日本的卡羅拉有哪些

A. 日本人愛買哪些車日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣落榜！

導讀：近幾年，主打經濟性的日系車在我們國內非常火爆，而像緊湊型轎車日產軒逸、豐田卡羅拉和本田思域，緊湊型SUV本田CR-V、日產奇駿和豐田RAV4，中型車本田雅閣、豐田凱美瑞和日產天籟等，都是國人非常喜歡的車型，而且它們的月銷量也基本都是排名前十。那麼，日本人都喜歡買哪些車型呢？它們在我們國內非常暢銷，在日本本土是否也那麼受歡迎呢？下面，根據日本汽車工業協會發布的日本汽車銷量排行榜，讓我們來看看日本人都喜歡買哪些車型吧！日本人愛買哪些車？日本汽車銷量排名：卡羅拉僅排12，雅閣遭人嫌！
1、根據日本年度銷量榜單來看，排名前十的車型當中，我們比較熟悉的只有豐田C-HR和本田飛度，其中豐田C-HR排名第4位，本田飛度排名第6位，它們的年度銷量都在10萬左右，銷量表現確實不錯。不過，豐田C-HR和本田飛度在我們國內的表現卻是非常一般，豐田C-HR是小型SUV，而本田飛度是小型轎車。
2、根據日本年度銷量榜單來看，銷量表現位居中游的車型當中，我們比較熟悉的有豐田卡羅拉（12）、本田繽智（15）和日產奇駿（19）上榜，不過它們的年度銷量都比較一般。而豐田卡羅拉、本田繽智和日產奇駿在我們國內都是非常受歡迎的，卡羅拉是轎車榜前三，奇駿是SUV榜前十，而本田繽智則是最受歡迎的的小型SUV。
3、根據日本汽車銷量榜單可以看出，銷量排名後十名的車型當中，國內比較常見的有MPV豐田埃爾法，SUV馬自達CX-5，還有轎車鈴木雨燕、豐田皇冠和馬自達3昂克賽拉。它們在日本的銷量還算不錯，但在我們國內卻是比較慘淡，月銷量基本上都千輛以下。
4、根據榜單不難發現，日本人喜歡的車型和我們國人有很大差別，比如在我們國內非常受歡迎的日產軒逸、本田雅閣、本田CR-V和雷克薩斯ES等車型，日產軒逸是我們國內銷量最好的緊湊型轎車，本田雅閣也是銷量最好的中型轎車，而本田CR-V則是銷量最好的合資SUV。可它們在日本卻是無人問津，年銷量連前三十都排不上，甚至是遭人嫌棄。
結語點評：整體來看，兩者的差別確實很大，豐田卡羅拉的表現還差不多，但日產軒逸、本田CR-V和本田雅閣實在是差異太大。而且我們還可以發現，日本人最喜歡的30款車型，全部都是它們的本土車型，而我們國內的情況則是正好相反，這一點也是值得國人去反思。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 豐田卡羅拉，日本實車，掛的並不是豐田車標

豐田卡羅拉，日版實車，定位緊湊型轎車。外觀採用黑色塗裝，前臉採用家族式的設計風格，細長的前大燈造型兇悍個性，LED日間行車的設計精緻，中網採用蜂窩式的設計很有運動感，圓形的霧燈設計精緻細膩，前臉處理時尚。側面採用年輕運動的造型，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計精緻時尚，輪拱設計很有肌肉感，黑色的輪轂造型簡潔潮流。尾部線條硬朗，尾燈採用時尚個性的造型，保險杠設計厚實。內飾採用年輕時尚的設計，懸浮的中控大屏幕很有科技感，真皮的多功能方向盤設計時尚，擋把精緻，按鍵布局合理，座椅寬大厚實，空間寬敞。

