日本機油添加劑多少公里換一瓶
❶ 機油多久換一次，使用添加劑能夠延長保養周期嗎
一般的車輛礦物油保養是5000-6000公里或半年，而合成機油（半合成機油)可以7500-8000公里或6-8年月保養一次，而全合成機油可以10000公里或一年內保養一次，所以你可以提高機油的級別，當然你會很關心價格，但現在合成機油（半合成機油）的價格與礦物油沒什麼差別，一般的車也就150元左右機油機濾就換好了。即使發動機用油量大一些的，也不會超過200元，所以可以選擇級別高的機油。另外加添加劑的確可以適當延長換油周期。但油品的性能穩定性很大取決於基礎油，而添加劑不能改變基礎油的成分，雖然可以延長，但還是非常有限的，而且性價比不高，不如提升機油級別更經濟。
❷ 機油到底要多久換一次
建議 首保 是5000 其他 可以是兩年或是4萬公里
換油周期是指每兩次更換潤滑油之間的行駛里程或時間，一般車輛使用說明書中多推薦為5000公里或7500公里，或以時間計，如6個月等。日本品牌的轎車間隔里程多為5000公里，德國大眾汽車，包括上海大眾和一汽大眾的轎車多為7500公里，通常使用優質機油可適當延長換油期。但由於換油周期受車況、路況、行駛強度和環境等多種因素的共同影響，不可簡單一概而論。比如，某國際汽車公司生產的緊湊型轎車，在歐洲的建議換油周期已經提高到30000公里，而其在中國生產的同類轎車，在考察了國內的環境、路況、燃油質量等問題後，還是要求7500公里的換油間隔。
如果使用比車輛說明書中要求的質量級別高的機油，每提高一個級別增加15%換油里程。如果使用合成型機油，對於不同車輛，全合成機油一般可實現15000公里以上，半合成機油可以12000公里的換油里程。苛刻狀況下，如在灰塵、砂石路段行駛，長途行駛跨越氣候帶等，需要縮短換油里程1/3。舊車由於使用年限已長，發動機的精密程度有所降低，但只要發動機的工作狀態正常，使用環境較好，氣溫能達到-20℃以上，5000公里的換油周期完全可行。如果連續在多塵地區行駛，還是5000公里更換為好。如果在氣溫低於-20℃的地區行駛也應縮短換油周期。反之如果環境干凈，空氣清潔，則可以適當延長換油周期。
❸ 朋友從日本帶回一瓶日本產的機油添加劑說是可以十六萬公里不換機油。有可能嗎
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。
二、選購如何選擇機油
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
提示：市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。
三、油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。
提示：多加機油是一種誤操作，如果發現機油已經多加，最好委託汽車養護中心放掉。
❹ 汽車機油更換周期
能夠影響機油更換周期的因素有很多，首先，機油的種類就是很大的原因。機油分為礦物油、半合成油和全合成油三種。礦物油是通過石油提煉加工而成的，能夠滿足發動機的日常潤滑，正常更換周期是5000公里或者半年。
半合成油是在礦物油裡面添加機油添加劑勾兌而成的，在具有潤滑功能的基礎上還有一定的清潔修復功能，正常更換周期為7500公里或者9個月更換一次。
全合成油是用礦物油加入了大量的機油添加劑以及其他物質精練製作的，不僅有潤滑、清潔和修復的功能，而且還有很強的環境適應能力，正常更換周期是10000公里或者一年更換一次。
除此之外，汽車的使用環境也影響了機油的失效周期，風沙霧霾嚴重的地方汽車機油更換周期自然也會更短。有一個方法，那就是用手指搓一搓機油，如果能夠感受到有細砂或者小顆粒那就必須更換了。
❺ 汽車機油多少公里一換
不同的車系有不同的要求，最好參考汽車的手冊。比如，國產車、日系車一般5000公里一換機油，法系、德系一般7000-10000公里一換。全合成機油換油周期相對長一些。
❻ wakos機油更換周期
一萬公里換一次就可以了。
能夠影響機油更換周期的因素有很多，首先，機油的種類就是很大的原因。機油分為礦物油、半合成油和全合成油三種。礦物油是通過石油提煉加工而成的，能夠滿足發動機的日常潤滑，正常更換周期是10000公里或者半年。半合成油是在礦物油裡面添加機油添加劑勾兌而成的，在具有潤滑功能的基礎上還有一定的清潔修復功能，正常更換周期為7500公里或者9個月更換一次。
❼ 燃油添加劑到底多少公里加一次
燃油添加劑是兩萬公里使用一次就可以。,不需要使用的次數過多!
