日本怎麼不造豪華車

1. 為什麼豐田本田造不出豪車

可能是因為他們的技術不夠，也可能是他們的人力資源不行，他們不像賓士，寶馬，法拉利這樣的豪車品牌有很悠久的歷史，可能他們也不夠用心，可能因為他們不想發展豪車。

2. 為什麼日本造不出頂級好車

你這提問就有問題，日本史能造出好車的，而且能跟美、德抗衡的，但日本的汽車底蘊不及他們,雷克薩斯的LFA全球限量的，最耳熟能詳的GTR。不是造不出。

3. 為什麼日本沒有法拉利賓士寶馬這樣的高端汽車

你好，日本有高端汽車而且很好，不次於你提到的車。現在汽車可以按地點分三大類，分別是歐洲車，美國車，日本車。它們各具特色，主要看個人喜歡。如果你非要說日本車沒有賓士寶馬法拉利好的話，我會告訴你你是錯的。想當年，日本的本田(謳歌)NSX完虐法拉利，率先提出並實現了現在用各種助力的easy drive模式，當時還被歐洲蘭博基尼，法拉利等大廠家笑話，但現在，NSX的easy drive模式早就在全球風行。當初蘭博基尼康塔什勁頭小的人換擋都要用兩只手呢。
日本的雷克薩斯被稱為「日本的大奔」豪華和性能不弱於賓士。有人說:「賓士還有跑車呢！」但雷克薩斯LF-A這個一腳油門到9000+轉速的超跑也不是吃素的。還有本田s2000,豐田supra,尼桑z系列，尼桑GTR等跑車的經典也不是歐洲車能輕易逾越的。還有英菲尼迪等廠子都不次於你所說的品牌。

4. 都說有錢要買豪車，日本人收入是中國的6倍，為何街上沒有一輛豪車

日本是一個高度發達的資本主義國家，對於日本我想很多人並不陌生，生活，旅遊，汽車，網路，等等很多方面日本都要領先亞洲的其他國家，當然公認的日本是一個汽車工業非常發達的國家，作為世界最大的汽車製造大國。

其實小編覺得吧，也就是個代步工具，沒必要拿車，和豪車，去攀比！只要自己過的幸福快樂就行，你說呢？對此有什麼想法和建議可以留言給我啊，咱們一起討論下啊！

5. 為什麼日本車外觀另類醜陋，為什麼日系車就是造不出像紅旗H7和紅旗H5那樣美觀豪華的越野車呢

一般來講，我是不願意談論美醜的。畢竟這件事情，仁者見仁。而作為設計師的，更要懂得鑒賞其他人的思維角度和設計方式，將來路才會走得寬廣。我更願意用我歐洲設計教育，以及職業設計師的背景，把這個回答當作日本本土設計和歐洲品牌設計的一個對比貼，從遠觀的角度剖析一下日本設計為什麼如此。

首先，我不確定日系車的外觀設計都越來越難看。

比如，風華絕代的馬自達RX-Vision Concept。2008年時候馬自達是我排在賓士寶馬之後最想去的設計工作室，至今還保留著當年的通信。。2015年，當大家都覺得馬自達的設計高峰都已經過去的時候，RX-Vision的到來可以說是行業審美導向的一個新的風向標。賓士內部是非常震動的。只通過光潔高級的曲面，體量的揉捏體現主題，是一種化繁為簡的大氣。對整個行業現行產品的影響，我們會在幾年內行業的主流產品上看到端倪。

Mirai 動力總成解釋圖

Mirai的動力總成是非常獨特的，也是相對新奇復雜的。你可以想像一個車廠的角度，如果你有一套全新的動力總成，想大肆宣傳自己的領先科技，那是不是會寄希望於外飾設計比較「出挑」比較「引人注目」呢。於是，也就有Mirai怪異的尾部裙圍輪拱處理，有了前後臉「出位」到比例不協調的進氣口特徵。

因為動力總成的解決方案是獨一無二的，豐田也希望，他們的外飾設計是一個獨一無二的存在。這也就是我上面所說的，這是挑戰市場規律的思維產物。

6. 日本人均收入遠超中國，為何卻不愛買豪車

日本作為發達國家，雖說是個彈丸小國，資源嚴重稀缺，但是技術先進各大產業發展得都很不錯，人均收入也很高，這讓不少國家都感到頗為羨慕。就像是在汽車工業中，日本就是個汽車工業大國，汽車產業發展速度極快，很多日系車品牌勢力夠強悍

在日本地區盛行的這種車型是K-Car，是種微小型麵包車，別看這種車型較為小巧，但實際上「麻雀雖小五臟俱全」，實用性很高。日本是個發達國家，日本人均收入雖然很高，但是作為島國，資源有限地域面積也比較狹小，所以日本人在造車時會更多傾向於節能減排的環保理念，造出來的車型也更狹小。

由於日本地域面積狹小，所以就導致地租非常昂貴，要是車型龐大占據面積更大，要還的停車位租金就更多了。並且日本地區人口也更加密集，開大型車出門會更容易遇到堵車，而K-Car小巧靈活，開著會更方便，油耗低也更節能，所以會更受日本消費者歡迎。日本人在買車時相對來說更務實，不像國人那般注重面子，所以也讓人嘆服。大家對此怎麼看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 為何日本看不到豪車中國卻遍地豪車

如果你對車有一定了解的話，你應該會知道，本田和豐田這兩天都是日本的車，其實在中國的話，這兩種車它應用的范圍也比較廣，而且豪車這種東西並不是說每個國家都對它有這么大的需求的，比如說美國，豪車很便宜，但是很少有人買，這是因為沒有需求，沒有需求就沒有市場。

日本也是一樣，他們並不覺得說開豪車炫耀是一件很棒的事情，沒有那麼多的富二代，需要豪車來彰顯身份，而且他們這些商務人士，他們也注重說謙卑，不會說開著寶馬，是一輛跑車，然後來談生意，中國人的話就是主要注重面子問題了，而且中國人多呀，你一個日本小島，哪有那麼多的人？在中國就是說你不管是什麼東西，都是有市場的就找你啊，然後飯館呀，到處都有需求，但是在日本她人基數不夠大，不可能說一個人一年買上好幾百輛車吧。

8. 日系車的技術領先歐美，但卻造不出高端的豪華轎車和跑車，這是為什麼

我認為日本汽車雖然發動機技術領先歐美國家，但是想要造出來豪華轎車和跑車的發動機卻有著很大的難度，因為不僅僅需要發動機進行完善，更多的是對變速箱的技術升級。從目前日本的技術進展來看，我認為在向高端發展的領域還存在著很多的問題沒有解決，尤其是變速箱與發動機的磨合技術只掌握在少數的幾個國家手裡面，世界上大多數國家都沒有很好地解決，這也就導致日本無法找出豪華轎車與跑車的根本原因。但現在國家和國外的情況正在發生很大的改變，隨著新能源汽車的不斷發展和汽車領域技術上的快速進步，中國開始慢慢研製高端汽車。這不僅更有利於國家掌握發動機的核心技術，也能推動本國的汽車更好更快發展。日系車技術完美但對比國內我們還有很多要學習的地方，只有自己不停學習進步才有可能在未來有所突破。