馬來西亞的輕軌是什麼意思

㈠ 膠輪地鐵輕軌單軌交通三者的區別

1 種類
單軌鐵路主要分成兩類。懸掛式單軌鐵路的列車懸掛在軌道之下。另一種較為常見的是跨座式單軌鐵路，列車跨座在路軌之上，兩旁蓋過路軌。跨座式單軌最先由瑞士ALWEG發明，而最先提出懸掛式單軌的是SAFEGE。
現代的單軌鐵路由電動機推進，一般使用輪胎而不使用鋼制的車輪。輪胎會在路軌的上面及兩旁轉動，推動列車及維持平衡。早期單軌系統的設計是不能使用轉轍器的，使到運作上出現很多不便。現代的單軌系統多數已經可以使用轉轍器，讓車輛可以駛進不同的缐路，而同一缐路亦可作雙程行駛。
2 優點和缺點
優點
（圖）東京上野動物園的懸掛式單軌鐵路
（圖）東京上野動物園的懸掛式單軌鐵路
所佔空間小。不單是所佔的地面面積小，垂直空間亦較小。單軌鐵路所需的寛度主要由車輛的寛度決定，與軌距無關。且單軌鐵路多數以高架興建，地面上只需很小的空間建造承托路軌的橋墩。
相比其他架空鐵路，單軌所佔的空間較小，亦不大影響視線。
單軌使用橡膠輪胎在混凝土路軌上行走，比較寧靜。
單軌鐵路的攀斜能力，回轉速度比普通鐵路好。
單軌因為在自己的軌道上行走，與其他交通工具及行人分開，因此比其他在路面上行走的鐵路安全。跨座式單軌車輛以車身包圍路軌，因此不容易出軌。
單軌的造價及維修價格比地下鐵路等為低。
缺點
（圖）迪士尼樂園內的單軌鐵路
（圖）迪士尼樂園內的單軌鐵路
必須另外興建軌道。
對於地面而言，單軌所佔的空間較地下鐵路多。
單軌使用的轉轍器令車輛有短暫時間必須懸空，故此是有出軌的可能。
除日本外，單軌的路軌沒有大小標准。
如果出現緊急情況，單軌鐵路上的乘客沒有逃生的地方。車的兩旁沒有可站立的路軌，而且離地面很高。頭尾兩端的路軌亦很窄。有些單軌鐵路因此在路軌的兩旁建有可供人行的緊急通道。
亦有人擔心單軌鐵路的速度及載客量及不上其他系統
3 世界上著名的單軌鐵路
日本有7個城市有單軌鐵路。當中東京的單軌鐵路年載客量超過1億人次。
美國加州迪士尼樂園度假區及佛羅里達州華特迪士尼世界度假區都建有單軌鐵路。每年載客量超過500萬人次。
美國拉斯維加斯於2004年建成連接各賭場及會議中心的單軌鐵路。
吉隆坡單軌火車—馬來西亞首都吉隆坡的單軌鐵路主要是連接市內的主要商場。
中國重慶市的城市軌道交通中有兩條跨座式單軌鐵路，其中重慶軌道交通二號線已於2006年正式運營，在兩條軌道之間設有乘客緊急通道的重慶軌道交通三號線亦於2011年投入運營。
4 世界上擬建的單軌鐵路
香港計劃在西九文化區建一條單軌鐵路連接各文娛設施和港鐵車站。
馬來西亞第四大城市-喬治市將在島上建一條單軌鐵路。
布城也將開始建單軌鐵路。

㈡ 輕軌的意思

城市軌道交通中的「輕軌」與「地鐵」相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬於輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際標准雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統輕軌定義輕軌light rail的定義規范最早來自於美國UMTA，輕軌的「輕」源自於UMTA對這種交通方式的描述，節選一句話，Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight，實際上「輕」指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實上跟軸重、軌重根本沒任何關系，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實際上輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的，根本不輕。
輕軌特點
（1）列車運行使用自動化信號系統。
（2）列車運行使用專用軌道和車站。
（3）列車運行最高時速可達每小時200公里。
（4）列車最大編組為4節。
（5）輕軌線路單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達3～7萬人）。

㈢ 馬來西亞的火車是什麼樣子的馬來西亞的拖車是什麼樣子的,日本的

馬來西亞的火車是輕快鐵（LRT)輕軌交通又被稱為輕快鐵（LightRailTransit）在馬來西亞簡稱「LRT」，這是一種兼具電車和地鐵功能的城市軌道交通，是市內首選的交通工具。

