日本私家車多少年報廢

① 汽車開多久報廢

家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。若車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能通過檢驗就會強制報廢。

計程車：使用8年就會強制報廢了；微型載貨汽車： 使用12年便強制報廢；重、中、輕型載貨汽車、皮卡以及半掛牽引車：都是使用15年強制報廢。

每輛車從買回來就有自己的報廢年限，是國家交通部門指定出的一項制度，即汽車在使用期間，按照車座的數量與使用時期規定的安檢制度。不過現在我國的私家車報廢年限已經取消了，行駛到60萬公里才會強制報廢。這個政策相對於把愛車保護的很好的私家車車主相對還說還是很合理的。

如果你的愛車已經達到了需要報廢的條件，還在繼續開的話，可以實施強制報廢。

車輛到達報廢期後，剎車、轉向、線路等各種機件老化，存在很多隱患，輕者會發生拋錨，重者會發生自燃、爆胎、剎車失靈等嚴重事故，給自己和他人人身、財產帶來危害。
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② 私家車報廢年限是多少年

私家車早就取消報廢年限這一說了，只要能通過年審就可以繼續上路使用。現在強制報廢也就是營運或公戶車輛，15年60萬公里強制報廢。

③ 日本國家轎車有報廢期嗎

沒有，能過車檢就行，能開到死。不過13年之後各種稅費倍增，老車型配件難買，很多人會選擇出手或者報廢。

④ 私家車的報廢年限是多久

新的《機動車強制報廢標准規定》取消了對私家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出了「引導報廢」的概念，其中，小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之後，將引導報廢，但只要車況符合國家標准，能夠通過年檢，仍可以繼續使用。
家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。
新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。
同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。
法律依據：《報廢機動車回收管理辦法》第五條
國家對報廢機動車回收企業實行資質認定製度。未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。
國家鼓勵機動車生產企業從事報廢機動車回收活動。機動車生產企業按照國家有關規定承擔生產者責任。

⑤ 私家車使用年限是多久為報廢期

【法律分析】
非營運的小、微型汽車無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。登記之日起，6年內是免檢的，從第7年到第15年，每年都要年檢一次，從第16年，一年要年檢兩次，從第21年，每年要年檢四次。首先對於車輛強制報廢規定有著4種：1、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;2、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;3、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的;4、達到一定使用年限和行駛里程的。
【法律依據】
《機動車強制報廢標准規定》 第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：(一)達到本規定第五條規定使用年限的；(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；(三)經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；(四)在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。