位。
現在，在中國的公路上，人們可以看到越來越多的日產車，其中包括豪華型的風度以及普及型的陽光轎車。享譽全球的運動型多功能車奇駿(X- Trail)即將進入中國市場，對於那些喜歡越野車，同時又追求駕駛的豪華和舒適的駕駛員來講，這將是一款理想的車型。目前已經實現本地化生產的乘用車包括美觀、舒適的藍鳥，和將要生產的Paladin運動型多功能享(SUV)。
日產汽車(中國)有限公司
日產汽車(中國)有限公司成立於1994年，總部設在香港，是日產汽車公司的全資子公司。該公司注冊資本為1,600萬港元，有35名員工，在北京和廣州設有地區辦事處。日產汽車(中國)在中國境內銷售風度(Cefiro)、陽光(Sunny)、奇駿(X-Trail)、途樂(Patrol)、佳奔(Urban)、碧蓮(Civilan)和皮卡車，為日產的新老客戶了解、認識和購買日產的最新車型提供了越來越多的機會。
鄭州日產汽車有限公司
鄭州日產汽車有限公司是日產的合資企業，成立於1993年，總部設在河南省鄭州市。公司的注冊資本為2.5億人民幣，員工人數為1.800人，主要生產日產應卡車和東風3-噸卡車。鄭州日產於1995年10月開始批量生產日產應卡車，並積極參與各種銷售和市場營銷活動。日產汽車公司目前擁有鄭州日產30%的股份，鄭州輕型汽車廠和中信汽車公司分別持有35%的股份。
風神汽車有限公司
風神汽車公司是東風集團公司的子公司，成立於2000年3月，目前共有2,500名員工，東風擁有60%的股份，台灣裕隆汽車有限公司擁有 40%的股份。風神有在中國生產日產藍鳥汽車的技術許可，並成功地使藍鳥汽車成為舒適駕駛的代名詞。風神汽車公司2001年的產量是18,505台。
日產的業務活動
1972年11月：日產開始向中國出口公爵(Cedric)轎車
1985年3月：日產汽車公司北京辦事處成立
1986年12月：日產向中國一汽轉讓Atlas雙排駕駛室的製造技術
1988年3月：日產向一汽轉讓Caravan車的車身技術
1991年12月：日產培訓中心在北京和廣州成立
1992年2月：廣州辦事處成立
1993年3月：鄭州日產汽車有限公司成立
1994年6月：日產汽車(中國)有限公司在香港成立
1994年12月：日產與中國南京汽車公司簽署atlas駕駛室的技術轉讓和許可協議
1995年10月：鄭州日產汽車有限公司開始製造日產皮卡
1996年6月：日產參加'96北京國際汽車展
1997年7月：日產參加'97北京國際汽車展
1998年6月：日產參加'98北京國際汽車展
1999年1月：鄭州日產汽車有限公司開始製造全新日產皮卡
2000年3月：風神汽車有限公司獲得生產日產藍島汽車的許可，並於1997年開始在中國生產此車。
2001年5月：藍鳥車型改進
2002年6月：日產參加'02北京國際車展
2002年9月：日產汽車及東風在中國簽訂全面戰略性合作夥伴協議
2003年6月：東風汽車有限公司在武漢成立，東風日產乘用車公司在廣州成立