浚縣日本車有哪些品牌

❶ 河南省鶴壁市浚縣發生一處決口，有關部門採取了哪些應對措施

序言：夏季處於雨季多發時段，中國多地也在近期遭受了不同程度的降水的影響。鄭州新鄉暴雨，上海受台風煙花影響，出現局部強降雨。近日河南省鶴壁市浚縣因長期降水發生了一處決口。相關部門又是怎樣解決的呢？下面和小編一起來看看吧！

三、軍民合力，共戰決口

所謂軍民一家親，群眾在遭遇災難時，部隊總是第一時間搞趕往災難現場。此次缺口的順利合攏，離不開部隊子弟兵的辛苦付出，更加體現了中國人民軍隊全心全意為人民服務的宗旨和以人民群眾為中心的理念。更有廣大網友評論“此次封堵決口，人民子弟兵豫你同在”。

❷ 浚縣執行局幾路公交車

浚縣人民法院執行局地處於鶴壁市浚縣黃河路區域，位於浚縣公路管理局東南側40米處。距離法院執行局最近的公交站，名為伾浮路口公交站、新中醫院公交站，對應公交路線有浚縣1路南段與北段/浚縣4路，建議乘坐上述公交至法院執行局。

❸ 鶴壁市窮嗎

鶴壁市不窮，是個挺不錯的城市。鶴壁市位於河南省北部，轄浚縣、淇縣、淇濱區、山城區、鶴山區和鶴壁經濟開發區，總面積2182平方公里。京廣鐵路、京港澳高速公路和107國道縱貫南北，鶴壁至濮陽高速公路、山西至濮陽等干線公路橫穿東西。

石家莊至武漢客運專線、山西中南部運煤鐵路通道、鶴壁至山西高速公路正在建設，屆時鶴壁將形成鐵路、高速公路「雙十字」大交通格局。鶴壁礦產資源豐富，水、電資源充裕。

城市簡介

鶴壁市位於河南省北部太行山東麓和華北平原的過渡地帶，屬暖溫帶半濕潤型季風氣候，四季分明，光照充足，溫差較大。春季多風少雨，夏季炎熱濕潤，秋季秋高氣爽，冬季寒冷多霧。年平均氣溫14.2-15.5℃ ，年降水量349.2-970.1mm，年日照時數1787.2--2566.7小時。

市區環境空氣質量二級標准以上天數的比例達到81.4%，飲用水源地水質達標率保持100%。市境內自然資源豐富，屬中國國家能源重化工基地和黃淮海平原農業綜合開發區。礦產資源具有地域組合良好、品位高、易開發的特點。

已探明的礦藏主要有煤炭、瓦斯氣、水泥灰岩、白雲岩、石英砂岩、耐火粘土等30多種。煤炭探明儲量16億噸，金屬鎂的主要原料白雲岩約10億噸，水泥灰岩礦床儲量為50億噸。

以上內容參考：鶴壁市人民政府地方史志辦公室——鶴壁市概況

❹ 日本侵華日軍有多少人

有近200萬人。

全國抗戰爆發後，中國軍隊與日本侵略軍進行了數次大規模會戰，到武漢會戰結束，基本穩定了戰局。進入相持階段後，又先後與日軍進行了十多次會戰，並派遣遠征軍入緬作戰，沉重打擊了日本速戰亡華的迷夢。

