出口馬來西亞電池需注意什麼

A. 有知道馬來西亞SIRIM電池認證的方式和流程的嗎

認證模式：
目前有兩種認證模式，一直是需要進行工廠審查的產品認證模式；另外一種為不需要工廠審查，在貨物到港的批次認證模式。兩種認證模式都需要廠家提供IEC測試報告。
認證流程：
我們基於普通的產品認證（PCL證書）為例，描述可充電電池的流程

SIRIM PCL證書有效期五年，需要進行年度審查來維持證書的有效性。獲證的電池產品必須粘貼如下圖所示的SIRIM-KDNPPK標簽。

B. 請問出口到馬來西亞的電器需要什麼認證啊！

重視玩具設計是玩企品牌之路的助推器格力水冷冷水機組獲美國ＡＨＲＩ認證，上半我國五金製造業出口下滑照明設計師資格認證輔導班邀請函國美電器取消進場費求效益舍孩子套狼中國企業的員工需要尊重和感動、，馬來西亞橡膠市場現貨收盤行情環球時報市場需要催生一份家用電器輻射無處不在GPRS與CDMA比較有什麼特點？，認證是由亂到治還是由亂到更亂中國空調遭北京國美本周家用電器銷售排行榜金山愛詞霸網首推立體，據馬來西亞外貿發展機。
二、請問出口到馬來西亞的電器需要什麼認證 馬來西亞必須申請ST-Mark,這是針對產品安規方面的認證;大馬屬於亞洲國家,不認可歐洲的CE認證,當然,你要打上去也沒有問題,但是前提是必須通過ST認證;除了針對安規方面的ST認證,還有針對出貨的SIRIM認證,這個認證主要管制產品的標簽,如果產品是單獨賣到大馬的話,就必須向SIRIM申請標簽,大約USD0.05/pcs;但是,如果產品是和其他產品打包賣出去的話,就不需要申請SIRIM.當然這個也會涉及到工廠檢查.需要提供當地代理商.可以用大英式插頭，三插的！。
三、安徽合肥天森科技有限責任公司怎樣想做代理所謂邦櫥節能灶芯 請問出口到馬來西亞的電線需要什麼認證？UL，CE?，VDE?插頭是那種插頭？三插？兩馬來西亞必須申請STMark，這是針對產品安規方面的認證;大馬屬於亞洲國家，不認可，CB體系可以給那些將產品出口到CB體系成員國的製造商帶來利益。

