繽越在馬來西亞賣多少錢
❶ 吉利繽越2019款高配開了3.6萬公里了還能賣多少錢
2019年的吉利繽越，車況良好無事故，現在的價格在7.5萬左右
❷ 吉利繽越剛買五個月能賣多少錢10.88萬買的
建議考慮下現在比較火的長安CS55是一輛不錯的10萬級別高性價比緊湊型SUV，優惠力度還不錯 長安CS55，1.5T發動機，愛信6AT，質量可靠，換擋平順，燃油經濟，價格實在，底盤舒適 瀏陽瀏東公路的潤錦可以去試駕一下就知道如何選擇了
❸ 吉利繽越12月熱銷18261輛創歷史新高 3年蟬聯自主小型SUV銷冠
每個新年來臨前，網友們總少不了對「年度關鍵詞」的總結和討論，無論是教育界的「雙減」、科技圈的「元宇宙」或者是數碼圈的「小米聖經」等，都見證著過去一年各行各業的跌宕起伏。對於中國汽車市場而言，2021年最有代表性的關鍵詞大概是「穩中上漲」了，後疫情時代車市的回暖讓車企們拾起信心，尤其是自主品牌各個戰鬥力十足。
近期，吉利汽車公布的銷量數據顯示，吉利汽車2021年總銷量132.8萬輛，連續五年產銷突破百萬輛、蟬聯五年中國品牌乘用車銷冠。其中，「新潮系列」的銷量擔當繽越繼續領跑自主品牌小型SUV市場，12月熱銷18261輛，創下了上市以來的單月銷量新高。繽越就如同「拒絕被定義的Z世代」，個性鮮明、無懼挑戰，用實力書寫著屬於它的年度關鍵詞。
滴水穿石非一日之功。作為吉利「新潮系列」中的銷量擔當，繽越在激烈的存量市場競爭中，以過硬的產品力和對Z世代的精準洞察，一次又一次刷新著銷量記錄。12月18261輛歷史單月銷量新高，是吉利繽越挑戰自我的一小步，更是中國品牌小型SUV沖破合資封鎖的一大步。新的一年已經開跑，相信繽越在2022年將繼續領跑，再創「中國鋼炮」新記錄。
❹ 吉利繽越落地多少錢它很費油嗎
我的大白提車快2個月了。說實話,這車的確很適台女司機開,操控很輕便。出於對愛車的喜歡,分享我的專屬女司機體驗報告給大家,大家不喜勿噴。外觀是我很喜歡繽越的一點,沉穩,年輕,時尚,這些元素我的愛車都有。開在路上不能說回頭率百分百,但也是不錯的回頭率,可能因為是有看我女司機的原因。買車的時候外觀就是我選擇繽越的第一條件,女生都比較直白,不懂什麼動力配置,看著好看就行。內飾是我喜歡的,一進車內,不那麼系瑣。整車的配置按鍵,我到現在都沒搞明白,大家別笑話我。
吉利這個品牌一直口碑很好，繽越這款車的做工也很用心，再加上這幾個月的駕駛感受我也很滿意，購車時也有一定的優惠。
【為什麼選擇這款車】
選車看車是很磨人的，同價位的車型還是比較多的，最終被繽越的外觀和性價比吸引，在經過試駕和同事們的推薦，繽越這款車的表現我最滿意。
❺ 中國小鋼炮我選吉利繽越提車，確認過眼神就買它
2020的的一個夏天是炎熱的一身汗，我在一個電子廠上班的，平時休息都是沒有出去玩的。有一次周末休息我一個兄弟打電話來說出去吃飯，我很快准備好在門口等他過來接，我剛出宿舍門口就見到了一輛白色的小車。他下了車窗叫我當時我還以為誰在喊我呢！他說剛買車不久剛好今天周末約我跟他一起賀賀新車，他說買這款車也是看了很久也對比了幾款車型，怎麼說呢就是喜歡它的外觀內飾和動力加上價格比較符合我的預算范圍內。他說全款買的，全包才十二萬多車型都是自己喜歡的也比較滿意，加上高顏值動力強勁，確認過眼神就是買它了。他說買這個車真的很值得，我個人覺得吧車子很不錯，看見他開起來動力很有推背感夠穩定。到了農庄後幾個哥們也來了，他說今天賀賀車叫大家出來吃個飯，表示一下提人生的第一輛車感受[微笑]。