抗日戰爭中，中國國民政府軍兵力最高時達500萬人。

抗日戰爭期間，在華日軍人數最多時有近200萬，協助日軍的中國「偽軍」最多時超過100萬（整個抗戰期間「偽軍」總人數約為210萬）。

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抗戰時期中日軍事力量對比：

1937年，盧溝橋事變爆發的時候，因為中日之間的實力相差懸殊是非常驚人的。

從經濟基礎角度看，日本每年的工業產值相當於60億美元，中國當年的經濟產值也就13.6億美元，日本當年的鋼產量是580萬噸，而中國當年的鋼產量只有4萬噸。

日本當年煤的產量是5070萬噸，中國是2800萬噸。中國那麼多的煤，只有日本的一半多一點。日本的石油儲備169萬噸，中國的石油只有1.31萬噸。

銅呢，日本是8.7萬噸，中國只有700噸。飛機，日本每年可以造1580架，當年就能造這么多，中國一架也造不了。

大口徑的火炮，日本當年生產了744門，中國連一門也造不了。日本當年造了330輛坦克，中國一輛也造不了。汽車，日本當年造了9500輛，中國也是一輛造不了。

軍艦，日本當年生產的軍艦是52400噸，中國一噸也造不了，也就是說當世界進入這個機械化軍事時代的時候，中國居然不能生產任何一種機械化時代的主戰兵器，坦克、飛機、軍艦、大炮都不能造，那麼無論是經濟形態、技術形態還是軍事形態，日本都已經遙遙領先中國一個時代。

具體到雙方軍事實力的直接對比，我們可以看到差別就更大。盧溝橋事變以前，中國海軍，中華民國的海軍兩萬五千人，裝備艦船是66艘，分為巡洋艦、輕巡洋艦、運輸艦、練習艦、魚雷艇等等，總噸位只有57608噸。

而日本海軍截止到1937年，它擁有艦船285艘，總排水量達到115萬噸，比中華民國的海軍整整多了110萬噸，日軍的海軍編成是12.7萬人，當時的編成，有4搜航空母艦，航空母艦是6.9萬噸，將近7萬噸。

水上飛機母艦2艘，3.1萬噸，戰列艦9艘，27萬多噸。重型巡洋艦12艘，輕型巡洋艦21艘，驅逐艦102艘，潛艇59艘，練習艦1艘，一個練習艦就有1萬噸排水量。

潛水母艦5艘，還有布雷艦、海防艦、炮艦等等，一大批的軍艦還在建造。其中在建造的兩艘戰列艦，就是後來名動天下的「大和」號和「武藏」號。

一艘軍艦的排水量就在7萬噸，也就是說日本一艘軍艦的排水量相當於整個中華民國海軍海軍的噸位，這就是雙方當時海軍的差距。

在抗戰爆發的時候，當時民國空軍能夠投入作戰的飛機，只有200餘架，能執行任務的飛行員只有600多人。

可是日本呢？每年生產飛機是1500多架。戰略後期進入極限動員以後，日本每年能生產飛機一萬到兩萬架。

當中日進入全面交戰以後，日本的海陸軍航空兵總共有飛機2700架。它還有艦載飛機，大量的艦載飛機。

陸軍戰鬥力差距就更大了。從人口上看，當時我國是四億多人。熟悉戰爭史的讀者都知道，自從拿破崙戰爭以後，各國實行的都是平時少養兵，節省經費，多儲備預備役的兵力。當時中國正好相反。

平時養兵，民國的時候養兵170萬，四億多人的一個國家，養兵170萬。當時國民黨的現役的步兵是182個師，還有46個獨立旅，騎兵9個師，加上還有6個獨立旅、炮兵4個旅等等。

當時中國的預備役，只有150萬人。以當時中國人口數量這么大，可是只有這么少的預備役的部隊，說明動員能力非常差。

那我們再看日本，盧溝橋事變發生的時候，日本的人口為九千萬，日本把它統計的是多少人呢？大概是9000萬人左右，日本當時養的常備軍38萬人，變成17個常備師團，4個混成旅團、4個騎兵旅團，還有5個野戰重炮兵旅團、3個戰車聯隊、16個飛行聯隊，還有一些守備部隊等等。

