中國人在馬來西亞一年失蹤多少人

A. 2014年3月8日，載有154名中國人的馬來西亞MH370航班失蹤，十多天來世界許多國家幫助搜尋未果．該國北部是

赤道橫穿馬來群島中部，馬來群島大部分地區和馬來半島的南部屬於熱帶雨林氣候．這里終年高溫多雨，許多地方分布著茂密的熱帶雨林，馬來半島北部屬於熱帶季風氣候，有明顯的旱雨兩季．馬來西亞位於馬來半島和加里曼丹島上．根據題意．
故選：B．

B. 戴旭說出馬航失聯真相 飛機上一共有239人(中國人佔了大半)

3·8馬來西亞航班失蹤事件已經過去幾年了，但它帶給遇害親人的傷痛，卻不是那麼容易被抹除掉的。戴旭說出馬航失聯真相，這引起了很多人的關注。馬航失聯的這班航班，加上12名機組人員一共有239人。其中，中國人就佔了一大半，有153人和一名嬰兒。

令人沉重的馬航失聯事件

在2014年3月8日的時候，一架載有239人的馬航MH370客機失去聯系。之後3月24日的時候，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀。這架墜毀的飛機上無一人生還，239名乘客和機組人員全部落難，落難的人中有兩名嬰兒。

現在隨著科技的發展，飛行技術也在不斷的提高，一架飛機的墜毀可以說是一件大事，也是一件不容易的事。畢竟飛機起飛到行駛降落，每一步都有著嚴格的檢查和監控。可以說，一般飛機的安全都是很有保障的，所以飛機出事之後，令很多人都無法接受。

馬航飛機出事之後，引起了很多人的猜測。戴旭說出馬航失聯真相，這個飛機事故，很容易讓人有種陰謀論。很多人猜測，馬航飛機的墜毀，如果不是出現極大的失誤和意外，很可能就是受到了毀滅性的打擊。能讓布滿檢測系統的飛機，來不及發出警報系統，很可能這個打擊非常大。

這個馬航事件出來後，引起了很多人的猜測和陰謀論。因為飛機在沒有發出任何報警信息的情況下墜毀，這讓人覺得非常的不可思議。畢竟飛機上的警報系統可以說是非常全面的，在沒有任何預警的情況下直接墜毀，這讓很多人都無法信息。

特別是飛機失事的原因，在發布最終報告的時候，並沒有解釋出來。這讓很多遇害者的家屬都無法接受，甚至有受害者的親屬，質疑馬來西亞政府關於飛機消失聲明的真實性。因為種種無法解釋的原因和猜測，讓馬航事件變得撲朔迷離。

C. 失聯馬航mh370上中國人有多少

失聯馬航mh370上中國人有154人，其中中國大陸153人，中國台灣1人。中國人的名字下面舉例一部分為：姜翠雲、楊麗、李紅晶、楊慶元、宋飛飛、唐旭東、楊璦玲 、殷博岩、姚建峰、安文蘭、鮑媛華、袁進 、邊亮京、邊茂勤、岳文超、曹蕊、車俊章、周金陵、陳長軍、陳建設、朱軍燕 ；

陳昀、戴淑玲、閆鵬、丁立軍、丁瑩、臧領弟、丁穎、董國偉、張華蓮、杜文忠、馮棟、張金權、馮紀新、付寶峰、張夢、甘福祥、甘濤、張少華、高歌、管文傑、張曉蕾、韓靜、侯愛琴、張岩、侯波、胡偲婠、張妍等等。

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失聯馬航mh370的賠償：

2015年11月10日，馬航商務營運總監鄧利維在此間表示，希望失聯乘客家屬耐心等待，馬航將確保家屬獲得賠償。

馬航MH370客機失聯事件至今8個月，在飛機搜尋未果的情況下，馬航所承諾的賠償金家屬也無法獲得，引起家屬的不滿。對此，馬航商務營運總監鄧利維要求家屬耐心等待，賠償終究會發出。

