怎麼解決日本車車漆薄

❶ 本田汽車為什麼車漆像紙一樣薄啊車漆感覺還有點軟

許多朋友們覺得日系車通常都把車漆漆得很薄，在國內買日系車的車主總是拿日系車和別的車系進行對比，並認為日系車出事故的概率比其他車系要高很多。無論是德系車還是韓系車，總之日系車的事故率以及人身受傷身亡率一定要高出別的車系。因此許多車主認為，是日系車的車漆太薄，從而導致車外殼的強度不夠，進而在事故中更容易變形和損壞，危及乘客的人身安全。

❷ 都說日本車車漆薄，安全系數低，為什麼都去買日本車

日系車的主要特別就是省油，質量穩定，相對於歐美車來說，小毛病少一點 至於說到養車成本和汽車保養，日系車並沒有什麼優勢，因為日系車的零配件和維護費用並不低，而且通常日系車的保養周期都很短，而法系車的保養周期最長。 很多人說日本車不安全，這句話不完全對，實際上日本車在安全技術方面還是很先進的，美國著名的《福克斯》雜志前段時間對在北美銷售的車型做過安全評測，結果前三名的車型全部是日本車。 但是，在中國銷售的日本車型的用料，做工，和安全性就不敢恭維了，由於工作關系，我能接觸到一些日資汽車和其供應商里邊的員工，他們之中的一些人是專門負責采購的，他們一直都說中國的日本車很差，他們多數人都不會考慮買日本車。 jjdbdctncp4751326573

❸ 日系車的「油漆」為什麼刷的那麼薄

車漆大致可分為三類:普通漆、金屬漆和珠光漆。三者的厚度也有所不同。相對而言，金屬漆的厚度最厚，普通漆的厚度最薄。讓我們暫時把汽車油漆的種類放在一邊。就車漆而言，與德國車、美國車和合法車相比，日本車相對較薄且較軟。對於美國汽車和日本汽車來說，美國汽車的車漆厚度大多在150微米左右，而日本汽車大約在110微米左右。兩者之間的差異仍然相對較大。那麼，為什麼日本汽車製造的車漆如此薄而柔軟呢？

日本汽車的這種做法，老司機普遍認為，像汽車輕量化改造的例子一樣，通過技術升級，大量鋁合金被用來代替鑄鐵材料，這不僅防止生銹的發生，而且大大降低了汽車的整體質量，同樣適用於油漆薄而軟的日本汽車，這不是所謂的偷工減料。最後，想提醒大家，現在在路上開車很容易刮傷車漆。雖然現在車漆的修補技術相對發達，但是無論如何修補，修補後的車漆都將不同於原來的車漆。此外，如果說車漆劃痕比較嚴重，銀底漆直接暴露，在這種情況下，車漆必須及時修復，防止車身生銹！

❹ 為什麼本田車漆那麼薄開車不經意就容易劃痕

為了降低成本，日系車成本控制很嚴格，所以漆面能薄就薄。

❺ 很多日系車的車漆不厚，這個問題很難解決嗎

在汽車圈中存在「共識」是日本汽車塗料薄，從日常使用的經驗，這似乎有一定的事實。去年，春節停在門口。一個是進口Tiguan，另一隻一汽豐田Rav4，孩子搭配石頭，兩輛車互相擁有，而Tiguan Paint基本上沒有問題，而Rav4我看到鐵。也許石頭接觸部分的銳度是不同的，也許是一個差距，但這些並不重要，我思考原因後果應該有這些原因。

3，繪畫過程

焊接體後，它將首先電泳，使得鐵表面的表面連接到電泳的表面，然後烘烤以固化，這是基礎銹。然後你想噴塗塗層，培養基塗層主要從紫外線分離以保護電泳。介質塗層外有一種彩色塗料，您的汽車是藍色或紅色取決於顏色塗料。最外層是清漆，增加亮度，保護顏色塗料層。目前，新的（成本節省）噴塗方法目前正在儲存培養基塗層，介質塗層和色彩漆是兩個，塗料的厚度肯定是薄的。

