馬來西亞出了什麼事情

⑴ 當年馬來西亞的「炸屍案」驚動全世界，這個事件究竟是怎麼回事

一個蒙古美女，和馬來西亞總理納吉布的親信巴金達成為了地下情人，但是卻意外掌握了納吉布貪污腐敗的證據，最後因敲詐勒索情人，被納吉布委派的兩個保鏢給“做掉了”，而且屍體上還綁定了炸葯，這件事情因為牽扯的政治利益太多，內幕驚動了全世界。

阿爾丹杜雅是蒙古國的一個美女模特，從小接受過很好的教育，精通俄語、英語、法語和漢語，這樣一個有才又有貌的美女，當然不會安心地過相夫教子的枯燥生活，在離了兩次婚後，一次偶然的機會結識了自稱是馬來西亞政治分析師和大學教師的巴金達，但是巴金達職業並不是表面上看上去的這么簡單，他是當時馬來西亞副總理兼國防部長納吉布的親信，阿爾丹杜雅做為巴金達的情人，就給他做翻譯。

沒有想到，保鏢抓捕阿爾丹杜雅被搭載她的計程車司機看到了，於是他立馬報警，馬來西亞警方很快將兩名保鏢抓獲，最後順藤摸瓜，查到了納吉布，當然納吉布極力否認，甚至對外揚言是他的政治對手故意栽贓陷害，不論真相是什麼，世人都能從馬來西亞的“炸屍案”中，可以窺見馬來西亞政治的黑暗。

⑵ 馬來西亞一九六九年的 513 事件是怎麼回事

在並不遙遠的1969年，那時候馬來西亞正在舉行第三次大選，反對勢力都是華人，當時獲得了超過半數的選票，第一次超過了聯合政府，事情發酵升級，反對派於5月11日進入吉隆坡慶祝勝利和遊行。在這個時候馬來西亞的一些思想較為激進黨員被激怒了，並上演了反示威活動。

不過有一種說法不知道是真是假，說當時大選後大選國陣輸了檳城政權，當時內部有排華勢力趁機利用這次機會，想藉此推翻原先的政權，其實裡面的排華勢力很復雜，當時策劃這個事件的人最後被他的上級當做嚴打對象處理掉了，而他的上級卻做了首相，不過沒多久這位首相就病死了。

這個事件對馬來西亞的政治有著深遠影響，並不是一個單純的政治事件而已。可以說是馬來西亞政權改變的分水嶺，不過當時的是是非非誰也說不清，事實的真相如何只有當事人才清楚吧。

⑶ 馬來西亞前財長林冠英被捕，這是犯了什麼事兒

據2020年8月20日馬來西亞地方媒體報道，馬來西亞前財長林冠英在不久前被馬來西亞反貪污委員會指控為“在2013年啟動的檳城海底隧道項目中涉嫌貪腐”。

檳城海底隧道項目從2013年啟動，到2018年仍舊遲遲未有進展，這其中很可能跟林冠英有很大的關系，因此此次其被反貪污委員會調查，大概率是咎由自取。

這屬於外國官員的“個人作風問題”，對中國方面沒什麼影響，也沒什麼關系。

⑷ 馬來西亞吉隆坡出現地鐵相撞事故，為何一向安全的地鐵會相撞

馬來西亞吉隆坡出現地鐵相撞事故，為何一向安全的地鐵會相撞？

地鐵是我們很多人經常乘坐的一種交通工具，地鐵不僅特別的方便快捷，而且相對來說是比較安全的，但是在馬來西亞吉隆坡卻發生了地鐵相撞的事件，當時是有一列空的地鐵列車和一列在人的列車發生了碰撞，而這次事故也造成了車上的200多名乘客受了傷，其中還有一些乘客受傷的程度非常的嚴重，因為我們都知道地鐵在運行的過程當中速度是非常快的，一旦發生碰撞，乘客就可能會受傷，而這次事故也是當地地鐵系統所發生的一次比較重大的安全事故，事發之後，當地已經採取了措施對這件事情進行調查。

⑸ 馬來西亞吉隆坡一輕軌發生列車相撞事故，此事故造成了多大的傷情

這次事故總共受傷人數據統計約為213人，事故的具體原因是由於調度中心的指揮錯誤而導致的，替傷者們嘆息。那麼問題就來了，導致兩輛列車相撞的原因還有哪些？超速、追尾、相撞、輪緣磨損、自然不可抗力、剎車過猛過快、違章施工、鐵軌下沉、鐵軌尺寸不達標、故意破壞、違章駕駛、道岔未歸位等等。

