馬來西亞被扣怎麼辦

『壹』 包裹被扣馬來西亞

關於運送您的包裹，我們試圖達到
發件人的電話，但無濟於事。我想提請你們注意
（接收器） ，你的包已被擱置，馬來西亞
海關出於某些原因發生違反航運政策。
由於貨物帶來的過境點馬來西亞然後進一步
目的地汶萊達魯薩蘭國，在過境檢查站，馬來西亞
自定義檢測到貨幣包含在您的包裹。從而，
某些委員會必須支付的關稅，這是通過我們的
立即清除您的包裹。主要是指時間上的'
地位'的過程中您的包裹跟蹤，這是根據的
運作模式的速遞部門的財務執行。我們已
已經採取的訂單號碼為這個包裹自訂。
未付費用：
行政..........................室2,587.00
清除...............................室1,780.00
共計= RM4 ， 367.00
共有室4,367.00 （ 4千367馬來西亞
林吉特只）一直負責。在確認此電子郵件，帳戶
細節應提供給您的支付如前所述的
釋放你的軟體包。
謝謝你，因為我希望我已經清楚了我的自我給你的這個通知
指示的管理。

如需詳細詢問電話： 60164060724

目前您的訂單號碼，電話，以便我們可以榮譽您的電話。
我們很高興為您服務。

此致。
陳方安生Roseline西蒙
頭部，客戶命題
天網貨物及速遞
電話60164060724

『貳』 從馬來西亞回國被機場扣留怎麼辦

叫老闆搞定啦...多數是簽證過期或假簽證!

『叄』 在馬來西亞外務人員，簽證過期，自己卻不知道的情況下，被扣押在移民局，怎麼辦

根據我了解，移民廳頂多隻可以扣留14天，接下來就要決定放人或者控上法庭，如果要繼續扣留，那麼就要得到法庭的延長扣留令。目前只有聯系大使館，然後由大使館出面向移民廳詢問案件進度。

『肆』 如果在馬來西亞轉機因攜帶現金超額被扣押怎麼辦

是你自己?或是你外國筆友遇難了呀？
帶現金超額...只要你下機時有申報，錢是不會被扣押.

『伍』 貨被扣在目的港海關，正確的處理姿勢如下

經常有做外貿或跨境電商的童鞋抱怨海關扣貨，錢貨兩空。其實如果前期預防得當，出現海關扣貨的幾率是極其微小的。這里給大家分享一些經驗。

海關查貨、扣貨主要原因：

1，申報價值和估價不一致；

2，品名和產品不符；

3，裝箱清單不詳；

4，收貨人條件不允許（沒進出口權等）；

5，私人物品超過5000人民幣貨值；

6，當地國家規定的一些相關政策。

一般情況下，跨境電商（B2C）遇到查貨、扣貨的原因主要是：

「1」申報價值和估價不一致；

「5」私人物品超過5000人民幣貨值；

「6」當地國家的相關政策。

如何避免海關扣貨？

1，為了避免海關扣貨，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。

2，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關扣貨後，清關費是根據申報價值計算的，申報價值越高，清關費越高。同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。

3，了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲。如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品。

4，選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的。

5，重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。

6，不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高。

7，寄往不同的國家，採用的申報策略也不有所不同。英美海關相對不那麼嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關比較嚴，就不宜放太低的申報價格；像巴西，海關也十分嚴，填寫申報材料一定要仔細，准確，否則很麻煩。

但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率，不可能完全杜絕的，不然人家海關整天不是沒事幹了。

如果很不幸的包裹被海關扣貨，怎麼辦？

1，及時和客戶聯系，最好讓客戶協助去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤。

2，如果客戶不願意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨。

3，如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧。

4，一定不要拖著，否則一旦客戶發起爭議甚至信用卡撤單，客戶沒收到貨，這種情況下對賣家是非常不利的。

下面，給大家列舉一些國家的海關政策，供參考：

俄羅斯（Russia）：俄羅斯是個很特別的國家，海關很黑，對於DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；

巴西（Brazil）：從現在的資料和市場上的反應來看，是全球最難清關的一類國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，並且要提供收件的VAT登記號；

智利（Chile）：屬於南美國家，市場上有對此國家清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被徵收了關稅；