C. 電池出口的要求的是什麼呢

電池出口的要求具體如下：
1.對於首次備案的申請單位，提供《進出口電池產品備案申請表》以及《進出口電池產品備案申請表》中所列資料：
（1）申請單位的《企業法人營業執照》（復印件加蓋公章）
（2）申請單位的法定代表人授權具體經辦人員辦理備案的委託授權書（需法定代表人簽章並加蓋申請單位公章）
（3）進口電池產品的進口商或進口代理商，出口電池產品製造商的《企業法人營業執照》（復印件加蓋公章）
（4）製造商聲明，即電池製造商對其產品汞含量的聲明以及汞含量是否符合中國法律法規的聲明（需製造商簽字或蓋章，復印件即可，加蓋申請人單位公章）
（5）產品描述，即電池製造商對電池產品的結構、電化學體系、品牌、規格型號、產地、外觀及標記的說明，以及單體電池的外觀照片。（需製造商簽字或蓋章，復印件即可，加蓋申請人單位公章）
2.對於上一年度已取得《進出口電池產品備案書》的申請單位，須在《備案書》到期前一個月向原簽發《備案書》的檢驗檢疫機構提交以下材料：
（1）上一年度《進出口電池產品備案書》正本
（2）電池製造商對其產品未曾更改結構、工藝、配方等有關製造條件和對其產品汞含量符合中國法律法規的書面聲明（需製造商簽字或蓋章，復印件即可，加蓋申請人單位公章）
（3）申請單位的法定代表人授權具體經辦人員辦理備案的委託授權書（需法定代表人簽章並加蓋申請單位公章）
做電池的進出口，產品需要做過備案，每次進出口時憑備案文件去商檢辦理進出口審批相關手續，憑審批手續通關放行
一、項目名稱：
進出口電池產品備案
二、依據：
原國家出入境檢驗檢疫局文件《關於對進出口電池產品汞含量實施強制檢驗的通知（國檢檢[2000]218號）》
原國家出入境檢驗檢疫局文件《關於印發〈進出口電池產品汞含量檢驗監管辦法〉的通知（國檢檢[2000]244號）》
原國家出入境檢驗檢疫局文件《關於對進出口電池產品汞含量實施強制檢驗有關問題的補充通知（檢檢函[2000]70號）》
原國家出入境檢驗檢疫局文件《關於轉發國家輕工業局〈對貫徹執行「關於限制電池產品汞含量的規定」解釋說明的函〉及有關問題的通知（檢檢函[2001]6號）》
北京出入境檢驗檢疫局關於對進出口電池產品汞含量強制檢驗監管程序的會議紀要
三、申請條件：
（一）受理范圍
1．產品范圍：進出口合同、發票或裝箱單等外貿單據中列明的所有電池產品（H.S編碼8506、8507品目下的所有子目商品）。
2.申請人范圍：
（1）進口電池備案申請人為北京地區進口電池產品的製造商、進口商或進口代理商
（2）出口電池備案申請人為北京地區出口電池產品的製造商
電池出口簡單來說，需要具備三個條件。
第一、要提供電池生產商證書
第二、要提供電池商標
第三、要提供電池生產商所蓋的原印章（復印無效）
至於有關電池怎麼出口的問題，也可以留意下中國海關網等大型網站。因為這些知識都更新當中，留意最新的資訊。

D. 電池出口馬來西亞需要辦理什麼認證

具體的品名，不同的品名對應不同不同的海關編碼監管條件可能不同，所以需要的證件也可能不同。
出口馬來西亞的產品需要通過SIRIM認證,
SIRIM是馬來西亞唯一一家引導認證的機構。進入馬來西亞的電子產品都需要申請SIRIM認證證書。通信設備和<電氣設備批准條例》中規定的31大類的電氣產品須分別進行強制性的型式認證和安全認證。
SIRIM認證資料准備
1.需要提供當地代表(在當地注冊的公司)
2. SIRIM認證申請表
3.完整的已經簽核的<>
4.CB證書復印件
5.CB測試報告復印件
6.產品認證申請書
SIRIM認證流程：
提交相關申請咨詢（如產品的技術參數，規格，企業營業執照，組織機構代碼證等）；
填寫申請書
產品送樣測試（同時提交CB測試報告，CB證書）
產品整改（出現不合格的情況下）
出具報告，出具證書
馬來西亞SIRIM認證涵蓋的內容：
1. 電氣安全；
2. 電磁兼容性，頻率為30kHz以下，26kHz至1300 MHz之間，1000 MHz以上；
3. 電信網路的協同性，包括公共交換網、蜂窩電話網、數據通信網、通信軟體；
4. 無線通訊，頻率為30kHz以下，26kHz至1300 MHz之間，1000 MHz以上；
5. 光通訊；
6. 電纜及其配件。

E. 電池出口規定是什麼

我們公司也經常有電池出口，我發一份深圳宏福聖貨運給我們發的一份關於電池空運的注意事項，希望對你出口有幫助!

電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。

2外包裝均須貼第9類危險品標簽， 貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽， 標注UN編號

3其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施。

4堅固的外包裝， 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸

電池安裝在設備中運輸的額外要求：

設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。

外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性等，針對不同的電池還有要求的，你可以網路一下宏福聖，去網站上面看看了。多了解一下，出貨才不會亂!

