日本有哪些中國車在賣

『壹』 在中國銷售的日本車品牌有哪些

1.
本田，其中高端品牌有
英菲尼迪和謳歌
2.
豐田，其中高端品牌有
雷克薩斯
3.
日產
4.
三菱
5.
鈴木
6.
馬自達
7.
斯巴魯
8.
五十鈴
9.
大發

『貳』 日本有沒有中國車的分別是什麼牌子

乘用車這個真沒有！連韓國車也沒有。現代曾經在日本通過三菱汽車代理店銷售過，但應為根本賣不出去，幾個月很短的時間就停止了。

『叄』 中國名車日本名車有哪些

日本的車多了去了，世界排名第二豐田：豐田supra，雷克薩斯IS200，IS350，以及雷克薩斯的超跑LFA 接下來是日本第二的日產350Z，370Z，日本最牛的日產GTR馬自達RX7，RX8，還有三菱EVO系列日蝕
中國沒有
我說的跑車

『肆』 日本賣到中國的車都有幾種

如今日本本土已經很少生產汽車了，日本各大汽車集團都投資海外把生產線基本都搬到發展中國家了，中國最多，所以今天百分之七十以上的日本汽車其實都產自中國，可以說除了設計與核心技術是日本的，車本身基本都是國產的。如今汽車市場的情況是日本出錢出技術出圖紙，中國出工人出場房出設備，造出來的日本牌子車其實都是國產貨，再賣向世界各地包括日本本土。
所以，你的市場觀念已經奧特拉，如今已經不是純進口時代了，而是國際化合作生產的時代了。
如今你要想找到從日本本土賣進中國的車，幾乎沒有了，除非中國舊車市場從日本收來的二手車(說不準也是中國產的)。

『伍』 在中國銷售的日本車種類有哪些

豐田、本田、日產、馬自達、三菱、五十鈴

『陸』 日系車都有哪些品牌哪個在國內賣得最好

三個日本汽車品牌（豐田，本田，日產）宣布2017財年第三季度的財務報告（4月1日至12月31日）。根據中國市場的表現，應該是日產的財務報告更明亮，但實際上，去年中國最好的日產是三個日本品牌下降的唯一利潤。

▲賣得良好，不等於高利潤

▲總結

我們都知道，一家公司擁有足夠的利潤來支持研發，保持良性發展。然而，日產現在基於價格，在利潤下降急劇下降的情況下，還應削減研發成本。在原始技術的情況下，沒有優點，減少研發的成本無疑將陷入惡性循環。如果有三個日本汽車品牌之一落下，提交人認為這將是日產。

『柒』 請問NISSAN是什麼車啊 中文名稱是什麼 純粹國產的轎車有哪些牌子 日本的汽車在中國銷售的有哪些牌子

NISSAN是尼桑 中文名稱是尼桑 ,有的時候也叫日產
1.純粹國產的轎車有紅旗,夏利,奇瑞,吉利 , 江南奧拓,比亞迪
2.日本的汽車在中國銷售的有
日本三菱
日本豐田
日本鈴木
日本本田
日本五鈴
日本尼桑
日本馬自達

不要買日本車哦!

『捌』 日本車在中國出售的都有那些品牌

雷克薩斯、豐田、馬自達、本田、斯巴魯、鈴木，這些屬於小型轎車。
小松，屬於工程機械
日野，五十鈴，屬於重型運輸車。

『玖』 日本人有買中國品牌的小汽車嗎

中國車的設計給世界人民留下的印象是什麼?只有山寨?但是以下這台車的設計，可以說是全國乃至全世界最有民族文化底蘊和傳統元素的車，沒有之一，市場上能買到但中東土豪也買不到!甚至連日本人也對其稱贊不已的車!

"極奢7座內飾，克拉森操刀賓士新威霆不輸巴博斯改裝賓士V級拋開動力不談，內飾方面，完全不輸主流高端商務車，賓士V級，豐田埃爾法，大眾T6等這些的吧!新威霆和賓士V級在一些功能性方面還是有相同點的，比如......

『拾』 在中國日本車系有哪些品牌

平日里我們看到的汽車派系之爭，歐系車不服日系車，日系車不服美系車，自主車不服各系車，反正誰都不服誰。就拿日系車來說，以前人們嘲笑它皮薄；前年的高田氣囊事件不管三七二十一也甩鍋給日系車；去年底又曝出一連串日企造假；今年初又有本田機油門。日系車差點被其它派系笑到臉黃。
那麼日系各個品牌在國內是什麼評價？漫哥綜合網友的意見，簡單歸結如下，可能不準確，僅供談資。
1、豐田
首先是老大哥豐田，技術一流，混動技術獨步天下。產品皮薄餡一般，勝在經濟耐操，故障率不低但4S店多，維修技術也成熟，成本低廉。早期的豐田做工、用料等方面比較差，近年有所好轉。底盤技術一般，軟綿綿缺乏支撐感，操控質感的營造相對遜色。

2、本田
本田在技術上有很大造詣，經濟環保等方面做得較好。但近年曝出的丑聞較多，不少國內消費者已經路轉黑。產品定價策略牛掰，既不會有太高性價比，但又保留足夠誘惑力。舒適性一般，發動機噪音大。優點是比較可靠，沒什麼致命缺點。

3、日產
日產車銷量不錯，移動大沙發的舒適性並非浪得虛名，在發動機技術也有發言權，性能車更被國內青睞。但老司機都吐槽國內車型毫無誠意，偷工減料，降配坑消費者。質量也麻麻地，大大小小的車主投訴維權時有聽聞。可靠性相對還是較低。

4、馬自達
馬自達在安全、節能、駕駛樂趣、外觀、技術、品質上都保持高水準，近年的創馳藍天技術更把節能推向一個新高峰。轉子技術目前雖然毫無用武之地，但卻給馬自達樹立了良好的技術宅形象。只可惜高傲的馬自達沒符合國內消費者，尷尬的空間表現讓車盲避而遠之。

5、三菱
三菱的基礎部件是不錯的，如發動機、渦輪增壓器等在國內很暢銷。至於產品，做工粗糙，毛病稍多，價格還貴；優點是安全、性能、油耗表現不錯。但營銷跟不上，抓不住消費者的胃口。公平地講，三菱比日產好多了，但不懂賣貨能怪誰？

6、斯巴魯
斯巴魯給人印象一個是性能車，一個是小眾，一個是貴。作為進口車，價格貴還能理解，關鍵是保養貴、維修貴、零部件貴。亮點是斯巴魯的水平對置發動機和左右對稱全時四驅技術，另一個在水平對置有造詣的是保時捷。

7、鈴木
鈴木小車形象根深蒂固，優點是價格低，省油，性價比高；缺點是小，放在以前是很吃香，但隨著國內消費者追求大車面子，鈴木小車就越來越邊緣化了。