馬航表示，如果家屬對賠償不滿意，那可以尋求法律意見，並可以提起訴訟。

根據《蒙特利爾公約》，航空公司需支付每名遇難乘客約18.3萬美元的賠償。鄧利維表示，乘客家屬可以通過法律行動，要求更高的賠償。

2016年3月4日，馬來西亞交通部長廖中萊呼籲MH370航班乘客的家屬在《蒙特利爾公約》規定的兩年期限結束前，向馬來西亞航空公司提出索賠。

失聯馬航mh370的最新進展

2017年4月21日，澳大利亞當局表示，澳方利用波音777飛機襟翼進行的海洋漂移軌跡分析顯示，MH370客機的墜毀地點很可能位於先前水下搜索區域的北部。這項分析與澳大利亞去年公布的馬航客機搜尋報告結論一致。

澳大利亞運輸安全局公布聲明稱，澳政府海洋學家利用與MH370客機同機型的波音777飛機襟翼進行了這項海洋漂移分析，並得出了與此前的報告相同的分析結果。

2017年7月13日，在非洲東部的印度洋島國塞席爾群島發現兩塊疑似馬航MH370客機的殘片，該國已將這項發現通報馬來西亞政府以便展開調查。

D. 馬航飛機失蹤的都是哪國人

該航班總共運載239人-其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。航班的乘客來自於14個國家或地區。下面是馬航失蹤的人員：

中國大陸153名成人和1名嬰兒、馬來西亞38人、印度尼西亞12人、澳大利亞6人、法國3人、美國3名成人和1名嬰兒、紐西蘭2人、烏克蘭2人、加拿大2人、俄羅斯1人、義大利1人、荷蘭1人、奧地利1人。

(4)中國人在馬來西亞一年失蹤多少人擴展閱讀：

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執行由吉隆坡飛往北京的航線途中失去聯系。

該機2014年3月8日01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與中國管制部門建立聯絡或進入中國空管情報區。失聯客機失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″。

2014年3月8日載有239人的馬來西亞航空公司MH370航班從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，飛機下落一直不明。

2018年1月，馬來西亞政府與水下探測公司「海洋無限」以未找到飛機不付費為原則達成協議，重啟搜索。

截至2018年5月底，「海洋無限」對總計11.2萬平方公裏海床完成了搜索和圖像搜集工作，但沒有找到失蹤客機。隨後「海洋無限」停止搜索工作。

E. MH370已失蹤五年，機上154名中國人，哪兩種人掌握著大秘密

馬來西亞航班失蹤事件大家都不陌生，那是在2014年的3月8日，載著239名乘客以及工作人員，在凌晨兩點四十分的時候，失去了聯系，迄今為止人們都未找到他們的蹤跡，事情也已經過去了五年了。

據說當年在飛機起飛之前，就曾經發出過信號，向越南的空管部門報告，美國的一個又按部門，截取了這架飛機的信號，甚至屏蔽了飛機上的電子設備，後來就發生了事故，最後飛機上的所有人無法對外進行聯系。

因為信號的被屏蔽，所以飛機上的人， 也無法發出信號，也導致了最後人們一點殘骸都找不到的結果。

F. 馬航死了多少中國人

馬來西亞航班失蹤事件，中國失蹤人數：中國154人(台灣1人)。

一、乘客簡況：

總人數：

該航班總共運載239人-其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。航班的乘客來自於14個國家或地區。

1、中國大陸–153成人及1嬰兒

2、馬來西亞–38人

3、印度尼西亞–12人

4、澳大利亞–6人

5、法國–3人

6、美國–3成人及1嬰兒

7、紐西蘭–2人

8、烏克蘭–2人

9、加拿大–2人

10、俄羅斯–1人

11、義大利–1人

12、荷蘭–1人

13、奧地利–1人

（註：馬航方面證實，在失去聯系的MH370航班上，有一人使用義大利公民的護照，另一人使用奧地利公民護照。但義大利和奧地利方面證實，航班上沒有他們的公民，護照2013年已掛失。）

二、事發過程：

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執行由吉隆坡飛往北京的航線途中失去聯系。

飛行員為Zaharie Ahmad Shah，馬來西亞籍，現年53歲（2014年）累計飛行時數達18365小時，於1981年加入馬航。

副駕駛為Fariq Ab.Hamid，馬來西亞籍，年齡27歲（2014年），總計飛行時間2763小時，2007年加入馬航。

該機2014年3月8日01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與中國管制部門建立聯絡或進入中國空管情報區。失聯客機失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″。