墨西哥（Mexico）：海關清關相對較易，但如果被海關查到的件，退回發件人就需要很長的時間，無特別海關檢查異常情況；

美國（USA）：美國是很提倡網購的國家，對於快遞的包裹通關比較快，對於低於200美金的包裹免徵關稅，但同時美國的法律體系統比較健全，對於涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數據來看，EMS對我們現在的所有產品清關都是比較容易的，DHL和FEDEX，對於一些無線電類的電子產品查的相對嚴些；

加拿大（Canada）：對產品的類別沒有什麼限制，但對於申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被徵收了關稅，並且海關重新估價非常高，但對低價值的物品，清關比較容易；

澳大利亞（Australia）：對於進口的包裹類貨量查驗相對寬松，對於低於1000澳元的包裹免徵關稅，除一些違禁和原木製品外，很好清關；

紐西蘭（New Zealand）：從現在的資料看，紐西蘭很少有包裹被海關檢驗到，通關容易；

新加坡（Singapore）：對於申報金額大於400新加坡幣（約320USD）的包裹徵收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題；

馬來西亞（Malaysia）：從現在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關檢驗到；

菲律賓（Philippines）：對於進口貨物沒有設定免徵的額度，對所有包裹都可能徵收關稅，存在征稅的不確定性。

印尼（Indonesia）：從數據來看，印度尼西亞很少被查到；

日本（Japan）：在價值小於1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數據看，日本較少出現包裹被查；

英國（UK）：在申報價值大於18GBP時會收關稅，英國屬歐盟區（雖然公投脫歐了），但是歐盟區的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關查到；

愛爾蘭（Ireland）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

德國（Germany）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區也是相對特別的一個，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關源因被退回來；

法國（France）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

義大利（Italy）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹就開始收稅，因對免稅申報金額較低，所以歐盟區，包裹時常會有因低申報被查；

西班牙（Spain）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

比利時（Belgium）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

荷蘭（Holland）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查的相對嚴，EMS的安全系統數高；

丹麥（Denmark）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

芬蘭（Finland）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

挪威（Norway）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

瑞典（Sweden）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

瑞士（Swiss）：從發貨情況來看，沒有大的異常；

奧地利（Austria）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

斯洛伐克（Slovakia）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

希臘（Greece）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

塞普勒斯（Cyprus）：從發貨情況來看，沒有大的異常；

烏克蘭（Ukraine）：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關；

白俄羅斯（Belarus）：此國家對於FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；

以色列（Israel）：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內都比較正常；

沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）：屬於中東，從我們發運資料來看，包括DHL和FEDEX在內的包裹清關一切正常；

阿拉伯聯合大公國（The United Arab Emirates）：屬中東，從數據來看，阿聯酋並沒有大的異常情況；

南非（South Africa）：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FEDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；

印度（India）：印度的海關氣氛也不是太好，但從數據來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯。

如果覺得對你有用的話，歡迎點贊關注加評論

『陸』 在馬來西亞機場帶大量現金被扣押怎麼辦

補充: 小心詐騙! 如果不是本身的案件, 請不要相信任何陌生人電話簡訊!!!
(如果你需要，明早我可以幫忙查(馬來西亞機場海關).給我你的朋友的名字.)

進或出馬來西亞機場，如果你沒有申報<超過10,000美元的現金> = 違反"2001年反洗黑錢及反恐怖主義融資法「第23條, 罪犯可被<罰款高達馬幣一百萬>和/或<被監禁長達一年>. 叫你的家人聘聘請律師為你辯護, 或:認罪然後要求法庭從輕發落.....

『柒』 請問人去馬來西亞被海關扣了多久聯系得上

是什麼原因被扣？這種情況，你去找大使館出面，當天就可以聯系，甚至可以保釋的。除非是什麼很大的罪名，那你就去找律師，有律師在場，可以很快和見到你的朋友。

『捌』 中國人在馬來西亞被扣怎麼辦

因為開齋了所以馬來警察會出來找錢，當時給幾十塊就可以糊弄過去的，如果還是被抓的話，先要確定他人在警察局還是被扣了護照弄到移民局去了。需要他所在的公司HR拿他的資料去移民局領人。護照和簽證都沒問題的話不應該呀。。。一般只有忘帶護照的才倒霉。。。

『玖』 您好，有美國朋友說他在馬來西亞攜帶大量現金被扣，求助與我。想問問您是否是騙局感謝！

根據馬來西亞法律，每個人入境最多能攜帶1萬美金的現金，而且必須申報海關，否則可能會被充公。

你可以打電話或者視頻，加以確認。現在社會騙子太多。