⑹ 馬來西亞飛機失蹤是否真的墜海

目前還沒有結論

盤點馬來西亞航空公司MH370失蹤的8種可能原因

核心提示：搭載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班在從吉隆坡飛往北京途中，在氣象狀況良好和飛機順利進入平流層巡航後突然失蹤事件，繼續讓各國航空專家迷惑不解。不少專家和媒體紛紛猜測飛機失蹤原因。

失聯的MH370航班，最後傳出信息是在35000英尺(10668米)的高空。專家表示，距離地面約11公里的高空平穩飛行時很少出現故障。因此MH370號客機的突然消失讓人們不禁疑惑，到底在飛機上發生了什麼，讓飛行員甚至連發出緊急呼叫的時間都沒有。

專家稱，無論假設如何，現在確定各種可能性都太早。只有恢復飛機的數據、聲音記錄儀和檢查殘骸後，人們才會找到問題真正的線索。美國媒體分析稱，該事件可能會讓調查員花費數月甚至數年的時間來確定到底在航班上發生了什麼。

猜測

1 Q：遭遇炸彈恐怖襲擊?

A：傳統劫機犯會提出要求

假護照引發人們對恐怖襲擊的猜測。飛機製造專家周濟生表示，人為破壞，如攜帶炸彈引爆而引發空中解體，「這也是一種可能性，如果空難發生得很詭異的話，肯定會懷疑這方面的問題了。」此前確有飛機曾因炸彈而發生空難。如1988年泛美航空103號航班、1985年印度航空班機等。

中航飛機股份有限公司總經理唐軍說，如果是恐怖襲擊，襲擊者應該在客艙里，不可能沖入駕駛艙，威脅到駕駛員，所以駕駛員應有所反應，並發出信號。如果劫持者引爆爆炸物，將造成飛機空中解體，這種客機通常會攜帶很多行李，如果解體，墜落海域將會有漂浮物被發現。所以這種判斷也有不合理之處。

專家稱，傳統的劫機都會將飛機劫持到某個機場，並且提出相應要求。類似於「9·11」事件中，一架飛機被恐怖分子脅迫墜海的劫機的事件少之又少。

2 Q：通訊系統失靈致失聯?

A：很難發生在波音777上

MH370失聯已經超過48個小時，是否是通訊系統出了問題，導致飛機不能與外界聯系?

有著多年飛行經驗的資深機長表示，飛機與地面溝通有4種方式，但這次所有的通訊都失效。飛機製造專家周濟生表示，「波音777的飛機，可靠性和性能是很高的，要想所有的東西都壞掉幾乎是不可能的。肯定是遇到了外界不可抗拒的力量」，「機組和地面聯系不上，所有通訊系統全部喪失，這種可能性不大。」飛機有兩台發動機，上面各帶有發電機，此外還有應急電源，這些全部功能喪失而導致飛機斷電的可能性也極小。如果發電機全部失效，依然可以靠電池繼續工作30分鍾，給予充分的時間發出求救信號。

3 Q：雷暴湍流襲擊飛機?

A：飛機基本處在晴空萬里的氣象條件下

盡管飛機被設計為可以抵禦最強級別的風暴，但惡劣天氣依舊是安全危害之一。國內知名民航公司飛行員王先生表示，馬航MH370的情況，有可能是遭遇惡劣天氣，致飛機儀器失靈，飛行員將空天概念搞反，將海面當成陸地導致悲劇。這種情況在夜晚的海面飛行中，更容易出現。一是由於飛行員疲勞，二是海天一色，更難分辨。但一般飛行員都有反應時間，一點信號沒發出，基本不可能。

不過，根據MH370當天的天氣實況顯示，天氣很好，風也很小，對流也很小，基本上是「風平浪靜」的狀態。只有9%的災難發生在飛機平穩飛行階段。

飛機製造專家周濟生說，飛行器飛到1萬米以上，飛機已經進入巡航階段，馬上脫離對流層，雷電、雷暴等都在飛機以下的低空形成，飛機處在基本上晴空萬里的氣象條件下。不過，此時在對流層的邊緣，還是可能會出現湍流，但頂多隻會給飛機帶來一些顛簸而已。「就像開汽車上了高速公路一樣，始終保持穩定，沒有什麼車。」

中航飛機股份有限公司總經理唐軍說，一般航路上的雷雨是可以提前預見的，這種情況下航班就可能會推遲，並調整時間。

4 Q：引擎失靈飛機失控?

A：失靈後有充足時間緊急呼叫

美國一名航空顧問公司Leeham Co.的管理主任斯科特·漢密爾頓分析稱，如果引擎全部失靈，飛機還可能滑行20分鍾，這使飛行員有很充足的時間進行緊急呼叫。2009年美國航空一架空客A320從紐約拉瓜迪亞機場起飛後不久就喪失了引擎動力，盡管飛機距離地面很近，機長仍然有很長時間與塔台進行聯系，並且將飛機迫降在哈得孫河上。