三、紀念活動：

2015年3月8日，馬航MH370失事一周年之際，馬來西亞為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。

2016年3月6日，馬來西亞吉隆坡當地民眾舉行馬航MH370失事遇難兩周年紀念活動。

G. 馬航失聯飛機上有中國人多少人

有中國人154人，其中中國大陸153人，中國台灣1人。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。

(7)中國人在馬來西亞一年失蹤多少人擴展閱讀：

馬航航班失聯後，一場大救援正不分晝夜地在相關海域展開。據央視新聞報道，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、紐西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。

2014年3月20日，澳大利亞總理阿博特稱，澳大利亞衛星圖像在南印度洋觀測到兩個疑似與失聯的MH370客機有關的物體，碎片圖像抓取位置在南緯43度58分、東經90度57分附近。澳方已派出直升機搜尋。

3月20日，澳大利亞海事局在北京時間12:30舉行新聞發布會，澳方在發布會上表示，衛星照片顯示，搜索海域出現兩個碎片，長度大約為24米，尺寸很大，且打碎片之外還有許多小碎片，都處於一個區域中。但還不確定屬於失聯航班。澳大利亞正在調動軍機和雷達，以獲得更加清晰的圖像。

參考資料：馬航MH370-網路

H. 馬來西亞飛機失蹤有多少中國人

飛機上共計239人。馬航公布MN370飛機的乘客名單。其中包括154名中國乘客(包括一名嬰兒，一名中國台灣乘客)，38名馬來西亞乘客，12名印度尼西亞乘客，7名澳大利亞乘客，3名法國乘客，4名美國乘客(包括一名嬰兒)，2名紐西蘭乘客，2名烏克蘭乘客，2名加拿大乘客，1名俄羅斯乘客，1名義大利乘客，1名荷蘭乘客，1名奧地利乘客

I. 馬航MH370事件有多少中國人遇難

隨著各國對MH370上的239名乘客的身份信息再次的確認，有媒體報道失聯班機上至少搭乘了29名中國通信IT精英。其中包括工信部安全中心2人、中國電信1人、華為2人、中興通訊1人、IBM中國1人、飛思卡爾22人 ，總計至少29人。

21世紀是IT行業的世紀。在馬航上有二十多年IT界的精英，涵蓋電信、華為、工信部安全中心、IBM等等知名通信精英。

培養這些人才需要耗費大量的時間、人力、物力和財力，所以這些精英們的離開對我國通信行業的發展確實有一定程度上的負面影響，這點無可厚非。雖然我國人多，行業也很大，但是行業頂尖人才還是相對較少的。

(9)中國人在馬來西亞一年失蹤多少人擴展閱讀：

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客(其中中國大陸153人，中國台灣1人)，機組人員12名。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發布了584頁的中期報告。 7月29日在位於印度洋上的法屬留尼汪島發現的飛機殘骸，確認屬於馬航MH370客機，在失蹤了500多個晝夜之後，MH370航班的殘骸首次被發現。

J. 亞航和馬航都是馬來西亞的而且都失聯了同時都是華人死的最多這幕後有什麼陰謀嗎

馬航是馬來西亞的
亞航是馬來西亞的
但是印尼亞航是屬於印尼的！
這次發生事故的是印尼亞航所屬的飛機！
我看到國內有些無良媒體把印尼飛機寫成是馬來西亞飛機，我都很想吐嘈「記者，你的職業節操掉光了」，我人目前在印尼雅加達，因為有工作在身，我看到當地新聞就是寫著印尼飛機失事，還有一些外國媒體也是寫印尼亞航或者印尼飛機失事的，新聞記者賣的是事實，不是為了取悅讀者興趣，就把別國的飛機給更名到別的國家去啊，很丟臉......

印尼亞航是由印尼航空公司awair和馬來西亞亞航合資後，印尼awair更名成立了「印尼亞航」，而印尼亞航的老闆是印尼航空公司，不是馬來西亞亞航，因為印尼當地的法律無法讓馬來西亞亞航實現成為老闆啊。。。。飛機所屬的也是印尼的！你看到新聞里的飛機頭上的國旗了嗎？那就是印尼的國旗啊！不是馬來西亞國旗啊。。。。