日本駕照怎麼考

1. 在國內考駕照不滿三個月去日本怎麼獲得駕照考

在國內考駕駛證必須要滿3個月才能去換日本駕照。

1.什麼樣的資格才能申請？
1持有外國（中國）有效駕照。申請時以及之後的考試期間內駕照不能過期。
2考取中國駕照後在國內合計待滿3個月。取得駕照後不久就來日本的朋友，每年假期回國的時間也可以計算在內。
2.需要的材料？
1.中國駕照原件
2.駕照的日語翻譯件（必須日本自動車聯盟辦理，翻譯費用3000日元）
3.護照（如果護照更新過，舊的也要帶上）
4.在留卡原件
5.住民票的原件（全項記載）
6.照片一張或三張（六個月內，無帽、正面、單色背景，3×2.4cm）
7.國內車管所開具的駕照相關材料
3.辦理地點和時間？
住址所在縣的免許中心，周一到周五 早上8:30開始
具體情況有可能變動，請注意參考官方主頁的要求。
4.材料准備
1. 去市役所開住民票。
2. 帶上國內駕照原件、護照、外國人登陸證和3000日元，去日本自動車聯盟JAF辦理翻譯件。
5.申請考核流程
1.申請書類提出
提交各種所需材料，工作人員會按照護照上的出入國記錄來計算在中國所待時間和在中國的考試時間，每次換證時本人回國的時間。每個地方的審證標准有所不同，個別地區特別嚴格。
2. 適性試験
材料初步審查合格後，適性試験，其實就是口頭詳細詢問國內考取駕照的過程。問題會問的很詳細：哪年考的駕照、駕校名稱、地點、書面考試的類型、題目、機考還是筆答、選擇題還是判斷題、學車的內容、移庫和路考的考試方法、駕校的訓練路線等，請提前做好准備，否則臨場回答回憶不清楚很有可能被拒絕受理。
如果在國內參加過正規駕校訓練，如實回答就可以了。學車過程和內容日語表達不清楚的，可以畫圖說明。
如果沒有參加過正規培訓，或者考駕照時間長了記不清楚的，請務必提前在網上搜索正規駕校的考試流程（學習的幾個階段，場內考試以及上路考試的科目等）。有一項回答錯誤的話，有可能就會被拒絕受理，那以後就沒有辦法拿中國駕照換取日本駕照了。
如果擔心會出差錯，最好找專業的駕校幫忙指導辦理。日本的駕校一般不會受理中國駕照換日本駕照。

2. 日本人幾歲可以考駕照

在日本要取得駕照，必須要通過日本公安委員會實行的駕駛考試。普通駕照是從18歲開始可以考取，考試的內容包括適應性測試，學科知識考試和技能考試。在日本要考取駕照需要花費不少的費用和時間，一般要花費20至30萬日元，也就是人民幣1萬5到2萬多，年齡偏大的人費用更高，所以日本人在學習和考試期間是非常認真努力的。

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在日本，申請駕照必須通過交規和道路考試，包括坡道起步、S形倒車等，還得通過素質測試，檢查視力、色盲、聽力等。丹麥也要求交規和道路考試，還要求完成7小時的急救理論學習。

墨西哥僅得1分，先前申請駕照的唯一要求是年滿18周歲，但從去年開始逐漸變嚴，要求通過交規、路考和視力檢測。印度和巴基斯坦也在考駕照最輕松國家之列。在巴基斯坦，只要駕車通過幾個錐形路標就可以，因此考試通過率達到80％。

3. 關於在日本考駕照

我的駕照就是在日本考的。
依我看，聽力好，對學駕照很有幫助。因為考駕照的學習中，駕校要上很多課，對交規以及駕駛技術等知識作詳盡介紹，而這些知識，無論對考駕照還是今後的實際駕駛，都是很必須的。再者，實際上車後，師傅是一對一地教你，你也必須和教練無障礙交流。
至於LZ說能看懂書中30～40％的字，我覺得似乎還有些不夠吧。因為交規啊什麼的，考試時就會有些似是而非的東西讓你判斷，如果不能十分准確的把握意思，那考試好像有點問題吧。還是建議LZ提高一下日語的基礎。
最後，祝考駕順利！

4. 日本駕照怎麼考

一、國內和日本開車方式的不同
1、左右行制不同
首先，當你踏上日本的土地就能發現的第一個不同是——通行側不同。在日本，在道路上行駛的所有車輛，都需遵守靠左通行的原則。除了單行道之外，即使是在沒有劃定中央線的道路上，也必須盡可能靠左通行。