5 Q：萬米高度空中解體?

A：空中解體的一個可能性是飛機結構受到破壞

失聯客機調查組人員表示，初步調查顯示客機空中解體可能性增大。「至今尚未發現任何可被完全確認的遺骸，很可能是飛機在一萬米高空發生空中解體。如果飛機完好地墜毀水中，殘骸將會非常集中。」

周濟生認為，從現有的信息判斷，飛機發生空中解體，飛機沒時間向地面報告的可能性比較大。

造成飛機空中解體的一個可能性是飛機結構受到破壞，如機體直接斷裂，其原因之一可能是「疲勞」的問題，「跟人一樣，幹活會累，飛機材料也會出現裂縫。」再好的飛機也存在疲勞問題，正因為如此，飛機需要經常檢修、更換零部件，也有各種管理規章制度，需要飛機製造方持續跟進，航空公司及時認真維修、翻修、檢查，以及當地政府的監管，屬於三方責任。11歲的波音777處於使用壽命之內，並不存在老化的問題，但飛機此後保養和維修方面如果缺失，可能還是會出現疲勞問題。

6 Q：未查明的不可抗力?

A：「很多事情超出想像和控制」

駐馬來西亞大使黃惠康昨日表示，「大家要有耐心，很多事情超出了想像和控制力。」針對失事原因，周濟生也表示，這事超越了傳統的分析方法，可能是有不可抗拒的因素在，現在也增加了很多的想像空間，「我們需要往非傳統的方向考慮。」他說。

中航飛機股份有限公司總經理唐軍認為，目前有各種各樣的猜測，從不同角度看都能說出一些道理，但很快也都會被推翻，所以在最後結果沒有出來之前不能做太多的判斷。

7 Q：飛行員故意駕機墜海?A:自殺曾有發生，「很冷門」

美國媒體稱，上世紀90年代發生過飛行員自殺導致的空難。一架埃及航空的飛機曾因飛行員意圖自殺而故意將飛機開進了海里。盡管政府調查員從未正式公布這種自殺方式，但研究空難事故的專家都確信想要自殺的飛行員有選擇這種行為的傾向。

如果是飛行員無意中解除飛機的自動駕駛功能，而造成墜毀。這種情況下飛機可能墜落在距離其最後聯絡地點5-6小時的距離以外。但這種情況，雷達應該會檢測到飛機。

飛行員王先生表示，飛行員自殺等冷門的猜測，當然也不能排除，不過正常情況下，不太可能。有可能飛行員遭遇前所未有的緊急情況。他表示，類似MH370飛機的情況極端少見。飛行員當時可能遇到了超出平時應急訓練和預案的緊急情況，或者飛行員根本沒有經歷過、甚至見過這種情況。導致操作失誤，來不及發出信號。

8 Q：太空垃圾?軍事襲擊?

A：系統會提前幾十秒預警

擅長「陰謀論」的美國媒體猜測，飛機是否無意中被一些國家的軍事武器擊中。1988年7月，美國海軍軍艦文森號錯誤地將一架伊朗航空的飛機擊落，造成機上290名乘客和機組人員死亡。1983年9月，一架大韓航空公司飛機被俄羅斯戰斗機擊落。

飛行員王先生說，現在的民航客機一般都有防撞系統。民航客機都有既定的飛行線路，平時基本不會相撞。如果萬一系統發現可能會與另外飛行器相撞，則會提前幾十秒發出預警。另外，在如此高空中，鳥類的撞擊一般不可能，即使碰撞，也不至於如此。

周濟生表示，可能是外面突然來了外來物，如太空垃圾，或如同此前曾經發生過的先例被軍方擊落等，也並非不能完全排除可能性。

地面可以知道飛機上所有信息

有著多年飛行經驗的資深機長表示，通過以上這些溝通方式，地面可以知道飛機上包括航班號、高度、速度、航向等所有信息。

●如飛機墜落

應答機上可以顯示出飛機的高度變化，此外，飛機上的各種設備數據，都會在地面上實時傳輸。

●如機械故障

比如發動機失效，或某個部件出現故障，地面監控可以通過無線電通訊系統知道飛機故障的編碼。

●如發生撞擊

無論是陸地還是水面，飛機自帶的應急定位信號發射機會自動發送定位信號，不過如果水太深，可能信號會衰減。

失聯手機為何能撥通?