吃完飯後出去開車哥們過來看了一下他的新車，個個都說這款車應該是很貴吧，當時開玩笑的說十五六萬的，他說十二萬多全包啦！我問哥你這款在哪裡買的他說問我也是不是准備買一輛，我說現在還真有這個想法。他說現在帶我過去你買的那裡看看，過了十幾分鍾就到了，他說先打電話聯系一下當時賣給他的那個女孩在店不。打電話確認過他今天有上班就來到了，銷售很熱情地接待了我們倆，問我哥們帶兄弟過來看車嗎？他說是的，銷售就介紹了繽越的很多功能同時也做了一個貸款方案，銷售說問我首付大概給得了多少錢我說五六萬沒問題的。我個人的預算就是想買一輛十二三萬的車子嘛，他幫我做出來貸款方案看了一下，覺得月供和首付都和我的預算差不多，然後就談了價格銷售就說老客戶帶過來的肯定優惠點的，我哥們也幫我談了價格方面，他跟我說都是差不多的價格和他的一樣。畢竟是第一次買車不懂嘛問一下朋友都說還可以，後來我自己又考慮了幾分鍾做個總結之類的，我個人覺得繽越給我的第一感覺就是它顏值很不錯加上動力很強，畢竟是人生第一台車自己喜歡就好。然後就下了訂金簽了合同之類的，辦了貸款手續銷售說等一下如果貸款通過了就順便把首付交了，我說都可以的。本來今天就是出去吃個飯的沒想到這么沖動就買車來了[嘻嘻]，當天就貸款通過了交了首付後他說等幾天就通知我來提車。有一天早上大概是九點多吧！手機突然間響了拿起一看原來是吉利銷售的來電，他告訴我今天下午可以過去提車了，於是我打電話給我那個哥們問他下午有時間不一起去提車。他說可以的，然後我們下午兩點半就到了他那家店，剛來到他店的時候看見銷售拿著大紅花掛在我車頭上，後視鏡兩邊掛了紅絲帶。我和我哥們到展廳坐下來喝了點茶，銷售說把車資料拿來給我，把車的資料全部給了我以後就跟新車拍了合照後銷售跟我介紹了用車注意事項，銷售說以後用車有什麼不懂的都可以聯系她。我兄弟說他開他的車，叫我開車注意安全開慢點。我坐上了駕駛室點著了車銷售都有教我怎麼樣掛檔，掛到了D檔輕輕加一下油動力很強，在交車的時候銷售說叫我按經濟模式開起來很省油的動力基本上差不多，我按了一下真的很好它儀表盤也換了一個顏色冰藍色的，看起來很酷，加油的時候動力一點也不拖，開起來非常帶勁的。我對繽越這款車的表現給我的感覺就是很滿意，選擇買繽越就是對的。下面跟大家來認識一下我的女朋友吧[調皮][調皮]
快下雨了，回家收拾衣服啦[嘻嘻][嘻嘻]
❻ 開了三四年的吉利繽越還能賣多少錢
賣二手車的話，你只要按買的車價大約每年折舊10%左右。
❼ 為什麼繽越在東南亞地區會非常受歡迎
自從寶騰X70上市以來，吉利在馬來西亞將要投放的第二款車型——寶騰X50也早早地被媒體們曝光了，鑒於寶騰X70一炮而紅的火爆，原本馬來西亞人民都在期待著第二款「爆款」寶騰X50的上市，可是沒想到菲律賓搶先一步，趕在馬來西亞之前發布了Geely Coolray。Geely Coolray其實就是寶騰X50，不管是Geely Coolray還是寶騰X50，它們的原型車其實就是國內的吉利繽越。而Geely Coolray登陸菲律賓，也讓菲律賓成為了東南亞首個推出 Binyue 的市場，為此，許多馬來西亞的網友憤憤不平且有些委屈：「怎麼比我們還早！」
Geely Coolray 是吉利汽車在菲律賓市場推出的首款車型，由於菲律賓和我國的駕駛習慣是一樣的，都是左側駕駛，因此Coolray 是直接由中國以整裝進口（CBU）的形式直接進入菲律賓。其實這也是為什麼菲律賓會比馬來西亞還要快，出口到菲律賓只是改個名字而已，但是出口到馬來西亞工作量可就大了，除了把「繽越」換成「寶騰X50」，還得把原來的左駕駛布局改成適合與馬來西亞的右駕駛布局，另外，由於吉利和寶騰的合作關系，因此繽越進入馬來西亞還有一系列的本土化工作及與 CKD 有關的准備工作。
