日本耐特通怎麼樣

㈠ 哪位高手給看看，耐特通日本的輪胎牌子一隻多少錢

是日本東洋輪胎的高端品牌，在北美銷量第一，建議樓主用860這個花紋實惠點（成都市耐特通專賣店）

㈡ 耐特通輪胎和橫濱輪胎那個好

選購輪胎取決於：1.路況和車輛使用狀況 2.車輛類型（舒適型.運動型等)和負荷狀況 3.個人期望（靜音.耐磨.抓地力等)。沒法直觀比較橫濱和耐特通的好與差，個人認為：橫濱乘用車輪胎全路況(A/T)輪胎和街道賽輪胎有優勢，耐特通乘用車輪胎攀爬輪胎和個性運動改裝有優勢。耐特通國產的NT860花紋輪胎綜合性能比較好。僅供參考。

㈢ 耐特通雪地胎和鄧錄普雪地胎哪個好

輪胎有很多種，以下是十大著名輪胎品牌排名的優缺點詳解

第一是：法國米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美國固特異
第四是：德國大陸（馬牌）
第五是：日本住友
第六是：義大利倍耐力
第七是：日本橫濱
第八是：美國庫珀
第九是：韓國韓泰
第十是：日本東洋
第十一:韓國錦湖輪胎
第十二:佳通輪胎
第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny
第十四:中國三角集團
細數世界幾大品牌輪胎
下面介紹一下，想換輪胎的朋友可以參考一下，不換的也可以長長知識。只說品質最好的高檔輪胎，先從知名度最低的說起吧。
運動能力：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌；
舒適靜音性：
第一：馬牌；第二：米其林；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：固特異；第六：倍耐力；
耐磨：
第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：鄧祿普；第四：米其林；第五：德國馬牌；第六：固特異；
價格(由高至低)：
第一：米其林；第二：固特異；第三：倍耐力；第四：德國馬牌；第五：普利司通；第六：鄧祿普；
安全系數：
第一：倍耐力；第二：固特異；第三：鄧祿普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德國馬牌
說到性價比，不得不說國產輪胎，價格便宜，質量好，使用人數多，口碑也一直很不錯，更換輪胎，國產堪為首選。廣饒縣的輪胎企業產的輪胎就不錯。

以下的只供參考
1、倍耐力
倍耐力起源於19世紀後期，是最早的輪胎廠家之一，它屬於運動型輪胎，也是最早贊助F1 的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飈車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飈車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬於中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7 系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！
2、馬牌
德國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線後的定位情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，賓士C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

3、鄧祿普
鄧祿普於19世紀後期起源於英國，後被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點(和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看出來，奧迪A8，賓士S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，價格當然也高的誇張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
4、固特異
鄧祿普由於著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬於典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬於國產里邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品。
5、米其林
米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士E級C級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那麼俺就小小推薦一下。

6、普利司通
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由於在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S級等。由於價格因素，不想推薦。

總而言之，輪胎品牌排名只是一個簡單的排名而已，真實性也還需要大家自己的質疑，米其林、固特異、普利司通也有自己的低檔輪胎產品，低檔品質量再好也比不上我們國產輪胎的高檔品，如果追求性價比，還是建議選一下國產貨，比如山東金宇輪胎有限公司、山東盛泰橡膠集團有限公司、山東永泰化工集團有限公司、山東恆豐橡塑有限公司、山東永盛橡膠集團有限公司等公司，生產的輪胎也都不錯的。正品網找，i御途。

㈣ NITTO是什麼輪胎

NITTO是日東牌輪胎。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：
1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；
2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

㈤ NITTO是什麼

日東工器的產品，他的品種繁多，主要有快速接頭、「DELVO」電動螺絲刀、磁座鑽、氣動/電動工具、微型空壓機/真空泵等

㈥ 耐特通是什麼輪胎

耐特通（Nitto）輪胎品牌於1949年在日本創立，是東洋輪胎的高端品牌，市場定位就是「高端」，其獨特的花紋設計深受年輕車主的喜愛，由於日本Toyo輪胎銳意把品牌發展為全球策略性產品，遂將耐特通輪胎遷移至北美市場作主力發展。事實證明這策略取得了空前成功，耐特通輪胎自90年代初轉戰北美後，建立了牢固的市場根基。由於他們早已確立以年輕用家市場為主道，在透過大量宣傳及贊助賽事下，令品牌更加深入民心，而且慢慢建立了良好的市場形象，在北美越來越受歡迎。

㈦ NITTOTIRE日東輪胎

耐特通輪胎是一款專注個性化設計的輪胎，在北美和歐洲市場，是跟百路馳、米奇托馬斯齊名的，尤其是在越野胎和專業賽車胎方面，可以說是比國內常聽說的固鉑輪胎還要知名。只是這幾年才剛剛進入中國市場，而且主要針對個性化客戶，所以大眾認知度還沒那麼高。

㈧ nitto ATP向兒童捐款多少

據官網數據顯示,其向聯合國兒童基金會捐贈「獲取COVID-19工具加速計劃」,(ACT-A)和COVAXNitto舉辦了一項全球籌款活動,為聯合國兒童基金會籌集資金，以確保全球平等地獲得新冠病毒肺炎疫苗，以及向發展中國家提供衛生用品。通過員工捐贈和公司支持比賽，Nitto通過此次內部活動向慈善事業捐贈約16,500美元（1,930,000日元）。
nitto是耐特通輪胎品牌，一個日本品牌。也有的人叫日東輪胎，因為nitto是日東公司的英文名稱。日東的意思是日本東洋。

㈨ 日東輪胎怎麼樣

不知你說的是日本的哪個輪胎？日本的輪胎業是很厲害的，普利司通輪胎可是世界排名第一的（與法國的米其林交替第一），輪胎質量沒的說，公司管理、技術也沒得說。此外，日本還有住友、東洋等都是世界前十的輪胎。

㈩ 耐特通是什麼輪胎

耐特通（Nitto）輪胎品牌於1949年在日本創立，是東洋輪胎的高端品牌，市場定位就是「高端」，其獨特的花紋設計深受年輕車主的喜愛