2、安全藏在細節里
其次，日本的整部《道路交通法》一以貫之的是細節二字。作為車輛的駕駛員，不僅應當保證自己及乘客的人身安全，也應當保證在交通現場的所有用路人的安全。每一個細節都被納入《道路交通法》，並且在違反時處以相應的罰則。作為車輛的駕駛員，時時刻刻需要注意的是行人以及自行車騎行者的安全。舉例而言，當自己駕駛的車左轉入人行橫道時，有行人想要通過人行橫道，根據日本法律規定，駕駛員必須以能立刻停止的速度行駛，並且不能妨礙行人通行。在我國，《道路交通安全法》雖規定，「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓」，然而並不見得所有的駕駛員都會遵守這一規定。在日本，《道路交通法》規定，「機動車行經人行橫道時：
（1）很明顯沒有行人通過時，可以不減速直接通過；
（2）不能確定是否有行人會通過時，需要以可以立即停止的速度緩行；
（3）有行人通過或者即將通過時，須暫時停車等待行人通過，並且不能妨礙行人通行」。
如果到日本觀光旅遊的朋友在過人行橫道時就有體會，駕駛員們都非常有禮貌地讓行人通過。

3、法理中的情理

在日本行車時，特別需要注意車與車之間的交流。為了相互禮讓以及表達自己的感謝等，駕駛員會做出相應的手勢，打開相應的燈光等表達。例如，自己的車輛在路口等待右轉時，被前方對向車道的直行車輛禮讓，這個時候為了表達對對方禮讓的感謝，應當閃爍前大燈、閃爍應急燈或短暫鳴笛表示感謝。另外，當自己的行車速度偏慢時應打開左轉向燈靠邊停下，讓後方車輛先行超越，以免阻礙後方車輛的通行。
二、日本駕照的種類
在日本，駕駛證主要分為三個大類——第一種運転免許、第二種運転免許以及仮運転免許三種。第一種駕駛證是一般個人用駕駛證，第二種駕駛證是運輸乘客貨品，以盈利為目的的駕駛證，臨時駕駛證是處於教習期間的教習生上路練習所用的駕駛證。
每個大類中，又對駕駛員可駕駛的車型有所限制。在日本的所有機動車，按照日本警察廳的規定分為：大型自動車（大巴等）・中型自動車（大貨車等）・准中型自動車（小貨車等）・普通自動車（小轎車等）・大型特殊自動車（推土機等）・大型自動二輪車（大型摩托）・普通自動二輪車（普通摩托）・小型特殊自動車（農機等）以及原動機付自転車（電動自行車）。駕駛各種不同的車型需要不同的駕駛證。持有要求駕駛經驗豐富的駕駛證駕駛員也可駕駛較為小型的車輛。

此外，駕照上的顏色條的種類也代表著這個駕駛員的經驗以及違章事故記錄等。綠色的顏色條代表這張駕照是該駕駛員的第一張正式駕照，並未更新過。藍色的顏色條代表這張駕照的持照人已經更新過一次駕照。金色的顏色條代表代表這張駕照的持照人已經在過去相當長的一段時間保持無事故記錄。

三、在日本考取駕照的方式
作為一個外國人在日本考取駕照，總的而言有兩種方式取得。
第一種是從現在持有的外國駕照切換成日本駕照，稱作「外國免許からの切り替え」或者叫做「外免切替」。
第二種是與其他日本人考生一同在駕校學習之後通過指定考試後考取。

1、外免切替
外免切替是對於在國內已經考取了駕駛證的駕駛員而言最為理想的考證方法。總的而言有四個步驟：准備材料、資料審核、學科測驗、技能測驗。

作為外免切替的考生，需要准備能夠證明自己有駕駛資歷的證明以及自己的身份證明等資料：
（1） 在有效期內的外國駕照（正、副本）；
（2） 駕照翻譯件，翻譯件需要提交經由大使館或日本自動車聯盟（JAF）提供的翻譯件才有效。需要提交有效駕照、在留卡（或外國人登陸證）以及手續費3000日元，在JAF提交之後1小時之內就可取件；
（3） 取得駕照後在本國內待滿3個月以上的證件，一般是護照（如果有舊護照也需要一並帶來）；
（4） 駕駛員基本信息表（+考試成績單），需要去國內的車輛管理所開具。信息表中必須要記載有當時考試的學校名稱，否則需要重新開具；
（5） 無背景免冠證件照兩張，長3厘米×寬2.4厘米，可以使用自助證件照相機拍攝。
（6） 住民票，由市區町村等出具的居住證明。