㈣ 輕軌是什麼意思

輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50kg，因此叫做「輕軌」。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、准點運行、安全性高等優點。城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其它軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系。它可以有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關系。輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，成為現代化大都市的重要選擇。它在極大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品質的生活。輕軌也更符合綠色交通的標准，軌道延伸之處的大規模市政配套設施建設，更有利於環境綜合治理。
輕軌交通對國民經濟的增長具有積極推動作用，會帶來社會和經濟效益。它會帶動相關產業的發展，能從房地產開發和商業經營中，直接回收投資成本。城市輕軌建設將促進城市規劃不斷完善，加快住宅郊區化進程，使城市布局的不合理結構得以調整。軌道沿線將成為最具活力的地區，並進而成為房地產開發和城市新興產業的首選之地。新興的生活住宅區、工業和商業設施，會在軌道沿線重新劃分用地格局。輕軌建設在一個國家和地區的城市進程中占據重要地位。它可以滿足經濟、社會及城市發展的需要。突出城市的特點與功能，加速現代化的實現，會對城市布局、城市面貌、環境保護、住宅建設、市民居住模式和生活方式等方面產生積極影響。

㈤ 請問輕軌是什麼意思

城市軌道交通中的「輕軌」與重軌及其中的「地鐵」、市域鐵路、市域快鐵、城際鐵路相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬於輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌系統指的是在軌距為1435毫米國際標准雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。
輕軌light rail的定義規范最早來自於美國UMTA《城市公共交通扶持法》，由美國城市軌道交通管理局在1972年創造的，來描述在歐洲和美國正在發生新的變革的軌道交通，輕軌的「輕」源自於UMTA對這種交通方式的描述，節選一句話「Light in this context is used in the sense of "intended for light loads and fast movement" rather than referring to physical weight（實際上『輕』指的是輕載重，而不是輕軸重和軌重，事實上跟軸重、軌重根本沒任何關系）」，很多人誤解的是輕軌指軌道的重量輕，實際上輕軌的軌重很多時候是超過國鐵的，根本不輕。
輕軌的另一種稱呼Overhead來源於1893年開通的英國利物浦輕軌（Liverpool Overhead），意為在「頭頂上的鐵路系統」，可惜該輕軌系統已於1956年停止運營並被拆除。

㈥ 馬來西亞2輛輕軌相撞致213傷，事故發生時的具體細節是怎樣的

據悉，在當地時間24日晚，兩輛輕軌列車在吉隆坡格拉內線相撞，造成213人受傷。警方稱，根據初步調查結果，已排除人為破壞因素，判定為“通訊錯誤”。一輛沒有乘客的故障列車誤入一輛載有213名乘客的輕軌列車的軌道，與該輕軌列車發生碰撞並緊急制動，造成多人受傷。

2、車停穩後，先觀察周圍環境，再自救。對於汽車、火車事故，如果車廂兩端出口堵塞，可以用安全錘、高跟鞋或皮帶扣等尖銳物品敲玻璃四角或四邊中部，出現裂縫後用腳踢進去。如果軌道上有電流，在工作人員宣布斷電之前，你不能下車。

如果是發生火災等突發事故時，列車中部的乘客應沖到列車前後，拉下紅色手柄，打開連接列車和駕駛室的緊急疏散門，通過設置在列車前後的緊急逃生門有序疏散。

好了，以上就是本期所要分享的內容了。

㈦ 輕軌的意思是什麼

你好，輕軌是在有軌電車的基礎上改造並發展起來的城市軌道交通系統。最初輕軌鐵路的線路所使用的鋼軌比重型地鐵所使用的鋼軌輕，其整體的技術標准也低於地鐵，因而輕軌的運輸能力也遠遠小於地鐵。隨著時代的發展，現在輕軌已採用與地鐵相同質量的鋼軌，定義也變為客運量或車輛軸重稍小於地鐵的快速軌道交通。是介於有軌電車與輕軌之間的產物。希望我回答可以幫助到你，望採納，謝謝。

㈧ 請問馬來西亞交通工具ktm ，lrt ，monorail ，一樣嗎我很混誒，求解釋。謝謝了。

KTM，LRT，MONORAIL是吉隆坡市內連接巴生河流域一帶（簡稱：雪隆）不同型類的有軌公共交通系統的簡稱。它們分別由2家公司獨立經營，分別有：
1）國家基建公司經營的輕軌系統（Light Rail Transit），簡稱LRT，共有3條線。主要線路連貫吉隆坡市內與鄰近的主要市鎮。
2）國家基建公司經營的短途單軌系統（Monorail），主要使用的是小型有軌車廂，連接吉隆坡市KL SENTRAL與市內主要「金三角」商業圈。
3）由馬來亞鐵道公司經營的電動火車系統，全名叫KTM Komuter，但簡稱KTM（KTM同時也是馬來亞鐵道公司的簡稱），這電動火車有3條線，也是連接吉隆坡市內與附近的主要地區，KTM的路線相比LRT就長的多，路線連通到巴生和芙蓉了。

其實簡單一句：由於吉隆坡有3種不同的有軌公交系統，而且這3種公交之間又不能聯票，所以人們就習慣型叫它們的簡稱來區別咯。

㈨ 馬來西亞的地鐵由哪些組成

馬來西亞吉隆坡的輕軌系統是在1998年聯邦運動會前建竣。政府策劃建立輕快鐵的目的是解決吉隆坡嚴重的塞車問題，由兩個不同的系統構成。