F. 移動電源出口注意事項有哪些

移動電源出口需要注意的事項：

1、普貨及電池需要分箱裝，不能混裝，可同一票。

2、電池，包裝箱要堅固且能通過1.2M跌落測試，同時不會損壞電池，不會移動內部物件，不會讓內部物件露。

3、鋰電池使托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤各垂直和水平邊使護角保護。

4、外箱標識：貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識)，外箱需貼以下標簽:外箱電池操作標簽+收發貨人信息+ATTANTION。電池操作標簽必需貼正、貼平、不能扭曲。

5、干電池需單獨絕緣包裝，內外箱不需貼電池操作標簽，單箱控制在10KG以下。

6、小電池必須防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（透明袋不收）大電池內包裝必須泡沫隔離好。

7、帶線電池必須線頭密封好，電芯必須塑膠盒一層層裝好,極頭不能。

8、外箱包裝紙箱薄軟、圓、鼓不規則外包裝不，純電池包裝必須厚紙箱包裝。

9、文件要求：空運單、清單、上有備注電池類別(鋰電池,干電池)，類(PI965-PI970)，電池運輸，功率。

10、航空公司操作電池空運需注意:a.僅限全貨機運輸；b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息現在機長通知單上；c.要增強機組意識和在緊急情況下決策；d.告知到場人員貨艙內電池種類和數量；e.貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。

我們作為全球物流服務商，不僅在各快遞公司、航空公司和船公司可以獲得具有優勢競爭力運價和充足艙位，完善海外服務絡更是我們得以騰飛發展翅膀，在許多地區擁有穩定而優質理公司，依託完善海外服務平台和標准操作體系可以滿足電商客人在當地及全球范圍內多樣化、個性化、全方位跨境電商需求，我們旨在與客戶共同成長，實現共贏。

G. 國內怎麼把純電池寄到馬來西亞，操作流程和價格

國內純電池寄到馬來西亞可以的寄的，
移動電源和充電寶也可以寄的。一些電動工具的電池、電瓶車的電池、干電池都可以寄的。

費用是按重量計費的：首重0.5kg120元，續重每增加0.5kg30元。以此類推。（比如2kg：30*3+120=210元）。

操作是比較簡單的，上海市內的可以安排快遞員上門取件，就像平時寄國內快遞一樣的。上海市其他地方的就是我們安排公司合作的國內快遞公司上門取件的。也是一樣的方便。

還要注意的是馬來西亞其實分東馬和西馬。一般情況下到西馬的快遞比較快也比比較便宜，東馬比較慢而且費用還比較貴，可能是東馬比較偏遠。一般一個快遞下來東馬的比西馬的貴幾十塊錢，時效慢2-3天。

更多電池產品的國際快遞問題歡迎咨詢！我們盡可能給您詳細的解答。

H. 請問電池進口的注意事項有哪些

注意事項

1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗。

2.外包裝均須貼第9類危險品標簽，標注UN編號。

3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施。

4.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。

5.電池安裝在設備中運輸的額外要求：

設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性。

6.鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。

7.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求(如:美國境內有美國鐵路協會(ARR)，美國危險品協會，北美爆炸物管理局(B.O.E)，聯邦汽車運輸安全管理局，美國海岸防衛隊，美國運輸部和《海上危險品運輸規則》有相關規定)，若因發貨人疏忽加固或加固不當，在目的港將被扣箱，並發生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

美式加固法(每個集裝箱均需拍照留存)

包裝要求

（一）除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，並裝於堅固的外包裝內。

（二）除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應採取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應採取的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗，而不損壞包裝件內的電池或元電池，並沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝件的毛重不得超過30kg。

I. 電池出口馬來西亞需要辦理什麼認證

這個請您咨詢目的港海關，每個進口商在海關需要備案的認證都是不一樣的。具體以海關要求為准。
代送一切大使館認證，貿促會認證，海牙認證。