請問日本三菱汽車有多少年歷史

㈠ 三菱汽車是哪個國家的品牌

三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立。

從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者，生產私家車及輕型商用車輛，隸屬於三菱集團旗下企業。

三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產的[三菱A型]轎車。

2016年5月12日，日產汽車宣布出資2370億日元（約合141.49億人民幣）收購三菱34％的股份，成為其第一大股東。2018年6月，福布斯全球企業2000強榜單發布，三菱汽車公司排名第810。

拓展資料：

標志由來：

三菱的標志是岩崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標志「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標志（如左圖所示），於明治43年（1910年）以現在的形式用於三菱合資公司的英文版營業指南書上。

三菱（MITSUBISHI）的三個菱形標志原為九十九商會的船旗志，這是19世紀70年代的一家輪船公司，許多三菱公司都是以該公司發展起來的。現在，這個標志是三菱組織中各公司全體職工自豪的象徵。並且、對世界各地的顧客來說，這個標志是產品維修保養、質量和服務的保證。

㈡ 三菱汽車公司發展歷史是怎樣的

三菱(Mitsubishi)的名字源自於1870年岩崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會

㈢ 請問日本三菱汽車的公司前身是不是抗戰時期為日本生產轟炸我國飛機的那個三菱

日本三菱汽車的公司前身是抗戰時期為日本生產轟炸我國飛機的那個三菱，准確的說是從那個三菱集團分離出來的子公司。

三菱集團是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示「三」，而bishi表示「菱角」。三菱集團已經有100多年的歷史，特別是在明治維新以後，三菱集團才開始步入了真正意義上的發展。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產等行業。發展至今，三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。

㈣ 三菱汽車是誰發明的有多久的歷史

三菱汽車公司（日語：三菱自動車工業株式會社）是日本第5大汽車製造商，全球第15大汽車製造商，生產私家車及輕型商用車輛，總部位於日本東京，屬於三菱集團的核心企業之一.
.如今擁有一百一十五家關系企業及分支機械的三菱集團，奠基於一八七○年的十月，岩崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵製成的「天水桶」。一八七二年一月，九十九商會改名三川商會，次年的三月，又改稱為三菱商社，「三菱」的召即沿用迄今。

㈤ 三菱汽車怎麼樣

還行，三菱汽車的歷史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生產的三菱A型轎車。這個真的很了不起，足以說明在百年前日本就開始嘗試汽車工業了。在2017年全球汽車品牌價值排名中排名第36位。

三菱車屬於什麼檔次呢？這個只能說三菱汽車感覺有點偏離了主流市場，也沒怎麼宣傳，它的發展始終不是針對廣大用戶，而是一部人。這導致了它的品牌影響力越來越低，現在估計只有玩車的人或者老三菱用戶才會主動選擇三菱。

如今三菱汽車只能是日系車的二線品牌，由於缺乏宣傳，銷售網路太少，並且三菱汽車在國內的口碑也是在走下坡路，所以買三菱車的人越來越少。

過去的一年，廣汽三菱的全年銷量是13輛，也是達到了自己10萬輛的目標。其中車型歐藍德的到來是幫助廣汽三菱來了次絕地逃生。

外形上，歐藍德延續了霸氣的造型，飽滿的線條使歐藍德看起來足夠大氣。動力上歐藍德有兩種動力版本，分別是2.0L和2.4L發動機，匹配使用模擬6擋cvt無級變速箱，售價15.98萬-22.38萬。

㈥ 三菱的發展歷程

如今擁有眾多關系企業及分支機構的三菱集團，奠基於1870年10月，岩崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵製成的「天水桶」。1872年1月，九十九商會改名三川商會，次年的3月，又改稱為三菱商社，「三菱」的名稱即沿用迄今。
1875年（明治八年）郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代即建立的長崎鎔鐵所衍生的長崎造船所合並。
1917年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產型汽車。首部三菱貨車的原型車，於1918年研製成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。
1932年首部大型巴士B46問市，B46為30個座位動力一百匹馬力的巴士，同時也標示著三菱巴士生產線的開啟。
1934年完成首部四輪驅動（4WD）的日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱PX33跑車（裝配柴油引擎）。
1935年研製成日本第一部預燃式柴油引擎的BD46型巴士。
1936年推出首部量產型TD45柴油動力貨車。
1937年起至1945年二戰期間，「三菱」作為日本軍方專門生產在各類炸彈、大炮、航空母艦和各類大型戰列軍艦（在侵略中國上海淞滬會戰、武漢會戰中日軍投入的八艘航空母艦和三十多艘導彈艦全是三菱製造），可以說三菱是為日本侵略中國、東南亞和美國立下汗馬功勞。
1947年研發首部電動巴士MB46。
1950年完成首部後置引擎，130匹馬力、76人座的Fuso R1巴士的量產。
1951年推出配備革命性懸掛系統的八噸貨車T380，此種設計典型，對今天重型貨車系列的影響深遠。
1967年極速達115公里的八噸貨車T810推出。
1970年是三菱汽車的造血年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克萊斯勒汽車公司共同投資的「三菱自動車工業株式會社」正式成立。
1975年以先進的科技，首創無聲的防震差速車軸，透過兩條雙重轉動的差速車軸，驅動一反向曲軸，從而確保穩定又很靜的行車。
1980年首台日本房車Galant使用渦輪增壓柴油引擎Astron 2300。
1982年成立全生產線配置渦輪增壓引擎的車廠，當時裝配的全渦輪增壓車款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。