日本有一個規定，就是凡是17歲到40歲之間的男子必須服兵役，也就是說戰爭一旦發生，它可以動員的參戰的兵力達到一千萬人。

其中受過軍事訓練，可以迅速形成戰鬥力的人，最後達到將近450萬。它前面28萬人，到最後侵華戰爭爆發的時候，迅速補充了幾百萬人。

日本，當時的軍事動員體系，已經達到了世界一流水平，效率極高。日本可以利用朝鮮到華北的鐵路網，而且它掌握了太平洋，特別是西太平洋的海軍優勢，把兵員運到中國，運到朝鮮，很快就能輸送到中國的腹地。

當時有一個統計，就是它從朝鮮每星期可以運兩到三個師，從朝鮮運到滿洲，每星期運兩個師。在華北戰場，日軍可在開戰的八到十天，由本土直接運來兩到三個師團。

在沿海戰場，日軍第一梯隊用兩到三個師的投入，就要一個星期。而後呢，再續加同樣的兵力，八至十天，非常快。

一個中國將領曾對日本有這樣一個判斷，事實上在後來的戰場發展中，就是這個樣子。它的動員能力甚至還超出了中國政府的預見。

再就是在兵員的訓練上，同樣中國和日本的軍隊存在非常大的差距。當時中國的士兵大多數都是文盲，黃仁宇寫過《萬曆十五年》，他在抗戰的時候，當排長，據他的記錄，他就發現了基層的軍官，連點名的花名冊都點不了，不認識字。

平時就更談不上研究戰術了，打仗全憑血氣之勇，憑冷兵器時代那種動員，那種激勵士氣的方法。進攻的時候呢，以密集的隊形蜂擁蟻附，像螞蟻、像蜜蜂一樣。可是一旦失敗，就各自逃散，完全沒有戰術。

單就射擊訓練來看，當時一發子彈的價值，在中國相當於7斤半大米，或者是35個雞蛋。所以平時，由於這個東西如此昂貴，軍隊在訓練當中，捨不得打子彈，一發子彈射出，七斤半大米就沒有了，只能是空槍射擊，這就導致後來軍事訓練素質非常低下，槍法不準，在戰場上就體現出來了。

由於中國連續失去了兩次工業革命的發展機遇，以至於抗日戰爭，乃至 戰爭中的中國軍隊，只能是以農業時代的生產力和戰鬥力，對抗工業時代的生產力和戰鬥力。

而不得不承受戰場上人員慘重的損失。當然，這場戰爭中國取得了勝利，這種勝利主要是精神的勝利、信仰的勝利、民族團結的勝利和東方智慧的勝利，而不是憑借我們自己強大的工業力量和技術力量，而不是直接的物質上的軍事實力。

因為歷史的欠賬，一再錯失社會變革和軍事變革的機遇，在清朝付出累累白銀和山河破碎的代價之後，為了保家衛國，中國人民又付出了累累的白骨。這是我們永遠應該銘記的教訓。

工業基礎薄弱，人口軍事訓練基礎差，經濟力量弱小，好多年輕的戰士連飯都吃不飽，就要上戰場，凇滬會戰中，國軍經常是上去一個師，基本被打光，然後再補一個師，可以說是人肉盾牌。

中日戰爭中，中國的優勢是人多，幅員廣闊，地大物博。能夠經得起時間換空間的戰略部署，縱深比較長，日本拖得越久越對他不利。

再就是中國人用血肉之軀抵抗敵人的機槍大炮，前仆後繼，英勇無畏的精神，也出乎了日本人的預料。

參考資料來源：網路——抗日戰爭

❺ 在青島那個站坐車到浚縣，多少錢，天天發車嗎，什麼時候到浚縣

青島到鶴壁的長途車只有一趟，從青島汽車北站（城陽）始發，具體如下：
車 次 始發時間 檢票口 余 票 里 程 整票價
B001 08:50 04 29 732 200.00