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C. 卡羅拉和軒逸是日本巨頭，你會選擇入手哪款

如今的豐田卡羅拉和日產軒逸在我們國內市場賣的都非常好，可以說這兩款車在我們消費者眼中就是兩個搶手貨，而對於這兩款車型該如何選擇是我的話我會入手日產軒逸這款車，因為這款車的空間要比卡羅拉大，駕駛的舒適度也要比卡羅拉強，但是這並不意味著日產軒逸要比豐田卡羅拉差，畢竟這是我個人考慮汽車的使用性質，我覺得日產軒逸的空間和油耗滿足我的日常使用，所以我才會選擇這款車。

而在空間方面日產軒逸就保持一定的優勢，首先我們來看一下卡羅拉這款車的車身尺寸，卡羅拉車身尺寸為4620*1775*1480，而仙域的車身尺寸為4631*1780*1503，無論是從車身長度和高度以及車身的軸距來看，日產軒逸都要比豐田卡羅拉大一點，別小看這幾厘米，這樣所營造出的車內空間是非常好的，所以日產軒逸為什麼有著移動大沙發的美譽。

D. 豐田卡羅拉再推特別版車型，首搭2.0L自吸發動機，日本限量500台

豐田卡羅拉號稱全球最暢銷車型，征戰多年歷久常新，2019年又繼續蟬聯全球銷冠車型。在日本本土市場也極其受歡迎，去年上市以後銷量每月都能維持前三。最近豐田正計劃針對卡羅拉Sedan/Touring版推出多款特別車型，其實說白了，就是升級一下，吸引買家。
其中卡羅拉G-X PLUS和HYBRID G-X PLUS是在卡羅拉入門版車型基礎上，前後共加入4顆聲吶雷達，以及配備後方倒車影像。全車的車窗玻璃則升級為防紫外線功能。
內飾上，儀表盤、方向盤等地方加入一些銀色烤漆點綴，空調按鍵也加入金屬材質，總體顯得檔次感一點。
別小看這點「檔次感」，就這點金屬質感的升級，漫哥敢肯定能吸引到不少觀望中的買家。但凡大眾學習一下肯下本一點，也不會老被人吐槽內飾中規中矩，難聽點就是檔次不高。
另外一款卡羅拉Touring 2000 Limited，顧名思義是限量版的，全日本限量500台。特別車型主要針對更喜歡玩車、注重性能操控的車主，動力系統首次導入2.0 Dynamic Force自吸發動機，匹配Direct Shift-CVT 變速箱，性能不俗。
外觀也強調運動化，配備17寸黑/銀雙色輪圈，車頂還新加了兩條銀色橫桿。
內飾也進行了升級，前排用了更高級的防水布料包裹的運動型座椅。儀表盤、中控台、車門扶手等地方用了紅色邊線，更加運動化。
配置也有專門的升級，限量版車型配備了前排座椅加熱、方向盤加熱、空氣清新系統、9寸中控屏、三環式樣液晶儀表盤、測色HUD抬頭顯示等。
可惜這些特別版車型不會在咱們國內售賣，不然還是挺圈粉的。
（本文圖片來源網路。編輯：我應該在車底）
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E. 卡羅拉是國產車是日本車

是日本車。

卡羅拉（Corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。而豐田汽車是豐田汽車公司的簡稱，公司成立於1938年，是日本汽車廠商之一。該公司在2008年《財富》500強排名第5 。

第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。

(5)日本的卡羅拉有哪些擴展閱讀

發展過程

豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。

1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和40年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。

它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在上世紀60年代末即大量湧入北美市場。

1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。

進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。

豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。

F. 豐田汽車全部車型

豐田汽車全部車型：「奕澤」、「威馳」、「花冠」、「卡羅拉」、「普銳斯」、「銳志」、「皇冠」轎車和「榮放」、「普拉多」、「蘭德酷路澤」越野車以及客車「柯斯達」。

以下介紹部分車型情況：

1、威馳

全新VIOS威馳是一汽豐田經濟型轎車的代表，外形簡約、炫酷，極富時尚感。通過長、高及軸距的優化，使車體尺寸擴大，具有超越同級別車型的外觀感覺，更具時尚感，也有效增加了車內駕乘空間的舒適性。全新VIOS威馳共設有4個級別6款車型。