如果運營商找不到，打通是烏龍，無法定位

據央廣網報道，昨日北京麗都飯店有一個家屬提到，他曾經打在失聯飛機上的哥哥的電話，有接通的聲音，但是響了兩三聲之後又斷了，這個手機號是一個新加坡的手機號。

馬航發言人昨日否認此號碼可撥通。新加坡方面的電訊公司回復是，這個號碼是一個欠費號碼，所以不可能存在此前人們猜測的「呼叫轉移」的情況，可能是國際長途在轉接當中出現這樣的聲音。

通訊業內人士陳先生介紹，如果電話真的打通了的話，那麼技術上是完全可以定位到手機的所在位置的。「運營商定位一般不是靠GPS，而是靠基站，一個基站覆蓋的范圍只有方圓幾公里，所以只要他開機注冊了，運營商是可以找到他所在的范圍的。」該業內人士說，「比如你在曼谷，你的手機開通了國際漫遊。那麼你開機之後，首先是向曼谷運營商注冊，再通過一套交換系統將信號回饋給中國運營商。這樣中國運營商就知道你在曼谷某地了。」

他還指出，如果運營商願意配合的話，只要電話真正打通了，那麼電話轉接到哪裡去了，是不是本機接聽的，運營商都可以查得到。

如果運營商也找不到，說明這個手機就沒有開機，打通是一個烏龍，有可能是串線。

此外，世界上每一部手機都有一個唯一的識別碼，所以只要手機開機，通過此識別碼在技術上都有可以定位到手機位置的可能。

黑匣子為何沒起作用?

信號覆蓋范圍有限，在其附近才可能找到

廣東昌盛飛機設計有限公司總設計師、飛機製造專家周濟生表示，黑匣子本身並非黑色，而是耀眼的極紅色，外面有反射條帶，此外，其還帶有水下信標，即使掉到水裡，也能發出信號來。

但是，周濟生表示，如果黑匣子掉到海底，被很多物體覆蓋，反射條帶被蓋住，水下信標可能會被屏蔽，信號就會變得很弱，因此並不容易找到。

周濟生表示，黑匣子因為需要電池維持很長時間，因此功率設計得很小，定位信號不強，需要在其附近才可能找到它。

另有專家認為，不能武斷地說黑匣子沒起作用。黑匣子平時不發射信號，墜毀以後才會發射信號。黑匣子向外發射無線電信號，如果在深海、遠海，陸地探測器也難以發現，等到中國、越南、馬來西亞等相關國家來接收的時候，有可能電源就已經失效了。

靜電干擾失聯飛機?

飛機本身有屏蔽靜電能力，還可以防雷擊

據外媒報道，在馬航MH370客機失聯之前，另一架波音777客機的機師在越南空中交通控制中心的要求下，曾與馬航MH370客機取得聯系。

這位要求匿名的機師指出，當時作答的可能是機長或副機長。

「有很多干擾……靜電干擾……但我聽到從另一端傳來喃喃自語的聲音，這是我們最後一次與他們取得聯系，之後就無法聯繫上對方。」

周濟生認為，媒體報道的靜電之說聽起來不可理解，而如果真的有這回事，只會讓此次事故原因變得更加詭異。

「靜電是摩擦造成的，對飛機來說，最大的靜電威脅是來自雷電。」他表示，馬航飛機已經飛到幾乎平流層高度，不可能出現雷電，「高空哪來的雷電?」

此外，飛機本身是有著強大的屏蔽靜電能力的，可以防雷擊，即使有雷電，飛機也能進行自我保護。

而飛機內部也基本不產生靜電，周濟生表示，飛機內部的空氣主要來自空調的換氣量，溫度濕度都是人為調節好，很難產生強大摩擦導致的靜電，即使是像人們平時生活中在乾燥的冬季觸碰人造纖維產生的靜電，能量也很快通過小火花釋放掉了。

此外，他表示，要產生影響飛機的大能量靜電，也不是人為能夠製造出來的。

⑺ 馬航mh370事件是哪一年

馬航MH370事件是：2014年3月8日凌晨2點40分。

2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司載有239人的MH370航班失聯，其中包括154名中國人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。