❻ 浚縣有沒有大型停車場

有的，你到東方路上有好多停車場，哪裡就有住宿的地方。 旅社有 你打聽 廣場 或者政府 那附近就有很多 還有停大汽車的賓館 中轉站 還有那種小的

❼ 浚縣廟會的浚縣廟會

每年正月十五、十六浚縣都會舉行盛大的廟會，廟會充分展示浚縣以村鎮為單位的民間的漢族民俗表演節目，表演的隊伍穿過縣城到會場從大伾東山大佛到浮丘西山的雲霞仙子延綿近十里。各地前來趕廟會的人,人山人海，熱鬧非凡.那裡的民俗表演具有自己的特色，有許多古裝戲是根據古代的典故演義而來，有些傳統節目據今已有千餘年的歷史。
廟會上三層人疊起的高蹺、太師椅上高空翻滾的舞獅、盤鼓、秧歌、旱船等豐富多彩的民間社火表演讓遊客大飽眼福。為強力打造浚縣正月古廟會品牌，壯大旅遊經濟規模，浚縣縣委、縣政府以「逛正月廟會、拜浚縣大佛、過傳統大年、賞中原民俗」為主題，舉辦了民間文藝表演活動、中原民間工藝精品展、祈福大法會、元宵節吉祥燈會、中原民俗文化研討會等10項內容深受群眾歡迎。浚縣廟會是融民間藝術、宗教信仰、物資交流、文化娛樂為一體的漢族民俗娛樂活動。
每年正月初一開始，歷時一個月的浚縣大伾、浮丘兩山廟會盛大開幕。活動高潮為初九到東山即大伾山，和十六到南山即浮丘山，正月十六是古廟會的最高潮，這一天民間社火隊及一些藝術表演團體在兩山之間走高蹺、耍獅子、舞龍、跑旱船、放火銃、耍雜技、唱戲曲，鑼鼓震天，熱鬧非凡，形成一道十分亮麗的中原文化景觀。屆時商家趕集，人流如潮，是觀瞻豫北一帶純朴民風民俗的絕好機會。 浚縣古廟會素有「華北第一古廟會」之稱，有著千餘年的歷史。在河南民俗經典、首批河南「老字型大小」、首批河南古代暨近代民居民間建築保護名錄（公示名錄）中，大伾山古廟會被列入「河南民俗經典」公示名單。大伾山廟會因會期長,規模大,廟會被文化部、財政部公布為「中國民族民間文化保護工程」，每年的正月，都會有大量來自海內外的遊客光臨古廟會,一千多年來一直是周圍地區宗教文化、娛樂活動的中心；因而正月古廟會聲勢浩大,長達月余，日客流量逾20萬人。
從南山上看 大伾山及伾浮路,
雖是初五，但已經是人頭攢動.
兒時熟悉的紅纓槍 大刀，大人去趕廟會，給孩子帶回的往往是這個，這次在廟會發現賣的已經很少了，
孩子們已經被灰太狼 奧特曼 電動玩具吸引了。
餄餎面，郟縣的最有名，但在浚縣古廟會上，有幾家是連著的賣的，「杠桿原理」現場擠壓，生意還挺不錯的。
餄餎面,古稱"河漏",又稱"活絡"，傳說,清朝康熙年間,康熙皇帝指專人對全國風味小吃進行統計上報,而"河漏"也被作為其中一種上報朝延.一天，康熙尋吃名吃時，看到「河漏」，因其名字古怪而引起注意，隨命人做好食之。吃後對其獨特的風味贊不絕口。但因名字「河漏」之諧音與治理河道不協調，心中不快，揮筆把「河漏」改為「餄餎」。
子饃 聽過的人不多 吃過的人好像更不多，「子」 就是石子，因鍋里放的就是磨平的圓形石子,饃炕好後 灌注雞蛋 再在熱石子上 炕熟，用刀切開食之，回到浚縣，子饃也成為浚縣的一種特色食品，
但其實 早些年，子饃盛於道口，後因浚縣廟會的盛名，子饃落戶於此，南關外大街和伾浮路口常年有兩家營業，已經隨時可以吃到了。
南山 老奶大殿門口的雕像，已經被眾多的香客摸的滑溜溜的了

