日本車最近有哪些降價
① 現在日系車是不是降價了都
有點炒作的意味，並未明顯降價，日系的發動機有可能有望升t了，新款的發布前，老款相應降點也有可能，日系的老款雖然省油但動力不是很好的！
② 日系3強中，哪款車型是降價王，日產最高可降3.5萬
上一篇和上上篇，我們介紹了在一線豪華品牌和二線豪華品牌中，降價最多的車型分別是誰。一線豪華品牌好說就BBA三款，超級豪華品牌不在我的認知范圍之內，二線豪華品牌車型其實不少，但我懶得繼續去查了。所以呢，今天我要說的是日系三強，豐田，本田加日產這三個品牌中，降價最大的車型分別是誰？一起來看看吧。
好啦，關於日系三強車型中哪款車降價幅度最大，我們就說完了。其實不難發現，都是一些賣得不是特別火的車型，當然賣得好的車型誰捨得降價呀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 日本車為什麼最近降價這么快
日本車現在國人反日情況比較強，降價吸引。
而且現在新燃料汽車和電油混合動力汽車越來越吸引人。所以汽油車降價也是必然。
何況新聞都報了國內生產汽車偷工減料，不降價等死啊~
④ 日本車最近會降價嗎
暫時降幅不會太大，為什麼呢？因為現在除進口車型以外，所有的合資車型，除了一些個別的關鍵技術零部件我們生產不了，基本上從原材料，加工，生產造車都是出自我們自己，我們是用他們品牌和技術，為我們自己生產汽車，屬於產品內部消化，而且中日關系的緊張不會對車輛的定價產生影響，只會影響廠家對新產品的研發與引進和老產品的改進，控製成本，保證基本產能。所以說日系車的價格不會降幅太大。
⑤ 被顏值拖累的日系車日產樓蘭，為什麼上市就降價3萬卻仍舊銷量慘淡
思域便是憑借著超高的車身顏值，贏得了許多年輕人的青睞，也是被譽為「平民轎跑」，可見當下年輕人對於車身顏值的看重。
車身尺寸方面的話，是日產樓蘭的一大亮點，長 寬 高 分 別 是：4897*1908*1691mm，軸距為2830mm，顯而易見，日產樓蘭不管車身長度還是軸距都是比漢蘭達更具有優勢，這也就說明了它的空間表現是不會比漢蘭達太過遜色的。來到車內，呈現出來的視覺觀感相當的不錯，簡約而耐看，符合它的自身定位，且它在配置上也是相當的厚道，並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗等科技，它均是配有。
動力方面，日產樓蘭搭載有兩款引擎可供消費者選擇，它在這方面也是相當的給力的，分別是2.5L自然吸氣發動機和2.5T混動版本，2.5L版本最大功率為186匹馬力，峰值扭矩為229牛米，轉動系統與之匹配的是CVT無級變速（模擬7擋），而2.5T混動版本的動力表現相比於漢蘭達還要略有優勢，值得注意的是，它在經過改款之後，大部分車型都是符合國六排放標準的，要知道，漢蘭達全系均是國五排放，因此在這一點上也是比漢蘭達更具有優勢的。
結語：總的來說，在筆者看來，日產樓蘭的綜合實力完全是能夠娉美豐田漢蘭達的，但因為它的車身顏值而飽受消費者爭議，因此它也是不被消費者所接受，所以說它是一款被顏值「拖累」的車型並不為過，對於該車，各位怎麼看呢？歡迎在評論區留言，喜歡的點點關注，謝謝！被顏值「耽擱」的日系車！標配2.5L，符合國六，剛上市就下探3萬。
⑥ RCEP簽署後，日本車將大大降價！進口雷克薩斯價格會降多少
這幾天關於RCEP簽署的新聞報道鋪天蓋地，我國簽署了之後，15個國家地區可以獲得更低的關稅購買商品。
其中，簽署的15個國家當中就包括了日本和韓國，那麼日系車和韓系車是否也會因為關稅的降低而進口車型的售價也會跟著降低呢？
是的，根據RCEP協定，中日雙邊貿易主要集中於電子電氣產品、機械產品、汽車和光學產品等。，關稅會逐步降低到90%以上。
詳細情況，可以看看下方官方解讀。
3、增值稅。增值稅率17%。增值稅=（報關價+關稅+消費稅）x17%。這輛車的增值稅額=（30+4.5+1.82）x17%=6.17萬元。
最終售價為：31.31萬元+4.5萬元+1.82萬元+6.17萬元=43.8萬元（不包含運輸費）。
如果取消了關稅呢？
那麼售價就是：31.31萬元+1.82萬元+6.17萬元=約等於39.3萬元（不包含運輸費）。
如果你購買排量更低的車型，比如2.0T以下消費稅更低，因此整個售價也會更低。
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⑦ 買雷克薩斯的等一等！日系進口車將大降價，最多便宜43萬
「耐用、省心、中庸舒適、品質過硬」，雷克薩斯正是憑借這些優點，在國內可是收獲了一大批忠實擁躉。可眾所周知的是，縱使你對「雷車」的愛已突破天際，但買你它是得加價的！不加價，4S店的銷售只會遺憾地告訴你「對不起，沒現車，排隊等」。這也讓許多「雷粉」無可奈何，轉頭加入了優惠更大的BBA陣容。
好咧！這次就說到咯，不知道觀眾姥爺對這次RCEP協議有何看法呢？到那時你會考慮入手一台雷克薩斯嗎？歡迎留言討論~
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