據了解，Coolray 將在今年的9-10月份正式在菲律賓上市，售價預計將會介於120萬比索至130萬比索，摺合成人民幣大約是16-18萬之間，相比之下我國的繽越僅7.88-11.88萬元，便宜了一半之多！
❽ 繽越自動擋多少錢
新款吉利繽越落地價在13.67萬元左右，就看當地有沒有優惠了。
吉利繽越性價比方面總體來說還是不錯的，在自主品牌的同級別SUV裡面做工不錯，不過與合資品牌同級別SUV相比在品牌知名度還有整體設計和做工還有差距。這個車性價比很高，店裡的售後服務也很到位。
關於汽車的動力問題，吉利繽越汽車使用的是1.5T直噴三缸發動機，它的最大功率177馬力，峰值扭矩255Nm，汽車的速度特別快，百公里加速僅為7.9秒，可以滿足購買者的需要。
❾ 沒想到吧，國產這些車到國外換個馬甲繼續賣
前言：無論是鞋子衣服還是電子產品，我們難免會挑一下品牌，鞋子會選NIKE，手機會選蘋果，而汽車就更不用說了，賓士寶馬奧迪換作是誰都想擁有，同等預算下還是更多人會選擇合資品牌，而非國產品牌（這不關乎愛不愛國），所以品牌效應是真的佔了極大的「便宜」。
為了不被「鄙視」，不少國產車在國外市場銷售是不掛國產車標的，而是換上新標或集團下的合資品牌車標，簡而言之就是換合資車標的話，車能賣得更好。所以，今天就來侃侃，那些換車標在國外賣的國產車型。
上汽通用五菱代表車型：五菱宏光、寶駿630、寶駿530
標致pickup
只因如此，銳騏也作為原型車，換標東風標致在南非地區售賣，更名為「pickup」，更有趣的是外媒還評價它為「功利主義的混搭車」，其實賺錢賺到國外也沒有毛病啊！為了與中國市場上的銳騏區分開來，pickup這款皮卡換上了標致家族式設計前臉，捂著良心說話這比國內的銳騏好看不少。而經過數次的改款，如今的pickup搭載的是日產研發的2.5升四缸渦輪柴油發動機，匹配的是五速手動變速箱，提供兩驅和四驅可選，可載重815公斤。
大咖總結
看完以上內容是不是覺得挺有趣呢？就算是跑到國外去，見到咱們的國產車你還真不一定能認出，誰也不曾想到國產車也能掛合資品牌來賣，有些「掛羊頭賣狗肉」的感覺，但這也不至於是欺騙消費者，畢竟大多國產車都是作為原型車而再次改造的，除了五菱之外。
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❿ 吉利繽越在馬來西亞的對手來了，搭載1.0T三缸機+CVT變速箱
東南亞國家馬來西亞的汽車市場雖然不大，但是競爭卻非常的激烈，除了我們因為吉利收購而熟悉的寶騰品牌之外，馬來西亞還有一個本土品牌Peroa，時至今日它依然是馬來西亞汽車銷量前二的品牌，它在國內的地位與吉利差不多，車型也都是自主研發，不久前帶來了新車D55L。
寶騰X50全車系一律標配全LED頭燈、LED尾燈、尾翼、還有真實的四齣排氣管口，不過寶騰X50在馬來西亞的動力與國內有所不同，1.5升渦輪增壓三缸引擎有與國內相同的177馬力255牛米的高功率之外，還有多點電噴式的1.5升渦輪增壓三缸引擎，最大功率155匹馬力225牛米，匹配都是7速濕式雙離合變速箱。
馬來西亞汽車市場競爭相對比較激烈，寶騰、Peroa屬於第一梯隊，日系車屬於第二梯隊，其餘還有很多品牌，希望吉利把更多在中國銷售的精品車型引入馬來西亞，見證中國製造！
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