❽ 浚縣到井店有車嗎是幾點的

陳曉琳？

❾ 浚縣汽車停止了嗎

浚縣汽車沒有停止，縣內公交照常運行。

❿ 知道浚縣的詳細歷史介紹下

浚縣是河南唯一一座縣級歷史文化名城。

浚縣歷史沿革

夏代，浚地處冀、兗、豫三州之交。商代稱黎，遷都殷後為畿內地。周武王克殷，分其畿內為邶、鄘、衛，浚地屬邶、衛，後康叔封衛，領浚地。�
春秋時，浚地有牽城、雍榆、頓丘，分屬晉、衛。戰國時，屬魏國。秦置郡縣，分屬東郡、河內郡和邯鄲郡。�
西漢高祖年間(前206——前195年)，始置黎陽縣、頓丘縣。黎陽縣治在今大伾山東北，屬冀州魏郡；頓丘縣治在今屯子鄉蔣村附近，屬兗州東郡。王莽時(9——20年)，改黎陽曰黎蒸，改頓丘曰順丘。東漢復原，隸屬依舊。�
三國時，浚地屬魏國，黎陽縣屬冀州魏郡，頓丘縣屬兗州東郡。�
西晉泰始二年(266年)，黎陽縣改屬司州魏郡。置頓丘郡，轄頓丘、衛國、臨黃、陰安四縣。東晉時，浚地先後屬晉、後趙、冉魏、前燕、前秦、翟魏、後燕。永和七年(351年)，置黎陽郡，轄黎陽縣，屬司州。太元十一年(386年)，丁零族翟遼襲據黎陽，太元十三年(388年)在此稱王，號大魏天王，轄七郡。後遷滑台。太元十四年至二十一年(389——396年)間，廢黎陽郡，黎陽縣屬汲郡。�
北魏太和十八年(494年)，廢頓丘郡，頓丘縣屬汲郡(郡治在朝歌城)。孝昌年間(525——528年)，分汲郡置黎陽郡，轄黎陽、頓丘二縣，屬司州。永安元年(528年)，分黎陽縣置東黎縣，縣治在今善堂鄉臨河村南，屬黎陽郡。�
東魏天平元年至武定八年(534——550年)間，置黎州，轄黎陽郡。移朝歌縣治於今衛賢集，置汲郡，轄朝歌、獲嘉、汲縣、北修武、南修武、山陰六縣。後郡治移至枋頭城(今新鎮鄉前枋城)。天平(534——537年)年間罷頓丘縣。
北齊天保元年至承光元年(550——577年)間，廢黎州，黎陽郡屬司州，廢東黎縣。�
北周宣政元年(578年)，復置黎州，轄黎陽郡。改汲郡為衛州，仍治枋頭城。�
隋開皇三年(583年)，黎州、黎陽郡俱罷，黎陽縣屬衛州。開皇六年(586年)，於原東黎縣置臨河縣。十六年(596年)，置黎州，轄黎陽縣、臨河縣。於枋頭城置清淇縣，屬衛州。大業二年(606年)，廢清淇縣。改朝歌縣為衛縣。改衛州為汲郡，移治衛縣。廢黎州，黎陽縣、臨河縣屬汲郡。�
唐武德二年(619年)，置黎州總管府，治所在今大伾山北麓，轄殷、衛、澶、洹四州，領黎陽、臨河、內黃、湯陰、頓丘、觀城、繁陽、澶水八縣。武德四年，又置清淇縣，屬衛州。六年，罷黎州總管府，黎州屬相州都督府。貞觀元年(627年)，設道，黎州屬河北道，轄黎陽、臨河、澶水、內黃四縣。衛州治由衛縣遷至汲縣，衛縣仍屬衛州。十七年(643年)廢黎州，黎陽縣屬衛州，澶水縣並入臨河縣，臨河、內黃二縣屬相州。清淇縣並入衛縣，屬衛州。長安三年(703年)復置清淇縣，縣治在枋頭城，神龍元年(705年)廢，入衛縣。�
五代後晉天福元年(937年)，黎陽縣改屬滑州。九年(944年)，臨河縣改屬澶州。�
北宋雍熙四年(987年)，黎陽縣改屬河北道澶州。端拱元年(988年)，於黎陽置通利軍，治所在今縣城東大伾與居山之間，轄黎陽縣，縣治仍舊。至道三年(997年)，改道為路，通利軍屬河北路。天聖元年(1023年)，改通利軍為安利軍，軍治遷至浮丘山西。四年，衛縣屬安利軍。天聖七年(1029年)，地震，軍城陷為湖，移治浮丘山顛。熙寧三年(1070年)，廢軍，黎陽、衛縣屬河北路衛州。熙寧六年，廢衛縣為鎮，入黎陽縣，改屬河北西路衛州。元年(1086年)，復置通利軍，分黎陽縣復置衛縣，屬衛州。政和五年(1115年)，軍升為浚州，號浚川軍節度，旋又改平川軍節度，州治在浮丘山顛，轄黎陽縣、衛縣。崇寧四年(1105年)，臨河縣鎮寧軍，隸河北東路。宣和二年(1120年)，湯陰縣屬浚州，旋復屬相州。�
金天會七年(1129年)，河北路分為東西兩路，浚州屬河北西路。皇統八年(1148年)，嫌與宗峻音同，改浚州為通州。天德三年(1151年)復名浚州。大定二十九年(1189年)，臨河縣治沒於黃河水患，縣廢。�
元初，設省轄路，浚州屬中書省(腹里)真定路，省黎陽縣、衛縣入州。至元二年(1265年)，改屬中書省大名路。
明洪武元年(1368年)，改路為府，浚州屬中書省大名府。是年十月，改屬河南行中書省(簡稱河南行省)大名府。二年三月，改屬直隸(京師)大名府。四月，州降為縣，始稱浚縣，縣治徙浮丘山東北平坡。永樂元年(1403年)，改屬北直隸(簡稱北直)大名府。�
清順治元年(1644年)，浚縣屬直隸省大名府。雍正三年(1725年)，改屬河南省衛輝府。�
中華民國二年(1913年)三月，廢府設道，浚縣屬河南省河北道。十六年(1927年)廢道設行署(行政公署)，浚縣屬河南省第三行署(駐安陽)。�
抗日戰爭時期，浚境三權鼎立。1938年7月，國民黨河南省政府重劃政區，浚縣屬第十三行署(駐輝縣平羅鎮)。1939年2月，浚縣日偽政府建立，屬日偽河南省豫北道(道尹公署駐新鄉)。1940年秋，中共浚縣抗日民主政府建立，屬冀魯豫邊區行署。1941年6月，國民黨河南省政府撤銷第十三行署，國民黨浚縣政府改屬第三行署(駐安陽)。1945年8月，日偽浚縣政府投降告終。�
解放戰爭時期，中共浚縣民主政府隸屬仍舊。1947年7月，國民黨浚縣政府改屬第四行署，直至中華人民共和國成立。這一時期，浚縣處於「拉鋸」戰爭局面，兩個政府駐地及轄區變動頻繁。1949年5月，浚縣全境解放，國民黨浚縣政府不復存在。�
1949年10月中旬，浚縣民主政府改為人民政府，隸屬平原省安陽行署。1952年10月撤銷平原省，浚縣改屬河南省安陽行署。1957年11月，安陽行署並入新鄉行署，浚縣隨之改屬。1962年12月，復置安陽行署，浚縣復屬安陽行署。1983年10月，撤銷安陽行署，浚縣改屬安陽市至1986年1月8日，後劃歸鶴壁至今。