G. 在日本本土很少看見雅閣還有卡羅拉的車，這是為啥

數據顯示，2019年7月，日本汽車協議的主流銷售了170,000，這輛車僅為日本143人。銷售可以反映一輛汽車的成功從一邊，這么多消費者將使用銷售數據作為購買的一個因素之一，為什麼有這樣的大差異？

為什麼我不能在日本出售？

即使在入門級模型中，具有較高空間利用率的掀背車也比轎車汽車更受歡迎。

因此，我們可以得到這個結論。

它不是這個產品的產品，凱美瑞，但在使用的習慣中，日本消費者與外國消費者有很大差異。

日本作為有限的資源有限公司，他們看到更多的空間利用率，大多數日本人更喜歡MPV和掀背車。

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H. 豐田車型有哪些

目前豐田旗下有43款車型系列，覆蓋了轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡和輕型客車等種類，產品線非常長，例如有大家熟悉的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等車型系列。

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品。自去年11月發布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。

豐田創立的背景

創始人為豐田喜一郎（1894-1952），現任社長豐田章男（豐田喜一郎之孫）。總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區。

豐田財團旗下擁有5家世界500強企業，分別是豐田汽車公司、日本愛信精機株式會社（AISIN）、日本電裝（DENSO）、日本豐田自動織機公司、豐田通商株式會社。十幾家財團一級企業均是世界知名企業，產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。

不僅如此，豐田還立足於汽車產業的未來，不斷在環保和新能源領域投資，成為環保汽車的領軍者。

以上內容參考：網路——豐田

I. 卡羅拉是一汽豐田的還是廣汽豐田的廣氣豐田有卡羅拉沒有

卡羅拉是一汽豐田，廣汽豐田有雷凌。

一汽豐田於2007年5月28日正式推出，曾經在我國兩大國際車展上展出的第十代第10代花冠COROLLA卡羅拉，據悉，國產卡羅拉上市將會分1.6和1.8兩個排量。新車型上市前消費者最關心的莫過於它的售價了，卡羅拉自打亮相已經長達半年之久，可謂吊足了人們的胃口。

但是在日本卡羅拉早在前年就公布了售價。卡羅拉在日本本土卡羅拉的排量則分為1.5和1.8兩種，驅動方式分為兩驅、四驅，售價為140萬—233萬日元之間，摺合人民幣約為8.9萬—14.8萬元。

十代卡羅拉發動機配置：

第10代卡羅拉設定了兩款發動機、手動和自動兩種變速箱、共6個級別的車型。高速行駛中，發動機表現出良好的持續加速能力，時速超130公里後依然後勁十足。車速在140以下的時候，風噪和路噪方面，卡羅拉表現很滿意，140以上噪音逐漸增加，不過也是在可接受的范圍。

卡羅拉的底盤調校也沉穩了許多，在賽道上疾馳，卡羅拉車身重心保持的很好，應對連續的S彎絲毫不顯慌亂，轉向不足的情況很少出現，但還是有比較明顯的側傾,懸掛減震系統比較偏硬，雖然路感清晰，但是車輛經過減速帶時的顛簸程度，有點讓人吃驚。

以上內容參考 網路-卡羅拉

J. 日本車有哪些品牌

1、豐田Toyota：豐田採用日本當地本土化名稱，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。

(10)日本的卡羅拉有哪些擴展閱讀：

豐田汽車資料擴展

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

2012年共售973萬輛車，2013年度預計生產1010萬輛汽車，是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

參考資料:網路-豐田網路-本田網路-雷克薩斯網路-因菲尼迪網路-鈴木