在資料准備妥當之後就可以前往登陸住址所在都道府縣的「運転免許センター」做考試前的申請等手續。
（1） 首先要填寫申請表。尤其是在東京，如果當天想要參加筆試路考的話必須上午提交申請，這樣確保下午受理安排。
（2） 在窗口，工作人員會仔細查驗相關證件材料，並且要求申請者在窗口等待以備咨詢。審核通過後就到指定窗口繳交手續費。
（3） 手續費繳納完畢之後，就進入與一般考生一同的手續——視力檢查。受測者需要回答出屏幕上顯示的圓環缺口方向以及所顯示信號燈的顏色。這個時候，戴框架眼鏡以及隱形眼鏡受測都需告知工作人員。駕照上會顯示必須戴眼鏡以及在今後的行車過程中也必須戴眼鏡。
（4）此後，材料審查以及視力審查過後就需考生參加筆試。與一般方式考取駕照不同，由於外免切替的受驗者都已經持有外國駕照並且有一定駕齡，因此這里的10道考試題目只是為了確認是否具備有相關的安全駕駛知識用的。另外，不諳日語的考生也可以以英語、漢語應考。順利通過之後，考官會發給考試的注意事項以及考試路線圖，並且要求考生去窗口預約考試時間。因為外免切替每日可以參加考試的名額有限，尤其是在東京外國人大量聚居的都市，一旦通過筆試就需要盡快預約。
（5）最後就來到考取駕照的最後一關——技能測試。與一般方式不同，技能測試會在運転免許試験場而非實際道路上進行。考核一直從上車前的車周安全確認到引擎熄火下車關門一刻為止。
首先，上車後，需要調整座椅角度、方向盤高度、後視鏡角度等，鎖上車門，引擎點火。之後車輛起步後，坐在副駕駛座的考官會予以指示，只要按照所給指示行進，並且注意各交通現場的狀況即可。此後，就是模擬路上的各個場景進行應對。考試內容與在教習所考取臨時駕照的考試內容大致相同，這里我們就不贅述。
這樣的考試看似簡單，但其實想要考試合格並非那麼容易。首先是因為在國內的行車習慣沒有日本來的嚴格，就比如說在左右轉的時候並不一定會認真做好安全確認，甚至不一定會打轉向燈；但是在日本，打轉向燈自不必說，在左右轉時還需目視後視鏡並且直接目視後方，以保證附近沒有車輛行人等。再者，因為在日本，為外免切替而訓練的場地人員並不那麼多，去考試的考生往往都只能從失敗中汲取教訓。因此，這樣的考試哪怕考過十次八次，沒有順利拿到駕照也是大有人在。

2、從駕校報考

大學生們首選的駕校往往是各個都道府縣公安委員會所認定的「指定教習所」。

從入學教習所到畢業，大概可以分為以下6階段：
1. 駕駛性格測驗（運転適性検査）；（難度☆☆☆☆☆）
2. 第一階段教習；（難度★★☆☆☆）
3. 臨時駕照考試（仮免許試験）；（難度★★★☆☆）
4. 修了檢定（修了検定）（難度★★★★☆）
5. 第二階段教習；（難度★★☆☆☆）
6. 畢業檢定（卒業検定）。（難度★★★☆☆）

5. 留學生在日本買車考駕照麻煩嗎

在日本買車不麻煩。首先要有日本的駕照
在日本取得駕照有兩種途徑。

一種是已經在國內擁有駕照，只需要攜帶國內駕照和相關書類去替換駕照。這種方式等待的時間會長，花費比較少。
另一種是從頭學起，無論你在國內是否有駕照都可選擇這種方式。日本的駕校課程大體分為兩種，合宿20天，通勤3個月。下證時間比較快

6. 求助：在日本考駕照

日本駕照考試2部分，1是實際駕駛，2是教科考試。
如果去駕校的話，並且是指定校的話，可以免除實際駕駛考試，只要考筆試就行了。
而最重要的問題就是這個筆試，試卷只有日文和英文兩種。很多人都是多次才合格的。如果不是能十分理解日語試題的話，可能要考運氣了。
去駕校沒有什麼問題，反正駕校也是為了掙錢。最終筆試考試還是要自己去當地考點去考的。
因為筆試題都是判斷題，1/2的概率所以題的描述上都比較繞彎。如果日語1級能在320分以上的話，有望1次通過。日本人考多次的也很普遍。
個人認為閱讀能力更重要。我個人的所有考試都是幾乎滿分一次性通過的，就那個筆試最重要。（前後共3次筆試，駕校2次，公安考場1次）