浚縣歷史
商代稱「黎」。西周屬邶、衛。春秋屬晉。戰國屬魏。秦分屬河內郡。西漢高祖年間始置黎陽縣，東漢、魏、晉沿襲。東晉永和七年置黎陽郡，墨守成規黎陽縣。東魏置黎州，延至隋。唐初置黎州總管府，轄4州8縣。宋代置通利軍，後改安勝軍、平川軍、浚川軍，政和五年升浚州。洪武二年 (1369年) 降州為縣，稱謂浚 縣至今。
保存至今的黎陽古城，建於明洪武三年（1370年），初時城垣只有東、南、北三面，西以衛河作阻。弘治十年（1497年），在原基礎上進行了大規模的全面整修。後又屢經修繕，於崇禎十一年（1638年）已形成今黎陽古城之規模。
黎陽古城的布局有其獨特的風格，她既繼承了中國早期築城的傳統，卻又不是在有完整規劃和設計下，按規則布局營造起來的，而是從防禦、防洪的角度出發，因地制宜，這些都對黎陽城的布局產生了重大影響。古人雲：「浚城如舟在水中，則所謂舟居非水矣，雖然天如倚，蓋地若浮舟，寧惟此城哉。」
黎陽古城的布局是以中心閣為中心，縣署設在距中心閣二百餘米處的西北位置。設東西與南北兩條中軸線，以兩條中軸線為東、西、南、北主要街道，並分別連接四城門。在東、西、南、北四條大街上設有許多規則的直角相交的大街、小巷，住宅區均分布在巷道內，採用臨街設店的規則結構。為了古城經濟的繁榮，在水路交通的城西門外建立碼頭，大小船隻來往於南北，貨物裝卸不停，客商川流不息。有金石記
曰：「浚城西有衛河環帶，河與城相距咫尺，河向東北而逝於天津，直至燕都，商人藉此以通貿易，得息不啻三倍此利也。」許多商店、茶樓、酒館、旅店等布滿大街兩旁，手工業作坊到處可見。由於南北經濟交流，有力地促進了農業和手工業的發展。城內及城周先後增修和重修了許多亭、台、樓、閣及各種廟宇，既點綴了市容，又迎合了市民心理。
黎陽古城所處的地理位置，在軍事上十分重要。由於社會動盪、戰爭頻繁，自魏、晉、南北朝以來，就以成為歷代兵家必爭之地。古城採取了完善的軍事防禦措施，她西以衛河為池，南抱浮丘於半。從西門向南沿山崖而築，背山面水，地勢險要，內稍平而外陡峭，易守難攻。
黎陽古城的建置規劃和管理制度，沿襲了傳統的封建「禮法」。她是古代政權的象徵，軍事防禦的要塞，又是社會政治、經濟和文化交流的中心，同時也體現了古代黎陽勞動人民的聰明智慧和高超藝術水平。
黎陽有古廟會，據傳始於明代嘉靖二十一年（1542年）前後，當時主要以浮丘山為中心，朝拜的是東岳大帝黃飛虎之女碧霞元君。隨著時間的推移，廟會發展越來越大，逐漸擴展到南關、大伾山。兩山香火日盛，到清代便形成了浩大的廟會。
每到農歷正月初九、十六兩日，當旭日初生之際，縣城、兩山已籠罩在一片淡紫色的煙霧里。一對對花船、高蹺、獅子、秧歌、背閣，扭著跳著爭向觀眾獻藝。粗捍徹底鼓手，挺胸曲背，手落處「咚咚咚」一陣暴風雨般的鼓點掠過人們的心頭。布棚小攤、泥玩書畫、刀槍劍戟、南北佳餚、風味小吃等，將兩山間的道路遮了個風雨不透。「山水簇仙居，仰碧榭丹台，一闕清音半天繞；香火酬眾願，看酒旗歌扇，千秋盛會里中傳」。這幅清代楹聯生動地描繪了黎陽廟會的盛況。