日本車系用什麼機油

⑴ 日系車用什麼機油合適好用

一般情況下，日系車用黏度偏低的機油即可。

發動機實際轉速的高低對機油粘度的需求也是不同的，如果長時間保持超高轉速運行，即便是日系車的機油溫度也會過高、同時也對機油的抗剪切能力要求增大，所以長時間喜歡劇烈駕駛的日系車友也同樣可以使用XW-40的機油是沒問題的。

主要特點

發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。全新技術可將天然氣製成水晶般純凈的全合成基礎油，在此基礎上添加獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護性能的潤滑油。

在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產量稀少故不計）。

合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

⑵ 日本機油品牌有哪些比較適合日系車

用什麼機油為好，一看機油品牌，二看機油粘度合不合適你的車子。
舉個例子，像很多歐系車（像大眾品牌），特別是渦輪增壓發動機的車型，粘度要求相對較高，一般都要30-40這個范圍。
而像很多日韓系車（像豐田、現代等），粘度要求相對較低，一般都在20-30這個范圍（大多都是20）。
加不合適粘度的機油，只會給車造成多餘的負擔，要麼會出現油耗高、噪音大，要麼會出現燒機油等等現象。
牌子的話，我先說說比較給力的牌子，像摩特、速馬力、安索、紅線等這些，價格偏貴，但油品性能沒得說，基礎油都是五類級別的，適合一些渦輪增壓機頭或者性能車型。
中等些的，像美孚、殼牌、嘉實多、純牌等等這些牌子，價格都相對適中些，比較適合大多數家用車。

⑶ 5w20機油是目前日系車適合用的機油標號嗎

系車型如豐田、本田、斯巴魯、馬自達等，部分韓系車型車如現代、起亞等。
但是總體來說日韓系的車更適合0W-20的機油，日本、韓國的氣候偏冷，而且日韓的發動機比較精密，更適用於低粘度、冷啟動好的機油產品。

⑷ 解析日系車為什麼主張使用 0W20 的機油

日系車相對於歐美車動力較弱，而0W-20機油粘度比較低，低溫流動性好，動力好，所以不帶渦輪增壓的，車齡時間比較短的日系車推薦使用0W-20的機油

⑸ 日韓系車發動機己超過十萬公里的車可以用0W一20的機油嗎

可以。日系車基本上都是0W20機油，超過十萬公里可以用5W30的機油是比較好的。日系車它的工藝比較精細，機械縫隙較細，要用比較稀的機油，更能達到最佳的潤滑效果，隨著公里數增長，各機械部件的縫隙加大，機油也要隨著用比較稠一點的機油，來增加它的潤滑效果。

⑹ 日系車用0w40機油真的毀車嗎

不毀車，日系車添加0W40或其他不符合該發動機要求的機油型號並不會把發動機毀掉。只是會出現油耗增高、發動機沒有以前有力、冷啟動發動機磨損大一些的問題，並沒有大家想的那麼嚴重。

日本的汽車工業發展比我國要早幾十年，在技術積累方面已經十分雄厚。此外，日本工業的加工精度是僅次於德國。

(6)日本車系用什麼機油擴展閱讀：

日本的汽車發動機的生產工藝是十分先進的，對發動機的潤滑方面的要求並不是很高。很多日系車用的機油都是使用0W20的型號，因為日系車的發動機氣缸表面打磨得十分絲滑，大大降低了摩擦系數，並不需要很厚的油膜包裹，就能達到很好的順滑狀態。

0W20的粘度沒有0W40的高。粘度越高，機油在氣缸表面覆蓋的時間就越長，厚度也越厚，當活塞在氣缸內運作的時候，能提供較好的潤滑效果。但粘度越高，它的流動性就越差。當在低溫環境時，機油流動性差，發動機在高速運轉時，機油供應不足，導致潤滑不良，造成氣缸磨損增加。

⑺ 日系車用0w20機油還是5w30

日系車用0w20機油還是5w30要根據當地的氣溫和氣候來選擇，即當地溫度較低的可以選擇0w20機油，溫度正常的可以選擇5w30的機油。字母「W」就是代表winter（冬季）的意思，而「W」前面數字表示機油冷起動的性能，數字越小的話，機油的耐寒能力就越強。

換句話說，就是0w20機油在溫度過低的時候也能很好地保持機油的性能。至於W後面的數字，則是代表機油的高溫下的粘度，夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大，所以5w30在高溫下的性能自然是比0w20要好的。

(7)日本車系用什麼機油擴展閱讀：

經過多年技術經驗的積累，日系車搭載的發動機結構普遍都是非常精密。不僅活塞環和缸壁配合間隙相對來比較小，而且活塞裙大多有鍍鉬設計降低摩擦系數。

所以發動機運行溫度也不像歐系車那麼高，使用黏度較低的0w20機油，就已經足夠發揮機油的最大性能了，還會為發動機帶來燃油經濟性。當然，最終還是要看用戶手冊所規定的，像途樂這種大排量的日系車就是用30粘度。

⑻ 日系車能用道達爾機油不有啥子優勢可言呢

只要是大品牌，質量有保證的機油都可以，希望我的回答能幫到您

⑼ 日系車用什麼型號機油好

一般情況下，日系車用黏度偏低的機油即可，當然也要根據實際情況來定，如果只是日常代步、買菜以較低的發動機轉速運行，那麼低粘度機油足以完成對發動機的保護；但萬事都有個例外，如果是那類駕駛風格偏激進、沒事就來個地板油之類的朋友，用粘度高一些的機油也沒問題，機油用什麼粘度主要看實際的需求，並不是說德系就非得用高粘度、日系就非得用低粘度；實際上無論什麼車系，同樣狀態下對機油的運動粘度需求相差不多，這裡面只是涉及到高溫機油粘度減損問題，溫度越高、粘度降低越狠！

⑽ 機油0w20對於動力提升各方面對日系車很友好是嗎

1、粘度等級不一樣：金美孚有0W20、0W30、0W40、5W30、5W40五種粘度標號，其中5W系列是新出的產品；銀美孚有0W20、5W20、5W30、5W40四種粘度等級。
2、性能方面：因兩種機油的配方不一樣，使得具備的性能也有所不同。金美孚比銀美孚更加長效、低溫下的流動性更好。同時比銀美孚更加省油，動力也會更加強勁一些。

銀美孚有針對性的進行設計，如0W20是專為混合動力車輛研製的，而5W20主要是體現燃油的經濟性，5W30是更有利於渦輪增壓發動機的運轉，5W40是針對長里程運行的發動機。

3、價格方面：金美孚相對於銀美孚來說要貴一些，因其性能要比銀美孚好一些。

汽車保養（Car maintenance），別稱汽車維護，是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。

汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統等的保養，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，延長使用周期。