根據燃油系統添加劑的組成和在發動機中產生的不同功能，可分為三類：一是清潔型燃油添加劑；二是養護型燃油添加劑；一種是辛烷值調整型。
❽ 機油的更換周期是多長時間
1.一般半合成或礦物油的更換周期以5000-7500公里為一周期，全合成的油可以到8000-10000公里時再更換，每次換機油時應一並更換機油濾清器。過早地更換機油會造成不必要的浪費，而延長換油時機則會造成發動機早期磨損和積碳產生，油品也會隨時增加而氧化失效。
2. 新車及剛剛大修完的車輛最好在2500公里左右時就更換機油，這樣有利於更好地清除發動機在磨合期內產生的金屬碎屑。
加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間，油麵過低會導致油壓不足；油量太滿則會增加曲軸連桿的運轉阻力，並加快燃燒室積碳的形成。
注意：機油不可混加!
一般車主手冊上的對機油品質要求已有定論，並且不同的車系由於設計風格不同所以對機油的要求也各有不同，建議車主最好到原廠更換廠家所配給的油品。如果自己更換了非原廠的機油出現機械故障後，廠家可能會不與賠償。
不同廠商生產的機油絕對不可混加，因為各廠家研製油品時都會添加抗磨劑、防氧化劑等添加物，這些不同廠家生產的添加物混在一起有可能引起化學反應，令機油失效。而同一廠家生產的，但級別不同的機油也不能混加。
❾ 汽車機油一般多久換一次，換的時候需不需要加添加劑
機油多久換一次主要取決於你所使用的機油類型。
礦物油是從石油中提煉而成，由於油分子大小不一，穩定性相對較差，一般5000公里（半年）左右機油就會明顯衰退，需要更換了。而全合成機油的油分子大小均勻、結構穩定，換油周期可達到1萬公里（一年左右）。半合成機油則是介於兩者之間，一般7500公里（8-9個月）更換一次。
說到添加劑就必須說說機油，很多人對機油其實不甚了解。其實，我們平時保養用的機油是由兩部分組成的：基礎油和添加劑，其中基礎油佔95%左右，添加劑佔5%左右，這裡面含量5%的添加劑其實就是上述所講的化學制劑。也就是說您平時所使用的機油裡面，已經按比例加入了調配好的機油添加劑，並且經過了嚴密的試驗驗證其不會因為高溫高壓而發生變質。比如像殼牌、美孚、嘉實多等大牌機油廠家都會用到潤英聯、路博潤等大添加劑廠家的添加劑。所以我們只要按時做保養，給愛車換上合適標號的新機油，就已經完全能滿足保養發動機的需求，不需要再花冤枉錢在單獨的機油添加劑上了。
❿ 燃油添加劑一般多久換一次能夠讓汽車的動力得到發揮
燃油添加劑的使用很嚴格，而實際效果很一般。我車子現在的動力和以前換原廠機油比好了上百倍。我換的是GT魔力紅機油，加速，換擋，拉轉動力的反應都特迅速，最終車子得到的是源源不斷的強勁動力。平時保養我也不用太操心，換一次到10000公里動力才衰退，然後是要開到15000公里才換的PAO機油。