日本人怎麼鋪柏油路
『壹』 日本的道路都是用什麼材料鋪的，平整的很，不像中國的馬路坑坑窪窪的
我國的鄰國日本，由於歷史原因帶來過許多不好的影響，來過日本的人都了解，日本城市內比較高的建築不多，房子大多數很老舊、街道也不寬敞，很多城市發展不如國內的一二線城市。不過，日本在城市管理方面，是領先我國一步的，仔細觀察城市道路就明白了。
日本城市的馬路上基本是看不到垃圾的，不單單是馬路，連小街小巷都被人們打掃的特別干凈，干凈程度遠超我們的想像。這一點肯定值得我們學習，以小見大，這也體現了一種認真負責的精神，只有不斷的學習別人的長處，才能不斷地壯大自己。簡單的一條馬路，似乎很微不足道，但是卻可以折射出很大的道理。
『貳』 鋪柏油路需要到什麼工具
先要平整路面，然後清掃，再有專業的鋪路機過來，往料斗里倒熱的瀝青石子，然後鋪路機開動，鋪一段後壓路機過來反復碾壓路面至路面下無縫隙。大概就這些工序和工具了。
『叄』 令人汗顏 看看日本人怎麼鋪柏油路
在那看
『肆』 柏油路怎麼做
首先將原有地面破開，清運垃圾，將原有地層夯實， 上面在覆蓋3:7墊層（生石灰和黃土組成3：7灰土），一般3：7灰土在300mm厚，然後鋪上經瀝青攪拌過的石子，再用壓路機壓實。
『伍』 柏油路的結構和施工程序
灰色的是生石灰，它和黃土組成3：7灰土，
首先將原有地面破開，清運垃圾，將原有地層夯實，
上面在覆蓋3:7墊層，一般3：7灰土在300mm厚，然後鋪上經瀝青攪拌過的石子，再用壓路機壓實。
對不起了，我是學土木工程的，交通土建是我的選修課
答案不太詳細
『陸』 柏油路怎麼鋪
柏油路是由瀝青混凝土鋪面而成的道路。先要用煤渣墊著，然後用軋路機反復的碾壓，最後是用瀝青澆在上面。
鋪設柏油路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。 所需工具有平路機、挖土機、震動碾壓機、卡車、刮路機、瀝青灑播機、鋪裝機、壓力潑油車等。基本上可以分為施工前准備、碎石級配鋪設、瀝青混凝土厚度控制、黏層或透層澆鋪、瀝青混凝土鋪設等五大步驟。柏油是為柏科植物側柏樹干或樹枝經燃燒後分泌的樹脂，能除溫清熱，解毒殺蟲。功效是除溫清熱，解毒殺蟲。柏油路是採用噴灑鋪設的，透水性差，下雨天易滑，天熱了又會熔化 。
『柒』 為什麼日本的瀝青路都這么新難道中國的瀝青路比不上日本嗎
主要原因是大多採用石油瀝青和進口瀝青，並且按照瀝青路鋪設標准完成道路修建。並不是因為中國的瀝青公路比不上日本，而是日本的瀝青路建造歷史比較久遠。
自1878年起，日本官方就開始馬不停蹄的修建公路。當時，日本採取的鋪路方式和大部分國家建造瀝青路的建造方式將一致，並沒有按照相關標准完成道路鋪設。結果可想而知，道路坑坑窪窪，使用年限不高，直到日本引進了石油瀝青。
總的來說，建造材料和建造規范缺一不可，雖然部分見到公司會出現投機取巧的行為，但這種行為只會搬起石頭打自己的腳。由於各個國家實行的瀝青路建造規范與標准不同，並非所有國家都能夠像日本一樣，時刻保持瀝青路的干凈。
『捌』 為什麼日本全是瀝青公路
其實日本多數都是瀝青公路是因為日本人向中國人一樣感覺到這種公路的質量非常好，特別適合在城市裡使用，所以才見了不少瀝青公路，並且的造價低。
『玖』 請問，柏油路是誰發明的哪個國家啊
英格蘭人約翰·馬卡丹(John . MarkDan)設計了新的築路方法，用碎石鋪路，路中偏高，便於排水，路面平坦寬闊。後來，這種路便取其設計人的姓，取名為「馬卡丹路」。是現在柏油路的雛形。
瀝青混凝土鋪面道路，或又俗稱為柏油路、瀝青路，是一種被廣泛使用的道路路面。
雖然有時仍被稱為柏油路，但是因為柏油對健康的危害，現在鋪設柏油道路已經棄用柏油改用瀝青。鋪設柏油道路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。所需工具有平路機、挖土機、震動碾壓機、卡車、刮路機、瀝青灑播機、鋪裝機、壓力潑油車等。
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柏油路其基層構造與水泥路（也叫鋼筋混凝土路）一致，瀝青路的不同在於面層加一層細石混合瀝青。
瀝青路面層比較軟，所以汽車走在上面會覺得很舒服，具有一定程度的彈性。但混凝土硬度大，汽車走在上面會覺得硬邦邦的，一些路面比較細小的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。
景觀性。瀝青路面一般為黑色，給人為深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。但混凝土路卻是顏色的灰白色，給人以浮氣不足的感覺，無景觀性可言。所以在進行小區或市政的主幹道、次幹道設計時，想上點檔次的話，就選擇瀝青路面。
『拾』 柏油路是怎麼修建的
鋪設柏油道路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。所需工具有平路機、挖土機、震動碾壓機、卡車、刮路機、瀝青灑播機、鋪裝機、壓力潑油車等。
基本上可以分為「施工前准備」、「碎石級配鋪設」、「瀝青混凝土厚度控制」、「黏層或透層澆鋪」、「瀝青混凝土鋪設」等五大步驟。
(10)日本人怎麼鋪柏油路擴展閱讀：
瀝青普遍被錯誤的與柏油混淆。瀝青是從石油中提取的，而柏油來源於煤或煤焦油。出於柏油對健康的危害，德國從1984年起禁止在道路工程中使用柏油。
並將其在稱為《危險材料551》的技術規范（《der Technische Regel für Gefahrstoffe 551》）中確定下來。在此之前，柏油被廣泛地使用於建築工程當中。