❻ 日本車車漆薄，可是為什麼日系車不把車漆做厚

只有中國的車漆薄。

❼ 日系車真的車漆普遍薄嗎為什麼

漆面薄是真的，大概比歐美系車型，少約1/4到1/5左右
代表品牌是日產nissan，車漆比較薄，一般高速開的比較快了，很容易出現漆面的小沙眼
其實賓士寶馬也會有，只不過nissan出現的概率，略高一點
車身薄是假的，鈑金厚度與車身安全沒有直接關系，
要保證基本硬度的情況下，鈑金越薄，重量越輕，成本越高
所謂的車漆薄，鈑金薄，車輕省油，安全行車的說法，是競爭品牌的公關文章
這些公關文毀了一代人對車的認知，其實日本車不一定就省油，不一定就車輕
同時車輕也不是什麼壞事，高速行駛，與自身重量關系不大，主要看空氣動力學的表現
但車重會影響車輛的行駛品質，這也是某品牌行駛品質口碑好的一個原因之一

❽ 車漆太薄怎麼辦

車漆的種類

目前，車漆分為普通漆、金屬漆和珠光漆，漆面的檔次隨著名字的順序依次升高。但無論是什麼漆，漆面實際都非常薄，屬於微米級別（1000微米=1毫米）。

此外，開車的習慣同樣需要注意。給大家提個醒，比如在碎石路面開的過快或跟車過近，愛車就容易被濺起的小石子磕傷車漆；要麼就是在狹窄的路段不注意道路兩側的樹枝和障礙物，造成車漆刮傷的情況也時有發生。

最後，漆面還真不是越厚肯定就越好，因為很多二手事故車經過重新修復噴漆之後，用專業的測漆儀點測的厚度都在150微米左右，比原廠漆（110為米左右）可厚不少呢！

❾ 有人說 日系車身薄車漆軟，是真的嗎

漆面薄是真的，大概比歐美系車型，少約1/4到1/5左右

代表品牌是日產Nissan，車漆比較薄，一般高速開的比較快了，很容易出現漆面的小沙眼

其實賓士寶馬也會有，只不過Nissan出現的概率，略高一點

車身薄是假的，鈑金厚度與車身安全沒有直接關系，

要保證基本硬度的情況下，鈑金越薄，重量越輕，成本越高

所謂的車漆薄，鈑金薄，車輕省油，安全行車的說法，是競爭品牌的公關文章

這些公關文毀了一代人對車的認知，其實日本車不一定就省油，不一定就車輕

同時車輕也不是什麼壞事，高速行駛，與自身重量關系不大，主要看空氣動力學的表現

但車重會影響車輛的行駛品質，這也是某品牌行駛品質口碑好的一個原因之一

❿ 日系車的車漆為什麼都很薄

並不是說塗料越厚，表面光潔度越好。舉一個非常簡單的例子，許多二手車的油漆都比新車的油漆厚。這是因為許多二手車出過事，為了掩蓋劃痕，許多二手車都會選擇油漆。這樣，塗料自然會變厚，厚度將超過200微米，而新車的原始塗料厚度僅為110微米至140微米。但是，汽車油漆質量的評估主要基於均勻性。

假設車輛發動機艙蓋上的油漆厚度為120微米，車門上的油漆厚度為115微米，這意味著汽車的油漆工藝非常好；但是，如果將車輛發動機艙蓋的油漆塗成160微米厚，則車門上的油漆厚度為90微米，這意味著汽車的塗漆過程並沒有真正令人贊嘆。許多日本汽車在均勻性方面做得很好，特別是雷克薩斯，英菲尼迪和Ac歌等日本豪華品牌的汽車，其油漆均勻性非常出色。