㈦ 三菱歷史有多少年

三菱（Mitsubish）不是一個單獨的公司，是由眾多的獨立公司組成的團體，其中大多數公司使用「三菱」這一名稱，但不會簡單地自稱「三菱」。三菱Kinyokai（也被稱為Friday Club，直譯為星期五俱樂部）的核心成員有28家，三菱的成員公司約有500家，名稱中有「三菱」的公司約有400家，另有數以百計的三菱公司名稱中沒有「三菱」。這些公司的商業活動是獨立進行的，甚至在很多領域彼此競爭，這些公司起源於1870年岩崎彌太郎（Yataro Iwasaki）經營的一家船運公司，隨後公司開始涉足礦業、造船、銀行和保險，為日後三菱公司的成長與發展奠定了堅實的基礎。
如今擁有眾多關系企業及分支機構的三菱集團，奠基於1870年10月，岩崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵製成的「天水桶」。1872年1月，九十九商會改名三川商會，次年的3月，又改稱為三菱商社，「三菱」的名稱即沿用迄今。
1917年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產成功的，這輛35匹馬力，七座位的Model-A型車，也是全日本首部量產型汽車。首部三菱貨車的原型車，於1918年研製成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。

㈧ 三菱汽車是哪個國家的品牌

三菱汽車是日本的品牌:
三菱汽車（Mitsubishi Motors），是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車製造部門獨立。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者，生產私家車及輕型商用車輛，棣屬於三菱集團旗下企業。三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產的[三菱A型]轎車。三菱汽車公司繼承上述的優良業績和傳統，全力以赴，再接再厲，不斷研製出各種優質且富有個性的轎車、商用汽車。三菱汽車公司以先進的技術和豐富的經驗生產出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。此外，三菱汽車公司在海外也榮獲了多種權威性獎項，其產品的優良性能得到國內外客戶的一致好評。三菱汽車公司將憑借過去的成功和擁有的先進技術，製造更先進的車輛並使其成為顧客日常生活中的瑰寶。

㈨ 三菱公司的歷史

摘要 您好，很高興能為您作答。

㈩ 日本最早造車的企業，三菱汽車歷史

三菱汽車隸屬於日本三菱集團，1970年從三菱重工獨立後又於2004年回歸三菱集團。最初以「MMC三菱汽車」作為品牌的商標，而從上世紀九十年代開始使用「?MITSUBISHI?MOTORS」的商標。在目前的一線日系車廠中，三菱的規模應該算是中游位置，不過它卻擁有日系中最悠久的造車歷史。

商標上的「三菱」（Mitsubishi）最早出現在十八世紀的晚期，它最初是以商會的形式出現，後來經過發展，演變成為了三菱合資會社。第一次大戰帶動了海陸空移動工具的發展，三菱也藉此機會發展技術。1917年，三菱將主力業務的造船業獨立出去，「三菱造船」開始試行運營，開展了以造船為主的多元化的運營策略。

圖：三菱GTO發表於1990年。

三菱汽車1993年全額收回DSM公司，1995年改名為美國三菱汽車製造公司MMMA（Mitsubishi?MotorManufacturingofAmerica），2002年又改名為北美三菱汽車MMNA。1998年，戴姆勒與克萊斯勒的合並使三菱與戴姆勒建立了資本與業務上的合作關系，直到2004年，戴姆勒-克萊斯勒所擁有的三菱汽車股份返回到三菱重工的手上，三菱汽車重回三菱集團的旗下，基於重組的關系，三菱的WRC車隊於2006年開始休業。就這樣，三菱與克萊斯勒長達三十多年的合作就此落下帷幕。

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