2015年3月8日該事件被確認為空難事故，目前，飛機仍舊未被找到。

(7)馬來西亞出了什麼事情擴展閱讀：

2017年1月17日，馬來西亞、中國和澳大利亞政府取消了歷時近三年的官方搜索。

澳大利亞交通安全局(Australian Transport Safety Bureau)的最終報告稱，當局目前還不清楚飛機失蹤的原因或其確切位置。

在搜尋過程中，只有33塊殘骸被發現，調查人員在印度洋疑似失事地點附近的深海區域進行搜索。

2017年1月，馬來西亞政府與一家名為「海洋無限」美國水下探測公司從1月23號開始搜尋，根據5月15號發布的最新報告，該公司使用的搜尋船已經完成對8.6萬平方公裏海域的搜尋，但尚未有任何發現，而此次搜尋工作已經在5月29號正式結束。

⑻ 中國女子在馬來西亞遭當街搶劫，馬來西亞治安怎麼這么差

馬來西亞的大部分地區治安還是很好的，這次女子涉及的地區可能治安是差了很多，每個國家都會有治安較差的那麼幾個地區，不過今年的疫情還有各種災害的影響，人們的收入降低，也許會為了生計，不得不去做一些搶劫和盜竊的事情。

其實馬來西亞大環境下的治安並沒有我們想像中的好，當地也是有一些人對中國民眾的特殊歧視，有一些會比較對中國遊客產生敵意，具體原因還是比較復雜的。而且本來搶劫的話，也是會向一些弱勢群體和外國人下手，這樣相對成功率高一些，但是當街搶劫，可以看出這個地區的治安確實有點讓人害怕。

我們在國外旅遊的時候也要注意周邊的環境，如果有可疑人員接近自己，記得及時向別人高聲求救，還有準備一些防狼噴霧，學習一些簡單的擒拿術和防身術也是蠻不錯的。

在出門的時候不要攜帶大量的現今還有金銀首飾在自己身上，這樣也會引起一些不法分子的注意，也不要帶大量現金，出門最後邀約同伴一起，這樣多個人多份力量。

當地的報警電話一定要存好，還有就是遇到危險的時候，如果對方只是圖財，那麼自己在知道無法對抗的情況，還是選擇妥協，避免造成更大的傷害，在外一定要保護自己的人身安全其次才是財產安全。

⑼ 馬來西亞和中國工人沖突事件有最新消息了嗎

據新加坡某媒體報道，馬來西亞吉隆坡警方11日晚在取締一群聚眾賭博的中國工人時，雙方因語言不通而發生肢體沖突，警方當場開了四槍以控制局面。

他表示，案件未造成人員傷亡。報道說，馬來西亞警方將援引刑事法典的騷亂、妨礙公務等條文和1953年公開賭博場所法令調查此案。

⑽ 馬來西亞5.13事件是什麼

1969 年5月，馬來西亞反對黨在第三屆全國選舉中獲得50.9% 的選票，首次超越由巫統等政黨組成的聯盟。5月13日，反對黨和巫統的支持者在雪蘭莪州和首都地區爆發流血沖突，執政的聯盟當即將沖突歸咎於反對黨，並在首都等地實行戒嚴。

根據馬來西亞官方報告，共有 196 人死於這場騷亂，其中華族 143 人，馬來族 24 人，被捕者多達 9143 人，其中華族5126 人，馬來族 2077 人，印族 1874 人。騷亂爆發後，馬來西亞實行了 2 年的緊急狀態，議會停擺。

(10)馬來西亞出了什麼事情擴展閱讀：

傳統上，馬來西亞官方將五一三事件描述為一場種族沖突。二戰後，馬來西亞逐漸脫離英國的殖民統治，成為一個多民族的獨立國家。馬來族是人口最多的族群，但華族在社會經濟等領域處於優勢地位，這種不平等釀成了兩大族群之間的矛盾。

基於這一歷史敘述，馬來西亞政府於 1970 年提出了新經濟政策，在教育、住房、公共工程等領域實行向馬來族及土著傾斜的配額制，以縮小族群之間的社會與經濟差距。

1970 年代發展起來的石油、製造業，幫助緩和了馬來西亞的社會矛盾。同時，政府也更為小心地處理種族關系，維持各族群政治權力的平衡。對於五一三事件的歷史事實，官方則選擇低調處理，在中學教科書中亦甚少著墨。

近年來，柯嘉遜博士、李光耀等學者或政治人物提出，五一三事件很可能是巫統權力斗爭的結果。騷動不是自發的，而是經過了精心設計，巫統激進派試圖藉此逼宮路線溫和的「國父」東古·阿卜杜勒·拉赫曼。東古於 1970 年辭職。

如今，年輕一代的馬來西亞人對五一三事件所知有限。教科書的粗線條敘述、公開資料的貧乏、老一輩的謹慎與恐懼，都讓真相顯得遙不可及。五一三事件50 周年之際，一些學者、媒體人和年輕學生都在呼籲正視歷史，以真正實現族群和解。